xt600

Sunt oameni si aici si in trafic care considera ca talentul lor depaseste cu mult posibilitatile mobrei din dotare. Sunt convins ca multi ar stramba din nas si daca ar testa un prototip de MotoGp.. Dumnezeu sa-l odihneasca...

Trebuie sa ii acorzi circumstante atenuante. Toata cariera lui a terminat cursele cand ii vedea pe ceilalti facand acelasi lucru... Acum a trebuit sa fie atent si sa decida daca s-a terminat sau nu. A dat o buleala, asta este... Sa speram ca data viitoare nu va continua cu inca un tur rapid , dupa ce cade steagul cu patratele. Pe principiul "mai bine unul in plus, ca sa fiu sigur, decat unul in minus.." Glumesc.. chiar imi pare rau de om... a meritat cu prisosinta acel loc doi si ar fi fost frumos sa tina aproape de Q in clasament. Nu ca ar fi foarte departe, insa puctele pierdute s-ar putea sa conteze la final.

Are niste franari fenomenale. Nu gresim daca spunem ca, in acest moment, este cel mai bun franar din campionat. Am auzit o informatie, conform careia Mir ar negocia si cu Ducati, pentru locul de la Ducati-Lenovo, alaturi de Bag. Nu stiu cat de reala este stirea, dar asta ar explica de ce Ducati amana anuntul privind al doilea pilot de la echipa oficiala. Pai in materie de podiumuri si victorii este cam ... rookie.

Ce s-au mai asezat apele pentru Q... el victorie, toti potentialii contracandidati in praf sau la salutat publicul cu un tur inainte de final. Cat despre Q + M1... hmm.. sincer nu as fi pariat pe el, mai ales pe caldura si la cum stiu ca ia startul frantuzul... dar mi-a cam dat de gandit timpii obtinuti ieri in FP4 si in Wup. Daca la anul Marmeladini ala, ii mai da vreo 20 de cai, s-a terminat campionatul inainte de a incepe.. Altfel, cursa de adormit la tv.. Noroc cu Aleix ca a facut spectacol la sfarsit. Sau ca s-a dat in spectacol.. in fine. PS.. cand l-am vazut pe Naka dand cu capul in bicla lui Bag, am avut un deja vu... Sic la Sepang..

Si Canet ramane fara victorie... Si s-a incheiat si cursa de 24 h de la Spa... Rar se poate vedea o asemenea cursa cu di tăti.. iar cine a pariat pe BMW a facut o avere. Superb curcuitul de la Spa, pacat ca nu este si in calendarul MotoGp. Masurile de securitate ale sulii...

Ahaa... am gasit si eu ceva informatii despre el.. cica prin 2014 ar fi fost concediat de la Ferrari, in urma rezultatelor slabe ale Scuderiei... Sa speram ca va face treaba mai buna la Yamaha. Cu aceasta ocazie, poate schimba si Yamaha arhitectura motorului.. Desi ma cam indoiesc...

Adica sa inteleg ca Luca Marmo - cum il cheama, este mare guru in motoare de F1? Se poate vedea un CV al omului, pe undeva? Deci Yamaha nu stie sa faca motoare si aduce oameni din F1.. boon asa! Nu zic ca nu e o miscare buna, probabil, dar mi se pare ciudat. Maine poimaine nu va mai sti sa faca piane... Rusinica!

Sau Aleix...

Un mix din cele testate de KTM in 2020 si cele care plac Ducati.. Stai sa vezi atunci loterie a pneurilor. Sau golanii... Ce a ajuns si motogepeu' asta... bietii piloti merg mai mult taras..

O stire: https://www.motogp.com/en/news/2022/06/04/motogp-rear-tyre-compounds-reduced-to-only-two-from-2023/424318

La tupeul pe care il are, probabil a mers sa il intrebe: " 'oaie, esti bine? this is races! "

Cel mai probabil, o sa-i fie. Atunci il iau eu pe Aleix.. What???

Hai ca m-ai facut sa (ma) rad!!! Si daca castiga cursa???? Start la Spa!!!

Partea urata a fost, ca au dat vina pe doctor.

Tot ce este posibil. Au multi, dar niciunul constant. Castiga in functie de preferintele fiecaruia, pe un circuit sau altul. Dupa cum vezi, Ducati este intr-o mare dilema si cu al doilea pilot la echipa de uzina, tocmai din acest motiv. In momentul asta, au de ales intre un pilot care a castigat trei curse, dar foarte fluctuant (Bestia) si unul care nu a castigat curse, dar extrem, extrem de constant la... DNF - JMartin (nu cred ca gresim, daca spunem ca in acest moment, J. Martin este cel mai constant pilot Ducati ). Aprilia are unul, dar care pana acum este un model de constanta. Dupa cum arata lucrurile, daca nu face vreo prostie, Aleix are mari sanse la victorie sau macar la inca un podium... BTW.. cam intr-o ora (14:00) se da startul in cursa moto de 24h de la Spa. Live timing aici: https://www.fimewc.com/live-timing/

Q: https://www.gpone.com/en/2022/06/03/motogp/quartararo-suffering-from-lack-of-grip-at-barcelona-the-race-now-would-be-damage?refresh_ce

Intr-adevar, greu de inteles decizia celor de la Aprilia, mai ales cand erau pe piata doi piloti cu mult mai buni, decat ambii pe care ii au in acest moment. Prelungirea cu Aleix era logica, pentru ca omul a muncit mult in proiect, a adus rezultate si este o garantie a continuitatii, insa sa-l pastreze pe Vin... Singura ratiune serioasa ar fi cea financiara, alta nu vad.

Negociere sau nu, in ultima instanta, tot ipocrizie se numeste. Daca ai un link la interviu, posteaza-l, te rog.

Pana la urma, a cui este declaratia? Morbi sau Q? Gata, m-am prins. Ipocrita mica... pana sa semneze, plin de critici la adresa Yamaha.. ca bicla nu a evoluat, ca a cerut more power si nu a primit, bla, bla, bla.. Amu' " I believe in the Yamaha MotoGP project, and I feel Yamaha are truly motivated" . Cam atat valoreaza declaratiile oficiale..

Exista o vorba romaneasca care spune ca din coada de caine nu poti face sita de matase. Sau daca vrei vaarianta mai neaosa, "din rahat nu poti face bici". Pe troaca aia nu poate face nimeni nimic. Binder si Oliveira sunt niste eroi. Gardner si Fernandez, niste victime. Vazand ce se intampla in momentul de fata cu pilotii KTM, nu ne trebuie prea multa imaginatie, ca sa prognozam ca despre Miller si Rins nu vom mai auzi nimic... o sa ne intrebam daca nu cumva s-au retras, iar Pol va gasi o mobra care, dupa plecarea lui, si-a pierdut directia. Nu va mai gasi aceeasi motocicleta si nu cred ca va mai avea aceleasi rezultate ca atunci cand a plecat. Nu ne ramane decat sa cerem Dornei sa publice, pe site-ul oficial, declaratiile de avere si salariile pilotilor si membrilor echipelor(tarifar, brut si net). Sa fie transparenta, ce naiba! Acuma, pe bune... normal ca nu sunt cifre neoficiale, insa niste informatii tot circula in paddock-ul ala, de vreme ce pilotii iau pozitie fata de acest aspect, inclusiv in Comisia de Siguranta. MM a avut si el o pozitie fata de acest aspect, chiar foarte explicita. Cat despre bonusuri de performanta imi si imaginez, la un salariu de 250 mii $, un bonus de podium de un milion si unul de victorie de 2 milioane. Asta cu bonusurile este o naivitate! Pai ce bonusuri poate avea la un salariu de cateva sute de mii de firifirici? Probabil un bacsis primit la sfarsitul cursei, de la seful de echipa. https://www.visordown.com/news/racing/motogp/salaries-overtaking-there-lot-frustrating-motogp-riders-right-now

Macar cat sa poata avea prestatii bune (cat sa fie acolo in fata si sa aibe constanta) in curse (daca continua) si sa poata duce o viata normala. Rins se ingroapa, daca ajunge la KTM. Plus ca javrele astea de austrieci nici nu platesc bine. Ce alte solutii ar mai avea? BTW... in weekendul asta avem cursa moto de 24 de ore de la Spa! Din cate stiu, nu s-a mai mers pe circuitul asta, deci avem o premiera. Aici informatii despre circuit si nu numai: https://www.fimewc.com/event/24h-spa-ewc-motos-2022/

Aici nu ne contrazicem deloc. Erau lucruri pe care le intuiam demult, insa din interviu rezulta ca sunt chiar mai grave decat mi le imaginam. Acum sa vedem ce minuni fac medicii de la Mayo...

"Espertii" daca "stia" putina anatomie, nu il "dadea" 100% refacut. Dar nah... s-au luat dupa declaratiile lui Mimi si anal(izele) marilor ziaristi. MM declara ceea ce trebuie sa declare. Nimic mai mult. Cum crezi ca ar fi putut iesi in fata presei, inainte de a fi stabilita operatia si sa spuna "ok.. recunosc.. I'm finished!"? Abia acum vine si spune, cu sinceritate, ca lucrurile stau foarte prost, ca nu numai ca nu s-a recuperat, ca nu poate pilota, dar nici macar nu are o viata normala: https://www.crash.net/motogp/news/1004232/1/marc-marquez-riding-i-cannot-continue De asta tot zic, ca mai trebuie sa gandim si cu creierul din capul nostru, nu doar sa dam pe gat informatiile mestecate de altii. Cand spuneam ca pare terminat, sareau espertii/fanii. Putin realism nu ar fi stricat.

Nu stiu despre ce vorbeste Q, am impresia ca mai si exagereaza. De unde pana unde, doar 1 km/h? Datele cursei de duminica arata ca Bagnaia a avut cel mai bun top speed, 356,6 km/h, iar Q 350,6. O diferenta de 6 km/h. In rest, au avaut top speed-uri comparabile. Inainte de schimbarea fairingului, diferentele erau undeva intre 9 si 11 km/h. Imi scapa mie ceva? Nu stiu care au fost ratiunile... si eu m-am mirat ca nu l-a urmat pe Morbi la echipa de uzina si a ramas la echipa a doua. In ceea ce priveste echipa Forcada - Dovi, probabil ca Yamaha s-a gandit sa ii puna la dispozitie cea mai buna echipa tehnica, pe care o aveau la Petronas/RNF... pana la urma, "gloaba" aia s-a batut parte in parte cu MM, cand MM era top dog si a iesit in doua randuri vice... Au avut sperante cu el. Din pacate, nu a fost sa fie...

Forcada este inginerul lui Dovi.