pierrotlefou

Oricat de inevitabil ar fi, nu ar fi trebuit sa se intample. Fie nu sunt bine fixate, fie ar fi trebuit sa se gandeasca la o alta pozitionare. Oare cei care au facut filmarea si-au dat seama?

Schön

La bugetul de 300-400 găsești sigur. Inclusiv de la Tucano Urbano. Recunosc că sunt fan, am multe echipamente de la ei, cumpărate fie din București, fie online. Manșoanele sunt bune în combinație cu o pereche de mănuși. Pentru că în traficul din oraș, contactul cu manșoanele este destul de redus și degetele sunt expuse frigului. La drum întins e altceva. Până la urmă, merită investiția, mai ales pentru un scuter. Eu circul cu scuterul indiferent de anotimp...

https://honda-moto.ro/modele/x-adv/#x-adv Cel de la care a pornit totul (X-ADV) are roti de 17" pe fata si doar 15" pe spate. E un produs de nisa, un experiment cum doar Honda stie sa faca (ma gandesc la Vultus), si pentru ce si-au propus sunt convins ca face fata, chiar si cu dimensiunile (de pneuri) afisate. Cred ca modelul de 350 nu si-a propus sa fie considerat cu capabilitati off-road. Pana si-n video-ul promotional vedem ca nu se hazardeaza in afara unor alei de "parc montan" Asa cum s-a mai zis despre "cel mic", va sigur fi mai confortabil in utilizare urbana si va permite sa iesi pe camp in cautarea unui loc de ... pus gratarul P.S. Nu stiu care ar fi dimensiunile ideale pentru off-road. Mie-mi vin in minte altele: 90-60-90

https://www.tucanourbano.com/en/pl/man/gloves/gloves De 4 sezoane folosesc modelul acesta: https://www.urbanrider.co.uk/tucano-urbano-winter-penna-gloves-black.html. Anumite modele le gasesti la distribuitorul lor (The Bike Hub). Ce mai poti sa faci este sa iti iei si mansoane incalzite. Eu folosesc Oxford HotGrips Premium, tot de atatea sezoane.

+1

Nu știu dacă ventilatorul care răcește e mai fiabil. Că e răcire cu aer, nu aer & ulei. Oricum, am avut și eu același grup propulsor (169cmc), a fost OK.

Fă-ți damblaua. Ia-o pe aia care-ti place (și ti-o permiți fără să mănânci de la Penny ca să faci economii). De întreținut, toate ajung la service. Viata-i scurtă, și asta nu e Bentley pe care-l parchezi în fața blocului de garsoniere confort 2. Asfalt uscat!

Startul in analiza e foarte bun. As mai adauga cateva: - vezi ce frane au pe spate, unele sunt cu tambur (nu ca ar fi o mare diferenta la ce capacitate si greutate au; dar nu se stie niciodata) - rotile de 16" sunt un avantaj in Bucuresti - ar fi bine sa le vezi cum arata in showroom. Personal, mi se pare ca Liberty arata mai bine decat Medley (calitate plastice) P.S. As ezita intre Yamaha si Honda

Aprob pozitiv . Noi sa fim sanatosi. Revenind, nu stiu daca donorul e de vina, dar rezultatul in exploatare e pozitiv. Indiferent de donatar...

Trecând peste impolitețea cu mucki (prefer să nu intru în polemică), donatorul comun este Kymco. Să nu ne-o punem pe masă în stilul "a mea e mai lungă ". Amândouă (Jet 14 și J300) sunt fiabile. Personal, am folosit un Kymco People S200, un Sym xxx din 2008, cu plastice și bord din vremurile respective, în rest, o bază tehnică arhicunoscută. Să dăm Cezarului ce-i al Cezarului... Asfalt uscat!

Frumoasa realizare. Acelasi sentiment (la vremea lui), chiar daca doar la jumatate(a drumului tau)

Asta era pe vremuri. Pentru un 300cmc cel mai ieftin am gasit la 384 RON/an cu decontare directa. Cu reinnoire la 01/02/2022. Si am reducerea maxima.

Schön. Există rafinament chiar și în Dacia străbună.

După pătură pare o băștinașă dacă

Si tie Marcel! Si sper sa fie in anul in care o sa-mi aduci o motocicleta

Mda... Acum intr-un alt registru, o analiza a evolutiei celor 2 topice imi indica: - de la agramat a ajuns sa scrie decent, cu o structura a frazei bine construita - de la niste balbaieli despre experienta scl. a ajuns sa sara la beregata si sa isi construiasca foarte bine apararea - sigur e mitoman cu valentze à la Câtzu, pentru ca nu mai stii cand a spus adevarul, insa sigur e plin de minciuni Am doua concluzii: - fie isi face mana pe AI (intelighentzia aia artifichiala) - fie e legiune...

Nu-i așa că se poate face curat și aici și e mai bine să se închidă și acest topic? Însă am bănuiala că numele utilizatorului se inspiră din "numele meu este Legiune" și își va băga iarăși coada pe forum...

Io zic că e păcat să nu-i respectăm dorința. Poate i se face milă unui administrator al forumului...

+1

Pai tara asta mere asa cum mere din cauza unora ca tine, care au trecut ca si gâsca prin apa, care ajung la concluzii de doi lei, din cauza de drob de sare, de "muieti îs posmagii" etc. Superficialitate, auto-suficienta, indolenta. Pe scurt: rrrromânism. Mai adaug sau ai inteles? Dar prefer sa ma opresc aici, inclusiv cu comentariile pe topicurile tale. Sarbatori Fericite!

Nimeni nu a emis o astfel de concluzie (un singur motor = afon)! Tu demonstrezi ca esti afon pentru ca pentru problema depasirii in siguranta ai ajuns la concluzia ca-ti trebuie motor mai puternic. Sper ca stii ca puterile alea se obtin la turatii mult peste zona rosie pe care (poate) o stii la masina pe care o conduci. Cred ca de-aia ai folosit motocicleta intr-o treapta cat mai mare pentru ca "turatie prea mare". Iar concluzia "nu-i de mirare că mere tara așa cum mere" ti se aplica in primul rand... tie. Hai noroc!

« De Craciun, fii mai bun ». Eu zic ca trebuia sa incepi cu asta si am fi evitat sa postam atata. Asa cum au spus si altii, problema nu e de motor, ci de utilizare. Si inainte de investi banii (aiurea, chiar daca spui ca ei sunt un detaliu), mai bine ai investi in tine. Cat despre sfaturi « ce sa-mi iau », in primul rand fa-ti o idee ce model ti-ar placea. Il treci prin filtrul criteriilor tale (cred ca la tine primul e greutatea motorului, desi pana la 260kg e o falsa problema) si apoi intrebi articulat pe forum ca sa poti sa obtii raspunsuri pertinente. Hai noroc ! P.S. Este ciudata schimbarea de ton, expresie a frazei si corectitudinii gramaticale de-a lungul postarilor. Banuiesc ca te ajuta cineva. P.P.S. Sunt surprins ca la varsta la care o ai, nu ai reusit sa gasesti singur sursa problemei « cand nu reusesti sa depasesti un tir la 100km/h ». Imi pastrez concluziile…

Plec de la premiza că acum 10 ani lucrurile se făceau mai bine. Și chiar și așa, după atâția ani de permis auto și cutie manuală ar fi trebuit să se facă niște conexiuni și automatisme. Sau poate că și cu mașina transpira la depășiri de TIR până a găsit-o pe aia care poate să execute manevra la 100km/h și-n a șasea? Dacă da, oare ce criteriu de selecție o fi impus pentru biata mașină? Că pentru motor m-am lămurit...

După atâția ani de condus (2 și 4 roți), tot nu te-ai prins de faza cu retrogradatul treptei de viteză pentru a avea cuplul necesar unei depășiri? Cred că ai făcut școala (moto) prin corespondență (pentru că ai spus că nu ai dat șpagă). Eu zic să te uiți la o Hayabusa că are cuplu chiar și-n a șasea.