vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
In sfarsit am reusit sa pun si eu mana pe un endoscop de la Lidl pe care-l vanez de un an si ceva. Meritul nu e al meu, ca fiind puturos ma scol tarziu si la Ziduri Intre Vii nu am gasit, ci a lui cumnata-miu care a dat peste el la Medgidia.
-
De unde sa stiu eu unde-i amplasat? Te poti lua dupa conductorul de la electromotor, in celalalt capat e releul .
-
Hmm, si atunci eu sa ma bucur de china mea care e la sezonul al -IV-lea? Poate ai probleme cu incarcarea.
-
Fire CDI aprilia rs 125
topic a răspuns lui vlad58 în Razvy Razvanul Totul despre motocicletele A1 (125cc)
In mod cert ca daca le pui aiurea ai succesul "garantat". Orienteaza-te dupa schema asta http://2.bp.blogspot.com/-vxwWryGsS4k/UfPCIe_sIRI/AAAAAAAABJ8/QDTfAK5eUJ0/s1600/rs125.gif 42 e aprinderea , spor. -
Inainte de carbuni trebuie verificat releul de start scurcircuitand cele doua borne de putere cu o surubelnita, s-ar putea sa aiba contactul oxidat.
-
Da, nu stiu ce sa zic de ce la masina a inceput sa dea pe la simeringuri ca nu ar fi trebuit, cam toate motoarele au comunicatie cu atmosfera in asa fel incat sa nu se creeze presiune in baie, pe la airbox se explica pentru ca acea comunicatie se face prin intermediul lui (ca si la a mea de 125 monocilindru) si daca ai mult ulei incepe sa arunce pe acolo (inainte sa iasa din motor este un labirint ce probabil se inunda). La 535. care e identica cu a mea, nu ai comunicatie intre airbox si carter deci nu prea are cum sa dauneze, si eu tot 3 litri bag si nu am o pata de ulei, e adevarat ca am schimbat simeringul de la iesirea transmisie plus cel de la schimbator, dar ma asteptam ca sunt china si ei nu exceleaza in cauciucaraie.
-
Eu m-am referit la pompa de ulei, acolo sigur nu creste presiunea.
-
Exclus, pompa baga cel putin o atmosfera (zic si eu poate mai mult dar ca exemplu merge) adica vreo 14m colona de ulei, crezi ca deranjeaza un cm de ulei in plus? La garnitura de pe partea dreapta sau la tija ambreiajului? Apropo de tot felul de "scurgeri" am reusit cu brio la a mea sa-i schimb simeringul de la axul schimbatorului de viteze cu recuperarea garniturii de la capacul din stanga. Acum e curata lacrima!
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Uau, voi nu aveti de lucru? Eu sigur n-am, pentru o mica nelamurire atata tapaj? Sa fiti iubiti/e -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Nu am patit nimic m-a deranjat un pic tonul tau cu "iti dau voie sa razi" ca nu era nimic de ras acolo pur si simplu nu-mi explicam cum poti pune o baterie,mobra sa mearga si pe urma sa constati ca nu ai conectat minusul. In rest sa auzim numai de bine, ca ciudateniile vin singure. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Puteai sa spui asa de la inceput atfel niciun copil de cinci ani nu te credea ca ti-a pornit fara borna minus conectata si ma esti cu taicatu nu cu mine ca nu cred ca ne-am tras de sireturi. -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui vlad58 în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
Daca nu faci niste corecturi la ce enunti e pescareasca. Poate ai vrut sa spui ca ai utat sa strangi borna de minus. -
Cablul de ambreiaj se repara?
topic a răspuns lui vlad58 în Shockeruul Service si intretinere curenta
Nu e rau sa-l ungi dar in mod special vezi daca ti se roteste usor butoiasul in maneta, acolo flexeaza cablul de obicei "oboseste" si se rupe. -
Aprindere Aprilia Tuareg
topic a răspuns lui vlad58 în Alex Malinasul Service si intretinere curenta
E usor sa determini unde da scanteia dar in prealabil trebuie sa determini niste puncte daca acestea prin modificarea facuta nu mai sunt valabile. Adica reper pe carter, reper de pm pe volanta si reper de avans tot pe volanta sau invers cele de pe volanta pe carter. Pentru operatiile astea iti trebuie un ceas comparator cu adaptare s-al pui in locul bujii, un stroboscop, manualul de service din care afli cat e avansul si in ce limite se plimba. Nu ai cele mentionate, nu poti, fuga la service. -
Amestecul garantez ca e ok numai in cazurlie mentionate deranjeaza si numai de la un anumit ralanti in jos.
-
Vad ca ei recomanda Kingston dar eu zic ca merge orice clasa 10. Kingston U1 (echivalent clasa 10) am si eu iar din cate tin minte era cea mai ieftina.
-
CAUCIUCURI - Totul Despre
topic a răspuns lui vlad58 în Alex_250EXCul Service si intretinere curenta
Mai nou poate nu stii nu ai trecuta dimensiunea anvelopelor in talon insa daca sunt cuplati cu RAR-ul aia au baza de date. -
Am si eu o intrebare care nu prea are legatura cu prima parte din denumirea topic-ului. Ca sa nu experimentez eu prea mult, problema e in felul urmator. : -motorul merge ok la ralanti il aplec scade turatia -in mers din inertie frana de oprire, motorul scade in turatie dupa care revine Acum vine si intrebarea, nivel prea mare sau prea mic in carburator? Eu banuiesc ca ar fi prea mare. Mentionez ca daca dau ralantiul la cel din carte - nema problema. Dar eu il vreau ceva mai mic, e totusi chopper.
-
Problema aprindere Yamaha Fzr 600
topic a răspuns lui vlad58 în larryeoul Service si intretinere curenta
Multi nu au norocul asta sa gaseasca montajul necapsulat. -
Atunci nu merge ca tu ai doua butoane pe lateral iar cea din link are trei.
-
Te-as ruga sa nu mai faci remarci la misto asupra capacitatii mele de intelegere, parca am cazut la pace sa vorbim civilizat, cred ca eu pana acum m-am tinut de cuvant. Iti dai seama sper ca pe langa altele rezonanta depinde de elasticitate si greutate, E suficienta o variatie de temperatura si presiune ca s-a dus naibii greutatea volumului intrat in calcul. Acum o sa vii sa spui ca amestecul are aceeasi temperatura cu a motorului cum ai mai spus dar iti repet pana la intrarea in cilindru nu are cine sa-l incalzeasca la temperatura respectiva. Eu as zice sa incheiem subiectul, singura dovada practica ca se poate e data de binox, bravo lui, fara multe comentarii sau consideratii teoretice ce baga-n ceata cititorii.
-
Nu mai stiu tu ce ai h9?
-
Aha, afara-i vopsit gardul inauntru leopardul zic si eu cum sa dea honda probleme la virago. Circuitul cu pricina e comun si pentru claxon asta merge? Au siguranta comuna.
-
In primul rand specifica clar mobra ca sa vedem daca au o sigranta comuna prin care se alimenteaza, oricum in zona aia e buba.In rest far, stop frana, claxon, pozitie inteleg ca merg.
-
Si ce din cele mentionate de tine mai sus contrazic ce spun eu, ai un bass reflex intors si nu mai vorbi de presiuni ci de unde. Asa ca mai las-o usor cu neintelesul principiului repet toata mantocaria aia e sa nu-ti bubie pe aspiratie ca ai rezonanta ce te ajuta la o anumita turatie, frectie la picior de lemn, e suficient sa fie mai umed afara si s-a dus toata rezonanta.