vlad58
-
Număr conținut
3.421 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de vlad58
-
Ionut in mod sigur ai un consumator parazit, asta pentru ca ai specificat ca-ti moare bateria daca sta trei zile in rest e ok, cel putin asa se intelege. Deci masoara asa cum ti s-a explicat curentul rezidual. Ai alarma sau telecomanda?
-
Foarte bine daca era proiectantul, podurile cand se dau in folosinta si se incarca la capacitatea maxima, proiectantul sta intr-o salupa dedesubt.
-
Dulpa ce incalzesti motorul te apuci de treaba Incearca sa mai strangi putin surubul de amestec (pasi mici intre testari cam 5grade) daca scade putin turatia o maresti din surubul dedicat. Rezultatul ar trebui sa fie o cadere mai lenta din ture cand ciupesti acceleratia. In rest cand e motorul rece te ajuti cu socul
-
Nu te repezi nu este la deruta, m-am uitat si eu acum in lunga lista de optiuni la vw jetta si nu apare asa ceva, dar fa socoteala ca de ce vorbesc eu a fost achizitionat in 2007 cand aveau ca optiune pompita si stergatoare de far ce nu vad in poza de la noua "geta" si nici ca optiune.
-
Ce inseamna pentru tine nu porneste ? Nu invarte sau invarte dar nu porneste.
-
Chestiile in minus se cheama optiuni de exemplu vw-ul lui cumnatamiu care e "full" e mult mai silentios ca a lui varmiu care e "chior" (vw-ul ca despre el este vorba). Una din optiuni a fost o insonorizare mai buna la cumnatamiu fata de cea a lui varmiu care nu o are decat pe cea clasica. Diferenta de bani a fost vre 4000 euro, adica unul pe la 22000 si unul la18000. Probabil cel de firma e varianta "chioara"
-
Yamaha Dragstar 650 Probleme Cardan
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Nu inteleg de ce la 650 ar fi o problema iar la 535 nu doar pentru cateva kg in plus? -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Piesa 8 nu se vinde separat probabil pentru ca face pereche cu coroana Alta data ai grija si baga vaselina cat cuprinde acolo pentru ca in zona aia pe langa efortul de forfecare in zona dintilor se "plimba" si axul 28 longitudinal cand lucreaza suspensia. Eu as fi incercat sa fac un hexagon la 8 iar 27 una noua cu hexagon pe o parte si cealalta normala, dar nu mai stiu daca in Romanica se mai gaseste cineva capabil de treaba asta. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Pai astea nu sunt indistructibile? Sunt curios ce ti-a cazut "crucea"? -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Eu vorbeam de scurturi permanente datorita strapungerilor, nu ca le fac eu cu aparatul de masura asa ca consider controversa incheiata. Am mai spus CDI-ului nu-i pasa ce bobina ii pui, energia lui e limitata -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Stai linistit ca nu dispare energia scanteii total ca de aia iti dau o plaja de valori pentru rezistente. Nu am vazut pe nimeni pana acum sa se planga ca a masurat bobinele erau ok si totusi nu au dat scanteie. Strapungerile (scurturile) apar de obicei intre straturi unde si tensiunea creste, antreneaza mai multe spire, imposibil un astfel de defect sa nu fie observat la masurare. -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Ia un transformator cu mai multe infasurari in secundar scurcircuiteaza una, iti dispare total tensiunea si de pe celelalte? -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Functioneaza nu conteaza niscaiva scurturi acolo daca rezistenta e cea specificata in manual inseamna ca nu-i "damage-ul" prea mare -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Pana acu fu vorba doar de rezistenta valoare care ti-o cam da in manualul de reparatii. -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Doar daca e strapunsa. -
Cand se aude tic tic nu inseamna neaparat ca releul e bun ci ca primeste comanda, anclanseaza dar contactul de putere poate nu se face(am patit-o), asta excluzand o baterie descarcata sau un contact imperfect la baterie, contactele de putere de la starter si electromotor. Ti-am zis cea mai rapida determinare cand iti face asa e sa suntezi releul cu o sarma, porneste nu e din electromotor.
-
Exact defectul asta il are ATV-ul lui unchimiu, el zicea ca-i face dupa ploaie daca nu-i acopera ghidonu adica din contact. L-am luat la purecat ca sa vad ca e asa si asa era. Prima oara trebuie sa te asiguri ca merge electromotorul , cand nu vrea sa porneasca ia o sarma ( un FY 1,5 de exemplu) si fa scurt la contactul de putere al starterului, asta il indentifici prin cele doua fire groase. Ca sa verifici starterul trebuie sa lucrezi cu schema, in care eu nu m-am uitat, s-ai aduci probabil o masa ce se substituie comenzii e mai complicat. Daca releul raspunde la acest semnal de comanda si invarte, electromotorul e bun, treci la etapa urmatoare verificare neutral, contact ambreiaj, contact cric, oprire de urgenta ,cheie, buton de pornire. Cam astea sunt toate conditiile posibile care-ti conditioneaza aparitia semnalului la starter dar repet nu m-am uitat pe schema sa vad daca sunt toate.
-
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Nu are cum. -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
Hmm fa rost de un pistol stroboscop si verifica avansul, sa-l dea unde trebuie si sa fie variabil cu turatia (creste) Eu ca rezerva am un CDI dar cu aprindere la punct fix, chiar la PMS, motorul pornea, mergea uniform dar nu avea puterea maxima. -
de ce se ard bobineLE de inductie ?honda 125 rebel
topic a răspuns lui vlad58 în emsterul Service si intretinere curenta
CDI-urile 99,99% nu se ard, ce se intampla de unele cad dupa un timp? Se oxideaza lipiturile si se intrerup. Asa au patit-o multi inclusiv eu. Mi-am luat inima in dinti si l-am decapsulat cu grija ca sa am acces la partea cablata si am refacut toate lipiturile. Nu poti incarca CDI-ul pe partea de bobina in asa fel incat sa-l distrugi, energia livrata pe iesirea aia este fixa indiferent de sarcina vazuta pentru ca mai mult de ce incarca un condensator nu poate da. Sunt curios cu ce ai schimbat CDI-ul cu unul de al ei sau unul de scuter? Vezi sa aiba cam aceeasi curba de avans altfel nu e in regula. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Corect oricum pe dreapta trebuie sa investigheze. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Da, dar este derutant ca nu ii face tot timpul de aceea eu am zis sa merg pe scurt, acum am si eu un releu de semnalizare electronic care cand mergea cand nu dar facea pe ambele parti la fel, l-am decapsulat relipit si n-am probleme. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Esti autist nu intelegi ca din prima merge stanga, baga dreapta se taie filmul si pe stanga si pe dreapta pentru un timp. Masa nu ai decat la soclurile becurilor. Cum sa fie defect de masa? ai patru becuri ce au masa, adica la prima actionare merge stanga pe urma la dreapta nu ai nicio masa (dar totusi pe far se observa ca ai un consum) te intorci la stanga si au disparut si contactele alea, ca daca era un singur bec ok tot aveai in cel mai rau caz semnal dar rapid. Nu va mai bagati la ce nu va pricepeti. Eu banuiesc ca are un scurt pe partea dreapta, nu suficient sa-i arda siguranta dar suficient sa-i dea peste cap releul pentru o perioada. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Uite asa iti ies vorbe, ca nu te gandesti inainte, faptul ca pe stanga ii merge la inceput dar dupa ce actioneza dreapta nu mai merge stanga nu-ti spune nimic? Basca daca asteapta ceva timp ciclul se reia. Faptul ca-i vin 12v cand baga dreapta semnal pentru scurt timp si pe urma pauza crezi ca e lipsa de masa? Mai trebuie sa-ti imbogatesti experienta si mai vorbim. -
Yamaha XVS650 Dragstar probleme semnalizare
topic a răspuns lui vlad58 în Dincavladul Service si intretinere curenta
Tu ai citit cu atentie ce scrie omul? Ai studiat inainte sa postezi schema? Nu exista minus de semnal, la fiecare bec vine semnalul(+12v) iar minusul e cadrul motocicletei. Daca ar fi fost vorba ca un bec nu are minus, nu se manifesta defectul asa cum a spus el.