Muretto Grundieg

@ Începător Sibiu - Te ajut eu putin mai iârziu, poate peste vreo 2 zile, acum nu am timp. Sau poate găsești rezolvare până atunci...

@vladmariandr Nici n-o să găsești detalii de genul ăsta pentru că nici fabricantul și nici service-urile nu fac așa ceva, cel mai simplu e să încerci dacă ai piesele. Am așa o bănuială de 99 % că se potrivesc dar nu bag mâna în foc. Oricum, dacă ești hotărât și ai aptitudini mecanice (sau bani) orice se poate rezolva. @kreptor Dacă ar fi mers la mine îl luam fără să clipesc.

N-aveam de gând să intervin, e clar că puștiul e din altă categorie și nici măcar nu-și dă seama, dar când am ajuns la citatul ăsta : ”Acum ca am sarit de la 600 la 1000 nici nu mai are rost sa aduc in discutie puterea acestor motoare dar da in oras nu dau gazuri nu depasesc pe dreapta si merg in limita.” ..mă, nene, m-au apucat niște gazuri...de nici n-au mai contat restul de vorbe căzute din podul șurei...iar ortografia m-a dat gata ! Mult succes în ce ți-ai propus, benilikă ! ! Mi-ai înseninat ziua!

Am auzit că dacă o îmbibi în amoniac nu-i mai atrage. Măcar ai prins câinele ? Sau era de talie mare ?

Chucki, credeam că o să te inspiri de la traseul nostru de 22-23 August..1518 km.

Știi ce ți-am zis mai demult dar n-ai mai răspuns.

Așa cum ziceam, noul look, negru mat al lui mighty DR se cerea testat. Motiv pentru care mi-am luat ucenicul și am plecat să testăm două Trans-uri, Transluncani și Transsemenic. Despre primul numai bine, urcări și coborâri de 18, 20 și 23 %, curbe, drum lat de 2,5 metri, problema e că e prea scurt. În fine, au ieșit pe ceas mai mult de 1500 km, cu întoarcere pe la Dunăre în căldura și viermuiala Capitalei. Testul a ieșit bine, nimeni n-a observat culoarea schimbarea de culoare așa că o să trec din nou la alb, venind de la albastru. Niște poze, just for fun, pentru că tot zicea un nene că ne e frică să ieșim până la piața Victoriei și suntem invidioși și răi pe alții care ies.

La TW125 are un releu Reed. Am găsit 3 metode de delimitare, două încercate de mine cu succes

Da, are o limitare. Există mai multe variante de limitări, în cazul tău e una simplă în carburator. Sunt aproape sigur că pe arcul de rapel există un disc metalic care întrerupe arcul original, limitând cursa în sus, pe deschidere maximă. Îl dai jos, eventual shimbi arcul și gata. Oricum, trece de 110 km/h doar la vale.

Eh, nu contează. Ideea e că thumperul merge și dacă dă Ăl de Sus, la anul poate îl ducem să amușine praful Siberiei. Ar fi careva tentat ? Băgăm 10-15000-20000 de km, cât s-o putea, fără plan, fără obiective, fără stres. Oricum rușii au descoperit vaccinul deci n-o să fim în pericol Noul look, negru mat, ca vehiculele KGB.

Dacă vrei să primești vreun răspuns încearcă să fii mai puțin criptic. Oamenii sigur ar dori să știe de unde se pleacă, la ce oră, ce motor, ce stil de mers, etc... Zic și eu, nu dau cu parul. Baftă!

Just for fun. Merg să fac ITP-ul la cazan. Vine un tinerel și zice : ”De aici o preiau eu.” Ok, nu mă deranjează, se suie el pe grămada de fiare și dă să apese pe Marele Buton Roșu. Se prinde că nu e ceea ce credea că ar putea fi și mă întreabă : Pornire la pedală ? Da, confirm eu. Încearcă zadarnic vreo 5-6 pedale după care se resemnează și o împinge acolo unde voia să ajungă cu motorul, la stand. La sfârșit, zice: Atenționare pentru eșapament. De ce ? întreb eu. Pentru că nu l-am auzit, zice el. Pentru că nu l-ai pornit! Îl pornesc eu! mă ofer binevoitor. Zice el, nu, e ok. O să-l aud când pleci de aici. WTF ?

A căzut în ispita Diavolului. Nu știm ce l-a mânat într-o deplasare care se voia rapidă. D-zeu să-l ierte!

Nu contest utilitatea acțiunii, ar fi bine să știm cu toții cum se procedează pentru că de cele mai multe ori nu SMRD-ul ajung primii ci colegii de tură. Ce nu-mi e mie clar e închiderea aia ”micrometrică” pentru fixarea ”de precizie” a căștii. Știu ca n-ai inventat tu termenul dar mi se pare hilar. Probabil că vreun ageamiu de la Marketing a introdus termenul și n-a venit nimeni să-i dea peste mână. Chiar nu știam că e nevoie de o toleranță de microni la fixarea căștii pe țeastă dar, mă rog, omul cât trăiește învață. În rest, s-auzim numai de bine!

Mie îmi pare că arată foarte bine. Bravo, domnule!

Aș fi vrut eu, mai făceam o economie de câțiva lei. Dacă vrea cineva, povestesc, dar nu aici pe topicul omului.

@apriliacluj Măi, culmea e că eram mai treaz ca un copil nou-născut. Dar când pornește bulgărele la vale se termină cu o avalanșă. Așa și la mine. Păi, altfel ce mai povesteam eu nepoților ?

La mine, mersul fără acte s-a tradus printr-o plimbare cu duba poliției până la secție. Aici a urmat procedura de identificare care a degenerat într-un dosar penal și anularea permisului. E drept, vorbim de anul 1985 dar vă sfătuiesc să aveți actele la voi. E cel mai simplu mod de a rezolva încurcături ulterioare.

Eu folosesc Navitel cu licență. Meniu, Route, Import și...gata. În IGO mi se pare că merg numai formatele .kml Exista niște tutoriale pe YT și tot felul de convertoare din orice în orice. Dacă nu reușești, îți împrumut dispozitivul meu.

Balvanyos !! Nota 10!

Absolut, eu nu înțeleg de ce D-zeu le-a trimis oamenilor mană când putea foarte bine să le dea pâine cu usturoi. ..Doamne, cum am putut să uit de gulaș ? apriliacluj, mai ai rețeta ?

O să fie nasol, ar trebui să așteptați 3-4 zile consecutive fără ploaie.

Ok, acum că s-a spus totul, o să încerc eu să trag o concluzie. După ce mi-am făcut lecțiile pe net avansez următoarea teorie: E posibil ca pulsațiile acustice ale eșapamentului ( de frecvență joasă) să inducă creierului starea Theta, definită ca momentul în care subconștientul atinge starea de maximă sugestibilitate. Și e suficient ca un singur șofer să facă manevra ca imediat să fie urmat de ceilalți. Referință: la orice spectacol nu se întâmplă nimic până nu intervin ...toba și basul ! Atunci spectatorii au tendința de a dansa și se iau unul după altul. Ca să mă laud și eu un pic, am fost o vreme ”muzician de garaj”. Știu ce efect au asupra unei piese. În încheiere, o să vedem de ce nu are același efect ambalarea unui motor de vitezană. Păi, 4 cilindri, 12-14000 de ture, rezultatul va fi o enervare în masă prin asociere cu bâzâitul unei insecte. Q.E.D. P.S. Mulțumesc pentru generozitate dar doctorul mi-a recomandat să nu mai beau bere. Am voie doar pălincă (cu sau fără slană).

Power, mă conduci direct spre Buna Vestire ! Nu am voie decât o doză de Timișoreana pe zi ! Deja s-au oferit două ! Primul a fost Theogs iar a doua tu ! Păi, ce facem aici ?

De unde deducem că ăia care accelerează ( nu le ține relantiul) au un salariu bun și câștigă mai bine decât media. Pe de altă parte rațiunea îmi spune că nici un miliardar (nici măcar milionar în lei vechi) nu merge pe scuter sau orice fel de tărăboanță pe două roți. Chiar nu știu ce să cred ...