15151515

am aflat mai multe detalii despre incident.... de aproape 1 an cauta pedala de frana pentru SRAD.... nu avea cum sa opreasca fierul la semnalele organului si a mers pana a fost safe sa traga pe dreapta....

dar totusi trebuie tinut cont ca un moto de offroad are ciclistica diferita si daca te impinge comunistul sau VFR-istu', il dai mai usor pe jos....

Mai ceva ca in filmele indiene...

provocarea este sa il convingi pe agent ca nu sunt lampi de ceata....

Pai cum stie RAR-ul daca sunt ok sau nu cand este vorba de un fier nou? Te duci cu tipu' de la Bavaria cu dosarele si declaratii/juraminte cu picurat de sange + pecete?

adica alea originale de BMW (catalog accesorii OEM la Bavaria) nu sunt ok? plm....

Art. 114. – (1) Conducătorii de autovehicule, tramvaie şi mopede sunt obligaţi să folosească instalaţiile de iluminare şi/sau semnalizare a acestora, după cum urmează: ... c) luminile de întâlnire şi cele de ceaţă pe timp de ceaţă densă; nu precizieaza cand NU AI VOIE... deci by default daca nu este interzis este voie....

la 800-1200 slabe sanse....

ai sunat la 112 ?

toate de mai sus se vor chinui la mersul cu pasager... Individual (cu bagaj modest): XR400 / DR350

daca membranele sunt duse, merge cu aer mai putin si implicit amestecul este mai bogat...

originale de Victoria parca am eu... sunt in stare buna, dar nu as avea curaj sa franez la mai mult de 10kmh cu ele.... arunc o rpivire prin garaj...

... omu' intreaba de marime....

BMW-ul nu este cu suspensie "mai smechera" pe fata? cam ieftin la 220 cu totul....

o sa zici ca sunt de porc..... dar puteai sa faci verificarile astea inainte sa cumperi.....

poza?

glumesti? nu a putut sa porneasca un DR si il pui sa asculte 4L si sa il bage in viteza (cu lantul prin preajma)? vrei sa il vezi la stiri?

Sanatate maxima si asfalt uscat....

O sa puna anunt de vanzare: Vand FZ6 .... trebuie sa il caut printre alte >100tone fier vechi... stiu sigur ca este pe langa un DR fara scut.... scutul este tot in stiva....

a pus poze, dar la topicul de DR-isti.... https://www.dropbox.com/sh/gb6eviechrp54in/AACN3rk1dNr96t36j2wwparqa?dl=0

la cat ai dat pe motor, te mai calicesti la un spray de lant? ia macar unul din Lidl (d'ala cu 6 lei....) » Post actualizat in 03 May 2016 06:38 daca nu are bani de "investit" intr-un spray de lant, iti dai seama cat a costat motorul? continuand logica, ai impresia ca daca a fost cazul, a fost reparat profi?

Iti stric bucuria.... in caz foarte fericit, FZ-ul tau este 2005.... poate o fi inmatriculat prin 2007, dar din 2006 au introdus subframe-ul cu geometrie diferita. Daca nu sti dupa ce sa te uiti la subframe, atunci iti dau un pont pentru identificare mai usoara - din 2006 au cadrul negru (de fabrica) si bordul nu mai este u led-uri.... Si ultima propozitie off-topic, daca ai doar 20 de ani, mai arunca o privire pe carnet si in legislatie sa nu ai de lucru cu politia cu FZ-ul (intre noi fie vorba si cu DR-ul era in ilegalitate). » Post actualizat in 03 May 2016 05:43 Materialul trebuie taiat la cote aproximative 15x15x8 (mm) si se fixeaza prin sudare (in prealabil pe "talpa" veche se face o frezare/degajare pentru a face loc noii placi) » Post actualizat in 03 May 2016 06:34 Trebuie sa ma abtin din cobit.... s-a mutat pe topic-ul de FZ6 unde in cateva zile a lamurit ca ultima achizitie este o posibila reconstructie a unei epave/moto accidentata -----> /index.php?/topic/53456-fz6-sn/?p=4170117

eu la 350 ii am placati cu otel rapid... au trecut deja 7ani si merge perfect

Tapeteaza interiorul cu ceva servetel/hartie igienica.