RedRat

Salut, Nu pot sa iti recomand stand, dar iti pot spune ce fac eu la GS: Daca pui o scandura sub cricul central, si odata ridicat pe central ancorezi moto de spate, se ridica fata fara probleme, iar scandura iti ofera loc mai mult decat suficient pentru a demonta roata. Numai bine!

Foarte frumos! Cu ce drona ai filmat?

Ma referam ca se strica ambreajul de pornire, si trebuie schimbat (setul original era pe undeva la 250 eur) La 75k probabil a fost deja schimbat. Ca un alt sfat, incearca daca poti, sa muti releul de incarcare (este in compartimentul de sub baterie, cam la acelasi nivel cu evacuarea). Sa il montezi undeva unde poate primi mai mult aer. Mie personal mi s-a ars la un moment dat, si a prajit bateria.

Good choice !!! Am avut si eu XVS 1100 timp de 5 ani Motor foarte fiabil. Nu te lasa in drum. Cati Km are? Pe la 45.000-50.000 le place sa "piarda" ambreajul de pornire...

Cum au spus si colegii mai sus, verifica sigurantele. Este una principala, dar merita verificate si restul.

Intamplator am gasit articolul asta pe net: https://www.sportulsalajean.ro/articol-92475/tragedie-un-motociclist-din-salaj-a-murit-intr-un-accident-rutier-in-maramures-foto-si-video/ Se pare a in accident au fost implicate o motocicleta, o masina si o ambulanta. RIP...

Salutare, Nu am găsit topic despre acest moto, așa ca am deschis unul. Ce părere aveți despre noile "dotări"? The liquid-cooled, DOHC parallel twin powering both Africa Twin models gets an 86cc bump in displacement, to 1,084cc, which, along with along with improved intake and exhaust systems, results in a claimed 6% increase in horsepower. The frame has been updated for optimized handling, the rear subframe is now made of aluminum construction and is detachable, and the CRF450R-style aluminum swingarm is lighter and more rigid. A six-axis inertial measurement unit (IMU) enables new rider aids including wheelie control, cornering ABS, rear-lift control and, for models so equipped, DCT cornering detection. A new 6.5-inch TFT color touchscreen display is compatible with Apple CarPlay, and cruise control is standard on both models. Pe lângă asta am văzut ca are și Cornering Lights și Auto Cancelling Turn Signals.

Asta chiar e dinaintea evenimentului? (nu cunosc circuitul...)

Astept cu nerabdare un feedback si eventual un scurt video Spor!!

Nu am mentionat 4K deloc (1080p la 60fps e mai mult decat suficient) Vorbesc strict de stabilizare si acuratetea culorii, lucruri la care V50X pare sa depaseasca celalalte camere V50 plus multe altele din clasa asta de pret, cum ar fi SJCam 8-9. Plus ca este si mai ieftin. Am vazut pe amazon.de la 99.99 EUR.

As zice ca da, dar din cate am vazut... Akaso V50X are stabilizare mai buna si culori mai naturale, asta daca reviewurile de pe u2b sunt de crezut.

Eu de fapt caut ceva cu stabilizare buna pentru montaj pe crashbar. Am un R1200GS mai vechi, care vibreaza in draci. Momentan ma orientez spre Akaso V50X ca si versiune buget, dar as vrea sa vad cum se comporta Hero 8 montat pe crashbarul unui moto vibrator :))

Deci mai mult marketing... Sunt curios daca in practica acel hypersmooth 2 se simte cu adevarat...

Hypersmooth 2.0 Asta da...

Incet incet refac planul pe baza sugestiilor Mersi! Deci Prima zi de Romania acum arata asa: Din directia Satu-Mare: - Pasul Huta - Cimitirul Vesel + Manastirea Sapanta-Peri - Pasul Gutai - Cascada Piciorul Calului - Manastirea Barsana - Pasul Prislop Si stop la Pojorata Ar fi 300-350 Km, depinde de unde voi pleca. A doua zi de Romania ramane neschimbata: Pornire de la Pojorata - Transrarau (coborat pana la DN17B) - Manastirea Rarau - Cabana Rarau - Manastirea Sihastria Raraului - DJ177B + DJ177A - Valea Bistritei - DJ155F (Stie cineva starea drumului?) - Baraj Izvorul Muntelui Stop In jurul orasului Bicaz Ar fi 200 Km pentru ziua asta. A treia zi este schimbata total: Pornire de la Bicaz - Cheile Bicazului - Lacul Rosu - Lacul Sfanta Ana (DN12) - Targu Secuiesc - Parcul Natural Putna-Vrancea (DN2D) - Focsani Stop pe la Buzau Ar fi in jur de 400 Km A patra zi si ea este modificata complet: Plecare din zona Buzau - Intorsura Buzaului - Sinaia - Glod - Transbucegi - Podu Cu Florile - Lacul Bolboci - Cheile Tatarul Mare - Cabana Piatra Arsa Si in final inapoi la Sinaia Ar fi in jur de 310 Km A 5-a zi, dupa cum urmeaza: Plecare din Sinaia - Castelul Peles - Cetatea Rasnov - DJ112G (Stie cineva daca e circulabil? Eventual restrictii?) - Pestera Liliecilor - Pestera Dambovicioara - *** Barajul Rausor (asta daca ne incadram) *** Si la final stop in zona Curtea de Arges. O zi relativ scurta, cu pana la 200Km Ziua cu numarul 6: Plecare din zona Curtea de Arges - Transfagarasan - Barajul Vidraru - Lacul Balea - Cascada Balea - DJ106E (Mersi de sugestie) Oprire in Sugag Ar fi in jur de 230 Km

Salutare, Are cineva o poza cu releul relocat la un dragstar? Mersi.

Oops i did it (again)...

Cred ca mai toti avem parte de asa ceva !

Imi place stilul Foarte frumos povestit!

Poate lumea a renuntat la forumit si s-a pus pe intrunit?

Mersi, astept

Mersi de sugestii IceLord, Voi tine cont de ele. Sigur am sa modific traseul initial prin Sighetu Marmatiei. Nu stiam de Manastirea Sapanta-Peri. Restul inca nu am verificat Ungaria chiar nu este importanta. Poate o sa merg prin Nyiregyhaza, doar ca nu vreau sa ocolesc mult. Prima zi am de tras tare sa ajung cat mai aproape de trasee. La plecare, o sa strabat Ungaria pe autostrada. Voi face doar pauzele necesare + alimentari. Telul este muzeul acela din CZ.

Salutare, In 2020 as vrea sa fac un tur de Romania. Initial l-am planuit pentru anul asta, dar am decis sa ma insor In principiu as avea 2 saptamani la dispozitie. Nu am decis inca perioada, asta ramane pentru mai incolo. Motorul va fi un R1200GS din 2005. Taxe de drum: decat vinieta in Ungaria, si aia pentru autostrada numai. Motivul postarii: - Vreau sa adun mai multe informatii despre traseu. - Din punctul vostru de vedere, se pot face sectiunile amintite mai jos in decurs de 1 zi fiecare? Mers normal, opriri relativ dese unde merita... - Astept pareri si sugestii: locuri faine pe care as putea sa le adaug, calitatea drumurilor... - Poate sunt doritori si vom putea merge impreuna pe cateva sectiuni Evident, detalii la anul. @IceLord Sunt dator de data trecuta cu o vizita. Este pe harta Momentan planul arata in felul urmator: (~3800 km in 10 zile de calarit) https://www.google.com/maps/d/edit?mid=12ewWvQzrF8kz267ivjePnlg-K-IU9_9O Punctele de oprire sunt aproximate. Si pe sectiuni ar fi cam asa: 1) Riding day 1: 700 km Nimic interesant. Polonia - Baia-Mare, aprox. 700km 2) Riding day 2: 280 km Traseu: Baia-Mare - Pojorata Baia-Mare - DN18 - Pasul Gutai - Pasul Neteda (DJ109F) - Cascada Piciorul Calului - DJ171A - DN18 - Pasul Prislop - DN18 - Pojorata 3) Riding day 3: 210 km Traseu: Transrarau - Bicaz Pojorata - Transrarau pana la DN17B - Manastirea Rarau - Cabana Rarau - DN17 - DJ177B - DJ177A - Valea Bistritei (DN17B) - DJ155F - Barajul Izvorul Muntelui - Bicaz *** Cand am fost pe Valea Bistritei (DN17B) acum cativa ani, drumul era prost. Vreo schimbare aici? 4) Riding day 4: 320 km Traseu: Bicaz - Sinaia Bicaz - Cheile Bicazului - Lacul Rosu - DN12 - Lacul Sfanta Ana - DJ121 - DN13E - DJ121A - DN10 - DN1 - Sinaia 5) Riding Day 5: 230 km Traseu: Sinaia - Curtea de Arges Sinaia - Lacul Bolboci - Podu cu Florile - Castelul Peles - Transbucegi - DN73 - Pestera Dambovicioara - DN73C - Curtea de Arges 6) Riding Day 6: 300 km Traseu: Curtea de Arges - Sebes Curtea de Arges - Transfagarasan - Barajul Vidraru - Lacul Balea - DN1 - A1 - Sebes 7) Riding Day 7: 290 km Traseu: Sebes - Caransebes Sebes - Transalpina - Lacul Vidra - DJ665 - Defileul Jiului (DN66) - DN68 - Caransebes 8 ) Riding Day 8: 340 km Traseu: Caransebes - Arad Caransebes - Trans-semenic - DN58A - DN68A - Muzeul Traian Vuia - DJ682 - DN7 - DJ707C - DJ708 - DN79A - DJ709 - Arad *** Se poate parcurge totul intr-o zi. Ce credeti? 9) Riding Day 9: 620 km Traseu: Arad - Otrokovice CZ Arad - Otrokovice (CZ) *** Mi-a fost recomandat sa vizitel localul asta: http://www.harleypub.com/ 10) Riding Day 10: 500 km Nimic interesant. CZ - Polonia, aprox. 500km

Super! Felicitari pentru tura/ture Cat despre motor... Eu as merge pe idea "calitatii aerului" Unde ai urcat mai exact?

Mersi de info! O sa facu tura cu un GS1200 mai vechi. Astept pozele cu nerabdare