pierrotlefou

Multumesc frumos tuturor celor care au putut raspunde. Aveti o idee cam care este distanta pe care este degradat? Si cat de spart este? Vin cu un touring, nu cu un enduro...

Salut, Vreau sa fac urmatorul traseu: Ranca - Petrosani - Sebes - Ranca. https://www.google.ro/maps/dir/Rânca/45.4305575,23.3643427/45.7405699,22.9987611/Sebeș/Rânca,+215300/@45.4255124,23.3505049,14z/data=!4m22!4m21!1m5!1m1!1s0x474da324080d6d13:0x3e000e73598a84c3!2m2!1d23.6920054!2d45.2909527!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x474c1ef8648e6555:0x1c9f667af8fb5c4!2m2!1d23.5663758!2d45.9595588!1m5!1m1!1s0x474da324080d6d13:0x3e000e73598a84c3!2m2!1d23.6920054!2d45.2909527!3e0 Avand in vedere ca vin din Bucuresti si asta ar fi o etapa, ma intereseaza sa stiu care este starea DN7A pana la Petrosani (venind dinspre Ranca), apoi E79 via Hateg pana in A1. De la Sebes inapoi pana la Ranca stiu drumul. Va multumesc anticipat.

Oxford Rainex https://www.oxfordproducts.com/motorcycle/brands/oxford/covers/oxford_rainex_outdoor_cover/ Gasesti la http://magazin.mymoto.ro/ Suna-i si-ti vor da toate detaliile

Schön. Ii mai lipseste doar un Top Case (ca placa de prindere exista) Sa te bucuri de ea!

Buna alegere. Sigur nu o sa regreti

Multumesc pentru confirmari. Revin cu impresii.

Departe de mine gandul sa panichez lumea. Ce am mentionat eu nu este sigur nisip sau pamant de la ploaie. Este ciment cazut pe asfalt. Explicabil, avand in vedere panoul mare REGIO. Asa cum am spus, e nevoie doar de atentie. Intrebare catre BMWIO: portiunea neasfaltata de dupa Varbilau este in aceiasi stare? Ca ma intereseaza sa (re)fac al 3-lea traseu recomandat de tine. https://www.google.com/maps/dir/Urlați,+Romania/Vărbilău/Brebu+Mănăstirii,+107100/Zamfira/Plopu/Urlați,+Romania/@45.0259039,25.7237465,10z/data=!4m48!4m47!1m10!1m1!1s0x40b3cb6528a3e049:0x80f786351d069f51!2m2!1d26.2346217!2d44.9894922!3m4!1m2!1d26.2058473!2d45.0905126!3s0x40b3b6284f78c213:0x354dec6fb6a98eb0!1m5!1m1!1s0x40b3af42a225095d:0x35ee36117adfc315!2m2!1d25.9626805!2d45.1810767!1m10!1m1!1s0x40b3074751dbfa6b:0xf962790bcf3ac89a!2m2!1d25.7697992!2d45.1840537!3m4!1m2!1d25.9527312!2d45.0799443!3s0x40b3b2808d615b77:0x8a689aa2bd7e59ab!1m5!1m1!1s0x40b3b3a62f5ef917:0xa5b99a4d1c3edd34!2m2!1d26.0153272!2d45.0676107!1m5!1m1!1s0x40b3b5590a9b1ce7:0xa6c212466c2c6380!2m2!1d26.1395493!2d45.0116215!1m5!1m1!1s0x40b3cb6528a3e049:0x80f786351d069f51!2m2!1d26.2346217!2d44.9894922!3e0 Multumesc.

Parcursul de azi https://www.google.ro/maps/dir/Balotești/45.1471731,26.6405272/45.1840823,26.5803212/45.2054022,26.7264689/45.2802078,26.5816018/45.1845372,26.558989/45.1187732,26.2483383/44.9894271,26.2347974/Balotești,+077015/@44.9502725,25.8573251,9z/data=!3m1!4b1!4m21!4m20!1m5!1m1!1s0x40b219433041596d:0x461805f067d9c444!2m2!1d26.1102518!2d44.6224456!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x40b219433041596d:0x461805f067d9c444!2m2!1d26.1102518!2d44.6224456!3e0 Am fost profund impresionat de peisaj si de drum, in special in zona Saratei Monteoru. Mare atentie la portiunea ce incepe atunci cand se vireaza la stanga langa Complex turistic Magura. Pe acel sens, drumul este plin de balast si ciment pierdut din basculanta. De mers la pas, deoarece drumul este extrem de denivelat si serpentinele sunt in ace de par (am avut niste emotii intr-una dintre ele). Plus niste surpari in asfalt care erau sa-mi rupa motocicleta in doua... Dar, pentru cei care vor "sa se arunce dintr-un viraj in altul", este traseul ideal.

GSX650 este un GSF650 cu alte carene si mici imbunatatiri (bord, suspensii). Cat despre 650 vs 1250, eu personal am vrut sa merg direct pe 1250 dar nu aveam rabdare. Oricum, important este sa incepi Mea culpa, eu am vazut doar ture de weekend. Daca e 80% Bucuresti devine complicat. De aia recomand (si am) si scuter

Salut, La bugetul ala, gasesti lejer. Din experienta proprie: ER-6N (naked) - am facut scoala pe una din 2014. Fiind la inceput, mi se parea ca peste 100km/h ma doboara vantul. Dar e o realitate, ai nevoie de un parbriz cat de mic.ER-6F ar trebui sa fie mult mai OK. Destul de placuta, usoara, fiind generatie recenta, ABS-ul era OK. Nu m-a convins motorul in 2 cilindri. Explicatia mai jos... GSF 650 (primul motor) - era modelul din 2006, insa cu carburatie si fara ABS. Motocicleta foarte comoda, m-am acomodat repede cu ea. Suficient de docila cand trebuie, insa stia sa urce in turatii. Si nu trebuia sa-ti fie frica s-o duci in 10000 (zona rosia incepe la 12000). Nu este foarte grea, intre 208 si 225kg (depinde de site :) ) Motorul in 4 cilindri e altceva. Pe langa el, ER-6N suna a ascutitoare. Nu o spun cu rautate. ABS-ul l-am simtit necesar in 2-3 situatii limita. Fiabila, usor de intretinut. Cea mai importanta investitie a fost schimbarea cauciucurilor (Michelin) si apoi, o placere pe drumuri virajate. Exista multe optiuni pe langa sau aproape de Bucuresti, care sa te delecteze. Protectie buna la vant, ai optiunea sa pui un parbriz mai inalt. Poti sa te duci lejer in 130km/h, fara sa te deranjeze curentii de aer. La banii aia poti gasi o motocicleta dupa 2008 (cand au trecut pe injectie), ea s-a produs pana in 2016 (daca nu ma insel). Insa este Euro3 si nu cred ca au schimbat solutia de ABS de-a lungul anilor. Eu am un GSF1250 din 2008 si experienta cu ABS e diferita fata de cele moderne. Asa ca si GSF650 risca sa aiba aceiasi solutie (mai veche) indiferent de anul de fabricatie. Stiu ca esti la prima motocicleta, dar de banii aia, cred ca poti sa-ti iei un GSF1250. Sigur vor sari unii sa spuna ca e prea mult pentru un incepator, eu am trecut pe GSF1250 dupa 2 ani de permis si nu regret. Si stiu destule cazuri care si-au luat motocicleta cu cilindree peste 1000cmc de la inceput. Au si motoarele mari, avantajele lor... Plus ca am un parbriz si mai lung, incep sa simt vantul de-abia pe la 150km/h. Mai multe, in MP. Succes!

E bine ca ne-ai aratat o mostra de limba româna.

Nu sunt lenes, insa necunoscand zona, as aprecia un efort de a translata si acest parcurs pe Google Maps. Personal, ma pregatesc de acest traseu sugerat de tine, pe care l-am adaptat putin... https://www.google.ro/maps/dir/Balotești,+077015/45.1471731,26.6405272/45.1840823,26.5803212/45.2054022,26.7264689/45.2802078,26.5816018/45.1845372,26.558989/45.1187732,26.2483383/44.9894271,26.2347974/Balotești/@44.9502725,25.8573251,9z/data=!3m1!4b1!4m21!4m20!1m5!1m1!1s0x40b219433041596d:0x461805f067d9c444!2m2!1d26.1102518!2d44.6224456!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m0!1m5!1m1!1s0x40b219433041596d:0x461805f067d9c444!2m2!1d26.1102518!2d44.6224456!3e0

Cele ieftine...?

Un şomoiog de paie şi un chibrit. Succes garantat.

Schön! Super pret (chiar si pentru un 650cmc)

De curiozitate, cateva detalii legate de acest Bandit? +1 pentru detaliile legate de ETZ Si, pe baza a ceea ce citesc din posturile tale, nu pot decat sa reiterez: esti un OM serios, care aduce multa bucurie. Vorba aia: dar din dar se face Rai! Sa fii sanatos si in putere!

+1. Desi corect ar fi fost DR. DRE Cat despre cel care a initiat postul, ce sa mai spunem... Eu zic ca daca vrea sa nu-l aiba pe constiinta, sa-i dea o hartie pe proprie raspundere, ca la COVID. Poate scapa (macar) unul...

Incearca https://sym-romania.ro/modele/scooter-sym-mio/ E mic, lejer, si usor de condus. Ai aici un anunt inca valabil https://www.olx.ro/oferta/scuter-sym-mio-ca-nou-IDdUPOl.html Il stiu, pentru ca un cunoscut l-a testat. Si Peugeot Django foloseste motorizare de la Sym.

Ce model te intereseaza: an, cilindree? E un Peugeot tipic: fabricat in China, insa cu o calitate buna. Nu foarte ieftin, sigur vei avea probleme cu piesele de schimb. Roti doar de 12", insa ar trebui sa fie OK pentru oras.

Schön...

Am facut si eu azi traseul. Am ramas impresionat. A meritat fiecare viraj. Urmatorul pe lista este: https://www.google.ro/maps/dir/Orașul+Urlați/Sarata-Monteoru/Leiculeşti/Vernești/Măgura,+DN10,+Măgura/Haleş/Urlați,+Romania/@45.200791,25.8713528,9z/data=!4m59!4m58!1m15!1m1!1s0x40b3cc82c75553f5:0x86dfe8d9fecfcabd!2m2!1d26.2604684!2d44.995602!3m4!1m2!1d26.5445131!2d45.0759288!3s0x40b3da403b38f6fb:0xbeb04cb76780a865!3m4!1m2!1d26.5784587!2d45.0921912!3s0x40b3dbce00606d2b:0xc63fb9694e58ebc0!1m5!1m1!1s0x40b3dc2c2205acd1:0xd997f8ad9de351e3!2m2!1d26.6409383!2d45.1475653!1m5!1m1!1s0x40b3dd395aca3f49:0xe71c62ce34075f5b!2m2!1d26.5801257!2d45.1828865!1m5!1m1!1s0x40b3e12fafdb08a9:0x9b806e00a7393e20!2m2!1d26.7290906!2d45.2033035!1m5!1m1!1s0x40b3e92e9abdf23d:0xa25368e0331f41b9!2m2!1d26.5814209!2d45.2813035!1m10!1m1!1s0x40b3c2cb15acf4c9:0xf84ccd440e7e268f!2m2!1d26.5588824!2d45.1856868!3m4!1m2!1d26.3424912!2d45.1335904!3s0x40b3c6436f08a10d:0xab055b1c62b1b7a7!1m5!1m1!1s0x40b3cb6528a3e049:0x80f786351d069f51!2m2!1d26.2346217!2d44.9894922!3e0

Eu le-am cumparat de la ei, plus un alt set, tot Michelin, pentru scuter. Personal, nu am avut probleme cu ei.

Errare humanum est...

Motofly, la Ploiesti (www.motofly.ro)

Depinde de unde le-ai cumparat... Pentru un Suzuki Bandit 1250, un set de Michelin Road 5GT a fost 1225 RON. Si pot sa spun ca sunt exceptionale: confort, aderenta, manevrabilitate.