B.B.

Exact de acolo e.. cum zic baietii mai sus. Si nu stiu cum e la Yamaha, dar la honda mea oala nu are nici un rulment acolo, e doar o bucsa. Bucsa aia se largeste in timp si apare fenomenul. Si da, e normal, cat nu e apasata maneta de ambraiej, oala se sprijina doar intr-un punct, cel dinspre motor, tu cand apesi maneta de ambreiaj oala e sprijinita in 2 puncte, cel suplimentar fiind tija de debreiere care apasa pe rulmentul de presiune care se afla spre capac, rezulta de aici ca Nu mai huruie... Cand o lasi iar intr-un punct, huruie... fenomenul e mai accentuat la rece cand bucsele si angrenajele nu sunt dilatate la cotele de lucru. Nu poti decat sa schimbi bucsa/rulmentul si oala, ca de obicei se uzeaza si oala.. Mesaj completat Am facut si un desen sugestiv, ca sa inteleaga lumea ce e cu acest zgomot la oala de ambreiaj si de ce difera in functie de ambreait/debreiat. melciu, sa inteleg ca acum te-ai transformat in "fault finder" in posturile mele. Keep up the good work!

Imi cer scuze ca ti-am stricat topicul. Mesaj completat Bine, cum zici matale, insa daca manelele nu au nici o legatura, de ce ai adus vorba aici? Pe tine te-a mancat in c-ur sa ma starnesti. Cat despre topicul de fata, da, este rautate din partea mea ceea ce am scris, dar eu nu incetez sa nu ma minunez de raportul "fiabilitate"/pret al motocicletelor biemdoubleiu. Ai dreptate, e bine zis, << Belbody "minunatul">> de "calitatile" agregatelor BMW.

Draga domnule Melciu, o manea mai inghit din cand in cand, dar o motocicleta si scumpa si prosta si...(colac peste pupaza) urata... NICIODATA. Dupa parerea mea sincera, unii amatori de strutocamile sunt de departe cei mai "manelisti", si "manelist" in sensul perceput de voi.. Si sa compun si pentru matale o mica manea.. (posesorii de BMW care nu se simt sa se autoexcluda - imi cer scuze fata de ei) "Am BMW si am valoare, ma vede vecinii si moare Nu vreau sa ma dau si mare Dar BMW e cea mai tare.." "Haoleeeeeeeeuuu" "Am servisu cel mai tare Eu nu stie la motoare Dau la bani din buzunare Sa reglez la injectoare De moare toti manelarii Nu conteaza banu meu Eu sint tare si-am bemveu... haoleeeeeeeuu.. Lupiii maaa!"

Pentru ca ....

eu citam de aici... cu cuvintele mele. Mesaj completat Nu sunt Mos Craciun, dar eu, sarac fiind paduri cutreieram, nu am avut pana acum motocicleta cu ABS, si nici nu vreau sa-mi iau. Prefer sa franez eu cu mana/piciorul mea/meu decat sa las pe altcineva sa faca asta, cad - da, sunt eu prost, dar daca o sa cad cand un sistem e prost... mai bine cad de mana mea.. nu? Despre utilitatea ABS-ului in general e o discutie lunga.. eu nu sunt fan ABs si cum majoritatea motocicletelor bmdouble_U au... ce pot sa fac..

Aici nu vorbim de transalp. Super tare mobra, faina, nemaipomenita! Sa o stapanesti sanatos. Dar daca vrei sa fii sanatos nu uita sa pastrezi distanta corecta fata de ce ai in fata, ABS-ul iti poate juca feste!! In rest! E superbaaa! P.S. - La multi ani tuturor si sarbatori cu bine!

Cea mai tare motocicleta, trage tare si in marsarier.. . ce mai... betoana... are o mica .. mica problema: se mai opreste din cand in cand aiurea asa.. in rest? e perfeeeecta!

sau "la cocina fraierilor!"

Pai asa e, ce destept esti, e KOKKINA FEGARIA in plm!!!!!! Nimeni nu a vazut pana acum, noroc cu ldbl... Am incercat cu gogle translator in engleza si nu iese nimic, tot kokkina... dar eu initial asa am dedus.. kokina e un fel de bobina mai pe moldoveneste asa, si fegaria e frigaruie care te frige... asta e!. e boghina cari frigi, deshi di inductii Mesaj completat pffffffffuuuuuuuuuuuuuuu kokkina fegaria e ala de-a pus clipu. http://www.youtube.com/user/KOKKINAFEGARIA

Da, dar trebuie sa te asiguri ca l-ai lipit al dracu de bine acolo, ca daca cumva iti dispare cipul de-acolo ... de la vibratii sau vreun copil mai curios... dupa aia faci ceva pe cele 100 de chei pe care le poti copia dupa cea actuala. Eu la masina am o singura cheie cu cip si inca nu am reusit sa o pierd de 2 ani...

Singurele lucruri importante pe care trebuie sa le faci sunt: Ia bateria in casa. Acoper-o cu o husa Nu o porni aiurea doar ca sa... (credinta populara spune ca ungi motorul sau mai stiu eu ce - NU!!) - Nu o porni. Motorul daca il pornesti pe frig aiurea - singurul rezultat va fi sa introduci mult condesns, deci, umezeala in toba si galerii, chiar si in motor, contaminezi uleiul cu apa si etc... mai mult rau decat bine. Las-o asa, si o pornesti la primavara sau cand te hotarasti sa mergi cu ea din nou. In rest, alte chestiuni nu se strica pe ea din cauza frigului, nici de ruginit nu prea sunt multe lucruri care sa rugineasca.

Pai eu inca nu m-am copt... ce sa fac? Si legat de axa cu came, da, ai dreptate, dar spre deosebire de acum, atunci nu aveam bani sa cumpar un ax cu came, (totusi am cumparat pana la urma) si incercam si eu ce puteam... oricum toate experimentele facute pe motorul ala m-au invatat multe. Si despre dat cu parerea, imi dau acolo unde stiu ceva, in rest nu ma amestec in chestiuni detaliate pe care nu le stapanesc 100%. Eu n-am rabdare sa caut toate porcariile pe care le-am scris pe forumul asta ca sa fac o statistica, dar din cate sfaturi reale am dat, cred ca cele mai multe au fost folositoare.

depinde ce vopsea e.. dar in general benzina nu dizolva vopseaua uscata. De exemplu daca pe o portiera de masina ai avut lipit un abtibild si a ramas lipiciul, il poti curata usor cu o carpa inmuiata in benzina, apoi speli cu apa si detergent. Vopseaua nu pateste nimic. Pentru carene la fel. Sunt diverse materiale plastice care sunt dizolvate de benzina, acolo nu e indicat. Daca totusi ai dubii, lipiciul se mai curata cat de cat cu alcool, sau cel putin il inmoaie.. si apoi il cureti mai usor mecanic.. cu carpa sau razuit cu unghia, cu ceva moale.

Hai ca nu-s asa meschin sa-ti doresc raul... Eu ma gandeam, mai ales ca zici ca lasi peste noapte, sa nu se dizolve tot siliconul sau pe alocuri si sa patrunda diluant in far. Daca oglinda o sa stea in diluant cateva ore, nu stiu ce mai alegi din ea.. Da, o lasi la inmuiat, dar supravegheat...

Solenoid = Bobina Baiazid, chiar asa, ia niste pastile de relaxare sau de veselie, are dreptate CalinD, cu toate ca nu ma am pe bune cu el.. Sau poate ai uitat ca 3000 din posturile tale sunt de stouri... aaaa, te-ai facut om serios acum.

sau la gunoi.. Lipiciul de scoci iese cel mai bine cu benzina.

este cutia de viteze! miniaturizata si bagata intr-o carcasa de bobina...

Cand e frig rau si bateria nu e in parametri, mai exact dupa pornire, nu semnalizeaza, adica se aprinde semnalizarea dar releul nu face blink-blink. Dupa ce mai creste tensiunea isi revine. Asa fac majoritatea. (si a mea) Daca tot vrei sa dai cu spray, desfa blocul de contacte de pe ghidon si da cu spray in interior miscand toate intrerupatoarele.. Are 2 suruburi. Daca dai pe deasupra e cam greu ca uleiul sa ajunga unde trebuie.. Oricum, e o problema demna de NELUAT in seama.

Cu nimic. Adezivul siliconic, siliconul, iese numai cu lama sau cu cutitul, cum doresti. E posibil ca benzina sa-l inmoaie putin, dar nu garantez..

Puteti sa ma credeti cum vreti, dar eu de cand am descoperit aici in Cehia bazare de pneuri uzate, nu mai cumpar pneuri noi nici sa ma bati... Majoritatea sunt aduse din Germania sau Austria, au grosime peste limita de uzura...(ca daca ar fi uzate de tot nu le-ar mai aduce nimeni la vanzare din capul locului) si la un Transalp chiar nu se cunoaste.. Preturile sunt imbatabile si-mi permit sa le schimb anual, daca e cazul, si numai branduri: bridgestone, michelin, metzler, pirelli, dunlop... etc.. Acum am pe spate un metzler sahara enduro 3 pe care am dat cat pe 3 pachete de tigari, daca se strica pana la primavara de stat, il arunc si iau altul

Sau poate politaiul sa-ti ceara motocicleta o tura de cartier, daca nu cade cu ea inseamna ca ai pneuri bune, daca face buf.. atunci iti da amenda si-ti ia si talonul (pana la remedierea situatiei)

Fa-ti cont pe http://www.transalp.ro/ si ai acolo in sectiunea "download" toate manualele posibile si imposibile..

Stiu, dupa fatza.. Dar daca intrebi la telefon, se pune dupa voce?

Nu stiu ce lant de transmisie primara are mz-ul, aaaa, stiu.. e lantul care angreneaza oala de ambreiaj, si e multiplu... Ei, motocicletele japoneze nu au asa ceva, transmisia se face direct cu pinioane. Exista totusi un lant sub oala de ambreiaj, e cel care angreneaza axul pompei de apa si ulei... ala daca se uzeaza poate duce la tacanit, si sunetul vine cam tot de acolo cand asculti motorul.

Asa e. Si pe mine ma enerveaza cei care nu pun pret sau specifica "negociabil"... Eu pe astia i-as suna zilnic sa-i intreb: "nenea, nu o dai cu 500 eur?", "nenea, da cu 499 eur o dai?", "nenea, da cu 498eur o dai?" ..... 497 496 495....