Sari la conținut

andrei belcic

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    4.329

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de andrei belcic

  1. andrei belcic
    dimensiunea rotii fata?
  2. andrei belcic
    Asa, rapid: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-crf%20230-din-2006-600537.html
  3. andrei belcic
    Generator de curent mic vei avea la toate motocicletele mici, usoare. Pur si simplu nu sunt proiectate pt adventure. Pt adventure, fabricantii au facut mobre grele, 175kg+ si 650cc+. Dar, cea mai simpla solutie pt generator mic la o mobra adventure mica este, pur si simplu, sa eviti sa mergi noaptea. Iti programezi etapele in consecinta. Pe de alta parte, ambitia de a avea o mobra adventure usoara mi se pare cam absurda. Parerea mea e ca o mobra de 175kg fara bagaje e mult mai manevrabila decat o mobra de 115kg cu 20kg de bagaje. Si, poate, mai usor de ridicat de jos. Adica, ce castigi pe mere, pierzi pe pere. Pt adventure as merge pe mobre de 175kg+ si bagaje. Macar stii o treaba. F800 e f bun pt asta. Vrei giumbuslucuri offroad, iti iei capra, platforma, hourmeter, etc..... Nici frumoasele mobre din Paris-Dakar nu sunt f manevrabile cand au plinul facut, chit ca acum sunt mai usoare decat in urma cu 20-30 de ani.
  4. andrei belcic
    Este enduro usor, de forestiere, de facut naveta la tara. Sau maxim daca esti cabanier la Curmatura si vrei sa cobori in Zarnesti. Nu faci cu el ce fac baietii din pozele puse de tine. PS Termenati cu notiunea de cross. Cross-ul e foarte specific, se practica numai pe piste special amenajate si se incepe de mic copil.
  5. andrei belcic
    Metzeler, Michelin, Continental, Pirelli, Bridgestone, Dunlop.
  6. andrei belcic
    pai mizerie la intrerupatorul cricului
  7. andrei belcic
    Atunci ia-ti 2T. 125 - 96kg - 35 HP 250 -103kg - 50 HP 4T 250 - 108kg - 38 HP 450 - 114kg - 49 HP
  8. andrei belcic
    Dar sunt furate, la naiba! Chiar si pt dezmembrat, tot furt se cheama.
  9. andrei belcic
    In zona Resita am vazut multe anunturi cu mobre "aduse". Fara acte, ca doar sunt enduro si nu-ti trebuie numar sau impozit.
  10. andrei belcic
    Pai intreaba-i pe aia cu BMW.... SuperTeneristii ti-ar spune ca nu sunt probleme pe partea electrica sinabs. Mergi linistit.....
  11. andrei belcic
    freeride 350
  12. andrei belcic
    De EK am auzit si eu de bine. RK insa, nu. Cred ca e englezesc. » Post actualizat in 25 Sep 2015 07:48 Alb si cu ce o mai scrie in schema din manual....
  13. andrei belcic
    Aia din dreapta e si mai proeminenta. Ocoleste toba.
  14. andrei belcic
    Mai bine hai la piscu negru
  15. andrei belcic
    RK e cel mai prost.
  16. andrei belcic
    Atentie! Trebuie sa te antrenezi pe alte plastice, sa-ti faci mana. Altfel risti sa-l deformezi nasol, chiar sa-l gauresti.
  17. andrei belcic
    Terminati cu atlase, ghiduri si harti. Omul vrea trasee hard-enduro, nu drumuri forestiere sau poteci turistice.
  18. andrei belcic
    Toate mobrele noi ar trebui sa aiba revizie la o mie de km: schimbi uleiul si mai verifici suruburi.
  19. andrei belcic
    Eu am track-uri doar din sud (C de Arges, C-lung, Ploiesti, Buzau) si unul prin Bucovina. In vest, zona Siria si Poiana Rusca am impresia ca sunt cele mai batute.
  20. andrei belcic
    Curata si unge bascula spate, jugul si furca fata. Atat. Verifici supapele (joc la culbutori/pastile sau ce-o avea).
  21. andrei belcic
    Daca vrei sa faci cross (adica pista), e f bun. Daca vrei sa faci enduro (adica padure), e f prost.
  22. andrei belcic
  23. andrei belcic
    Asa am manetele la KTM. La Tenere, fiind mai veche, manetele nu aveau crestatura aia la mijloc. M-a uimit faptul ca materialul manetei a suportat 3 indoiri.
  24. andrei belcic
    Motorcycle Safety Program ???
  25. andrei belcic
    Frumos in Giurgiul Europei. Ceva migratori cu misiune, intalniti pe acolo?
×
×
  • Creează nouă...