Banzay

De toamna tarzie sunt tocmai bune (daca sunt aceleasi ca pana acum, cu captuseala gen 'fleece' sau cum ii zice). Problema se pune daca transpira mana si le dai jos. O sa te intorci cu mainile inghetate, ca inapoi nu mai poti sa le pui odata ce s-a umezit un pic caputseala LE: Dar ca si material, mi-au placut, tin un picut de cald, au si protectiile alea, fac cat de cat banii.

Hai sa dezgropam topicul. Pt. ca zilele trecute nu am pus rezorvorul calumea pe TDM, a cazut, usor ca inca era atarnat de furtune, dar s-a ales cu o indoitura frumoasa, fix deasupra. Daca tot eram la munca azi si nu aveam ce face, am bagat un cep pe sus, aer comprimat pe jos si a facut 'poc' si s-a indreptat. Happy me! Deci, de incercat. Sa nu va uitat atent la cep, ca e posibil sa sara...

Du.te la un magazin de yubulare sau bazar/rusi si cauta tubulara lunga. 10 ron dadusem eu.

Sa nu ziceti ca astia baga aceleasi manusi de iarna aproape, f groase, in mijlocul verii? Acuma, sincer ma gandesc la o casca mai lejera, jet-ul de la ei, mi-a placut crivitul care l-am avut (luat de la alta sursa), dar parca era mai bine facut ca astea... Interesanta traducerea: atunci când supapele pentru aerul uzat sunt deschise, aerul cald se evacuează în timpul mersului datorită subpresiunii

Asta o vezi constant in anunturile cu motorete de pe aici. Merge perfect, se opreste dupa 5-10 minute, consumabile schimbate nu are nevoie decat de: schimb ulei, filtre, placute, cauciucuri, etc.

in romania probabil zice ca ca sunt conditii vitrege, probabil legatura cu praful, soselele, etc. si vine recomandarea sa faci revizia mai repede. O chestie de genul asta a fost bagata sub nasul nostru de catre dealer la o masina cu termen de revizie 40k in general, redus la 30k in ro.

Bine ca nu au si masinile suruburi de relanti la vedere, ca altfel muuulte s-ar auzi cum pornesc 'chinuite' la maxim Ce sa-i faci, domnia se plateste...

intreaba userul.... creambigman daca nu ma insel si se pare ca nu ma insel. El parca zicea ca lucreaza la/are un magazin de surubele.

Au furat-o bulgarii! Eu din pacate mi-am f.... t sansele de a merge in septembrie la Alexandroupolis, deci o sa ma limitez la plimbarile ocazionale de weekend anul asta, iar la anul poate prind prin aprilie timp...

Am scos ragalia (TDM) prin oras, zisesem ca reglasem carburicii un pic, dar ii cam da cu rateuri pe evacuare, iar o evacuare e o idee mai rece ca aialalta. Misto e ca trage decent totusi, dar de la pocniturile de pe evacuare (a se citi vick-exhaust aka teava-goala) lumea se uita ca la urs (mi se pare nasol cand esti in mijlocul atentiei, trebuie sa fac rost de un silencer). Marfa cand am trecut pe langa politie, nema semnalizari, nema oglinzi, macar am tras ambreiajul sa nu se mai 'balbaie' Eram pe ultima banda, cred ca i-a fost lene sa treaca peste benzi sa ma 'agate', dar ce era in mintea lui "uite-l si pe nebunu' asta!". Cum sa nu iubesti fiarele vechi?

Dar-ar naiba in ele de TDM-uri ca iti intra pe sub piele. Chiar daca am dat un pic rateu (si la propriu si la figurat) cu reglajul la carb, vreau sa zic ca m-am reindragostit de mobra asta. Si tot calmul si toata atentia adunata in cele cateva mii de km cu zxr-ul, s-au dus naibii acum si m-am pomenit trecand peste borduri, accelerand haotic, total diferit de stilul meu preventiv. Si toata chestiunea asta stand pe o carpa in loc de sa (care nu o aveam acasa), oglinzi si semnalizari lipsa, ceva plastice lasate pe acasa si toba urland de mama focului. O sa il rog pe patrick daca se baga el la ultimele detalii, ca eu nu mai am rabdare, dar...TREBUIE SA O FAC!

Imi dau seama ca nu a fost ceva voit, nici un om intreg la minte nu ar face asa ceva. Iar legat de partea cu actele o stiu si pe aia... E frustrant faptul ca lucrezi la un fier (cum mi s-a intamplat cu o masina) si dupa ti-o trage unul, pe moto mai e riscul sa o mai si patesti... De asta tot incerc sa ma limitez in miscari si sa nu prea ma plimb prin oras pe 2 roti. Si nici in tara nu prea am tragere de inima, ca si asa imi fac nervi pana la granita si inapoi cand ies la vecinii bulgari...

Aha, vechea disputa de pe forumuri: euro vs japan ... dar se pare ca nu cei de la ducati sau aprilia au avut curaj sa se intalneasca face2face si sa 'discute', ci moto-guzzi si nu cu vreo marca japoneza ci una coreeana

Da' sa moara ma odata!

ohooo...asa da! Nu e o alegere deloc rea. Sa te bucuri de el!

mr. Body, dar ce bemveu ti-ai luat si l-ai plimbat, ca ne-ai facut curiosi? (sa il stapanesti sanatos!)

Sincer, o motoreta care o iei SH, trebuie inspectata cum zice jagi, mai ales un ss fugarit. Pt. ca 99% km nu sunt reali, pt. ca multa lume da un fier sa scape de el ca e posibil sa pice ceva, pt. ca multe sunt abuzate in moduri in care, tu ca om nu te gandesti, si din alte 'n' motive. Dar, pt. ca nu multa lume isi permite sa faca miscarile respective, pt. ca 'mi-am luat un fier, ma dau cu el, nu il tin desfacut 2-3 saptamani sau cat tine inspectia/revizia', pt. ca de multe ori nu sunt nici mecanici buni (iar cei buni costa si ne intoarcem la primul punct), se evita astfel de interventii asupra propulsorului si se prefera doar lucrarile de intretinere uzuale. A, plus ca lumea fuge de motoare desfacute si revizuite, probabil de frica ca nu or fi facute cum trebuie.

Am facut si eu miscarea asta acu ceva timp, tot intr-o situatie asemanatoare. Dar stai linistit ca are ce sa se strice si la aia Ce a patit Guzza? Si in ton cu topicul, dar nu azi ci acu vreo 2 zile, am reusit sa termin, cat sa scot pe strada, TDM-ul. Cu o toba goala a la vick-exhaust, care suna mai tare decat mi se parea initial, cu un gol de putere in ture joase, dar macar mere.

pt. ca de la un momentdat devine treaba simpla: "eu vs fier" si e nasol sa cedezi in fata unui lucru fara suflet. been there, done that!

kawa in 2 cilindri paraleli. CBR-ul arata un picut mai bine (dar e subiectiva treaba asta), kawa e un picut mai potenta, iar diferenta de vreo 9-10 caluti (sau cat e) se va simti.

ca sa il citez pe colegul frigider: "i-as da capat!" (dar doar in varianta originala) Spor!

Orice se poate. Iti pui una de en500 sau ce e (desi alea parca sunt pe curea, nu lant, dar am vazut una modificata cu lant de ij) si pastrezi sistemul de franare pe tambur. Sau schimbi cu totul bascula si pui una cu suport de etrier, ca sa nu o modifici pe cea care o ai acum ca e posibil sa nu fie prea sigur dpdv al sigurantei. Orice ai face e posibil (99%) sa iti trebuiasca distantieri noi facuti la strung. Sfat: evita modificarea asta si da-i benzina si pedala

Probabil ca si aia cu miarele au motivele lor pt. care isi iubesc mobrele. Fii mai calm, ma mir ca nu l-ai si injurat pe colegu'

Multam de precizare, la mine legatura dintre gentute e facuta de 3 fasii subtiri si nu m-am gandit La greci am fost prima oara prin salonic si vara asta am invartit rotile prin thassos, gasesti topicul de plimbare pe la mine. Va urez sa aveti timp si bani sa va mai plimbati pe unde vreti!