PoliBuc

Citeste TOT ce am spus despre antigel in acest topic. O sa vezi ca am specificat ca este vorba despre antigel pentru aluminiu (radiator, bloc).

Antigelul este acelasi, ca-i moto ca-i auto, tot motor este, nu sunt specifice. Trusa este tot sub acel ornament de plastic sub care gasesti si tija. Cand am avut nevoie de tija am vazut o cutiuta pe care scria "pull" si ... am tras, un fel de sertar. Surpriza, a aparut punguta neagra cu scule !

Am ajuns acasa si am timp de povestit. Demontezi partea de plastic care inconjoara butucul cheii de contact, are niste suruburi de plastic. Atentie, piesa asta contine cititorul cipului cheii de contact. NU SE SCOATE MUFA LUI, o lasi sa atarne. A aparut un jug mic, prins in patru suruburi care tin rezervorul. Dupa demontarea acestora ridici rezervorul din partea din fata, basculeaza ca o capota de motor, are balama in partea din spate. Il proptesti cu o tija de vreo 50 cm pe care o gasesti in spatele ornamentului de plasticde pe partea stanga, imediat sub sa, o chestie cam tot atat de lunga. Bine inteles, saua jos. Tija are la un capat un "ochi" pe care il proptesti in butucul cheii de contact iar celalalt capat intr-o gaura in marginea rezervorului, te prinzi tu unde. Nu este nevoie sa demontezi nicio mufa sau furtun de la rezervor. Acum ai acces la vasul de expansiune din partea dreapta. Antigelul trebuie sa fie pentru radiatoare de aluminiu (acum cam toate sunt) si sa aiba aceeasi culoare cu al tau, respectiv albastru. Antigel gasesti la orice magazin de piese auto. Daca vrei, luam legatura pe PM, iti pot oferi manualul GSR in italiana si ... un strop de antigel, ca sa nu cumperi un litru, nu ca ar fi o avere, poate detii si o masina. Si ... invers, fii atent cum demontezi ca sa le pui la fel, regula de baza, de altfel Sper ca n-am plictisit prea tare, poate unele amanunte le stiai. Eu abia dupa un an de zile am descoperit unde este trusa de scule, credeam ca tre' sa fie in sa si nu a mai ajuns la mine. Succes

Daca vrei sa faci tu operatiunea, nu este complicat (daca nu ai doua maini stangi) dar daca nu ai mai facut-o nicio data iti pot povesti. Sunt cateva chichite. Completezi cu antigel de aceeasi culoare. Daca este vorba de doar 100 ml poti pune apa distilata dar sa nu se repete treaba asta de prea multe ori. Succes

Problema se "reduce" la: de ce trebuie sa te dai la 1.oo noaptea, cu tobe goale, in limitare ? Ce vina au bietele motociclete si urechile noastre ? Pana la urma tot la "legea bunului simt" ajungem. Oare de ce trebuie acuzati TOTI motociclistii pentru niste nesimtiti care se pot "desfasura" la ora aia doar ? NU in felul asta dovedesti ca "imi invarti casca pe cap" ! Poti doar sa-mi dovedesti ca n-ai nimic in capul de sub casca. Sper sa fiu bine inteles, sunt si eu motociclist dar ma delimitez de aceste specimene care vor sa dovedeasca ce ?!?! Ne fac doar de ras !!!

Off: Nea Ivane, unde ai gasit poza aia, este criminala !! On: Sa speram ca nu este grav pentru "calaret"

Democratie = inseamna ca ai voie sa faci ce vrei !?!? Din pacate sunt multi care gandesc la fel ... ca tine Andrei. Nu este chiar asa ! A nu recunoaste autoritatea nimanui = anarhie = haos. Nu confunda "autoritatea" cu "dictatura". De legea bunului simt ai auzit ?

Pui problema gresit. Cand avem deaface cu grupuri mari care se mai si misca trebuie sa existe un grup coordonator, altfel este haos. Nu este vorba de a fi cineva sef. Am fost acum cativa ani la o plimbare cu un grup mai mare, aprox. 30 de moto. Pauza de 5 min. se transforma in 20. Eu ma echipam sa plecam iar altul isi aprindea tigara. Daca este lasata treaba la latitudinea fiecaruia iese o ciorba. Trebuie sa facem diferenta intre "coordonator/organizator", adica un grup si "conducator/sef/lider" adica o singura persoana. Sa dea Domnu' sa iasa ceva.

Ai dreptate dar n-o vor face (oficial) de frica. Ar fi o solutie sa organizam noi ceva si ei sa ni se alature intr-un numar mai mare decat ar trebui (oficial) "organizatoric"

... nu este o idee rea de loc. Dar trebuie efectuata temeinic, in fiecare sfarsit de saptamana pana pana cand se intampla ceva. Altfel... cainii latra, caravana trece

Am remarcat si eu, impreuna cu Luigi, galbenul campurilor de rapita si mai ales parfumul (sambata). Peste o saptamana va fi o feerie. Numai sa fie vremea ok pentru plimbare, sa mai putem admira peisaju'.

Penultima poza (nu ca voi ati fi niste urati) este "cremenala", io le spun acestor poze reusite "de carte postala". Va invidiez ... frumos.

Supeba realizare ! Samsar este cel descris de Cobi si nu vreau sa comentez despre IQ-ul celui care te-a numit astfel. Tu faci parte din categoria restauratori ... romantici. Niciodata nu-ti va fi rasplatita munca (cel putin pe la noi), da' cine stie ? Mergi pe drumul tau, o faci pentru sufletul si placerea ta. Si daca mai sunt cativa care apreciaza ceea ce faci, cu atit mai bine. Felicitari !

Intr-adevar este o "scapare" a lor dar fii convins ca te vor rezolva.

Hei ! Ce-i frumos ii place si lui D-zeu, nu ? Parca asa se spune ?

Toate gecile pe care le-am avut se uneau cu nadragii printr-un fermoar. N-am stiut ca am avut atatea combinezoane.

No, asa este frumos, "LA MULTI ANI" fatuca de ziua voastra si multi km fara incidente. Mi-a placut discursul tau ! Toti suntem vulnerabili pe doua roti. Este stupid sa ne dam cocosi, indiferent de experienta si km, o putem lua in freza oricand. Nu-l cunosc pe Kosh dar pare un om rezonabil, stie foarte bine unde mai putea face ceva si nu a facut-o. Asta nu inseamna ca a gresit !!! Topicul s-a denaturant aiurea. Ce treaba are ce s-a intamplat in toamna cu accidentul de acum ? Conditiile au fost total diferite ! Ok, este vorba de acelasi personaj dar de ce nu s-a facut aceasi discutie atunci ? De multe ori este foarte "riscant" sa intri pe acest forum, sunt destui care posteaza doar ca sa se bage in seama, fara sa vina cu o parere argumentata. Se stiu ei care ... sper.

Atentie, greul abia acu' incepe. Nu vreau sa te sperii, stai linistit dar asta este realitatea. Iti urez stapanire de sine si mult noroc, o sa ai nevoie si din asta, cel putin pana o sa capeti ceva experienta. Bine ai venit printre noi.

Prietene, combinezonul nu este din doua piese !!!

Saut Mario Cred ca nu difera motorul meu de al tau. Vezi in cartea motorului turatia de moment maxim. la al meu este de 3700 rot/min asa ca trebuie "purtat" intre 3000 si 5000 de rot/min. Nu trebuie a-l urci la 7-8000 ture decat in ultima treapta pentru viteza de varf. Asta este si farmecul motoarelor de cilindree mare, "trag" (sau "imping") din ture joase, ceea ce se numeste "motor elastic". Eu merg in treapta 6 de la 80 de km/h in sus fara probleme. Bine, daca vrei sa "pleci" de la viteza aia... dai doua trepte in jos si... dispari. Pentru turing si chiar si un pic mai sportiv motorul este ok. O sa-ti placa din ce in ce mai mult. Cum am mai spus ... km multi, fara incidente

Omu' cu spalatoria shmechera, tinand cont de doleantele voastre, vrea sa organizeze si o preluare/livrare prin curierat rapid pentru cei din afara Bucurestiului. Este deschis oricaror colaborari cu noi, fiind unul de-al nostru.

Succes Kosh. Tine cont de sfaturile baietilor, au dreptate, oricand se pot intoarce vorbele in tara asta. Bine ca fatuca este bine, cu moralul bun (ce-o fi in sufletul ei...). Sper sa uite repede si... mai ales tu, stii la ce ma refer.

Imi pare rau dar este o MAGARIE. Rusine badaranilor (stiu ei care). Macar Simpson a fost simpatic. Sustin mesajul initiatorului. Sa ne traiti fetelor, km multi fara incidente.

Imi pare rau pentru tine, sa te repari cat mai curand. Chiar si pe coclauri tre' sa fim atenti. Ai o scuza, te fura peisaju'. Las' ca trece.

Exista claxon cu compressor ce se poate monta si pe moto. Vinde un coleg pe la "vanzari, accesorii" sau pe Louis (60900050). Se cheama "Wolo". Il pandesc de mult da' pana acum au fost mereu alte chestii prioritare. Kosh, ma bucur ca sunteti pe cale sa va reparati. Foarte important este ca aveti moralul ok.