Kagemusha

Pe hârtie și dacă ne luăm și după rezultatele din aceste teste, așa este. Să vedem însă și ce se scoate din mânecă și joben luna viitoare.

Așa a spus și Quartararo, dar mai e mult până departe... Vedem mai clar în martie la Portimao. Aparent, din spusele lui Marc Marquez și Aleix Espargaro, Honda și Aprilia vor veni aproape sigur cu specificații diferite la Portimao și în sezonul viitor. La fel și în ce privește Ducati, din ce am înțeles de la Bagnaia. Între timp s-a terminat și a treia și ultima zi de teste: Și mai jos ceva timpi de referință, pentru cei dornici de comparații: Fastest Day 2 Time: Jorge Martin SPA Pramac Ducati 1m 58.736s Fastest Day 1 Time: Marco Bezzecchi ITA VR46 Ducati 1m 58.470s 2023 Sepang MotoGP Shakedown Test: Michele Pirro ITA Ducati Test Rider 1m 59.803s Official Sepang MotoGP records: Best lap: Jorge Martin SPA Ducati 1m 57.790s (2022) Fastest race lap: Jorge Martin SPA Ducati 1m 59.634s (2022)

Și rezultatele la finalul celei de-a doua zile, când a și plouat oleacă... Toți sunt influențați de "creatorii de opinie"... prinde bine la mase...

Rezultatele la sfârșitul primei zile de teste:

Aha... Eu am mers cu amândouă. Tesla model 3 și Leaf, ca să ne înțelegem. Vorbind doar de ambianța interioară și feeling Nissan Leaf e peste Tesla. Cu mult. Sigur că poți avea altă părere, dar asta nu mi-o va schimba pe a mea.

Nissan Leaf?

Uite un link mai serios: https://www.sculedemana.ro/?s=port+tarod&post_type=product Totuși, dacă vrei ceva mai profesional încearcă pe afara cu o căutare după "tap handles".

Exact așa este. Iar între 375612 și 202895 este o diferență semnificativă. Aproape dublu. Se prea poate. Dar eu văd prin București o grămadă de 1290 cu diverse denumiri. Nu că ar fi un exponent al pieței, doar o constatare personală. Oricum ar fi, diferența de 172717 bucăți aduce un profit bunicel, despre care îmi închipui că (adunat cu puținul câștig de la celelalte 202892) depășește profitul BMW. În lipsa unor probe care dovedesc contrariul, dă-mi voie să-mi imaginez asta.

Pot să-ți dau eu o cheie de tarozi, dacă nu ai rezolvat. E drept că e de la Lidl, dar e nefolosită, eu am cumpărat trusa acum câțiva ani pentru că am avut nevoie de o filieră. Măgurele, 0722.640.268. Numai bine!

Le-au prezentat deja și aici. Interesant este că aici prezintă și cifrele celor de la Pierer Mobility (ce-i drept, cu trei brand-uri) care, ce să vezi, sunt peste BMW!

Da.

A facut. Chiar dacă e Parkside, are cuplul mult mai mare decăt orice sculă cu acumulator, probabil că trece bine de 300 Nm. Pentru desfăcut prezoane/piulițe e perfect, nu e indicat la strâns pentru că nu prea ai control asupra cuplului și riști să strîngi exagerat, cu toate consecințele care decurg de aici. @ivan pedala, pentru munca asta eu am un Yato, care nu diferă decăt la aspect și culoare și face o treabă excelentă de ani buni.

Că tot s-a discutat mai sus, food for thought: https://www.revzilla.com/common-tread/european-motorcycle-manufacturers-set-sales-records-in-2022 Cifrele tind către zero comparativ cu producătorii japonezi, dar sunt interesante. Pentru mine, că nu prea mă pricep...

De regulă se rezolvă cu capac de metal. Am un cunoscut cu cont aici care a scăpat de problemă în acest fel. Pe de altă parte, din experiența mea, dacă nu mergi multe ore pe temperaturi mari sau nu lași motocicleta în soare timp îndelungat, nu prea ai probleme de acest gen. Eu le evit cu un compromis la soluția propusă de @PzKpfW, și anume manșete din cele folosite la tenis.

Nicio problemă, doar am pus linkul pentru inițiator, dacă-l interesează e bine, dacă nu, la fel de bine.

Uite aici. Ca să-ți faci o idee, fiindcă ești din Cluj îl poți ruga pe @apriliacluj să te ajute cu o probă, eu sunt cam departe pentru asta. Baftă!

Salut! Îmi pare rău, 99% este plecată, aștept să mă întâlnesc cu un prieten al colegului Ninel. Dacă se întâmplă vreo catastrofă și nu se mai face transferul te anunț. Numai bine!

Salut! E OK. Văd că ești din Buzău, te rog să găsești pe cineva de pe la București să mă contacteze ca să poți intra în posesia obiectului. 0722.640.268. Numai bine!

Bună ziua, Se donează cască modulară HJC C91 Taly, negru/fluo, mărimea XL. Pentru cei interesați, mărimea asta este corespondentă cu L la Shoei, Shark, Arai și cu XL la Nolan, din experiența mea. A fost folosită exclusiv cu capra în off road. Interior impecabil, purtată numai cu cagulă, probabil vreo 20-30 ore în total. Exteriorul excelent și el, cu excepția a două zgârieturi, pe mandibulă și vizor, de la un contact cu planeta reprezentată de niște pietriș, contact generat de viteza excesivă care mă cam caracterizează, din păcate. Asta m-a determinat să renunț la ieșirile off pe termen nedeterminat (să vedem dacă mă ține, de mai multe ori am zis-o). Casca este funcțională 100%, zgârieturile nu fac probleme la vizibilitate și nu afectează integritatea sau funcționalitatea. Cine este interesat este rugat să se anunțe aici, primul venit, primul servit. Cam așa arată obiectul în cauză. Numai bine!

Ultimul a fost Kenny Roberts Jr.

Mai degrabă de depășire a vitezei, dacă depășești limita legală cu mai puțin de 10-15 km/h este EUR50 (o spun din experiență, mereu mă ia câte o cameră fixă, deși le cam știu locațiile de acum). OP: colegii au dreptate mai sus, asta e a doua înștiințare, primită pentru că nu ai achitat amenda la termen.

https://www.motociclete.com.ro/scutere-yamaha/urban-mobility/nmax-155-2022.html

Pentru interesați, programarea testelor de la sfârșitul sezonului 2022 și înainte de începerea sezonului viitor, la clasa mare: Valencia: 8 noiembrie Sepang Shakedown: 5 – 7 februarie Sepang: 10 – 12 februarie Portimão: 11 – 12 martie Pe timpul sezonului viitor se vor mai organiza teste de câte o zi după cursele de la Jerez și Misano. Datele sunt cele confirmate la ora aceasta.

Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana 4-6 noiembrie, Circuit Ricardo Tormo Timpii, după ora României.

Martin tinde să devină o fostă viitoare speranță. Un fel de Jack Miller, doar că australianul este chiar simpatic.