mettal86

Bun, ca a inceput sa se discute constructiv, as vrea sa vad ce parere aveti despre urmatoarea chestie, daca e adevarata sau nu

Kind of the same shit

Nu cred ca are rost sa le schimbi la 12k. Bine in romanaia unde toti isi schimba uleiul dupa fiecare plimbare, o sa zica multi "schimba tata ca nu faci mai rau", dar nici mai bine nu faci. Respecta termenii din manual ca nu sunt pusi degeaba. Sincronizarea oricum nu este influentata de bujii, asa ca poti schimba oricand bujiile, daca ai trusa originala de hornet, nu iti ia mai mult de 30-60 minute (in funtcite de abilitati) sa le schimbi pe toate.

Poate stiu eu gresit, dar nu tocmai de aia s-a trecut la tubeless? ca sa nu bubuie? Cauciucurile din prezent, tubeless, NU explodeaza, se dezumfla. Dar, iarasi, poate ma insel eu.

Avantaje - Se aburesc mai greu ochelarii decat viziera - se murdaresc mai greu ochelarii decat viziera - in caz ed cazatura viziera poate sa sara, sa strice prinderi etc, ochelarii nu - ai mai mult aer (se presupune ca mergi cu viteza relativ mica) Dezavantaje - in principal la mersul cu viteza (peste 110km/h), zgomot mare, prea mult aer, turbulente din cauza cozorocului

Oricum tema cu anvelopele este a doua ca si popularitate dupa uleiuri, mai urmeaza sa avem saptamanal discutii despre ajustarea suspensiilor, si o sa treaca iarna cat ai zice honda.

Exact asta vroiam sa zic si eu. Presiunea se stabileste in functie de greutate, de aceea la masini (la motociclete mai rar) exista diferenta intre presiunea masinii la gol, si presiunea pentur masina plina. E si logic, masina fiind mai grea produce o pata de contact mai mare si o deformare mai mare a cauciucului si a metalului dinauntru cauciucului, ca sa fie mai "rotund" cauciucul, trebuie umflat mai mult. Nu mi se pare grav sa ai abateri de 10-15% din valoarea nominala a presiunii, dar de la 2.9 la 1.9 e cale lunga.

In primul rand bucura-te ca ai scapat ieftin. Juliturile trec rapid si nu se resimt dupa In al doilea rand, nu cred ca a vrut sa te omoare nimeni, putei sa fii in masina, si tot era accident. Daca omul colaboreaza, evalueaza corect (nu exagerat) suma pe care crezi ca ti-o datoreaza (incluzand reparatiile motocicletei si dauna morala, eventual cateva zile care nu poti sa muncesti, etc.). Cand te intalnesti cu el, spune-i ca vrei suma X. Daca e de acord sa ti-o dea nu are rost sa te complici mai departe. Daca omul a inteles greseala si ii pare rau, un proces nu o sa schimbe asta (valabila si viceversa) si daca pentru omor se da 2 ani cu suspendare, el mai mult de o amenda nu o sa plateasca. Cu asiguratorii e pain in the ass, am avut un prieten care a afacut anul tercut accident si a stat 7 luni sa ii dea pe motocicleta 700 de euro, in conditiile in care ea valora cel putin 1600, iar devizul era de 120 de milioane. Cu asigurarile in romania poti sa te joci daca ai timp si o a adoua motocicleta, pentru ca procesele dureaza. Bucurati-va ca ati scapat relativ ieftin si ganditi-va bine la ce urmeaza sa faceti. Stiind justitia din romania, si faptul ca nu aveti daune grave, as merge pe intelegere amiabila (acum depinde si de soferul ala cum este)

Si pe irealitatea

Cand e relativ curata motocicleta, o duc la omv self-service, in prealabil imi iau o sticluta cu sampon de asta smecher si inainte sa o bag la spalat o ud cu solutia aia cu sampon, si o mai frec pe la jante, pe urma cu 5 lei in 3 minute o rezolv, dupa o sterg si e ca noua Dar daca zici ca e foarte murdara, nu cred sa te incadrezi in 3 minute.

o speli de mai multe osir, sa nu o freci ca zgarai vopseaua. Eu foloses un sampon cu ceara de la "turtle wax" se gaseste in carrefour si e in jur de 20 de lei, se dilueaza cu apa, si sticla ai de 20 de roni, o am de 2 sezoane si e consumata pe jumate. E bine sa iei ceara (eu folosesc tot de la turtle wax, dar daca iti permiti poti sa iei si ceva mai scump). Daca e ceruita bine, nu se mai lipeste nici praful asa tare, si dupa o ploaie arata bine si nu mai murdara). Important e sa nu o freci cu carpa classica ca o zgarai. Ia un burete mai bun, sau manusa cu microfibra, si spal-o usor, fara sa apesi prea tare.

becurile de stop consuma 5W pe pasiv si 21W pe activ in mod normal, deci daca ai doua becuri ai avea un consum maxim de 42W + daca sa zicem ca semnalizaezi in oricare directie => 2 x 20 W = 40W => un consum total de 82W, adica la 12 volti cam 7 amperi, pana la 10 amperi ai loc sa iti pui destule leduri. Daca insa ai instalatie de avarii, si merg toate cele 4 semnalizari, atunci consumul creste la apropae 10 amperi, si ai fi la limita. Eu am vazut pe eBay becuri cu led, cu soclu pentru masina/motor la preturi mai mult decat reonabile, si in primavara cu siguranta voi faca un ugrade, doar din becuri (nu vad rostul sa schimb semnalizatorul si stopul. Intre timp mi-am luat becuri W5W (pentru bord la mine) cu led, cu 5 roni/bucata, si le-am pus la marotrul de neutru si la semnalizare, si e diferenta mare. Acum vad becul de neutru, oricat de mult nu ar bate soarele pe el, iar cel putin noaptea e imposibil sa uiti semnalizarea aprinsa pentru ca falfaie martorii din bord foarte tare.

S-ar putea sa fie o iluzie, daca ai termostat care functioneaza corect, pana pe la 70 de grade apa nu circula prin radiator ci doar prin motor. Eu incalzesc motorul pana se misca acul de la temperatura puuutin, ceea ce inseamna ca are vreo 70 de grade. Daca plec mai devreme, pur si simplu nu trage si daca dau gaz se inneaca (socul e retras bineinteles).

Pai ca sa conduci R125 iti trebuie A1, adica sa faci o scaola, si acolo capeti un minim de experienta, absolut insuficienta in trafic. Fa scoala, si o sa vezi ca nu e dracul atat de negru. Nu e greu sa controlezi un R125 ci sa faci fata fluxului de informatii si situatiilor schimbatoare din trafic. Daca parintii tai tin la tine si iti sustin visul, ii apreciez foarte mult, dar tebuie sa isi duca "crucea" pana la capat si sa iti sponsorizeze o scoala buna (pot sa iti recomand pe PM, daca vrei), sunt scoli care fac iesiri in trafic, e putin, dar e un inceput foarte bun. Dupa aceea e bine sa iesi in zone putin aglomerate si zile cu trafic redus. E bine sa fii escortat la inceput de parinti cu masina, sa te obisnuiesti sa nu te sperii, sa nu franezi brusc cand iti sare un caine in fata, sa stii sa schimbi o banda avand certitudinea ca e in regula si nu "o fi nu o fi". Ca si motocicleta R125 e ok, desi pare SS, totusi ghidonul e destul de sus, motocicleta usoara, iar de puternica ce sa zic... face concurenta cu un logan 1.6mpi, pana la 80-90km/h. Franele in schimb sunt surpinzator de bune. E important ehipamentul dar e si mai important comportamentul si "maturitatea" in trafic. Multi care isi zboara mucii pe aici pe forum fac cateva iesiri pe sezon in afara orasului si se cred rossi, altii merg mult, peste tot, si chiar pot sa iti dea sfaturi pertinente (in general userii cu ani mai multi si cu posturi mai putine). Uita-te la filmulete cu accidente, vezi care au fost greselile, si o sa vezi ca exceptand un 10-15% de ghinion, restul sunt greseli umane, in mare parte cauzate de adrenalina si testosteron (care din pacate la varsta mica sunt la cote mari). Se poate muri si intr-un logan cu airbaguri la 60km/h (demonstrat de huidu), si se poate supravietui pe motor la viteze mai mari, depinde de capacitatea ta de a invata de a te stapani, si bineinteles intotdeauna si un pic de noroc. Multa bafta si bucura-te ca ai parinti intelegatori, abia mai tarziu o sa intelegi ce inseamna pentru ei un astfel de pas.

Nu inteleg unde am zis eu ca petromul trebuie sa ne vanda benzina mai ieftin?!?! Si unde ai vazut ca ma vaiet de preturi mari? Am zis ca pentru un neamt un euro inseamna, cat inseamna pentru noi un leu, adica pentru ei e benzina ca si cum ar fi pentru noi 1.5 roni, si o majorare la 1.6 nu ii dearanjeaza pe ei, la fel cum nu ne dearanjeaza pe noi ca apa minerala s-a scumpit de la 1leu/litru la 1,2lei/litru, ca si pe aia o bem zilnic. De bine de rau am 11k sezonul asta, sinu am facut mai mult nu neaparat din cauza banilor, ci din cauza timpului. Ce am zis eu este ca pretul benzinei va creste si tot ce putem sa facem noi e sa cautam metode de castiga mai mult, si chiar fac asta;)

1.4 euro e mult pentru noi, pentru ca 100 de litri pe luna (cu care mergi cam 1400km), reprezinta pentru unii 20% din venit, pentru altii 40% din venit. Pentru un neamt care are benzina de 1.5 euro, 100 de litri reprezinta nu mai mult de 4-7% din salariu, si daca revenim la oile romanesti, la un salariu de 20 de milioane nu ar fi mult sa dam 100-150 de roni pentru benzina. Deci cum ziceau si altii, nu benzina este scumpa, ci noi suntem saraci pe o piata globalizata de combustibil.

Taticule, vezi cu catalogarile astea de impertinenta ca nu dau bine. Si hai sa iti povestesc de pertenenta si de gandire. 1. Am comparat cu loganul si cu alde fiesta pentru ca sunt masini "normale", care costa full, si au o intretinere mai scumpa decat la un microcar. Nu ca poti sa le inchiriezi cand ai permisul suspendat 2. 15euro/zi inseamna 65 roni, la tarif de 1.39lei/km si 13,9lei/h_stationare inseamna 35 de kilometri si plus o ora si ceva de stationare, 1.5 euro de pe motorina consumata cu microcarul poti considera bacsisul la taximetrist. Eu pentru drumul la munca si inapoi fac 16 km/zi, deci mi-ar mai ramane 19 km sa ma plimb, plus ca la taxi poti sa bei, ca ai sofer, poti sa cari mai mult. 3. consumul la logan 1.5 dCi este 6-6.5 litri in oras (am doi prieteni care mi-au confirmat asta), microcarul are 3-3.5, deci diferenta este de 3 litri/100km. In ipoteza de 50 km/zi => diferenta de 1,5 litri = 8 roni <2 euro Eu am apreciat ideea de afacere doar ca mi s-a parut scump, adica eu de banii astia as prefera sa merg cu taxiul, ca sunt altii care o sa inchirieze, bravo lor, si iti doresc cat mai multi clienti. Eu mi-am expus parerea pe un forum public, nu ca sa imi spui tu cat de impertinent si negandit sunt. Asta este piata si daca vrei un feed-back obiectiv trebuie sa accepti toate punctele de vedere (tocmai ca sa iti imbunatatesti strategia de marketing pe viitor). Spor pe viitor, si mai usor cu calificativele.

Pai de banii astia mergi cu taxiul bine-mersi. Apreciez originalitatea ideii, dar astea dunt preturi de masina full-size, in timp ce pretul de achizitie si intretinere a unei astfel de masini este sub logan/fiesta/corsa si ce se mai inchiriaza pe la noi.

Se gasesc, bineinteles. Cu comanda a fost simplu, am un prieten care are cont paypal. A comandat el si le-am primit eu. Astea sunt levierele si e set, se gasesc si separat, exista si alti vanzatori (ca sa nu se creada ca am vreun comision din hong-kong ), important e sa fie cu free shipping, sa livreze in romania si vanzatorul sa fie top-seller ca sa nu va treziti cu surprize.

Vroiam sa ma laud nitel. Acum vreo 3 saptamani mi-au venit levierele si manetele comandate de pe eBay la mirifcul pret de 65 + 10$, cu free shipping (Au venit din Hong-Kong in 2 saptamani). Vroiam sa va recomand si voua, levierele sunt foarte calitative, mult mai comode decat cele originale, iar reglajul are o plaja mai mare, de pret nu mai zic.

Ala cu masina nu ajunge nici mai repede, nici mai incet la munca, daca face loc sau nu unui motociclist, este exact vorba de capra vecinului... Cei care imi "inchid" prin stanga, ii ocolesc prin dreapta, si ultima vreme incerc sa devin mai calm, si sa nu bag in seama descreieratii (desi recunosc ca este greu). Multi vorbesc la telefon (mai ales la 18:00 cand pleaca de la munca, dimineata parca nu e asa grav), unii pur si simplu nu realizeaza ca POT sa iti faca loc si ca asta te ajuta (nu o fac din rautate, ci pur si simplu nu vad). Sunt foarte putini soferi cocalari procentual vorbind, la fel cu si printre mobristi sunt relativ putini cocalari 100%. Pe de alta parte am vazut cazuri cand micii valentino rosii, se duceau in drept cu geamul de la masina si desi masina NU AVEA loc sa se dea, astia ambalau motorul cu tobe "not for street use", si normal ca nu faceau decat sa enerveze lumea. Macar ce ma bucura ca anul asta am vazut mult mai putin cocalari atat pe 2 cat si pe 4 roti, sau poate am invatat s aii mai ocolesc si sa nu ii bag in seama :scratch:

Dar sa vedem ce zice lumea:

http://www.youtube.com/watch?v=0zxxM9EYQzY&feature=player_embedded

Ar fi buna o calatorie un pic mai lunga, si in Kiev sunt o gramada de locuri de vizitat si de vazut. Ar fi pacat sa treceti pe acolo si sa nu stati macar o zi interaga si in Kiev. Si 2 zile pentru drum este prea putin, in primul rand ca nu iti permit peste tot drumurile sa mergi cu viteza mai mare de 120-130km/h (chiar si cu Adventure). Chiar daca scoate o viteza medie de 90km/h, tot va terbui sa mergeti cam 20 de ore in total (sunt vreo 1800km). Dar mai puneti si vamile, eventualele opriri, etc, si 2 zile devine prea putin.