xt600
-
Număr conținut
8.159 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de xt600
-
Rezultate finale, ziua2,Sepang MotoGp Shakedow: https://www.crash.net/motogp/results/995939/1/sepang-motogp-shakedown-test-results-tuesday-lap-times-final
-
Rea ar putea sa plece de la Kawasaki: https://www.crash.net/wsbk/news/995911/1/fairy-tales-dont-always-work-out-rea-open-kawasaki-exit
-
Se intoarce badass-ul! https://www.crash.net/motogp/news/995698/1/marc-marquez-officially-confirmed-sepang-motogp-test Au realizat si ei ca bicla nu e ceea ce trebuie: https://the-race.com/motogp/ktm-needs-a-radical-rethink-of-its-motogp-bike-for-2022/ Intrebarea este daca vor trece la un cadru de Al sau vor continua cu hibridul ala din teava...
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui xt600 în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ca sa scoata o motocicleta de genul asta, la 140 kg la gol (nu mai zic 140 cu toate fluidele), au subdimensionat toate componentele: sasiu, motor, etc. Cel mai probabil, chinezariile astea sunt de unica folosinta. Unicornii zburda doar in mintea unora. -
Se distra + show pentru televiziune.. Este,dar oamenii astia sunt dependenti de adrenalina. Au alt mind set fata de pilotii de MotoGp,de ex... in timp ce aia se plang ca un circuit sau altul este periculos, astia ruleaza cu 180-200km/h in off road, pe nisip... iar la sfarsitul zile, cu un ranjet cat toata fata, povestesc cat de cool a fost.. Poti urmari doar rezumate ale zilei si rezumate pe YT sau dailymotion + livetiming pe site-ul oficial. Etapele sunt foarte lungi (numai probele cronometrate au intre 250-400+ km, la care se adauga drumurile de legatura, care de multe ori sunt mai lungi decat etapele) si uneori la mare distanta de zonele locuite, astfel ca efortul logistic si financiar pentru o televiziune, ca sa transmita integral o etapa, ar fi urias... si asta in conditiile in care ratingul cu siguranta nu este atat de mare,incat sa justifice un asemenea efort.
-
Pai astea sunt motocicletele echipei Gresini. Cele de uzina vor fi probabil rosii.. Cum? Nu stii??
-
Depinde din ce perspectiva privim: designul motocicletei sau felul in care sunt decorate (colantarea). Din punctul de vedere al colantarii, ambele echipe stau bine. In cazul celor de la RNF, clar mai bine decat SRT-urile de anul trecut. Din punct de vedere al motocicletelor, Ducati sunt de-a dreptul oribile. Desigur, din punctul meu de vedere.
-
Pe ce post se mai transmite WRC?
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui xt600 în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Unicornului made in China, musai trebuie sa i se schimbe suspensia, sa fie mai usor iar posesorul trebuie sa isi faca un stoc consistent de motoare. Cam 7 pe sezon, ca sa fie ca in MotoGp.. Daca l-au scos de pe piata europeana, inseama ca nu mai era rentabil pentru ei sa il alinieze la "standardele" tot mai prohibitive din (M)UE. In tot mai multe tari europene, motociclismul off road este interzis, astfel ca nu prea mai este cerere pentru genul asta de motociclete. Pana acum cativa ani, era pe piata din Europa modelul Yamaha WR250R, de care devenisem interesat. De cativa ani buni nu se mai produce sau, in orice caz, nu se mai gaseste in oferta pentru UE. -
https://www.cycleworld.com/story/motorcycle-racing/danillo-petrucci-interview-motogp-dakar-motoamerica/ https://www.speedweek.com/dakarmoto/news/186684/Rallye-Dakar-Droht-jetzt-Abbruch-wegen-Terrorgefahr.html
-
Da,articolul este mai vechi, dar l-am postat pentru ca are unele lucruri interesante din punct de vedere al solutiilor tehnice si al dezvoltarii motocicletei Aprilia. Articolul a trecut cam neobservat la vremea respectiva. Chestia asta nu o stiam, insa nu ma mai mira nimic in tara si in lumea asta...
-
Cum era de asteptat, dupa retragere incep sa apara detalii interesante din cariera lui Rossi: https://www.motorcyclesports.net/articles/hondas-ultimatum-that-valentino-rossi-ignored
-
https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/can-aprilia-fight-for-its-first-motogp-victory-in-2022 https://www.motorsportmagazine.com/articles/motorcycles/motogp/andrea-dovizioso-joining-aprilia-would-be-like-a-kgb-agent-joining-the-cia
-
In cazul asta, locul obtinut valoreaza cat o victorie. Tot respectul ! @ERU ti se pare ca un ax rupt, un cadru fisurat sunt semn de fiabilitate? Se pare ca nu prea intelegi cum stau lucrurile: meritul este al lui Many ca a dus epava aia la finis, nu invers. Motoreta l-a tras in jos! Cum s-a intamplat si cu K. Benavides, cu Petrucci, etc. Sub un singur aspect ai avut si tu dreptate, desi cred ca ti-a iesit din intamplare: poate ar trebui sa se reorienteze spre un alt constructor.
-
Dupa ce buleli au dat chiar in editia asta a Dakarului, da, au confirmat ca sunt niste mizerii. Noroc ca sunt multe... Dakarul a devenit aproape monomarca.. Cum dreakk sa nu castige KTM?? Sa mai stii si tu ca spre deosebire de MotoGp, de exemplu, in cursele astea mana pilotului conteaza in proportie covarsitoare. Asa ca din respect pentru oamenii aia, clasamentul ar trebui sa arate asa: Sam Sunderland Pablo Quintanilla Matthias Walkner. Mobrele conteaza mai putin in ecuatia asta. Van Beveren a fost de doua ori lider al clasamentului si nu a stiut sa gestioneze. Daca stia, acum vorbeam despre Yamaha castigatoare, nu despre Gas Gas (KTM). Pana la urma, este o diferenta de clasa intre el si cumnatul sau. In favoarea cumnatului...
-
Si toate astea in conditiile in care a avut de reparat la taraboanta! Chapeau bas!
-
Rossi despre ta'su, intr-un interviu: https://www.motosan.es/motogp/rossi-sobre-graziano-no-era-muy-buen-padre-o-sea-para-el-jugar-era-siempre-andar-en-moto/
-
Deh... nu i-a placut Honda...
-
Ca tot discutam despre cat de fiabile sunt KTM-urile rally: https://www.visordown.com/news/racing/motogp/danilo-petrucci-wants-dakar-return-ktm-affair-coming-bitter-end
-
https://www.gpone.com/it/2022/01/08/dakar/petrucci-alla-dakar-per-benzina-e-pipi-bisogna-fare-bene-i-calcoli.html
-
Service autorizat KTM Bucuresti si imprejurimi
topic a răspuns lui xt600 în David_89ul Service si intretinere curenta
Atunci poate ar fi bine sa se orienteze spre alt brand... -
In mod curios, asta nu. Forcada despre decizia lui Vin de a parasi Yamaha: https://www.gpone.com/it/2022/01/12/motogp/forcada-preferisco-uomini-come-vinales-e-stoner-che-sanno-decidere.html
-
Da, am citit acum articolul. O analiza pertinenta, pe surse, cum se spune. Cat despre nemultumirile lui Mir, sunt cele din timpul sezonului, pe care le stiam deja. In ultimul timp, in afara de observatiile pe marginea motoretei model '22, nu a mai dat declaratii... este si firesc.. trebuie sa astepte urmatoarele teste si apoi vor continua negocierile, deci trebuie sa ramana tacut. Sa vedem ce se va intampla dupa testele din februarie. Pe de alta parte: ".....the Frenchman's management has told Yamaha that renewing his contract with the Japanese factory would cost €20 million a season. The price for Honda is unlikely to be much lower.". Cu toata simpatia pe care o am pt Q si respectul pentru performantele lui, mi se pare total nerealist (cu managementul lui impreuna) sa ceara 20 de milioane pe sezon. La ce a aratat in 2021, zic ca este un pilot de maxim 8 milioane. Mare aroganta!!
-
Ai ceva informatii noi, referitoare la deziluziile lui Mir? Intreb, pentru ca dupa testele din sezon si primele teste din intersezon, s-a aratat destul de multumit de progresele facute de modelul 2022. Nu prea sunau a deziluzie, acele declaratii, in plus, omul a spus ca daca Suzuki vine in 2022 cu un material performant, este decis sa ramana. Pe de alta parte, PEsp s-a arata destul de multumit dupa ultimele teste, de directia in care a luat-o dezvoltarea RCV-ului. Deci ar fi ceva semnale pozitive in ceea ce priveste motocicleta si noua directie de dezvoltare.
-
De pe site-ul oficial: "Sanders was heading to the start of the special, in which he was due to open the road, when he hit a pavement right after exiting Riyadh, a mere 10 kilometres into the liaison! A fractured left elbow put paid to his hopes and dreams of shining in the rest of the Dakar. As collateral damage, GasGas, which seemed poised to finish the first round of the FIM Constructor Championship at the top of the leader board, has also seen its prospects blighted, although Sunderland continues to fly the bright-red flag for the maker."