Sari la conținut

vlad58

Super Membru
  • Număr conținut

    3.421
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vlad58

  1. Pai de chestia cu manivela am profitat cam jumatate de an ca sa nu-mi iau baterie noua ca pe langa ca era scumpa la vremea aia pentru mine, nici nu se gasea. Si ca sa nu fim off topic Rebel-ul merge bine merci si fara baterie.
  2. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Bag mana in foc ca inauntru e o bobina chioara si un contact normal deschis, acest releu este pus sa inverseze logica de la blocul de relee (care cumuleaza probabil mai multe conditii cum ar fi ca nu ai voie sa pornesti cu ea in viteza si pe stand etc) ce da comanda aducand masa iar la solenoidul de pornire (asa cum e notat pe schema releul ) vrea un +12v. Facuta curat si ingrijit nu are ce sa se intample. Ala de ti-a ars toata instalatia era cioban rau de tot, instalatiile sunt destul de protejate prin sigurante, sa ajungi sa topesti fire cere "arta".
  3. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Modificarea asta nu alte multe da, de aia ti-am zis de electricianul auto ca el poate s-o faca, cine stie e om strangator si are de la dezmembrari mufa si releu sau poate face rost (in ultima instanta il poate papuci sau lipi si nu mai ai nevoie de mufa). Ca prindere, marimea releelor nu diferea asa mult, poti lua un clips de prins foi (din ala negru de otel) la care scoti sarmele apoi il lipesti cu rasina de releu. Oricum daca era releul asta pe mana mea il decapsulam si il reparam la scorul ce se cere pe el, din ala de lumini gasesti si pana in 20lei
  4. Nu stiu de ce te bagi unde nu te pricepi i-am raspuns primul si i-am spus exact ce sa faca, i-am dat chiar doua variante, dedant68 s-a pus saracul sa-i faca treaba, a cautat cam despre ce e vorba si i-a trasat etapele. Tu crezi ca initiatorul are habar cum ar putea el sa masoare semnalul taho? Paulynos nu ar fi intrebat ar fi reparat-o.
  5. Si chiar crezi ca-l ajuta cu ceva ce i-ai explicat, el astepta ceva magic gen sesam repara-te sau abracadabra.
  6. Pai da, si la Dacia 1300 cand dadeau semne de oboseala carbunii demarorului tot cu ciocaneala mai scapai din necaz.
  7. Pai ce mai stai, da adresele si omul intreaba, ca face una sau mai multe bucati cam tot aia e nu cred ca ia asa mult timp sa introduci datele.
  8. vlad58

    Yamaha Dragstar

    @IceLord Poti pune un releu de faza lunga, iesi mult mai ieftin si are fix-pix aceeasi functionalitate, vorbeste cu electricianul respectiv.
  9. Daca ai bani s-o duci la un service. Altfel descarci schema de pe net identifici "agresorul" vezi ce-l "afecteaza" si pornesti sa verifici daca totul e ok. Cu placere
  10. Extrem de greu acum, inainte te "descurcai".Prin '82 am cumparat o motocicleta Pannonia, fiind entuziasmat si neavand A-ul pe vremnea aia nu am condus-o eu la proba, propietarul s-a descurcat sa-mi acopere faptul ca sarea dintr-o viteza, nu mai stiu care. Norocul meu a fost ca aveam un unchi maistru la Masini Unelte care pe baza pinionului dat de mine a facut unul identic (avand crabotii netociti ).Teste brinell, alegere material, tratare nu erau o problema pe vremea aia. Acum presupun ca daca faci o documentatie de executie mai degraba il faci in China.
  11. Nu omori un tantar cu tunul, cand te duci la doctor intai te duci la doctorul de familie si pe urma el iti da trimitere la specialist daca e cazul. Fii sigur ca daca bobina aia o masuram cu ohmetrul si dadea bine dar nu mergea, gaseam alta modalitate sa determin ca e proasta asa ca mai usor cu naivitatea chiar si in paranteza. Un defect se depisteaza plecand de la lucruri simple si frecvente ajungand la lucruri mai complicate. De exemplu ma mai chemau prietenii pe vremuri sa le repar televizoarele (in ziua de azi nici eu nu mai am chef nici ei nu se mai chinuiesc, le arunca) primul lucru care-l faceam era sa le trag un pumn (televizoarelor bineinteles) Tasarea cam impropriu zis, este o contractie pe directie perpendiculara pe fibra, cea in lungul fibrei este foarte mica se poate ignora. Nu aceasta contractie deranjeaza la el pentru ca se manifesta preponderent la uscare ci faptul ca "lucreaza mereu" si nu este stabil in timp. Ca sa-ti dau un exemplu, mi-am refacut o casa pe care am mansardat-o. Grizile vechi de 50 de ani, puse la soare au torsionat aproape 45grade pe o lungime de 3,7m.
  12. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Ionut in mod sigur ai un consumator parazit, asta pentru ca ai specificat ca-ti moare bateria daca sta trei zile in rest e ok, cel putin asa se intelege. Deci masoara asa cum ti s-a explicat curentul rezidual. Ai alarma sau telecomanda?
  13. vlad58

    VW Passat 2017

    Foarte bine daca era proiectantul, podurile cand se dau in folosinta si se incarca la capacitatea maxima, proiectantul sta intr-o salupa dedesubt.
  14. Dulpa ce incalzesti motorul te apuci de treaba Incearca sa mai strangi putin surubul de amestec (pasi mici intre testari cam 5grade) daca scade putin turatia o maresti din surubul dedicat. Rezultatul ar trebui sa fie o cadere mai lenta din ture cand ciupesti acceleratia. In rest cand e motorul rece te ajuti cu socul
  15. vlad58

    VW Passat 2017

    Nu te repezi nu este la deruta, m-am uitat si eu acum in lunga lista de optiuni la vw jetta si nu apare asa ceva, dar fa socoteala ca de ce vorbesc eu a fost achizitionat in 2007 cand aveau ca optiune pompita si stergatoare de far ce nu vad in poza de la noua "geta" si nici ca optiune.
  16. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Ce inseamna pentru tine nu porneste ? Nu invarte sau invarte dar nu porneste.
  17. vlad58

    VW Passat 2017

    Chestiile in minus se cheama optiuni de exemplu vw-ul lui cumnatamiu care e "full" e mult mai silentios ca a lui varmiu care e "chior" (vw-ul ca despre el este vorba). Una din optiuni a fost o insonorizare mai buna la cumnatamiu fata de cea a lui varmiu care nu o are decat pe cea clasica. Diferenta de bani a fost vre 4000 euro, adica unul pe la 22000 si unul la18000. Probabil cel de firma e varianta "chioara"
  18. Nu inteleg de ce la 650 ar fi o problema iar la 535 nu doar pentru cateva kg in plus?
  19. Piesa 8 nu se vinde separat probabil pentru ca face pereche cu coroana Alta data ai grija si baga vaselina cat cuprinde acolo pentru ca in zona aia pe langa efortul de forfecare in zona dintilor se "plimba" si axul 28 longitudinal cand lucreaza suspensia. Eu as fi incercat sa fac un hexagon la 8 iar 27 una noua cu hexagon pe o parte si cealalta normala, dar nu mai stiu daca in Romanica se mai gaseste cineva capabil de treaba asta.
  20. Pai astea nu sunt indistructibile? Sunt curios ce ti-a cazut "crucea"?
  21. Eu vorbeam de scurturi permanente datorita strapungerilor, nu ca le fac eu cu aparatul de masura asa ca consider controversa incheiata. Am mai spus CDI-ului nu-i pasa ce bobina ii pui, energia lui e limitata
  22. Stai linistit ca nu dispare energia scanteii total ca de aia iti dau o plaja de valori pentru rezistente. Nu am vazut pe nimeni pana acum sa se planga ca a masurat bobinele erau ok si totusi nu au dat scanteie. Strapungerile (scurturile) apar de obicei intre straturi unde si tensiunea creste, antreneaza mai multe spire, imposibil un astfel de defect sa nu fie observat la masurare.
  23. Ia un transformator cu mai multe infasurari in secundar scurcircuiteaza una, iti dispare total tensiunea si de pe celelalte?
  24. Functioneaza nu conteaza niscaiva scurturi acolo daca rezistenta e cea specificata in manual inseamna ca nu-i "damage-ul" prea mare
  25. Pana acu fu vorba doar de rezistenta valoare care ti-o cam da in manualul de reparatii.
×
×
  • Creează nouă...