Lucian_M

Neața! E atât de frig, încât nici pisica nu a vrut să iasă afară. Și tot are vreo 12 ore de când stă în casă.

Vă salut! Am schimbat geaca, mă gândeam să schimb și casca, e a treia MT Sincrony DS pe care o am in vreo 6 ani. Nu excelează la nimic, dar are cozoroc, vizieră solida, ochelari de soare și ventilație ok. Ce îmi place mult este câmpul vizual enorm. Aș lua altă identică, nu mai găsesc pe galben. Căutând pe net (am văzut un Nexx fain, dar varianta ADV e vreo 19 milioane), am dat peste un clip cu LS2 Blaze 2 (la americani) https://www.amazon.com/LS2-Helmets-Adventure-Motorcycle-SunShield/dp/B0DD5LRJN2?th=1&psc=1 , varianta lucioasă, nu îmi place pe mat. La noi le-am găsit aici https://www.atvrom.ro/casti/ls2-mx702-pioneer-ii-namib-m-grey-h-v-yellow-06 , m-aș duce mâine până în Piatra Neamț, să fac o probă (au și reducere). Pe net arată bine, totul e ce trebuie, totuși am învățat că nu tot ce zboară se și mănâncă. Casca mea se vede in poze, nu-i vreo rachetă, m-a protejat impecabil la accident (nu asta, casca de dinaintea acesteia din poze). Caut ceva lucios hivis, fără flip, cu micrometric și ochelari de soare. Scorpion nu îmi doresc, iar altceva parcă n-aș lua fără să probez, de asta mi-ar fi la îndemână o probă de 10-20 minute in magazin, dar as dori să știu dacă merită să merg acolo, să nu pierd vremea aiurea. Că dacă nu-mi place, mai rămân un an cu actuala. De cască zic, cu soția am 24 de ani. Am fost astăzi la ATV-rom, ciuciu modelul căutat de mine. Am pus pe cap un Airoh Commander, m-am simțit claustrofob. Mai ok mi s-a părut casca adv de la cfmoto. Am plasat comandă pentru LS2, size M, sper să mi se potrivească. Deci... Am luat astăzi casca, relatez câteva impresii la rece: + Arată interesant + Vizieră mare, câmp vizual cum trebuie, se poate pune pinlock + Bureții par mișto la atingere + Ochelari care coboară jos de tot, ușor de acționat + Grafică interesantă, au pus și niște adevizi reflectorizanți in cutie + Micrometric model nou, dar din plastic, la MT era din metal (nu-i panică) + Are ceva puncte de ventilație, să vedem eficiența De rău: - grafică mata, sunt curios cât de rapid se belește - cozorocul, deși ajustabil, pare mai fragil decât la MT - viziera nu are puncte intermediare, dar stă ok unde o lași (vedem la 120/h cum rămâne) Concluzia pe moment: nu-s extaziat de achiziție, totuși am scos bureții de la MT să îi spăl și să o pun la vânzare. Sper să nu o regret...

Am văzut la băieți că izolează pompa cu tot felul de materiale fonoabsorbante, poți încerca. Eventual pornești muzica. 11 grade pe vremea asta e foarte decent, zic eu. Să-l folosești cu plăcere!

Neața bună! Cică mâine, acum raportez de la -3 grade. E cineva din Miercurea-Ciuc, să spună cât e real acolo?

Hai, măi, iar zice lumea că nu ne convine nimic...

Mi-e să nu se coscoveasca vopseaua, că la noi e cam frig, să nu muncesc degeaba.

Parcă doar când se frânează se țin ochii închiși, așa era moda pe un topic...

A rămas niște lavabilă verde, la primăvară vopsesc agregatul. Complet.

Adică cum, le iau doar cei cu motociclete de culoare verde?! Nu-i corect.

Serious biznis here.

Se dau bonuri?!

Face Musk un tunel pe sub Atlantic, deci o parte din treabă e rezolvată. Simțiți așa multă plăcere să mergeți pe autostrăzi cu moto? După primii km deja mă furnică pe spate, abia aștept să se termine. Sincer. Dar poate sunt eu defect. Mobra suportă viteze susținute de luat permisul pe autostradă, dar nu văd plăcerea de a merge drept. Cu mașina e altceva, chiar prefer autostradă. Dar cu moto?!... Doar de nevoie, dacă e urgență maximă.

Buna dimineata! Azi avem cca 1 grad in termometre, simt miros de caldura... :))))))

Și eu am reflectorizante la adidașii Veer (adică niște chinezisme de calitate așa și așa, gen să zici că ai talpă de spumă). Nu au treabă cu motociclismul, nici măcar cu sportul. Repet: să zici că ai ceva comod in picioare. Cât despre ghete moto... Please... Acum am observat: și "ghetele moto" tot în China sunt produse. Nu-s hater, doar observ unele chestii.

Și eu sunt de aceeași părere, am spus-o mai demult: goana după km. Mi se fâlfâie care și pe unde se dă, însă e ceva gen dans în fundul gol in fața sculei. Nu contează cine deține respectivul fund, de ceva ani e permis și chiar recomandat să fii "deosebit". Mulți aplaudă vivacitatea omului, alții care au alte păreri sunt automat haterii. Exact ca în cazul beamveu': dacă n-ai și comentezi, automat îți miroase mâna a bară de autobuz sau a sărakie. Ideile trăsnite au tot timpul aplaudaci și pupători in diverse zone, în timp ce alții râd pe margine. Dacă ai posibilitatea să mergi cu autoturismul (sau alt mijloc de transport) când e foarte frig, dar te încăpățânezi să mergi pe două roți și să faci o bravură din asta, acțiunea nu poate fi catalogată decât "dans". Daci: dansați! Ceilalți preferăm să pornim căldura în mașina echipată cu cauciucuri de iarnă. A, nu-i iarnă? Ok, nu-i bai, aștept să îmi doresc să scot mobra la plimbare. Deocamdată a venit ECU de la resoftat, nici n-am fost curios să-l scot din cutie, i-am zis lui TNG că abia peste vreo lună e posibil să-l montez, adică 1-3 zile înainte să scot agregatul la plimbare. Și la cum sunt drumurile prin zonă, doar un sinucigaș ar umbla pe două roți. Nu-s eu ăla, prefer mașina.

Sau își cumpără beamveu' cu ESA și merge ca împăratul. Bine, cât merge și ESA.

Neața! Îs deja la lucru, am ieșit la țigară. -5 grade la noi, e superb.

O, daaaaaaa! Dacă merge solo, i se lungesc brațele într-o săptămână de la cuplu. Am mers cu 1190, mi-a trecut prin minte să fug cu el.

De KLE zic. Grossglockner are undeva la 4000, așa rețin, am poză făcută acolo. Pe aproape:

Omul nu știe la ce se înhamă cu Africa, e grea sus de îi trece după prima plimbare. Nc are centrul de greutate jos, Africa invers. Și eu am cam sărit calul cu Versys 1000, dar dacă sunt cerințe de putere...

De curiozitate, ai urcat și peste 2500 m altitudine? Că simțeam V-strom 650 că se cam sufocă peste altitudinea aia. Se simte și la actualul, dar are de unde pierde, este putere destulă.

Invers: poți pune 5.1 unde scrie 4, nu și invers. Se poate căuta, eu unul am preferat să pun fix ce scrie la fiecare pe rezervor. Dot 5 e racing only, durată de viață redusă. Am pus așa ceva la un Harley Parkinson v-rod 1200, era 240 lei un flacon de 250 ml.

Pentru cine nu vrea să schimbe lichidele, există soluții alternative: https://www.facebook.com/reel/1817145505761087?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v Nu știu cât de fezabile sunt, dar se poate incerca, sigur merge și la moto. La 650 scrie la 2 ani antigelul, la miar tot la fel. Lichidul de frână la 2 ani pentru utilajele convenționale, gen Dot 4 și 5.1, că Dot 3 nu prea am mai văzut de mult... Na, zic și eu ce-am mai citit pe ici, pe colo, că la mașină am schimbat pompa ABS datorită faptului că fostul proprietar a mers cu apă sfințită din 2015 până în 2021, după care m-am preafericit eu, că îmi bloca două roți de ieșea fum din jantă (nu exagerez deloc, m-am panicat rău).

La ce tragedii am văzut la unele motoare, nu recomand nici la dușmani să schimbe lichidul de frână mai târziu de 24-30 luni. Cât despre antigel, prefer să n-am probleme cu pompa. Din ce am auzit, un antigel ok transfera căldura mai eficient, iar mobra mea dă o căldură de îmi fierb unghiile de la picioare. Anual schimb filtrul de aer, deci la două schimburi de filtru, bag un antigel și un lichid de frână și ambreiaj, că am văzut ce înseamnă "las' că mai merge un an" (2, 3, 4...). In manualul de V-strom scrie clar: antigel și lichid frână la 2 ani.

Știe ăla off-road cât știu eu judo. Dacă vrea off-road, se poate scoate din ecuație. Pe un forestier ușor se poate merge cu un pic de atenție. Poate introduce în ecuație și V-strom 1000/1050 2014+, rămân bani pentru eventuale upgrade-uri. Asta dacă te împaci cu designul. Multistrada e frumoasă foc, Africa e mai mult pentru adv (urăsc roțile cu camere), Tracer poate fi un compromis, GS850 are întreținere oarecum asemănătoare cu italianca (na, fiecare știe cât și ce își permite). Dacă aș fi în locul tău, m-aș uita la o japoneză. Nu-ți face cu ochiul Kawasaki Versys 1000? Fără off-road cu ăla...