ovi_ice

Ma poate ajuta cineva cu specificatiile pt cuplul de strangere a suruburilor ce prind handguard-urile OEM de ghidon la F800GS? Si pt capetele de ghidon? Am manualul de la Haynes, dar acolo nu dau info despre accesorii. Am pus poze mai jos. Sunt 2 torx-uri de marime diferita ce prind ghidonul + cel din capatul contragreutatii. Ideea e ca as vrea sa rotesc putin controalele (manetele de frana/ambreiaj) si implicit si handguard-urile.

Nu inteleg nici eu problema unora cu excursiile in anumite tari. Culmea, ca nici unul dintre astia habar nu are cum e in acele locatii. Tara aia are infrastructura si nivel de trai cum nu o sa avem noi nici in 500 ani. Plus securitate la nivel de top (top 3 in lume, daca nu pe primul loc). Am avut colegi care s-au dus acolo sa lucreze pe radio pt companii israeliene din domeniul apararii si chiar e rocket science ce au baietii ca sisteme anti-racheta. As recomanda la orice ora un trip in Israel in detrimentul unor destinatii "renumite" gen Venetia, Londra ori Dubai. Si asta in cunostinta de cauza. In nici nu caz. Toate punctele de intrare pe uscat sunt inchise pt masini private. Cel mai "ieftin" (impropriu zis) e sa trimiti masina cu BAC-ul din Grecia in Tel Aviv. Apoi exact ce-a zis colegul mai sus: birocratie cu actele de import si costuri uriase.

True. Acum vreo 3 ani am facut portiunea aia, tot cu naked si tot primul sezon era si pt mine. Am stat cu morcovul in c** pana ce am ajuns la Brebu. Recomand celor care "creioneaza" trasee pe Google Maps sa se mai duca si pe acolo inainte sa le recomande (mai ales incepatorilor). Realitatea "din teren" s-ar putea sa fie complet diferita de ceea ce pare un drum usor pe harta. Sper ca Irina & restu (daca mai sunt novici in grup) sa se descurce fara probleme pe acolo.

Incearca sa faci tura asta: E foarte misto, traficul nu e aglomerat spre Targoviste si Campulung, iar pe zona barajului Rausor ai ceva curbe cu asfalt excelent pe care nu te grabeste nimeni (in general vezi f rar cate o masina). Tura e scurta (350 km), iar la capatul traseului (Cabana Voina) se poate manca decent. Plus ca la destinatie nu e frig, adica daca in Buc ai 30 grade, acolo sunt cam 22 - 24. Nu trebuie sa mergi cu o echipa de fotbal dupa tine, e de ajuns sa va strangeti 3-4 motoare.

Ce-ai dronat tu acolo (prima poza) e colegul de forum de la motorcycling.to:

E cumva de inteles. Tara e frumoasa, daca intri la noi dinspre V, SV, drumurile sunt mai putin aglomerate, peisajele faine si sigur e mai ieftin ca in Slovenia. Cred ca majoritatea dintre noi cei pasionati de touring am facut cel putin 20 de ture/per sezon prin Ro. Si ma refer la trasee noi, nu clasicul Cheia-Siriu repetat de nspe mii de ori. Daca e sa privim altfel, si eu am fost la Bulgari de peste 30 ori, probabil daca ma intreaba vreun bulgar si el va ramane surprins ca le-am vizitat de atatea ori tara. Si fix din acelasi motive: peisaje faine, drumuri libere si mai ieftin ca la noi.

@sprike: Firma care se ocupa de trip-uri si cu care am mers este asta: https://www.unitedtours.co.il/tours.asp. Asta si inca una (imi scapa acum numele) erau cele mai mari si recomandate agentii de travel din Israel. Vezi pe site-ul lor poate te inspiri si tu sa faci la fel traseele. Nu incerca sa alergi, in unele locuri merita sa zabovesti o zi intreaga (gen Marea Moarta). Ce-am vizitat eu acolo a fost: Jerusalem + Muzeul Holocaustului de langa. Full day cu agentia de mai sus. Cel mai plictisitor tur fiindca nu sunt o persoana religioasa. Vezi ca daca te duci cu partenera, femeile nu au voie sa intre in templu in Jerusalim. Cu excursie organizata sunt 2 ghizi, un barbat si o femeie, iar cat timp noi (barbatii) am vizitat templul, doamna respectiva a ramas cu femeile si probabil le-a facut alt tur ori le-a povestit cate ceva. Massada + Marea Moarta. Full day, tot cu agentia. La Marea Moarta iti recomand sa stai toata dupa-amiaza si sa inoti pe acolo (cu grija). E o experienta faina. Mie mi-a placut mult. Caesarea, Haifa, Akko si Rosh Hanikra. Asta e practic toata coasta la nord de Tel Aviv. Ai multe sa vezi (desi in Haifa a fost cam pe fuga), iar peisajele de la Rosh Hanikra sunt geniale. Dpmdv e highly recommended. Nazareth + Marea Galileei, idem cu agentia. Foarte dragut orasul, daca iti pace religia vei vedea niste locuri faine (gen locul unde se fac botezuri in raul Jordan). Golan Heights. Aici am mers cu un coleg de acolo cu masina lui. E o zona in care iarna se poate schia, cu view-uri superbe. Il poti "lega" cu Nazareth si Galileea. Apoi, de capul meu, cu masina, am facut urmatorul tur (in 2016 parca): Dus: Tel Aviv - Avdat - Mitpze Ramon - Eilat. Avdat e o asezare Nabateana, iar la Mitzpe Ramon vei vedea cel mai mare crater de eroziune din lume. Merita din plin. Intors: Eilat - Timna Park - Tel Aviv. Aici, daca esti pasionat de geografie/natura, vei vedea niste peisaje absolut fenomenale. Sfatul meu e sa fii pe acolo (ma refer la Timna) cat mai dimineata, altfel se face foarte cald in timpul zilei. Ce nu am avut ocazia sa vad, dar il am pe lista, este Ein Gedi. Din ce am inteles de la colegii de munca "bastinasi", doar in anumite perioade ale anului este apa acolo (gen primavara ?). In rest, e secat. Fa putin de research pe tema asta, vezi daca merita in perioada in care ai tu vacanta. Ah, si desigur, in Tel Aviv plimbare pe faleza pana in Old Town (Jaffa). Bafta la planificat si revino cu impresii + costuri .

Fata de mizeriile de tari europene, Israelul e mult peste ca mix de cultura si istorie. Nu mai zic ca e una dintre cele mai sigure tari din lume si cu un nivel ridicat de trai (lucru care se regaseste in infrastructura, cladiri, samd). As zice sa nu te bagi intr-un discutie in care nu stii absolut nimic, ramai pe topicul cu Floricica, faci “impresie” buna acolo. Nu inteleg ce sfaturi vrei. Daca ai trait acolo stii probabil cum stau lucrurile dpdv al securitatii (gen aeroport, mall-uri), cum respecta (unii) ziua de sambata, care zone sunt nerecomandate (gen asezari de arabi, mai ales spre sud), etc. Eu am fost delegat acolo in reprize de cate o sapt sau doua, exceptand o primavara in care am stat o luna jumate. Si am vazut tot ce era turistic, mai putin cand am fost de capul meu cu masina. @OP: am sa pun cand aj acasa trip-urile pe care le-am facut, poate te ajuta la planning.

Preturile alea la scutere sunt din Israel ? Sau grecia ? Ti-am zis, e important sa-ti faci calculul complet ( inchiriat, benzina, eventuale costuri cu parcarea - ai grija mai ales in Jerusalem) si sa vezi daca renteaza in fct de cat stai/vizitezi. Masina am avut ultima data cand am mers(2 sapt), dar era de la firma si nu plateam benzina (avea chip din acela la rezervor si alimentam cat vroiam, factura se ducea direct la companie). Atunci, impreuna cu un coleg, am facut trip-ul acela in Eilat (dus-intors intr-o zi ). Iar acolo la Marea Rosie erau 43 grade in miezul zilei (luna iulie). In rest, tot ce-am vizitat(in 6-7 dati cat m-am dus acolo am vazut chiar tot) a fost cu excursii de 1 zi organizate de agentii locale. Bine, in 2009 (parca) cand a fost prima deplasare nici n-aveam carnet .

Permisul e valabil. Daca depasesti acea limita esti taxat cu x shekeli/km aditionali. Se practica si in romania la inchirieri masini. Citeste cu grija termenii contractului, in multe din cazuri ajungi sa platesti inca pe atat pt acei km extra. Vezi ca in oct e posibil sa fie f cald (am prins si 38 grade in perioada aceea). Daca tii neaparat sa inchiriezi ceva, ai putea sa te orientezi catre masina. Iar pt 2 excursii eu nici nu m-as mai obosi, gasesti la hotel pliante, o excursie de 1 zi prin United Tours costa 100$. Tot in acest sens verifica si pretul benzinei...vei avea un soc. As lua masina acolo doar daca as sta cel putin 1 sapt, iar in cazul asta merita sa faci un trip pana in sud la Eilat, Red Canyon si ce mai e pe drumul catre acolo(Avdad, Mitzpe Ramon), eventual cu intoarcere pe la Dead Sea si Ein Gedi. Mai important decat toate astea e sa nu ai pe pasaport vize din tari musulmane (ex Egipt), am vazut cazuri in care ii intorceau inapoi de la aeroport (practic nu te lasa sa intri la ei in tara). Daca ai, declara pasaportul pierdut si fa-ti altul. You’ll thank me later

Klim Induction women - protectii full D3O. Revit Tornado 2 gri - protectii level 2, nu are la spate( recomand sa pui ceva D3O, nu prostia aia de la ei). Asta o am eu, pe hi-viz - cea mai utila/purtata geaca dintre toate din sifonier. Revit Eclipse - din ce imi amintesc are level 1, dar imi place stilul (e mai stealth, asa). Vezi si la Icon, au preturi f bune, vin cu protectii full, unele cu D3O.

HP2 Megamoto ? wow, e o raritate! Cine a luat asa ceva ? Ma batea gandul la un HP2 Enduro....dar cand am vazut cat de putine sunt de vanzare si mai ales preturile...m-am calmat

Pai sa mergi pana la Bg (mai ales traseul facut de noi) nu e cine stie ce test de skill. A fost mai mult un test de anduranta, mai ales pe caldura aia (la un moment dat aveam 34 grade afisat pe bord). Ajungea si singura, nu asta era problema. Nu mi s-a parut ca s-a fortat careva dpdv al "pilotajului", dupa cum ziceam, mai mult am testat limitele de deshidratare . Daca propunea cineva sa mergem pe TF si sa ne intoarcem pe TA (presupunand ca erau deschise/practicabile ambele drumuri), atunci chiar imi faceam griji ca ar fi cam mult pentru un incepator. Una peste alta, mai sunt o gramada de drumuri cu adevarat faine pt motociclit in Bulgaria. Si libere pe deasupra. Deci cand mai ai chef de mers la vecini (si rezolvi cu cartea verde ), dai un semn pe aici si gasesti sigur cu cine sa mergi.

Am testat in weekend parbrizul (520 km). Acum au aparut turbulentele, iar la >120 km/h e discoteca in casca. Am verficat cu mana, fluxul de aer loveste undeva deasupra vizierei. Urmeaza sa incerc un spoiler reglabil din acela de tip clip-on, poate reusesc sa "calmez" zgomotul.

Stai linistit, a mers si azi in tura spre munte. Am fost cu el si la tura de enduro, se descurca destul de bine. Bine, nu stiu daca e relevant, dar e incepator doar pe moto, pe maxiscuter a mers mai multi ani si destui km (inclusiv drumuri in afara orasului). 8:45, OMV-ul asta: https://www.google.com/maps/place/OMV/@44.2970048,26.0560872,15z/data=!4m5!3m4!1s0x40ae06aadb411de5:0x4f11293821a95204!8m2!3d44.3008787!4d26.0614532?shorturl=1

Lol...mobra aia avea nevoie de intreg bulevardul ca sa prinda 120 km/h...mai ales cu pasager.

Poza primita de la un coleg aflat acolo la momentul producerii accidentului. 4 victime zice el: - cei 2 de pe moto cu rani grave - cel din dreapta din masina rani usoare - 1 pieton ranit grav dupa ce a venit masina pe el (wtf!? - asta nu o cred)

Fiindca la munte s-au anuntat ploi (vroiam sa merg spre Transalpina), duminica am sa fac si eu traseul acesta cu un coleg de munca, incepator(e al 2-lea sau al 3-lea drum pt el in afara orasului). Plecam la 8:00-8:30. E un traseu fara curbe periculoase, cam plictisitor dpmdv, dar compenseaza prin faptul ca sunt chestii de vizitat, iar traficul e light si (zic eu) mai safe la vecini. Daca e prea lung ca si km pt tine, poate te inspira si poti incerca o varianta mai mica, gen Veliko direct si vizitat doar Kaya Bunar.

Nu stiu daca ajuta, dar eu am avut montat spoiler MRA X-Creen Touring pe parbrizul lor (tot MRA) de touring. Varianta cu gauri. S-a potrivit perfect, doar ca, extins la maxim arata cam ciudat (era ditamai dihania) si flexa cam inspaimantator la viteze de >120 km/h.

Despre acesta cred ca este vorba: https://www.ziaruldevrancea.ro/actualitatea/ultimele-stiri/accident-de-circulatie-pe-dn-2-d-la-circa-5-km-de-satul-gresu-spre-ojdula-s-au-ciocnit-doua-motociclete

Daca va intereseaza un set cutii SW-Motech Trax Adv, am de vanzare laterale + top case, impreuna cu suporti/rack pt F800GS/700GS/650GS. Detalii si variante de vanzare aici:

Foarte lung traseul (ca timp ma refer). Eu o sa incerc ceva asemanator cu ce-a propus colegul Killer, adica ASTA. Mai mult ca sa testez apele, sa vad cum ma descurc cu GS-ul pe niste drumuri mai putin tehnice. Ar fi fost ideal maine, dar cred ca ramane pe luni.

Known issues pt KTM 790 Adv: https://drive.google.com/file/d/11A8NicroJzsfECLjdenfy_Y66bJVKctq/view Si FAQs (diferente intre cele 2 versiuni, cat costa optionalele, etc): https://drive.google.com/file/d/1tapokgDG_SLoaVA-PO1ajXslZkVWWhWg/view

Pai ce-am zis eu (Pasul Predelus si drumul de la Zizin la Vama) e tot forestier (bine, mai mult soft-road - depinde mult de cat de mult noroi e). M-am uitat la tura voastra de anul trecut, nu-mi dau seama (din poze si descriere) daca e partial acelasi traseu, dar unele portiuni mi s-a parut cam hardcore pt o mobra de 210+ kg.

Daca nu tii neaparat sa mergi pe Cheia si vrei mai mult off-road, eu as face prima parte a traseului ASA. Dupa aia, Intorsura Buzaului, Siriu, etc. Eu nu-s sigur de programul de weekend, dar in caz ca voi fi liber te insotesc cu cea mai mare placere, macar pe o parte din traseu. Adica gen tot ce-i sosea si eventual varianta propusa de mine (Pasul Predelus si Zizin - Vama Buzaului), fiindca cu slick-urile mele (Metzeler Tourance Next) nu cred ca ma descurc mai departe de Cascada Pruncea.