Sari la conținut

Geo_ZGA

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.852

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Geo_ZGA

  1. Geo_ZGA
    Atunci eu am scapat ieftin... 3 lei pe furtun si 35 lei pe 1l de lichid de frana (din care mai am cam jumatate). Manopera gratis )
  2. Geo_ZGA
    God is a sick invisible fuck... am rezolvat si ambreiajul la masina, o curatare a instalatiei, un furtun nou si o aerisire a fost suficient
  3. Geo_ZGA
    Tot sambata am mesterit si eu (noi adica, cu colegul zdriki)... carburatorul la aia mica, la viroaga. Am reusit intr-un final sa-i reglam nivelul, tot dupa multe montari si demontari si probe... si la final am reglat si lantul cum trebuie. De fericire ca am reparat mobra, imediat dupa s-a stricat ambreiajul la masina )
  4. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    topic a răspuns lui Geo_ZGA în Purghyul Chopper

    Posibil sa fie si din carburator... nu e nimic complicat, e mic si simplu. Singura problema care poate aparea e gatul de admisie de sus. De obicei sunt imbatranite si intarite, nu mai poti baga carburatorul inapoi in el. In rest... nu e nimic complicat, il desfac cu ochii inchisi.
  5. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    topic a răspuns lui Geo_ZGA în Purghyul Chopper

    Detaliaza putin mersul mobrei... porneste fara soc, doar cu soc? Miroase a benzina cumva? Are intreruperi in mers, rateuri? Functioneaza ambele pistoane?
  6. Geo_ZGA
    Eu nu tin minte sa se auda... da' poate sunt eu mai surd/neatent. O poti verifica f usor, scoti furtunul de iesire si dai la automat, vezi daca scuipa benzina.
  7. Geo_ZGA
    Invarte motorul? Pornirea o faci cu socul tras sau fara? Miroase a benzina dupa ce incerci pornirea? Bujiile cum se prezinta?
  8. Geo_ZGA

    Yamaha VIRAGO ZONE

    topic a răspuns lui Geo_ZGA în Purghyul Chopper

    E, pe naiba nu merge... adica merge 250 la croaziera 110-120, top speed 140 (tot ceasul, o singura data), si nu merge 500/535? E adevarat ca nu mai ai putere la viteza aia, dar merge. Ca idee, 250, 2 oameni, croaziera 110-120 km/h, plus drum de munte si curbe (DN1 pana la Brasov si retur pe Cheia), a scos un consum mediu de ~ 2,3-2,4%. E adevarat, bujii noi, filtru de aer curat, carburatorul reglat bine.
  9. Geo_ZGA
    Cu orice ungator va fi mereu curat si uns. Dar doar daca mergi cu mobra in afara... in oras nu prea ai cum.
  10. Geo_ZGA
    Nu pot sa explic ce inseamna murdar... se vede. Nu e nevoie sa dai pe foaie si pinion, doar pe lant, sa intre intre zale. Eu curat lantul cam la 5-600 km si il ung cam la 2-300 km. Depinde de mai multi factori... mergi prin praf, oras, drum lung, ploua, nu ploua...
  11. Geo_ZGA
    E lipicios sau nu e? Ca ar trebui sa fie... altfel zboara de pe lant. Si intaritul e normal. Eu folosesc Valvoline alb, tot asa se intareste si ala, tot asa se lipeste. Ceea ce e ok, Repsolul zbura rapid de pe lant.
  12. Geo_ZGA
    Aia e programarea clasica. Daca stii de ea, daca nu... te duci la ghiseu. Mai exista si varianta expusa de mine mai sus, teoretic mai rapida. Practic, depinde peste cine dai.
  13. Geo_ZGA
    Ce-mi plac astia care vorbesc din auzite... Exista programare "la urgenta", tine de noroc. Nevasta-mea a fost vineri, a programat-o luni (a picat). Da, in 3 zile. S-a dus din nou, altcineva la ghiseu... depus cerere acum o luna, "va sunam noi in 2 saptamani". Fara pile, fara spagi, fara nimic. Dar da, ai nevoie de un motiv credibil si ceva dovezi in privinta asta (bilet de avion, contract de munca, rezervari hotel, viza etc)
  14. Geo_ZGA
    Ataseaza pozele aici si pune link cu ce vrei sa cumperi. Vezi sa nu fie chinezarie, ca ai sanse mari sa nu functioneze corect.
  15. Geo_ZGA
    E ok si cel de 535, atata timp cat faci adaptarea firelor sau a mufei. De preferat e sa renunti la mufa, daca se poate, si sa cositoresti firele direct. Si iti recomand sa-l muti de sub sa in fata, sub claxon, sau deasupra lui. Eu am de cbr 600 pe viroaga de 250...
  16. Geo_ZGA
    Pai si ce, nu exista? Nu vrei tu sa ne zici, ca esti mecanic... bagi pe gat clientilor segmenti, supape si altele (cine-a mai auzit de garnituri si simeringuri noi?!). Vrajeala, pui zeama magica si nanotehnologia se aseaza pe stratul uzat si il face ca nou.
  17. Geo_ZGA
    Fara suparare, da' fiarele n-au "alergii"...
  18. Geo_ZGA
    Am aruncat roata fata in cada (ce inseamna mobra mica si usor de manevrat/dezmembrat), am curatat-o bine, am curatat etrierul fata (inclusiv pistonas) si am demontat si curatat filtrul de aer. Cand se usuca ii trag un ulei pt ungere si montat la loc.
  19. Geo_ZGA
    Cabluri noi de acceleratie, curatate botoanele de killswitch si start (la interior), acum reparatie switch maneta ambreiaj. Lipiturile mele au tinut 3 ani, mai tragem unele pt macar inca 3 ani.
  20. Geo_ZGA
    Modelul 2 il am si eu... sunt vizibile in trafic, fac si ceva lumina, per total sunt ok raport pret-calitate. Nu m-au incantat cele cu angel eyes pt ca... nu le vad rostul. Angel-ul oricum nu se vede cine stie ce si nici nu ajuta cu ceva.
  21. Geo_ZGA
    babaiatule... ) m-am mai uitat la vreo 2-3 de-ale lui, e de coma. nu pot sa-mi dau seama daca medicamentele nu-si fac efectul sau doar face pe interesantul
  22. Geo_ZGA
    E bine ca se amuza... eu cred ca-i bagam papusa aia pe gat boschetarului.
  23. Geo_ZGA
    Am montat si lantul pe viroaga, curatata bascula, tamburul, sabotii degresati. Am scos un incalzitor de pe un carburator luat sh, am reusit sa-l rup si pe asta la insurubare, l-am scos si pe al 2lea... si am reusit sa-l pun intr-o bucata, strans doar cu mana ) Am pus si plutitorul nou, urmeaza sa-i schimb si cablurile de acceleratie si termin cu carburatorul pe moment. Reglajul cand o scot pe strada.
  24. Geo_ZGA
    Bufnitura aia a fost o capota de masina? )
  25. Geo_ZGA
    Nici nu-mi fac iluzii ca omenirea i-ar duce lipsa. Ea ca ea, dar m-a amuzat responsabilitatea reisarului, de a lua pasager asa... si numarul era interesant, m-am chiorat ceva si tot n-am dibuit care-s literele
×
×
  • Creează nouă...