Kagemusha

Nu vreau să mă leg de celelalte. Am avut curiozitatea - și suficient timp de pierdut - să accesez link-ul. Nu reiese de nicăieri - și nici nu are cum - că dispozitivul ăsta poate face asta. Personal, mă îndoiesc. Cât despre celelalte informații - legate de istoricul medical și așa mai departe - văd că deja au postat colegii... Nu vreau să fiu înțeles greșit. Am tot respectul pentru cei care muncesc și câștigă în urma muncii lor. Dar "e ușor a scrie versuri..."

Băiete... mare beznă e în mintea ta! Păcat!

Off-topic: Ți s-a întâmplat? Inseamnă că nu ai avut la tine ce trebuie. Câteodată o amărâtă de bucată de sârmă (ca să dau doar exemplul ăsta) valorează mai mult decât de zece ori greutatea ei în aur, dar cine sunt eu să știu? On: Desi s-a mai spus, sub o formă sau alta, să-mi exprim și eu punctu" de vedere, că doar trăim într-o țară liberă, nu? Chiar dacă oficial se încadrează la "middleweight adventure", motoretele astea nu au foarte multe lucruri în comun. Fără să mă apuc să ridic în slăvi una sau alta, fiecare are capitole la care e mai slabă sau mai bună decât competiția. Yamaha vine cu un motor din seria "master of torque", și nu cu oricare ci cu cel care este liderul lor de piață, în timp ce KTM aduce în competiție aura de cea mai bine vândută marcă europeană, titlu obținut mai mult datorită motocicletelor enduro/off-road decât celor de stradă. Viitorul va dovedi care se va vinde mai bine ori care e mai bună. Noi... vorbim discuții... Foarte pe scurt, din punctul de vedere al amatorului, eu aș pune-o așa: KTM-ul se va adresa celor care vor mai multă adrenalină și performanță în timp ce Yamaha va avea un target mai tradiționalist, pe cei care vor doar să se bucure de natură, călare fiind. Oricum, se vor vinde bine amândouă...

Păi cu ce să gândească? Creierul este tot mai mic și tinde să dispară. La unii s-a întâmplat deja.

Niciodata nu poti lua cu tine tot ce-ti doresti. E insa foarte usor sa iei doar ce-ti trebuie...

Speță: Se dă situația motocicletei de față. Presupunem că a fost la RAR, a fost înmatriculată ulterior și acum circulă pe drumurile patriei, călărită de un fericit posesor de A2. Are carte de identitate în care scrie puterea actuală, are certificat de înmatriculare și asigurare. Acum, întreb pentru un prieten: Dacă se întâmplă ceva (îl oprește poliția, accident etc.) ce se poate întâmpla? În primul rând, care e interesul să se facă cercetări în sensul că motoreta a fost limitată sau nu? Cum se pot lega de faptul că motoreta a avut 100KW sau 1000KW și a fost adusă la 25? Cum pot demonstra asta? Cum pot demonstra faptul că nu din fabrică motoreta a ieșit cu 25KW ci în urma unei intervenții ulterioare? Se vor solicita detalii la RAR? Dați-o dracu', cred că prea țineți cu ursu'.

adrian45, s-a mai scris mai sus. Omul e prezent destul de des pe forum. Cel mai sigur e sa-i trimiti PM si iti raspunde in maxim o zi. Oricum nu e urgent... Vezi ca ceva mai sus in pagina are si telefonul si adresa de e-mail. Bafta!

Sau aici: https://www.ace-custom.ro/ Bafta!

@pasagera, floricică sau cum iți place: Vezi că mai e unu' pe forumu' ăsta, Dan Năstase pe numele lui care, după ce a inventat motociclismul, frânarea și multe altele, acu', dacă nu are nimic de spus, pune poze și link-uri din dexonline...

Hopa, că a apărut și minunata...

Dumnezeu să-l odihnească!

Se vede că nu ai văzut pe cineva care a trăit o poveste nefericită, ca să-i spun așa. Cred că poți cauta pe "goagal" despre "post traumatic stress" și vezi cum se poate manifesta sau poți întreba orice psihiatru. Am avut oportunitatea de a vedea astfel de persoane și unii nu-și aminteau nici cum îi chema. Ia-o așa cum am scris. Nu am fost implicat în accidente moto nici ca motociclist nici ca șofer.

Cine stie ce talente ascunse are... Toti participantii la trafic vor opri sa priveasca...

Că tot am vândut KLE-ul, am gasit pe un hard extern manualul de service, poate cineva are nevoie. Al meu era din 2005. Kawasaki KLE 500 service manual.pdf

Și uite-așa a mai căzut un mit: "greu de tăvălit"... Sănătate și noroc pe viitor! Putea ieși mai rău.

Vezi că scrie pe afiș la prima postare.

...

Mi-ai facut ziua mai frumoasa. Multumesc!

Nu mai intra, sau ia cu lamaie, sa-ti mai taie greata... Sanatate celor doi!

Felicitări pentru motocicletă și să o stăpânești sănătos! Nu ar fi mai bine să te concentrezi pe pilotaj și să lași surubareala pe seama celor de la service? Presupun că ai cumpărat motoretă noua ceea ce mă face să cred că nu ești nevoiaș. Ca atare, dacă nu ești "chinuit" peste măsură de mecanică baga kilometri și acumulează experiență. Sper să nu îmi sara cineva în cap...

Shoei GT-Air. Vad ca stai in Popesti. Daca vrei sa probezi, cel mai aproape ai Kronau Moto sau Motorteam. Later edit: @Paul: Si eu zic. Ma deranjeaza viziera aia de soare pe dinafara, care mi-ar da suplimentar de lucru la curatare...

Bine ai venit! Sper asa te bucuri de ea, e o motocicleta cinstita, care nici acum nu are prea multi rivali in clasa ei. N-am nimic impotriva mansoanelor etc. Eu nu as pune insa proiectoare pe motoreta asta. Asfalt uscat si curat!

Sunt inca... daca te referi la DN5.

A fost aproape... Surprinzator cat de cuminte a fost Verstappen. Probabil s-a temut ca va fi suspendat sau penalizat mai drastic daca o comite din nou. Hamilton, nu stiu ce sa cred. Dupa schimb, ori i-a fost frica, ori s-a jucat Ricciardo cu el, la fel ca Vettel cu Bottas in fata. Cum se apropia si credeam ca urmeaza ceva interesant, cum se ducea cel din fata din nou... Una peste alta, o duminica frumoasa, totusi. WSBK la 1400, Roland Garros la 1600 si apoi cursa.