Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    Am vazut pe unul care baga un CR intr-un Doblo Cargo Maxi. Dar zicea ca e chinuiala mare. Tranzit Connect e cam scurt. Cu ceva euro in plus iei un Tranzit normal. Varianta cea mai scurta. D-ala cum au bancile. Dar si taxele ulterioare vor fi mai mari (masa maxima autorizata mai mare).
  2. andrei belcic
    Pune-i si un ghidon cross. Sa aiba capetele orientate mai inspre fata. Te va ajuta pe bolovanii si noroaiele pe care obisnuiesti sa o bagi. Cu suspensia spate ce faci? Ar trebui lungita cursa cumva.
  3. andrei belcic
    Se recupereaza dupa un mers relativ turat al motorului de minim 15 min. In nici un caz tinut la relanti 15 min si gata.
  4. andrei belcic
    Asta nou este XT660Z. Eu am spus XTZ660. De fapt a fost o alta "duma" de-a mea.
  5. andrei belcic
    Ca sa-si ia BMW Dakar 2004. Ca sa fiu on the topic, cea mai buna motocicleta de facut turul lumii este XTZ 660. Iar cu pasager: Yamaha Tenere 1991-1998
  6. andrei belcic
    Dar omul respectiv de ce ar face schimbul? Te-ai intrebat? Ia aminte, poate are o hiba ascunsa RD04-le ala.
  7. andrei belcic
    Adica? Sa ne luam o pisica?
  8. andrei belcic
    De acord cu ambele trei afirmatii ale tale . Cu toate astea, mie mi se pare ca Knighter vorbeste destul de clar engleza. Sunt multe zone in inima Angliei unde pronuntia e mult distorsionata fata de cea literara sau de cea a lui Knight.
  9. andrei belcic
    GROUPS AND CLASSES GROUPS & CLASSES NAME GROUP 1 ASO ELITE RIDERS – 0 to 450 cc GROUP 2 Not on ASO’s ELITE list 2.1 Super Production 0 to 450 cc 2.2 Super Production over 450 cc 2.3 Marathon0 to 450 cc 2.4 Marathon over 450 cc GROUP 3 QUAD – 0 to 900 cc In Groups 1 and 2, twin cylinders of over 451 cm3 are forbidden. Citat din regulamentul de pe pagina oficiala a rally-ului. Inseamna ca ai nostri concureaza fie la clasa 2.2, fie la clasa 2.4
  10. andrei belcic
    Mie mi se pare clar. A fost lovita de un Hummer. A avut ghinion. Daca o lovea pe partea stanga, nu se rupea nimic.
  11. andrei belcic
    Stiu doar ca trebuie sa te asiguri ca garnitura inlocuitoare sa nu fie atacata de benzina. Daca face parte dintr-un kit special nu ar trebui sa fie probleme. Mesaj completat Eu am cheia originala din trusa de scule a mobrei. E o tubulara tiganeasca. Daca nu ai asa ceva, va trebui sa-ti manufacturezi una.
  12. andrei belcic
    Intradevar, daca ar avea accent hollywoodian sau romanesc ne-ar face tuturor viata mai usoara. Nu le-a explicat nimeni englezilor ca nu vorbesc engleza corect?
  13. andrei belcic
    Are suspensii ceva mai bune pt offroad. Asta o face mai buna pt offroad. Nu motorul, bicicleta sau greutatea.
  14. andrei belcic
    Lasa carbu asa cum e. Daca nu da rateuri pe deceleratie (nu dupa incercari repetate de pornire), inseamna ca amestecul e OK. Iar pe vremea asta rece nu e indicat sa te apuci sa reglezi carburatorul. La vara va trebui sa il reglezi din nou.
  15. andrei belcic
    Pai comunica-i codul pt yamaha
  16. andrei belcic
    Da rateuri pe deceleratie? Se incinge motorul excesiv? Nu trage la viteze mari? Daca filtrul K&N e mai permisiv, atunci e normal sa se deregleze amestecul in sensul ca va deveni mai sarac. Poti regla din cuiul principal ridicand-ul o trepata. Adica cobori o treapta siguranta de pe cui. Nu va afecta consumul mobrei. Doar largirea jigloarelor, micsorarea raportului transmisiei finale sau (poate) golirea tobelor iti va ridica consumul.
  17. andrei belcic
    Am mai vazut asta la YZ-uri. Si mirosea a ulei ars. La o cupa motocross la Bistrita. Era noroi si se mergea in stil enduro pe circuit. Adica erau fericiti ca terminau de parcurs un tur. Bine, nici nu erau baietii din campionat. Rezultatul era ca incingeau motoarele excesiv polizand prin noroi. Cred ca ceva semeringuri de ulei de pe axele cu came cedau. Era clar miros de ulei ars. Nu de antigel.
  18. andrei belcic
    Care-i diferenta dintre BMW si Yamaha? Nuanta de albastru?
  19. andrei belcic
    Nu mai visa si ia-ti o AT. Preturile nu mai sunt asa mari.
  20. andrei belcic
    O rasina epoxica? Lipici bicomponent?
  21. andrei belcic
    http://www.heavyduties.ro/hdprodro.html
  22. andrei belcic
    Totusi ia in considerare faptul ca uleiul este rece (inclusiv uleiul de pe lant) si, prin urmare, foarte vascos. Incalzeste motorul si apoi fa toate testele cu roata si ambreiajul.
  23. andrei belcic
    Si poarta ochelari
  24. andrei belcic
    Exista posibilitatea doar daca atasezi la remorca niste stalpi solizi laterali. O ancorezi stanga- dreapta de stalpi. Cam asa fac eu in duba. Doar spatele il comprim nitel.
  25. andrei belcic
    Nu. Te invata sa mergi cu un picior. Interesant e ca sunt motoare enduro dar antrenamentul e unul de motocross.
×
×
  • Creează nouă...