Lucian_M

Say what?! https://www.facebook.com/reel/474583105181743?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Care sticlă? Aaaaa, aia mică de pe topcase, e luată din Serbia, parcă, am păstrat-o că puneam apă în ea și udam echipamentul, au fost niște temperaturi îngrozitoare în concediul ăsta.

Sar în ochi destul de bine, dar repet, unii le văd, alții nu prea sau deloc.

La alegere. Eu prefer Osram.

Aș merge pe Osram night-breaker. Dau vision+.

Ale mele vor porni pe galben, totuși pun un buton unde pot schimba culoarea.

De calitate zic. Și asta fără răutate, te asigur, doar că la chinezi depinde peste ce dai.

Salutăm! Mă bag puțin în seamă cu led-urile, fac pariu că au niște lite subtiri, implicit un consum mic de tot, undeva la 6-10w maxim. Am montat niște modele similare, foarte mică secțiunea de cupru. Scuze pentru intervenție, totuși nu cred că poate fi vreun pericol să ia foc ceva. Singurul pericol e să se ardă rapid proiectoarele, ca să fiu sincer. Un releu cu 4 pini se montează ușor, dacă vrei să stai fără griji.

Am oprit în fața poliției austriece, aveam 4 proiectoare led, două faruri led plus pozițiile. Nu mi-au zis nimic. În Germania la fel, am trecut pe lângă poliție moto, care ulterior a stat în spatele meu în trafic, eu cu stop led + strobo, tobă sport. Dacă mergi cuminte, nu are poliția treabă cu tine, am impresia că e valabil cam peste tot.

În principiu nu prea, mai mult factorul cool, dar ajută un pic (în funcție de model) să vezi pe marginea drumului (câini, pisici, vulpi etc). Mai merg noaptea și mă ajută. Pe timp de zi, orice lumină în plus te face mai vizibil pentru cine se uită. Că mulți nu te văd nici de la 10 metri. Sunt pățit.

Oooooooooof... Lumea nu mi-a zis nimic, iar tu îmi faci morală... 🫢 M-am ținut de cuvânt cu spălatul.

Fix asta am observat și eu, cu 7100 agață cutia. Nu știu unde e fabricat Valvoline, eu îl iau de la Unix. @John, bre, dă-o dreq, ai pus manele pe topicul meu...

Motul nu mai folosesc de ceva vreme, doar antigel mai pun, trebuie schimbat și ăla. După vreo 4500 km, nu a consumat deloc (nu știu dacă e bine sau rău), culoarea era maro mai închis, nicidecum negru (pe șervețel era maro deschis). Să văd ce cash am prin casă, mai comand două bidoane, vor și alții revizii. Sunt mulți care nu știu decât de Motul, având în vedere că la aceeași bani există Belray, spre exemplu. Eu sunt mai sărac, la 5000 km maxim schimb uleiul, nu mă ajunge mult. Cât despre spălat, mâine o să fie de lucru, arată ca un porc.

Am ajuns și acasă... Nu știu câți km, dar au fost intenși. Jos uleiul, punem proaspăt, că merită.

Rachetele astea: NORGOS 2Pcs Motorcycle Headlight LED Fog Light Lamps Auxiliary Spotlight 12V 24V for Honda Yamaha Suzuki Hero Italika Jawa BMW https://a.aliexpress.com/_EHOdQmb

Și la mine se încingeau, deși aveau, în teorie, 10 și 18w. În realitate, cam 60% din specificații (măsurat). Am luat unele bicolore, dar nu fu timp pentru montaj. Poate săptămâna asta, dacă au ajuns prinderile.

Prima dată când văd capac de wc rotativ... https://www.facebook.com/reel/1008496800657290?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Diloc?! Anul trecut îmi făceam selfie la benzinăriile cu semn de fumatul interzis. Azi două ore ploaie, pe toate tipurile de asfalt posibile (alunecos, decopertat, denivelat și proaspăt turnat, ieșeau aburi). Cauciucurile își merită banii, dar mobra e murdară ca un porc. Am dat controlul tracțiunii pe 2 pe timpul ploii. Deocamdată suntem în Sabac, Serbia, plecat dimineața (bine, era vreo 10:30, că eu îs leeeeent la primele ore) din Mostar, BIH. La graniță era dezastru, cozi enorme, m-am băgat în fața, 3-4 minute la bosniaci, 1 minut la sârbi. Cred că am frigiderul plin.

Mulțumim! Plictisitoare rău Bulgaria, inclusiv Turcia până la Edirne, atât am rezistat și am făcut dreapta spre Grecia. Nu suport să merg în linie dreaptă, mă plictisesc extraordinar. Acum suntem în Mostar, venim (ușor) spre casă. La cafea cu dumneaei, a stat cuminte lângă hotel (cu două lacăte pe discurile față și alarma cuplată, ca măsură de precauție).

Ciudat, pe al meu l-am servisat după vreo 50.000 km, mers preponderent 2 persoane și bagaj. Și nu prea iertam accelerația. Nu aș mai reveni la amortizorul stock decât dacă l-aș trimite pe ăsta la servisat (cca 2 săptămâni). La vaca asta e un pic aiurea de reglat reboundul, poziția nasoală. Dar pentru preload e fix ce trebuie robinetul, m-am zgârcit tura trecută la vreo 160 euro, însă acum nu m-am mai uitat la bani, 800 euro investiți cu cap. Vorba neamțului de ieri: cry once, enjoy after. Deștept neamțul! Totuși i-am zis că nu regret deloc investiția.

Ia legătura cu domnul Tiberiu Troia, dumnealui e dealer Hyperpro, dau PM cu numărul de telefon. Pe mine m-au costat acum 2 ani până în 700 lei, în condițiile în care îmi propunea cineva mult mai ieftin in țară, cu nu știu ce piese făcute la strung și alte povești. N-am vrut să risc și am ales fabrica, a ieșit beton. Acum îl am la vânzare, 1700 lei, nu e cerere, merge lumea cu amortizor stoc, tip pogo.

Bulgaria, Turcia, Grecia, Albania, Bosnia și Herțegovina, urmează Serbia și spre casă. Gps a spus aleluia prin Albania, ne-am întâlnit cu un irlandez și un neamț, am mers împreună până la drumul principal (peripeții, drum îngust, lipsă de țigări la mine etc). Neamțul avea un Touareg 660, conduce din 1980, irlandezul un AJP, cu care speră să ajungă acasă. Neamțul mi-a zis că e remarcabil faptul că m-am putut ține de ei în condițiile date, mai ales cu pasager și bagaje. Minte el, mint și eu. Mobra e încântătoare, regret că n-am luat-o mai demult. Amortizorul Hyperpro merită toți banii, fără discuție. Suspensia față e peste ce-am avut, frânele din alt film. Consumul între 4,5 și 7 (în munte). Nu-i place orice benzină, din ce observ. În rest, numai de bine. Dar e caaaaaaaald!!!

Confirm și susțin!

La o pârâitoare de 125 trebuie musai tobă de neam prost, să se audă taaaaaaare!

Felicitări pentru inițiativa! În județul Neamț (zona Hanul Ancuței) te pot ajuta cu diferite lucrări la urgență (am inclusiv remorcă pentru moto). Sper să nu fie nevoie totuși, eventual când și dacă ai drum, te servesc cu o bere, cafea sau suc.