ovi_ice

Klim Induction women - protectii full D3O. Revit Tornado 2 gri - protectii level 2, nu are la spate( recomand sa pui ceva D3O, nu prostia aia de la ei). Asta o am eu, pe hi-viz - cea mai utila/purtata geaca dintre toate din sifonier. Revit Eclipse - din ce imi amintesc are level 1, dar imi place stilul (e mai stealth, asa). Vezi si la Icon, au preturi f bune, vin cu protectii full, unele cu D3O.

HP2 Megamoto ? wow, e o raritate! Cine a luat asa ceva ? Ma batea gandul la un HP2 Enduro....dar cand am vazut cat de putine sunt de vanzare si mai ales preturile...m-am calmat

Pai sa mergi pana la Bg (mai ales traseul facut de noi) nu e cine stie ce test de skill. A fost mai mult un test de anduranta, mai ales pe caldura aia (la un moment dat aveam 34 grade afisat pe bord). Ajungea si singura, nu asta era problema. Nu mi s-a parut ca s-a fortat careva dpdv al "pilotajului", dupa cum ziceam, mai mult am testat limitele de deshidratare . Daca propunea cineva sa mergem pe TF si sa ne intoarcem pe TA (presupunand ca erau deschise/practicabile ambele drumuri), atunci chiar imi faceam griji ca ar fi cam mult pentru un incepator. Una peste alta, mai sunt o gramada de drumuri cu adevarat faine pt motociclit in Bulgaria. Si libere pe deasupra. Deci cand mai ai chef de mers la vecini (si rezolvi cu cartea verde ), dai un semn pe aici si gasesti sigur cu cine sa mergi.

Am testat in weekend parbrizul (520 km). Acum au aparut turbulentele, iar la >120 km/h e discoteca in casca. Am verficat cu mana, fluxul de aer loveste undeva deasupra vizierei. Urmeaza sa incerc un spoiler reglabil din acela de tip clip-on, poate reusesc sa "calmez" zgomotul.

Stai linistit, a mers si azi in tura spre munte. Am fost cu el si la tura de enduro, se descurca destul de bine. Bine, nu stiu daca e relevant, dar e incepator doar pe moto, pe maxiscuter a mers mai multi ani si destui km (inclusiv drumuri in afara orasului). 8:45, OMV-ul asta: https://www.google.com/maps/place/OMV/@44.2970048,26.0560872,15z/data=!4m5!3m4!1s0x40ae06aadb411de5:0x4f11293821a95204!8m2!3d44.3008787!4d26.0614532?shorturl=1

Lol...mobra aia avea nevoie de intreg bulevardul ca sa prinda 120 km/h...mai ales cu pasager.

Poza primita de la un coleg aflat acolo la momentul producerii accidentului. 4 victime zice el: - cei 2 de pe moto cu rani grave - cel din dreapta din masina rani usoare - 1 pieton ranit grav dupa ce a venit masina pe el (wtf!? - asta nu o cred)

Fiindca la munte s-au anuntat ploi (vroiam sa merg spre Transalpina), duminica am sa fac si eu traseul acesta cu un coleg de munca, incepator(e al 2-lea sau al 3-lea drum pt el in afara orasului). Plecam la 8:00-8:30. E un traseu fara curbe periculoase, cam plictisitor dpmdv, dar compenseaza prin faptul ca sunt chestii de vizitat, iar traficul e light si (zic eu) mai safe la vecini. Daca e prea lung ca si km pt tine, poate te inspira si poti incerca o varianta mai mica, gen Veliko direct si vizitat doar Kaya Bunar.

Nu stiu daca ajuta, dar eu am avut montat spoiler MRA X-Creen Touring pe parbrizul lor (tot MRA) de touring. Varianta cu gauri. S-a potrivit perfect, doar ca, extins la maxim arata cam ciudat (era ditamai dihania) si flexa cam inspaimantator la viteze de >120 km/h.

Despre acesta cred ca este vorba: https://www.ziaruldevrancea.ro/actualitatea/ultimele-stiri/accident-de-circulatie-pe-dn-2-d-la-circa-5-km-de-satul-gresu-spre-ojdula-s-au-ciocnit-doua-motociclete

Daca va intereseaza un set cutii SW-Motech Trax Adv, am de vanzare laterale + top case, impreuna cu suporti/rack pt F800GS/700GS/650GS. Detalii si variante de vanzare aici:

Foarte lung traseul (ca timp ma refer). Eu o sa incerc ceva asemanator cu ce-a propus colegul Killer, adica ASTA. Mai mult ca sa testez apele, sa vad cum ma descurc cu GS-ul pe niste drumuri mai putin tehnice. Ar fi fost ideal maine, dar cred ca ramane pe luni.

Known issues pt KTM 790 Adv: https://drive.google.com/file/d/11A8NicroJzsfECLjdenfy_Y66bJVKctq/view Si FAQs (diferente intre cele 2 versiuni, cat costa optionalele, etc): https://drive.google.com/file/d/1tapokgDG_SLoaVA-PO1ajXslZkVWWhWg/view

Pai ce-am zis eu (Pasul Predelus si drumul de la Zizin la Vama) e tot forestier (bine, mai mult soft-road - depinde mult de cat de mult noroi e). M-am uitat la tura voastra de anul trecut, nu-mi dau seama (din poze si descriere) daca e partial acelasi traseu, dar unele portiuni mi s-a parut cam hardcore pt o mobra de 210+ kg.

Daca nu tii neaparat sa mergi pe Cheia si vrei mai mult off-road, eu as face prima parte a traseului ASA. Dupa aia, Intorsura Buzaului, Siriu, etc. Eu nu-s sigur de programul de weekend, dar in caz ca voi fi liber te insotesc cu cea mai mare placere, macar pe o parte din traseu. Adica gen tot ce-i sosea si eventual varianta propusa de mine (Pasul Predelus si Zizin - Vama Buzaului), fiindca cu slick-urile mele (Metzeler Tourance Next) nu cred ca ma descurc mai departe de Cascada Pruncea.

Nu inteleg de ce te-ai chinuit asa cu spalat separat interior/exterior. Ce scrie pe eticheta ? E interzisa orice fel de curatare ? La geaca mea (tot mesh, dar de la Revit) zice ca se poate spala "de mana". Ca sa o curat, pun in cada niste apa calduta (estimat la 30 grade) cat sa cuprinda geaca, detergent + Vanish si o las acolo la inmuiat vreo jumate de ora. O intorc, o mai sucesc, daca e foarte murdara repet operatiunea (golesc cada, pun iar apa). Si cand sunt multumit de cum arata o clatesc bine si apoi o tin la scurs pe un umeras deasupra cazii, ca apoi sa mearga pe balcon la uscat (atentie sa nu bata soarele fiindca risti sa se decoloreze). Portiunile albe de pe maneci sunt innegrite de la diesel. La mine au iesit in proportie de 90% cu Vanish, un ochi neavizat/superficial ar zice chiar ca e perfect curata geaca, dar eu stiu unde sa ma uit dupa acele pete. Deci incearca si tu metoda de mai sus, fara frica, ca e doar un nylon

Configuratie stock:

Rottweiller Performance au cantarit KTM 790 Adv R: 213 kg cu rezervorul plin. Masuratoare efectuata folosind cantar profesional pt vehicule. Distributia maselor: Front 50.42%, Rear 49.58%

Alea cu bara de sustinere pareau interesante. Saptamana trecuta am comandat Wunderlich Marathon (148 Euro). Sper sa ajunga pana vineri ca sa-l testez in weekend. Revin cu impresii

Si eu sunt interesat de acest aspect. Desi sincer, mai mult de 360 ron/ora manopera cum e la BMW nu cred ca are nimeni tupeu sa ceara

S-au trezit si ei intr-al doispelea ceas. Sper sa nu faca ca Yamaha, teasere timp de 3-4 ani si apoi ca mai dureaza inca un an-doi pana ce e disponibila. Sunt tare curios ce greutate reala va avea acest nou model, avand in vedere ca AT-ul de 1000, cantarit pe bune, se duce la 245 kg (cu 3/4 din rezervor plin si doar skid plate aftermarket mai serios). Probabil va fi pe acelasi palier cu F850GS.

He he....nu l-am pierdut, am depus vineri actele pt inmatriculare si abia marti primesc numarul . Traiam cu impresia ca daca depun dimineata, pe dupa-amiaza imi iau placuta....dar se pare ca nu-i asa

Faina tura, as fi mers si eu daca aveam numar de inmatriculare :))). Cascada de pe DN7A se numeste Voalul Miresei din ce imi amintesc. Ma bucura faptul ca s-a descurcat amicul tau cu "slick-uri"...am si eu un coleg cu naked pe care poate il conving sa facem traseul asta

Interesant. Eu am cumparat casca de la noi (cred ca mymoto - nu mai stiu exact, era la un SMAEB), cu factura, DAR nu am gasit nici un card in cutie. Oricum eram prea prost incepator sa stiu cu ce sa mananca echipamentul asta "premium".

GT-Air-ul meu se aburea la inceput cu pinlock fiindca nu era montat corect (trebuiau rotiti pinii pana ce se lipea complet lentila de viziera). Ochelarii da, se aburesc cand e frig si umiditate mare in acelasi timp, dar in aceste conditii in 99% din cazuri nu e soare ca sa fie nevoie sa-i folosesc. La ture pe vreme de 8-10 grade cu soare si uscat nu s-au aburit niciodata. Ideea e ca daca iesi din casa incalzit si ii tragi imediati fara sa ai vreo ventilatie deschisa se vor aburi, dar in cateva minute, dupa ce se mai "aclimatizeaza" casca si iese aerul cald de la interior (btw, sa tii ventilatia spate mereu deschisa), fenomenul dispare.