vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Baterie umflata - Miros ciudat - XVS1100
topic a răspuns lui vlad58 în RedRatul Service si intretinere curenta
Nu am cum sa termin cu offtopic_ul pentru ca inainte sa scrii nu dai cel putin o mica cautare, poate totusi prostul pe care-l apostrofezi are dreptate. Ia de aici cleste pentru DC https://www.soselectronic.ro/articles/no-name/masurati-chiar-si-curentul-continuu-folosind-multimetrul-cu-cleste-ms2102-991 Daca masori curentul pe cele trei faze si vezi ca sunt egale ai informatia utila ca nu are nimic magnetoul. Asa cel putin la un virago 535 cu probleme de incarcare am scos din ecuatie magnetoul care debita frumusel cate 17A pe faza, era dus releul. -
Baterie umflata - Miros ciudat - XVS1100
topic a răspuns lui vlad58 în RedRatul Service si intretinere curenta
Pentru o prediagnoza e mai rapid asa, bineinteles pentru cine stie cu ce se manca nu pentru cei care cred ca multimetrul luat de la coltul strazii e scula suprema. -
Baterie umflata - Miros ciudat - XVS1100
topic a răspuns lui vlad58 în RedRatul Service si intretinere curenta
Lipsa unei faze nu creste curentul de incarcare ci il scade,regulatoarele astea sunt de genul on-off, poate insa(in functie de constructia lui interna) sa lase fara alimentare circuitul de sunt. Regulatorul "nu se mai inchide" si desi e curentul mai mic poate devenii permanent iar in functie de consumatori sa fie prea mult. Sunt multimetre care masoara si cuentul pe partea de incarcare(DC) nu este nimic periculos, dar vorba ta nu ajuta cu nimic. Eu de exemplu ca sa vad ca este bun statorul nu mai stau sa-i desfac legaturile ca sa masor tensiunea, masor curentul pe cele trei fire(AC). Daca consideri off acest post se poate sterge omul si-a rezolvat problema dar cine stie altul cu o baterie umflata mai are de sapat. -
Bicicleta cu motor de piaggio ciao !. Se poate circula pe strada ?
topic a răspuns lui vlad58 în denisdenis96ul Legislatie, acte, vama
Ce ma distreaza pe mine e ca atunci cand aveam semicursiera mergeam cam cu 40km/h sustinut (m-a verificat o ruda cu masina ca pe atunci nu erau GPS-uri) La biciclete (motorizate) ei vor limitare 25km/h adica mai putin decat ar putea sa bage "magarusul". Chiar, stie cineva limitele de viteza la biciclete? Eu am cautat dar nu prea am gasit. -
Bicicleta cu motor de piaggio ciao !. Se poate circula pe strada ?
topic a răspuns lui vlad58 în denisdenis96ul Legislatie, acte, vama
Da daca bicicleta ta nu va prinde mai mult de 25km/h, altfel se considera moped si iti trebuie omologare, CIV, inregistrare, asigurare, permis -
Nu pot sa-mi dau seama din poza daca e indoit, imi trebuia o poza din profil cu ambele inaltatoare ca sa se vada daca sunt paralele. Ghidonul a scapat, nu e perpendiculara roata pe el dar asta nu reprezinta o problema, gasesti tutoriale cum sa-l tragi la loc.
-
Mda, virago 250(mai stii poate si 125) o fi exceptia care confirma regula?
-
Esti 100% sigur ca este din ambreiaj? Asa deodata cam rar sa se strice la orice motor.
-
Ce inseamna stramb? Nu mai ai roata perpendiculara pe el, nu mai e simetric in plan orizontal (mai ridicat pe stanga)? O poza cu ce te deranjeaza si vor veni si solutiile.
-
Aici ai gresit.
-
Si cat timp ziceti ca trebuie sa stea benzina ca sa se invecheasca si sa inece mobra?
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Din ce stiu io presiune mare uzura mica-aderenta slaba, coroboreaza ce scrie pe anvelopa cu ce scrie in cartea mobrei. -
Daca filtrul ala k&n este expres pentru mobra ta poti sa-l pui altfel risti sa dezechilibrezi circuitul carburatorului.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Diferenta este dar nu asa mare raportat la pretul benzinei (mereu iau aceasta referinta ca baza mai ales pentru bunurile de larg consum merge) ce stiu eu, o anvelopa 2,5x17 (mobra 50) era 161lei, acum ar trebui sa fie dupa acest calcul 87 lei, pe anvelopemoto.eu pretul pleaca de pe la 100lei, pe vremea aia as fi dat si 200 (chiar am dat cu spaga) numai sa gasesc, unde mai pui ca erau si foarte proaste. Nu mai tin minte cat era un 3x19 (parca asta era marimea cauciucului) ce-l aveam la Pannonia. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Mda, ai chiulit de la orele de chimie stii tu ceva de ebonita dar asta nu se obtine cu aer. Cauciucul imbatraneste ca orice hidrocarbura, polimer, materie organica sau cum vrei a-i zici, de la aer, alternante de temperaturi (sau temperaturi extreme), expunerea la lumina (ultraviolete in special) umiditate, oboseala etc. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
1 Ai uitat sa specifici ca ai pus guma pe fata 2. Hai sa nu exageram cu miile de km -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Uite si inculpata in discutie, urma aia neagra este unghiuta mea plimbata fara efort, iar punctele alea mai albe nisip "infipt"
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Cainii latra caravana trece, adineaori am mentionat cum o anvelopa poate fi mentinuta cat de cat viabila, nu am negat diferenta de una proaspata dar daca ai experienta mai multa pe pielea ta ca mine ai dreptate. -
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Acum si depinde, cauciucul nu imbatraneste asa tare daca-l tii in depozit la o temperatura relativ constanta. In 2014 am luat o chinezoica fabricata in 08. In urma ce s-a scris pe aici m-am dus fuga sa analizez anvelopa ce are la activ 12k. Are dot 07, fara crapaturi sau cine stie ce uzuri anormale, tin minte ca "scartaia" inainte s-o bag la iernat. Mobra mea peste iarna sta la 5-10 grade iar vara acoperita ferita de soare. Mai am inca o mobra luata in 2009 la fel fabricata in 2008 cu dot 07, la asta i-am schimbat deja gumele ca facusem 22k cu ele, diferenta a fost uimitoare intre cu ce mersesem si ce cumparasem (cu dot proaspat). -
Numai e nevoie, se face ca la orice motocicleta cu gemulet, teren orizontal, ea verticala, verificare daca uleiul se afla intre repere.
-
Vibreaza motocicleta la viteza de 10 120 km/h l.
topic a răspuns lui vlad58 în Costin2beul Service si intretinere curenta
Pentru inceput o aduci la 130-140 km/h, tragi de ambreiaj ca s-o lasi sa "curga", daca vibratiile se opresc e clar ca nu au legatura cu rotile -
Bine dar eu reclamam ca nu scrie ca trebuie sa stai pe ea, "Aduceți bicicleta într-o poziție verticală, pentru a vă asigura o citire precisă. În timp ce motocicleta este dreaptă, uitați-vă la geam și determinați unde uleiul cade în raport cu cele două mărci" Tradus de google destul de bine.
-
1 Cand nu porneste incearca pe direct scurcircuitand contactele de putere al celuilalt releu ca de obicei ala ba vrea ba nu vrea, si cu ocazia asta elimini si carbunii de la electromotor. 2. Am citit si eu nu stiu de unde ai scos chestia cu stat pe ea, o pui pe cric pe un teren orizontal, treci pe stanga, te apleci sa vezi gemuletul, si cu dreapta pe ghidon aduci mobra la verticala, vezi daca ai uleiul intre repere. Sau chemi pe cineva s-o tina verticala cat faci tu citirea.
-
reconditionare ferodouri
topic a răspuns lui vlad58 în megamotoretaul Service si intretinere curenta
Alex hai ca esti un tip destept, stii tu vorba aia bob cu bob se aduna sacul, poti face un calcul economic cum iesi in avantaj, asta nu e zgarcenie nici saracie. Daca se renteaza sa-i "bati' de ce nu? De exemplu mi s-a dus un simering, pai OEM era de 10 ori mai scump ca genericul, iar eu presupun ca un "generic" tine cel putin 1/4 OEM. -
E destul de alunecoasa si "mazga aia" mi-a "fugit" nu odata de pe asa ceva
