B.B.

Florin, poti sa detaliezi putin cum te-a ajutat ABS-ul la faza de mai sus? Si cum ai curatat cauciucurile de ulei?

Mai bine dormeam gratis acasa de banii aia... sau vedeam alt film. O sa-l descarc sa-l mai vad odata cu subtitrare... poate pricep ceva. Am fost la cinema cu alti vorbitori de engleza muuuult mai buni ca mine, care tot n-au reusit sa inteleaga ceva... si n'avi era mai usor de inteles. Grea limba asta a lu shekspir cand e vorbita soptit, repezit, cu volumul pe voce la limita perceptibilului si muzica iti sparge timpanele... o experienta la cinema .. memorabila

Am vazut in weekend Sherlock Holmes varianta noua. NU recomand, decat daca nu aveti ce face cu banii, eu si acum plang dupa ei...

Cine zice ca pozele sunt nasoale e chiar carcotas. Eu am de 2 saptamani pagina deschisa intr-un tab si cand nu am ce face mai arunc un ochi acolo. Am postat si la "pasionati de foto" linkul cu pozele lui frankie_likes_to_ride nestiind ca exista aici un topic dedicat. Superbe. Omul e super meserias. Peisajele superbe.

e pe bune!

Asa e mult mai bine, multumesc ca ai editat desenul. Cuvantul respectiv poate se regaseste in vocabularul tau, in al meu cu siguranta NU.

Eu am probat odata mai demult cu antigel diluat extrem in congelator, unde sunt aprox.. -16 grade. A facut doar o usoara pojghitza deasupra dupa o noapte de stat ... si repet, era diluat de 2 ori cat trebuia.. Nu cred ca trebuie sa-ti faci griji, eventual se "gelifica" dar nu ingheata ca apa si nu se umfla incat sa pocneasca ceva..

La fel, ideea e ca nu e bine sa pornesti motorul aiurea in general, fara sa pleci undeva cu el. A explicat TNG cum e cu bujiile si ce se intampla. Tu il pornesti in garaj, il lasi sa mearga la relanti - apoi il opresti. Nu ai facut decat sa murdaresti bujiile, atat. Inca o data si mai simplu - un motor care sta nepornit mult timp - oriunde ar sta - nu are nimic, nu se intampla nimic cu el. Mesaj completat Si nu faceti confuzie cu atunci cand o motocicleta sta uitata 20 de ani intr-o magazie si apoi o gasesti roasa de soareci - aia e altceva. Vorbesc strict din punct de vedere al functionarii motorului. (motorul - engine) Cel mai bine si mai bine este ca atunci cand se doreste pornirea motorului sa fie si mobra cu totul scoasa la plimbare... Dar 2-3 luni pe an nepornita - neplimbata - NU SE INTAMPLA NIMIC.

Omu, n-a zis nimeni sa nu pornesti motorul daca ai treaba cu el --->> te duci cu el undeva. DAR, daca nu ai nici o treaba, nu pleci nicaieri, sa-l pornesti doar de dragul pornitului -->> NU E BINE. A explicat TNG mai sus si intaresc si eu. Multi stiu din folclor ca trebuie pornit sa se unga sa bla bla.. e o prostie. BATERIA la cald in casa, motocicleta cu benzina in rezervor si ura si la gara, daca nu ai motiv NU O PORNESTI. Nu faceti confuzii cu masinile, unde e mai greu sa cari bateria in casa, acolo da, poti sa mai pornesti odata la.... ca sa incarci bateria.. sa zicem. Cu toate ca si la masini apar aceleasi fenomene enumerate de TNG. Dar daca ai motocicleta cu bateria in casa, sa pui bateria pe ger si sa pornesti doar ca sa auzi motorul si sa "se unga" e o mare prostie!

Se supara cineva daca mut discutia la service? Mai sunt n discutii de genul asta dar asta e diferita ca e cu ger. Parerea mea este asa - daca nu ai treaba cu motorul nu are rost sa-l pornesti iarna. CHIAR NU ARE ROST.

Nu cred ca e cazul sa discutam la service aspecte legale. E alegerea lui cu ce motocicleta incepe, daca il prinde politia el suporta consecintele, nu tu. Ok?

Bine ati venit cu totii! Sunt multe informatii utile pe acest forum, important este sa aveti rabdare sa cautati. Daca o sa gasiti topicuri mai vechi puteti sa scrieti direct in ele daca aveti intrebari care nu au fost deja discutate.

Deci e ... nefolositoare.

Tocmai de aceea am scris chestia asta: /index.php?showtopic=474585 Ca tine sunt multi si multi fac confuzie! Sectiunea SERVICE este service-ul forumistilor! SERVICE este PROBLEME TEHNICE! Asa e de cand s-a inventat forumul asta, asa a fost denumit. Nu ti se pare ca e cam tarziu, dupa vreo 7 ani de existenta a forumului sa nu fi facut cineva sectiune PROBLEME TEHNICE??? LOL Pai atunci asta sa ramana la timpul liber, ca in timpul liber se duce omu la service! La bursa daca ar fi topicuri de genul asta s-ar anima poate si acolo...

Dar cei care NU au garaj si iarna tin mobra afara si bateria in casa, cum folosesc chestia aia.. ? Ca vara ma gandesc ca nu se pune problema de incarcat bateria (in mod uzual).

Ideea nu e rea. Insa topicul nu trebuie deschis aici in nici un caz. Ar trebui deschis la rubrica service, dar nici acolo nu pica bine, acolo nu discutam despre service-uri, discutam cum sa ne ajutam intre noi, fara service, solutia finala fiind indrumarea catre service cand cel in cauza nu poate remedia singur problema. Sectiunea "SERVICE" e de fapt "PROBLEME TEHNICE" unde fiecare povesteste ce probleme tehnice are si cum se gandeste sa remedieze, sau cere sfaturi de remediere. Denumirea nu trebuie luata ad-literam, forumul SERVICE nu are legatura cu service-urile. Deci, cel mai bine topicul tau ar sta in sectiunea BURSA - SERVICII - unde service-urile isi fac reclama. Eu cred ca as putea face un poll, dar nu stiu ce sa trec acolo, deoarece nu cunosc ce service-uri sunt prin tara, nu am nici o experienta in domeniu..

Io nu prea ma uit la TV, dar azi am vazut acest clip al formatiei @#$##33432fdfdxyz de care nici nu stiam ca exista. (Stiu, o sa ziceti ca e vechi, habar nu am, nu sunt la curent cu noutatile in domeniu). Dar melodia asta imi place. Si clipul. Se potriveste de minune.

Se poate. Din punct de vedere legal trebuie sa ai cauciucurile specificate in cartea de identitate a motocicletei. Daca vei merge cu ea cu alte cauciucuri decat cele specificate in carte la ITP nu vei trece, in rest pune ce vrei. Te rog foloseste functia "search" a forumului, merge si "advanced search". Sunt milioane de topicuri pe tema asta. edit: Uite ca am dat eu 3 clickuri si am gasit: /index.php?...lite=%2Bcauciuc

Scuze de off-topic. Va mai intrebati de ce fac mereu misto de marca BMW. De-aia, pentru ca citesc mereu chestii ca cea de mai sus... LOL. Edit: Acuma spuneti si voi, nu fac misto, nu nimic, privind obiectiv .. e normal sa-ti crape saua la o motocicleta noua? E acceptabil asa ceva? Nu vreau sa pornesc nici un flame, va rog nici macar sa nu raspundeti la postul meu, ignorati-l. Bine, intr-o tara cu o reprezentanta civilizata probabil ti-ar fi schimbat-o demult.. si aici nu e vina BMW ca cei de la Bavaria RO sunt nesimtiti. Repet, nu vreau sa isc nici o discutie, nici o cearta, dar vi se pare normal sa cumperi o motocicleta BMW si sa ti se crape saua? Eu unul, sincer, nu m-as astepta la asa ceva si as fi foarte dezamagit...

Eu am presa de lant. O sa pun poze cu ea cand o sa o gasesc.. :-S Dar serios, o presa buna cumperi cu 30euro... nu e nevoie sa faci.. in plus degeaba ai poze daca nu ai si dimensiunile exacte... si nu am cu ce sa-ti masor tot la ea...

Am inteles gresit de la inceput, Calin are deja releu electronic, releul lui stock este ELECTRONIC.

Releul stock e facut sa lucreze cu becuri, nu cu led-uri. Daca becurile au 21W atunci si semnalizarile tale cu led-uri ar trebui sa consume 21W, dar nu o fac. Releul clasic are o bobina care in functie de curentul care trece prin ea se incalzeste si incalzeste miezul ei care e bimetal care oscileaza in functie de temperatura. Bobinuta se incinge - contactul se deschide - becu se stinge - bobinuta se raceste - contactul se inchide - becul se aprinde si tot asa... Cum prin led-urile tale nu trece curentul care ar trece printr-un bec de 21W .. sistemul tau actual cu releu stock nu o sa mearga niciodata cum trebuie. Deci, iti trebuie releu pentru led-uri, adica ceva electronic, nu cu bobinute si bimetal... Si daca nu de pe Louis, cauta in alta parte.. Si tot nu am inteles cum vrei sa modifici fara sa modifici... Si releurile clasice nu sunt facute asa ca sa indice vreun bec ars, asta e doar un efect al modului cum sunt facute (se arde un bec, celalalt nu mai clipeste - logic, 1 bec nu suge curent cat 2 becuri - bobina nu mai deschide contactul). Si sunt facute asa pentru ca e cea mai simpla si fiabila solutie.

Imi pare rau sa te dezamagesc, dar userul "tiptil" e asa... cum sa-i zicem... o fantoma, o inchipuire a cuiva care nu prea are tiglele pe casa si care posteaza pe motociclism.ro sub diverse pseudonime care de care mai... "tiptile"... Mesaj completat In plus, contul tiptil1 este desfiintat FOR EVER, deci nu te astepta sa raspunda... Ar putea raspunde o clona a lui, dar nu te baza pe raspuns, userul fantomatic nu a avut in viata lui o motocicleta, eventual a fost pasager pe vreo vitezana de 600. Mesaj completat Si mister shobby, am impresia ca tu esti tot tiptil, guy.til, mama.til, tata.til si OSI si O.S.I.. si cate clone cu nume cretine mai ai... Deci te rog, abtine-te de la a face topicuri in care tu intrebi useri de care stii ca nu mai exista... Daca vei continua aceasta mascarada iti spun ca nu vei mai avea in veci un cont valabil pe motociclism.ro. /index.php?...t&p=2274282

De acord. Dar stiu cum functioneaza si din principiu ideea de ABS imi repugna mie personal... e parerea mea si asta e. Cat de expresia "exerseaza pana mori cu ea de gat", da, e dubioasa, dar ma refeream sa exerseze franarea intr-un loc unde nu poate pati nimic, parcare, loc pustiu, oriunde unde e sigur si nu poate pati nimic. Expresia inseamna pentru mine "sa te joci cu frana pana te saturi de ea, pana resusesti sa o stapanesti pe deplin intr-un loc safe". Provine de la expresia - "iti place asa mult un lucru incat o sa mori cu el de gat" - Nu stiu sincer de unde-am scos-o. Scuze, acum imi dau seama ca e foarte ambigua si te duce cu gandul la altceva...

Mai apologiaz daca am ofended pe cineva! @Barbish, scuze daca am fost prea acid.