Geo_ZGA

1. nu cunosc 2. nu ma intereseaza, pt ca vezi 1 3. de acord, + sau -... - pt "io" si nu eu, suna ironic 4. sar peste 5. ce anume??? sunt mai nou in domeniu si chiar curios sa vad si niste fapte frumoase facute de DP. De unul singur stiu, cand s-a dus cu duba sa ajute un motociclist strain, parca. in rest... ura si la gara, vorbe multe pe forum. edit: e cam aiurea sa arunci vorbe in vant, sa anunti cu mare fast intalniri "regesti"... si de fapt tu (DP mai exact) sa stai in Bucuresti linistit, in timp ce "fraierii" cauta de nebuni marea intalnire. Spun asta pt ca sambata, DP posta pe facebook din "near Bucharest"...

Intreb si eu aici, mi se pare potrivit topicul... de ce 90% dintre incepatori/viitori incepatori au aversiune fata de motoarele mici? Am observat fixatia asta pe (minim) 600 cmc chiar si la unii colegi din scoala moto, cand teoretic ar fi trebuit sa-si cam dea seama ce inseamna un 600 (chiar si cu surub in acceleratie). Ii inteleg doar pe cei cu un fizic mai dezvoltat, care nu au loc pe unul mic... am reformulat, poate cuvantul era prea greu... vad topicuri peste topicuri cu aceeasi intrebare "ce sa-mi iau?", si aproape toti viseaza la 600-1000cmc. de ce? de ce motoare de 200+ kg si 100+ cp pt un incepator? adica echivalentul unei masini cu ~500cp, dar fara controlul tractiunii, fara abs, fara alte sisteme de siguranta, airbag-uri si, mai ales, fara o cutie protectoare de fier. nu mai zic de faptul ca am mai vazut si pusti de 19-20 ani, cu permis luat in ultimile serii pe legea veche si cu 0 experienta pe strada, nici macar cu B-ul. sunt in aceeasi situatie, abia fac scoala, doar incerc sa inteleg care-i ideea... de ce multi au impresia ca e doar o bicicleta (cu motor) si nu realizeaza riscurile? saptamanal se deschid topicuri noi la rubrica de accidente... si marea majoritate cu ss-uri. am 12-13 ani de B, multi km la activ, si totusi mi-am luat "aproape o bicicleta" de 250 cmc si 25cp... p.s: hai curaj, ca monologul nu ma inspira )

Un pont: daca iei solutie lichida, gen SuperGlue, cureti si degresezi (cu diluant, alcool tehnic) bine zonele respective, lasi sa se usuce, si, dupa ce ai lipit urechiusa, pui de jur imprejurul rupturii, sa acoperi bine (cativa cm peste, cat iti permite spatiul), o bucatica de servetel pe care o imbibi bine in adeziv/SuperGlue/Picatura. O sa se intareasca si o sa se faca "beton", mai rigidizeaza ceva.

Nu e chiar asa simplu... in functie de "plastic" (nu tot ce pare plastic e la fel), fibra de sticla face priza sau nu. Si pe zone foarte mici, gen urechiuse de prindere, se lucreaza greu cu fibra, mai ales daca nu ai mai facut asa ceva. In plus, fibra de sticla (tesatura in sine) e de mai multe feluri, grosimi, densitati etc. Multi vand generic "fibra de sticla buna la orice" de cea mai proasta calitate si care nu poate fi folosita la fineturi. Da, kit-urile alea din magazinele de piese auto sunt ok, sunt pt repararii la bari de plastic... dar, cu am spus si mai sus, nu orice plastic. Acum, presupunand ca fibra e o varianta, in ordinea "de pe tricouri" ar fi... plastic topit si migaleala cu pistolul/ciocanul de lipit, costuri 0 (daca omitem curentul consumat )... Bison, cred ca e in jur de 5-10 lei un tub mic (gen SuperGlue) sau 30 lei mai mare... si fibra de sticla, intre 30 si 50 lei, in functie de vanzator, calitate etc.

Mai ai urechiusa sau trebuie refacuta de la 0? Poti sa folosesti plastic topit sau diverse rasini din comert, le gasesti in magazinele gen Dedeman, Hornbach, Brico... la tub, seringa etc. Nu stiu cat de bune sunt, am inteles ca Bison are o gama buna de asemenea "lipiciuri", pt plastic, metal... Eu am folosit plastic, reciclat dintr-un "ceva" care nu-mi folosea, taiat pe dimensiune si lipit cu ciocanul de lipit incins, plastic pe plastic. Pt intarire am mai topit mici bucatele de plastic, ca sa ingros zonele de legatura. Vroiam sa si armez cu ceva metal, dar le-am incercat asa si sunt foarte ok, nu avea rost sa ma mai complic.

Pai am inteles de la Strumfu' ca mai e un poligon in Baneasa... acolo nu se fac programari? Aiurea rau... cu o "atentie" mica nu ai incercat? La Pipera se fac programarile si pt poligon/traseu?

Foarte naspa... pe 18 termin si eu scoala si vroiam pe 19 sa dau sala, iar pe 24 sa dau poligonul, in Electronicii (optimist rau, stiu )). Te referi doar la Electronicii sau in general, la oricare din cele 3 poligoane din Bucuresti?

Multumesc Rykwac, sa fie Fac poze cam la fiecare reparatie, voi face si la montaj si, evident, la final. Sper ca prima pornire sa fie cu noroc, sa n-am surprize. O sa primeasca si ulei nou, filtru nou, bujii noi... si o sa fac si un filmulet. Nu e chiar munca... mai mult de plictiseala m-am apucat de el, chef de munca n-am deloc cu caldura asta. Carburatorul inca e pe balcon, furca fata e inca nedemontata si uleiul si simeringurile asteapta... m-am apucat de cablaje si le-am lasat "in aer"... Capacul ala cu multe gaurele acopera releul regulator... probabil un mecanic meserias s-a gandit ca-i asigura o racire mai buna cu 10 gaurele date cu bormasina. Ma gandisem si eu daca sa tai o bucatica din capac si sa pun plasa, dar am ajuns la concluzia ca nu are rost, releul primeste aer suficient de peste tot. Ceea ce voi face, totusi, va fi sa-i pun un ventilator de pc, dar asta dupa ce-i schimb pozitia, sa-l mut mai in spate. Cel comandat de mine e model mai nou si e mai mare, nu are loc unde era montat din fabrica, trebuie sa-l trag cativa cm mai spre spatele mobrei. Oricum, a meritat... 70 lei si e cu radiator, fata de cel vechi, care nu avea radiator si era cu 4 pini, in loc de 5. Da, m-am descurcat chiar bine Ciocan de lipit si plastic scos dintr-un "ceva" care nu-mi folosea gasit pe balcon...si multa rabdare. Initial vroiam sa armez plasticul si cu ceva sarma/metal, dar mi-a fost lene sa ma complic. Tine foarte bine si asa, am probat deja si stau perfect capacele, cat de "perfect" se poate dupa 22 ani. dupa ce duminica trecuta am desfacut jambele fata din juguri (cu greu, fiecare surub s-a opus), am scos uleiul din ele... de fapt o mazga urat mirositoare, cam 50 ml in cea din stanga, in loc de 200 si ceva. am descoperit ca simeringurile de praf erau strambe, patrate aproape... am comandat un set nou si sigurante noi pt cele de ulei, cele vechi erau ruginite rau. nu am reusit sa desfac surubul de jos, care tine tija de pahar... am ajuns la Razvan - metricmotion si Silviu - Crazy Angel, care m-au ajutat sa le desfac. azi am curatat fiecare piesa in parte, am slefuit cat de cat paharele jambelor si le-am vopsit in negru. maine dau 2-3 straturi de lac pe ele, le las cateva zile sa se usuce bine si le montez la loc.

cam asa arata piesele din interior... si tija care trebuie blocata ca sa se poata desface surubul imbus de jos.

Asta nu am de unde sa stiu... sper totusi sa nu. O sa aflu la service. Am rezolvat aseara, cu ajutorul lui Razvan metricmotion si Silviu Crazy Devil (sper sa nu gresesc nick-ul de forum)... carora le multumesc pe aceasta cale. Un imbus, o menghina, inca 2 perechi de maini si 2 capete... si un platband solid, polizat pe dimensiunea potrivita pt a bloca surubul pe interior, au dus la o rezolvare rapida O sa fac poze diseara, sa ramana "pt posteritate", poate ajuta si pe altii sa vada cum e pe interior.

Se gaseste acid fosforic? Stiam ca nu... poate doar daca ai "pile" pe la vreo intreprindere. Eu am facut electroliza acasa, folosind o sursa de pc... a iesit binisor. Dupa electroliza am aruncat apa din rezervor, a iesit neagra la propriu, cu bucatele de rugina dizlocate... dupa ce am scurs apa am bagat Detartrant, agitat bine, lasat cateva minute, iar agitat, intors rezervorul pe toate partile sa stea Detartrantul in diverse pozitii ale rezervorului... bagat jet de apa in interior, clatit bine (iar apa neagra), iar Detartrant... iar clatit... uscat si, la final, bagat Feruginol (21 lei sticla de 1l) in interior, agitat pe toate partile, lasat sa se usuce si gata. Nu iese ca nou, dar iese destul de bine.

Da B.B ) Si sub text fb zicea "near Bucharest" ) Ce ti-e cu tehnologia asta...

La ora 18 am eu. Foarte posibil Mi-a placut mult Trickerul in poligon... singura problema e ca e cam mic pt mine si stau inghesuit (nu ca pe a mea nu ar fi la fel, dar mai am optiunea comenzilor avansate)...

Excelenta sa DP a modificat locatia extra-mega-super-intalnirii, pt ca, "cica", la Vidra inca se lucreaza la amenajarea statiunii (s-a dus dracu' si pustietatea aia) si atunci a mutat-o la Obarsia Lotrului, care e tot in zona. Ce coada ursului...

erau mici... si fara flotoare...

nu a fost inca a fost doar ultimul poligon... joi am primul enduro, urmeaza inca un enduro si dupa aceea traficul

Sunteti rai... s-a tinut, doar ca cei care l-au cautat, n-au fost atenti si au trecut pe langa "gonglabila" alba a Secretariatului (ce pompos suna), care probabil se murdarise de maro si era camuflata ) Rudotel, mult Rudotel... posibil si electrosocurile sa ajute.

Daca te duci la un service mai serios, iti comanda ei piesele necesare. Banuiesc ca sunt compatibile si de la alte modele Yamaha... daca vrei sa le iei separat, sigur ti le poate aduce cineva care se ocupa cu piese si accesorii, eventual aici pe forum.

Operatiunea in sine nu e grea... o pot repeta oricand. Problema e ca nu am sculele necesare... menghina mea nu are gura suficient de mare ca sa cuprinda paharul, tija filetata pe care am folosit-o pe post de "presa" flambeaza, clicketul "bun" nu are imbus si ma folosesc de unul mic si fara forta... imi lipseste a 2a perche de maini... ) per total, nu am scule pt asa ceva. Intr-adevar, nu toate merg acasa, mai ales intr-un balcon si-o sufragerie Daca stateam la curte, imi faceam un garaj mai bine utilat... Multumesc, am incercat deja... din ce am vazut uitandu-ma pe "gaurica" cu o frontala, surubul care trebuie presat e mult sub arc, are locasul lui separat. Arcul nu face decat sa extinda tija amortizorului, dar nu suficient de tare incat sa nu mearga in gol surubul. Asta e... le-am spalat de ulei si le-am pus de-o parte, sa ajung la un service cu ele, doar sa-mi desfaca suruburile. Ca de restul ma ocup eu... Am curatat si arcurile si distantierele... sper sa rezolv maine, poimaine seara, sa nu mai stau cu mobra culcata pe-o parte. O ultima incercare acum: am presat tija si am pus imbusul pe o bormasina mai mica, cu percutie... nimic.

Multumesc pt sfaturi, dar ma declar invins... al 2lea lucru la motocicleta asta caruia nu-i dau de cap si nu-l pot rezolva singur, primul fiind evacuarea sudata de rugina, dar asta e alta poveste. Am incercat in toate felurile, si presand in interior cu tija filetata, si cu socuri cu ciocanul de cauciuc (multumesc Cesar de sfat)... se invart in gol amandoua. O sa ajung la un service cu ele in brate si asta e.

Vroiam sa rezolv azi, sa nu mai stau cu mobra rasturnata... am fost la 2 vulcanizari, nu au imbus, nu am gasit nici sa cumpar in Dedeman... am luat o tija filetata de 8 si niste piulite, sa incerc acum... Nu am reusit sa trag simeringurile de ulei afara... ca asi fi lasat telescoapele asa, doar puneam uleiul si inlocuiam simeringurile.

Din pacate, nu am aparat de sudura... si nici tija filetata pe acasa. Faza e ca nu stiu ce diametru interior are partea la care trebuie sa tin contra... m-am uitat si pare un 12-13, dar nu pot sa fiu sigur. Plus ca e rotunda gaura, nu hexagonala. O sa incerc acum la o vulcanizare, sa vad daca au imbus la pistolul de impact.

Salutare. Azi m-am apucat de furca fata si am intampinat o problema... am dat unul din telescoape jos, l-am desfacut, am scos arcul, distantierul etc. Si am ajuns la surubul cu imbus de jos, care tine telescopul in sine... moment in care m-am blocat, pt ca se invarte in gol. Am incercat sa presez cu o tija, ceva, pe interior... nimic. Am incercat si cu arcul montat si presata furca... nimic. Se invartein gol. In afara de pistol de impact, pe care nu-l am si azi e duminica (si ploua), pe care l-asi putea gasi la o vulcanizare... ce alte solutii mai am? Cum asi putea sa desfac imbusul de jos, azi?

limitata de cine? daca rar-ul o recunoaste ca fiind limitata si trece asta in carte si talon... da.

Felicitari, felicitari Eu asa stiu si asa am citit in manual. Manualul asa zice, sa-l ung. Stiu ca a mai avut un prieten pe masina un filtru sport din burete (Pipercross) si daca nu-l ungea trecea cam mult praf de el. Intr-adevar, era f permisiv, dar nici praful ala nu e bun... trebuie sa existe ceva in filtru care sa retina praful, doar buretele uscat nu poate face asta.