Sari la conținut

Banzay

Super Membru
  • Număr conținut

    8.038
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Banzay

  1. Motoreta e acum aproape completa. Am mai incercat sa ii refac suportii de bagaje cu unii mai seriosi, pt noul proprietar, dar fiind ocupat cu 'chinezu' meu, am facut ambii suporti la fel Am dus-o pana la urma la yamaha pt. sincronizat carburile. Prietenul meu care a luat-o a mai bagat in ea inca un 550 ron, o bucsa de grafit la evacuare, garnituri evacuare, baterie yuasa, o maneta de ambreiaj de rezerva, un arc si cam atat. Ii dadusem eu comanda de un cric central. Si... am facut si eu un calcul cat am bagat in motor cand era al meu: ~101.5 mil (51 pretul de achizitie), din care am recuperat...indecent de putin. + inca 550 bagati de baiatul asta. Si o sa ii mai trimit pe banii lui saua la moto dan. Tinand cont ca in motor s-a bagat o caruta de bani, am insectat si curatat toate piesele care erau pe langa, franele desfacute, pompele curatate, inlocuit furtune etc. Ar trebui sa fie ca noua acum. Si tinand cont ca i l-am dat la pret de toata jena, mi-a zis ca mi-l da sa imi fac vacanta la vara. Si desi nu prea imi convine sa merg cu mobra altuia, alta varianta nu am acum, am zis ca ma gandesc serios. Tinand cont ca mobra e inca pe numele meu, nu as avea probleme nici pe la vama
  2. Cata catelu' la 1 an! Frumos foc! Un pic pe langa subiect, eu stau si ma mir de indiferenta si nesimtirea unor oameni: am fost la niste cunoscuti zilele astea, care au 2 catei de rasa mari. fata si baiat, rase diferite. Crescuti in curte, in custi. Pana mai acum erau legati, insa le-au imprejmuit frumos si sunt liberi. Eh, ajunsi la o varsta, fetita a facut pui pe gerul ala. Din 5 pui, au murit 3, iar astia 2 ramasi erau cam apatici, inca sunt tinuti in curte, in cusca. Nu le-au amenajat nimic, nu i-au protejat deloc... Si mai stau si toata ziua acasa degeaba...
  3. in ce sens a cedat? Firele? Se poate desface si lipi orice fir. Asa am avut si eu o problema cand aveam TDM si acum e lipit mai bine ca in fabrica Daca totusi nu si nu, merge desfacut, luat 'cateii' din el si montati in alt contact si ai aceeasi cheie. Acum doar sa nu fie mizerie capsulata, ca am stricat si eu unul incercand sa il desfac
  4. Vinde-o si ia un kymco quannon sau un r125, astea sunt ceva mai masive, dar fac acelasi lucru. Mai putin r125-ul, care mai are o treapta in plus, buna la drum lung. Ca unul trecut prin astea (ca si kevin), lasa modificarile si tine motoreta originala si intretine-o ca sa o poti vinde repede cand va fi cazul. Pana atunci, la 3% consum, baga gaz si plimba fetele!
  5. Kinroad xt150 - choppericiul. CF-urile au pozitia tip moto, dar se conduc ca scuterele. Mie imi place sa 'mestec' in cutia de viteze si sa am frana la mana dreapta si la piciorul drept, nu la ambele maini
  6. Depinde ce vrei. daca vrei fite, cauta altceva, desi e posibil ca si cel dinaintea ta sa fi vrut fite si sa fi 'terciuit' motorul respectiv. Sfatul meu, cauta pareri si pe site-urile din afara, unde au avut respectii motoarele astea, nu ca la noi "am auzit la un prieten al unui prieten/la o nevasta al unui frate al unui prieten al varului de-al doilea ca chinjii fac lucruri nasoale". Eu unul lucrez la munca cu o gramada de produse chinezesti (intradevar, fara piese in miscare ), am destui prieteni care au facut intretinerea motorului cu ulei bun si au tinut, chiar daca le-au cam chinuit. Plasticele au cedat, s-au crapat, s-au decolorat, au mai cazut suruburi, dar mi-a lasat bunicul mostenire o cutie cu suruburi, am de unde sa completez daca dispar. Asa ca mi-am luat recent un trocarici de la proxima si am cuvinte de lauda atat pt. 'patron' cat si pt. motoreta. Daca ma tine 2 ani si nu bag un ban in ea, in afara de consumabile, eu consider ca si-a indeplinit scopul.
  7. A venit de la bucuresti un telefon, azi ma duc sa depun actele - FARA ITP. Astept si hartia scrisa si va atasez un scan cand vine... Update: diseara am numerele Update final: Am luat numarul si actele. Ma declar multumit de cum au mers lucurile de cand am facut petitia, s-au implicat cei responsabili.
  8. Stiu D-le Marius! Si ei ar trebui sa stie! Am citit ord. lor si nu zice nicaieri de asa ceva. Am dat e-mail de la buc, o sa postez aici raspunsul cand vine si il duc si la nebuni sa citeasca. Pana atunci, incerc sa o rezolv prin un om al 'casei' care se ocupa cu inmatriculari, poate el are o fata mai prietenoasa decat mine... PS: Seful lor e posibil sa fie la fel, cred ca pe la el s-a dus omu' in spate sa ii ceara parerea. Nu sunt genul de om sa ma enervez si sa fac balci, o sa incerc sa ii explic cu frumosul, insa astia sunt cam ingusti la minte si e posibil sa nu priceapa.
  9. RAR-ul il poti face in C-ta, desi sunt cam ciufuti unii, depinde de cine dai. Incearca totusi sa fii respectuos si poate isi dau seama si ei si te rezolva usor. La botosani trebuie sa il inscrii la Fisc. Intrebare: cine a mai inmatriculat vreo moto noua, recent? Am luat un chinez si vreau sa il inscriu si astia de la drpciv.ro nu zic de adresa aia de la ANAF pt. taxa. La moto SH, am inteles ca mai nou se cere, dupa cum citeam pe paginile celelalte... No bine: deci la mobrele noi, nu cer rahatul ala de la anaf. Dar...mobra fiind fabricata acum mai mult de 2 ani, nebunii mi-au cerut ITP. s-a dus in spate, s-a consultat cu naiba stie cine si cica sa ma duc la RAR sa fac ITP. Eu nu am auzit de asa ceva la mobra/auto nou si nici pe net nu gasesc informatii...
  10. Frumos pe la voi pe acolo. Am fost cand eram mai copchil si prin cluj, oradea, turda si aveti ce vedea pe acolo, nu ca la noi, stepa si podis
  11. Stimabile Fox, cu asa mobret, mai ales ca l-ai luat recent, te cred si eu ca tot cauti motive de plimbare! Sa aveti parte de vreme buna!
  12. Omul gospodar se vede... Imi place ca ai luat mobra intr-o stare nu prea ok, frai-ul 'prajit' daca tin bine minte si ti-a iesit ceva frumos si tehnic impecabil. Cum a fost de altfel si kawa-ul...
  13. Bai omule, tu nu auzi ca iti trebuie acte de la toti cei pe la care a umblat mobra? (in cazul expus de colegul de mai sus) Ai trecut prin procedura de inmatriculare avand contract doar cu proprietarul din carte, atat! Dar daca X1 vinde lui X2, (X2 o trece doar la fisc) iar X2 lui Y, ei bine amaratul ala de Y trebuie sa aibe contractele (ca deaia se fac in 3 exemplare) si dintre x1-x2 si x2-y. Deci nu merge cartea si talon pe numele lui X1 si contract si fiscal de la X2. Situatia 2: daca X1 vinde lui X2, X2 inmatriculeaza mobra si la politie si dupa vinde lui Y, pai normal ca nu are de ce X2 sa ii dea lui Y si contractul cu X1, ca doar actele sunt pe numele lui.
  14. Trebuie acte care sa urmareasca tot traseul motoretei, de la proprietarul din carte, pana la cel la care se afla motoreta in prezent. Deci nu e valabila treaba cu fiscal doar pe numele ultimului, nu mai dati informatii de genul.
  15. Da, merge. Erau unele sigma parca, care aratau si peste 100km/h. Eu am avut pana la 100 pe un kawa si inca merge si la proprietarul de acum, dupa vreo 1 an juma (sau 2). ps: unele variante ieftine, au delay.
  16. Exact! Chestia e ca nu inteleg de ce se ascund unii. Am fost acum vreo 2 ani sa vad un zr750, dupa care imi pare rau si acum ca nu l-am luat, mi-a aratat omul toate actele, contract, fiscalul de la cel dinaintea lui, fisa de inmatriculare, cartea, am verificat seriile impreuna, omul foarte corect. Asa se face.
  17. Sa cauti un motor cu actele in regula Sunt o gramada de motoare pe piata in momentul asta, unele la preturi f bune, e pacat sa iei una cu complicatii de genul. ps: acte in regula inseamna asa: contract intre ala din carte din BZ si asta din Ct, fiscal si fisa de inmatriculare de la asta din bz si semnata ca e luata in evidenta la asta din Ct, dupa, contract intre asta din CT si tine, fisa de inmatriculare si fiscal de la asta din Ct. + carte, talon.
  18. ucenic la auto zice. Difera un pic motoarele daca te uiti din afara @Ruben: Ia un manual de reparatii de la unu de 125cc si o sa intelegi mai bine ce si cum, presupunand ca stii un pic de engleza.
  19. Eu nu am inteles pe unde l-ai scos, dar bagi chestiile alea la locul lor cum au zis si ceilalti colegi si uleiul il bagi pe sus, cum am zis. PS: e mai usor asa, decat sa intorci motorul cu roatele in sus si sa il bagi pe acelasi buson
  20. Dude, pe bune? Vezi in poza a 2-a unde scrie 1000ml, acolo ai un buson (alb imi pare mie). Scoti ala si verifici nivelul la geam pe masura ce pui ulei.
  21. Ai o astfel de presa sau ai de unde sa faci rost de una? (presupunand ca ar exista? ) Nu e mai usor si mai simplu sa o ridici? (si mai ieftin... presupunand ca nu o scapi pe jos)
×
×
  • Creează nouă...