bogdan_harea

M-am pricopsit cu un kit de lant nou, la care lantul este RK- Z-ring si pinioanele JT. Pinioane la fel am pe actualul kit si s-au comportat foarte bine, dar cu un lant DID. Ce marca este asta, RK si este bune de ceva, sau m-am pacalit!

Pe Bd Timisoara era un service care rectifica arbori, chiuloase, etc. Cred ca-i zice Fiat acum. Si pe Fabrica de chibrituri, Motor service. Or mai fi si altele. Problema este daca arborele cotit + cuzinetii sant singura problema, pt ca daca urmeaza pistoane, bolturi,segmentii, ambreiaj, cutie de viteze clar nu merita. Vei investi in ea cu mult mai mult decat poti obtine la o vanzare ulterioara.

Nici pomeneala sa fie bun alucobondul pt cutii. Materialul in sine este alcatuit intradevar din doua foi de aluminiu, dar foarte subtiri (cateva zecimi de mm) si la mijloc plastic (nu cauciuc). La indoituri se frezeaza un strat de aluminiu si plasticul si se indoaie in lungul canalului format numai stratul exterior. De departe ca aspect arata bine, dar de aproape inbinarile pt o cutie ies grosolane, iar la colturi rezistenta este 0.

Comanda-l la service-ul Suzuki de pe Bd Timisoara la spalatoria auto. Costa cel mai ieftin si vine in 7-10 zile. Maine cineva dispus de plimbare? Eu m-as duce spre Curtea de Arges, cu popasul de la pranz la Taverna Sarbului. Cred ca am sa plec pe la 10, cand se mai incalzeste putin. Mesaj completat Baga si niste preturi.

Nu sant indicati aditivii de ungere in motorul de motocicleta pt ca are si ambreiajul la comun si se zice ca apoi poate patina.Maine vine atw pw la mine. Daca terminam repede plec si eu la o plimbare scurta, dar nu cred ca pana la Sinaia. Mai vedem!

Cca 350 roni.

Trec eu maine, langa mine, pe Bd. Timisoara, la un service Suzuki, care am auzit ca aduce si piese originale la celasi pret ca si B&S, dar ceva mai repede.

Saptamana viitoare mergem noi la Adamclisi si-l trimitem pe Licuriciul la rul.

Cand va fi gata de vanzare sistemul nostru de ungere automata va fi livrat complet cu toate componentele inclusiv rezervor, furtunase si alte maruntisuri. Nu vrem sa lasam la latitudinea utilizatorului alegerea unor componente pe care noi le-am testat si s-au dovedit a nu fi cele mai bune. Instalatiile vandute vor fi identice cu cea de pe motocicleta mea. In kit-ul respectiv vor fi incluse si piese de schimb pt cele care se uzeaza si care odata sau de doua ori pe an vor trebui inlocuite. Este vorba de o rezerva de furtunas subtire care transporta uleiul de la electrovalva la capul dublu de ungere si mai departe pana la lant si furtunul de cauciuc care elansaza toate inbinarile. Noi am gandit sistemul sa poata fi usor de instalat si de depanat in cazul unui defect departe de casa si numai cu un minim de scule, fara adezivi sau alte materiale pe care in mod normal nu le ai in concediu pe motor, iar reglarea sa se poata face in mers cu manusa in mana.

Cine vrea sa se intalneasca cu Raul (cel mai tanar V-Stromist)la Rasnov ne intalnim la 9,30 la benzinaria de la intrarea in Otopeni dupa McDonalds. Eu vin cu Claudia.

Eu ma culc. Vad maine dimineata ce ati hotarat.

La Multi Ani si la mai mare. Unde margem maine sa te sarbatorim ?

Pacat. Insanatosire grabnica revistei si curaj echipei. Va astept din nou la chiosc.

S-o stapasesti sanatos. La cum arata de unflata cred ca este deja gestananta. Poate-ti fata acasa si un scuter pe post de vitel.

Pt raspunsul la intrebarea asta s-a inventat meseria de pilot de incercare. Cu greu gasesti unul care sa intre pe forum pt a-ti raspunde. Ciclistica poate fi schimbata/stricata din orice. O roata mai lata pe spate si un ghidon mai inalt decat originalele, l-au varsat intr-o curba pe un prieten. Abia a scapat!

Minore, dar deranjante. Ralantiu fluctualt s-a rezolvat prin echilibrarea vacuumatica, intreruperi electrice tot la ralanti de la distanta la electrozii bujiilor prea mare si filtru de aer exagerat de murdar. Acum merge rotund si trage ca noua

Extraordinar ar fi sa apara in cursul vietii noastre, ca mi s-au lungit urechile de cand astept

Cricul propriuzis este relativ usor de confectionat, dar cel mai greu este sa gasesti arcurile potivite pt el. Arcurile nu se pot confectiona artizanal si fara ele cricul este de nefolosit. Incepeti prin a cauta arcuri de cric.

Astazi bineinteles, sambata! Mesaj completat Ne-am intors cu bine. Prezenta destul de redusa! Licuriciule, iar ai batut cluburile toata noaptea si nu te-ai mai putut scula de dimineata. . Maine dupa votare un turism electoral ceva? Nu prea departe sa ne intoarcem tot pe lumina. Multumesc pe aceasta cale lui Fabio (cel mai tare mecanic dintre V-Stromisti) care mi-a reparat/reglat motorul. Merge brici!

Deci la 9,00 la benzinaria de la intrarea in Otopeni, langa McDonalds.

Si eu parca as merge pe Cheia. Ar fi prima data anul asta. Dar sa nu o lungim prea mult ca dimineata este ceata, ziua scurta si se intuneca devreme. Nu are rost sa suprelicitam la drum prea lung. Ora 9 in Otopeni cred ca este rezonabil.

Ultima gaselnita! Parbrizul de V-Strom Turing homemade, cu folia de mascare fabricata de Johan.

Poti sa-l pui unde vrei, dar practic este tot la mijlocul ghidonului. Dimensiunile carcasei 70X40X25 mm. Sant 4 regimuri de functionare preselectate care pot fi alese in mers apasand cu manusa.

Cu 3 suruburi la busonul de benzina si 1 chinga pe sub sa se prinde placa de baza si cu fermuar de ea se prinde tankbag-ul. Capacitate 12-20 L.

Hodoronc-tronc! Vanish nu este nici de bucatarie si nici de baie. este un produs de scos pete, care pot fi si de ulei. Se foloseste in masina de spalat, deci ajunge in contact cu plastic, aluminiu,vopsea, cauciuc, simeringuri si nu le face nimic, si in acelasi timp se poate folosi si la spalari cu mana, deci nu este caustic, toxic, etc. Recomand Vanish