Sari la conținut

vlad58

Super Membru
  • Număr conținut

    3.421
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de vlad58

  1. Uite fara sa recitesc (nu ochelarii sunt problema fiind miop vad foarte bine de aproape fara) incerc sa-ti spun conditiile enutate de Serban; 1 contact facut - te joci cu avaria cum vrea muschii tai 2. cheia scoasa si plecat la plimbare- Gigel/Dorel nu poate modifica starea avariei fie ea in functiune sau nu. Ce reprosez eu 1. schema desenata de tine nu respecta punctele de mai sus 2. se vede cu ochiul liber ca push(hazard) e in serie cu alimentarea releului de semnal, ai luat piciorul de pe el s-a dus si alimentarea /semnalizarea 5. nu esti de acord modifica schema si fa-o functionala, cu cea mai mare placere discutam pe ea
  2. Dupa caz 12% daca esti angajat cu forme legale sau inca 5,5% daca esti pensionar sau fara asigurari, ma refer bineintes la cine incaseaza banii. Initiatorului spor la inchiriat, baga-l si pe anuntul telefonic, oricum o sa-l dai in banii astia daca nu e confort II-III sau cine stie ce "fauna" pe langa el
  3. Clasa 10 are 80Mb/s sau 10MB/s ceea ce e acoperitor.
  4. vlad58

    Yamaha VIRAGO ZONE

    Cam asta era si parerea mea ca are aderenta dar ca textura nexam nici mie nu-mi place insa nu e mobra mea. La 177 comenzi avansate? eu m-am obisnuit la 183 cu ea si nu simt nevoia, acum depinde ce ghidon ai si cum e reglat Cum arata o maimuta pe scuter? Stateai spanzurat de ghidon? 50? Fumezi cam des, eu suta
  5. In varianta de contact cheie parcare se poate adapta schema lui dedant68 sa functioneze dupa criteriile cerute de Serban, mi-e lene sa o desenez sunt sigur ca o s-o faca el Mentionez ca in acest caz ca sa opresti avaria trebuie sa dai cheia de pe parcare pe off. Altfel bistabil pentru memeorarea comenzii push.
  6. Nelule mai sapa ca nu prea functioneaza, degeaba se automentine K1 ca hazard e push. Iti sugerez sa faci o schemea in care hazard (push) sa actioneze un "bistabil" doar cand ai contact cheie. Abia atunci o sa indeplinesti cele cerute de Serban.
  7. Cand spui nu se alimenteaza pompa de benzina te referi la alimentarea ei cu energie ? Sau ea electric e actionata dar nu alimenteaza cu benzina carburatorul?
  8. Mai mult ca sigur sunt cei de CG200 63,5mm 45 lei. De aici mi-am luat si eu kit-ul de 150cmc plus kit biela. Am o curiozitate, atunci cand s-a umblat la chiulasa s-a umblat si la cilindru, piston, segmenti ca daca nu notezi pozitiile segmentilor si ii pui diferit incepe sa pape ulei,
  9. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Omul din cate inteleg se ocupa de diverse fieratanii la comanda /index.php?/topic/738301-caut-diverse-modele-de-motociclete-ofer-bere/
  10. Hai sa va zic eu cum sta treaba, acel motor nu a avut parte de rodaj altfel nu avea cum sa se duca la 4k, la 125_ul meu am avut probleme la 20k din neglijenta mea(ulei lasat in nestire) /defect fabricatie a trebuit sa-i schimb biela care era piturata pe partea de jos adica pe frana de motor, m-a costat 100lei kit biela + 50 lei manopera de schimbare si bineinteles manopera mea de crapare a motorului plus inchidere. Daca rodajul este facut corect pe urma poti sta cu el la blana toata ziua si nu are nici pe dracu. Piesele sunt ieftine si nu merita s-o menajezi. Am intalnit "chinezisti" care aveau 120k la bord fara nicio interventie la motor. » Post actualizat in 23 May 2016 19:57 Iete ca segmentii cei noi tot china (am profitat ca am desfacut motorul si i-am pus set de 150) pana acu au 12k si nici un gram de ulei consumat. » Post actualizat in 23 May 2016 20:05 Merci de recomandari dar sa stii ca acele chinezarii sunt toate licente de exemplu cea mica e dupa honda CG125 iar cea mare dupa Yamaha Virago 400, apropo am si o Yamaha PSR 510.
  11. Iati-o si o sa ai o parere in plus
  12. De ce ar fi pacat ca vad ca "platinele" alea sunt o problema la mai multe motoare, cand o sa ma lase a mea pun una de Linhai. Singura problema ar fi ca atunci cand ai carburatoarele golite cam trebuie sa dai la automat pana trage ceva benzina.
  13. Care stiti? Una vacumatica de scuter sau ceva ATV nu are debit suficient? Parca s-ar iesi mai ieftin.
  14. Adu-l sa debraieze unde-i placea si vezi daca mai face.
  15. Vezi cablul de ambreiaj sa nu-ti fie pe duca ca din ce spui acolo cam ai probleme cu debraierea si daca au aparut recent cam asta-i sipmptomul.
  16. vlad58

    Blondina Mea

    Dar cu alta ca isi vinde blondina.
  17. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Nu are cum sa se inece cand sabesti socul, de obicei se ineaca cand il tragi, imingi, in fine cand este actionat. S-ar putea sa ai murdarie pe circuitul de ralanti/putere mica.
  18. vlad58

    Yamaha Dragstar

    Mai degraba ai un gunoi prin carburator, daca nu-ti mergea o bujie aveai detonatii pe esapament.
  19. Mai era cu cineva care a vazut ca i-a voblat inainte de curba?
  20. O concluzie de asta vroiam sa trag si eu dar fata de evacuarea libera ca sa vad daca bate cu ce stiu eu sau mai bine zis daca ce stiu eu bate cu practica.
  21. Atunci ma scuzi ca te-am inoportunat eu sunt omul cifrelor si ma interesa. Cu acelasi respect, Vlad
  22. Acolo vad ca ai 6 valori deci care sunt cele 3 enuntate de tine? Sau ce inseamna fiecare in ordinea listarii. Pe mine ma intereseaza de fapt care este valoarea evacuarii libere si valoarea celei mai bune puteri obtinute, sa vad si eu procentual cam cu cat ajuta o evacuare sa zicem "rezonanta"
  23. Nu ne mai fierbe si spune-ne cele trei valori.
  24. Bine nea Pruteanu, sa stii ca pentru a face un ITP presupune o "metereala" prealabila gen verificat presiune, far, semnalizare, curatenie generala, ce mai vrei tu. Asta mie imi cere juma' de zi. Da am ajutat la ITP pentru ca era un singur operator si ii era cam frica sa apese pe frana spate iar el sa-si tina echilibrul doar pe stangul asa ca mi-am pus senzorul pe laba piciorului si am apasat eu, pentru frana fata la fel m-a rugat sa apas frana spate ca sa fie mobra stabila cand ii face testul. Cel de la RAR, cand am fost obligati sa repetam testul, in gluma i-a sugerat ca trebuia sa-mi faca reducere la taxa Esti multumit acu ca facui ceva la ea?
×
×
  • Creează nouă...