MotoRocker

il platesti abia dupa ce il vezi si iti place, in Bucuresti....isi asuma chestia chestia asta, deci iti imaginezi ce mobre aduce

cauti in italia si vb cu fratii biris sa ti-l verifice/cumpere/aduca....iesi nitel mai scump dar crede-ma ca merita, iti iei motoreta intretinuta bine si mult mai ok ca ce gasesti in tara. asta vara am luat Raptor 650 pt nevasta...2007, 20.000 km reali, fara cusur, cu tot cu inmatriculat m-a dus la 2600 euro. Nu gaseam asa motereta in tara la banii aia...

repet, si ca design, si ca specificatii/dotari, Raptorul e mult peste, si asta din 2001/2005... motorul e acelasi. am si impresia ca mai mult s-au inspirat de la Raptor decat de la fostele modele+inovatie, am pus pe pagina trecuta poze cu ele una langa alta, seamana cam mult. in 2015 sa nu oferi si tu o suspensie si-o frana mai de doamna-ajuta e cam de rahao....oricat de ieftin iesi. Pai decat sa-mi iau un SV650 nou mai bine imi iau un Raptor 2007 tinut tzipla, mai ieftin si primesc furca USD marzocchi, frane full-brembo si o ciclistica de invidat...inafara de ABS noul SV nu aduce nimic nou.... poate oi fi eu mai carcotas, dar na, e pacat de model in sine, ca imi plac V-urile si implicit SV-ul.

are nevasta-mea unul, e fabricat in 2007 si e mult mai bun! - motorul e la fel - are frane full brembo cu furtunune metalice. - furca USD Marzocchi - manevrabilitatea si confortul sunt mult peste - cadrul e facut de MV Agusta... ah da, si nu stiu de ce, dar pe ea scrie Cagiva Raptor

Pai VTR-ul hiberneaza deja de o luna asa ca-s conservar pana in primavara Nevasta mai merge cu Rapitoru cat mai tine vremea cu temperaturi cu +, dupa care o ducem si p-aia la hibernat se vede ca o ard cu masina, am facut nitica burta ))) » Post actualizat in 17 Nov 2015 11:28 tu ai reusit sa pornesti italianca?

costa mai mult sa-l faci decat sa cumperi unul folosit/din dezmembrari, in Bucuresti e scumpi sudorii

motorul e acelasi pe ambele, la fel si periferice gen, comenzi ghidon si altele, care-s tot de suzuki avantaje raptor: - design: desi subiectiv, arata muuult mai bine ca SV-ul, raptoru e desenat de ala care a desenat si Ducati Monster - cadru: proiectat si facut de MV Agusta (de fapt, toata motoreta e facuta de MV Agusta, mai putin motorul si comenzile) - frane: full brembo cu furtune 'metalice' - suspensii: pe fata furca USD de la Marzocchi, pe spate cred ca e Ohlins dar nu stiu exact. - comfort: saua si pozitia e mai confortabila pe Raptor. Deci, raptorul e mult mai manevrabil si confortabil ca SV-ul. Dezajantajul la raptor e ca e cam rara si nu gasesti atat de multe accesorii si chestii after-market ca la SV. Daca rupi pedala de schimbator gasesti mai greu, sau o scarita etc Multi zic ca au si ceva probleme d-alea minore dar agasante pe la electrica, dar ramane de vazut. Personal, intre SV si Raptor as alege Raptorul si eu am fost fan SV ceva vreme.

ce zgomote?

vetereu de 140 cp https://www.youtube.com/watch?v=YcFwoatv1VA https://www.youtube.com/watch?v=okf_65qBob0 http://www.diseno-art.com/encyclopedia/vehicles/road/bikes/Lazareth_Dokujya.html

acu' vad ca nu-i diferenta decat de 30 lei intre varta si yuasa....ia yuasa, merita! daca altii n-au avut, bine ca are el eu am dus-o la iernat, mi-a expirat asig...pana la primavara pauza

vezi ca merge si aia de la Suzuki Bandit 600 nu-ti recomand sa iei mobra cu probleme de la SerMoto, crede-ma pe cuvant, gasesti mai buna....

ca firma iti recomand Exide, Toplite sau Varta...sau daca iti permiti, Yuasa ca model e YTX12-BS, YTZ12-BS sau chiar YTZ14....adica de le 10Ah pana la 12Ah A mea a venit cu o chinezarie no-name de YTX9 de 8-9Ah si vad ca inca isi face treaba ok.

mai bine iei un electromotr din dezmembreai, iesi mai ieftin

da domne. mobrele sunt mai ieftine, mai noi si mai intretinute in italia...pt ca sunt IN ITALIA! ex concret: Cagiva Raptor 650, an 2007. 20.000 km reali, ca nou. Motoreta mult mai buna ca SV-ul (furca USD Marzocchi, frane full-Brembo, inclusiv furtune 'metalice', cadru MV Agusta) dar cu fix acelasi motor, pe injectie. In Italia a costat 1900 euro, adus in romania a ajuns 2450, inmatricularea inca 250 de euro + schimbul de lichide si filtre si refacerea furcii (la o mobra statuta se duc simeringurile cand incepi sa mergi iar cu ea) inca 200 de euro...deci un total de 2900 euro. Daca prin absurd as vrea sa o vand acum, crezi ca-s tampit sa o pun la 1900 euro??? cand la banii astia in Ro gasesti numai modelul 1, ala pe carburatie si o gramada de bube???? cred ca traiesti pe alta lume daca te astepti ca lumea sa arunce cu banii de dragul pietii din italea. Am vandut asta vara un CB500 din '98 cu 1600 de euro, si l-am vandut asa pt ca timp de 6 ani cat a fost la mine l-am ingrijit in draci, iar aia care spuneau "frateeee, un CB din anii aia ie maxim 1000 euro" ii trimiteam frumos sa-l cumpere pe ala de 1000 de euro, dar nu faceau asta, pt ca erau hartanite

bre, e motoreta, nu porc! ))) » Post actualizat in 04 Oct 2015 15:51 Spalat+uns lantul la Raptoru nevestii si curatat o mufa de oxidase (aia de la ambreiaj, de taie curentul la electromotor <posesorii de suzuki stiu despre ce vb>) am vrut sa-i schimb si becul ca e arsa faza lunga dar dupa ce am desfacut farul...pauza! firele sunt cositorite direct pe papucii becului, deci lipsa mufa. Candva a avut montat un far a-la streetfighter, se pare ca atunci cand pus farul rotund inapoi nu s-a mai sinchisit si l-a pus pe direct. intrebare: unde gasesc si eu o mufa H4? (aia cu 3 gauri, la 12, 3 si 9)

@pedrony, TL-ul ala l-am vazut testat si eu anul trecut, am renuntat la a-l cumpara pt ca 1. nu cobora sub 1700 euro, 2. avea prea multe chestii de reparat/schimbat. bine ai venit! @metal... tot cu ochii dupa VTR-uri a?

asa? https://www.facebook.com/legendaryfinds/videos/985771238149981/

ma... da' pretinu asta al tau nu forumeste? tu ce mai ai prin pod de vetereu? eu mai am 2 saptamani de asigurare si dup-aia o bag la iernat...in primavara o sa-i vopsesc niste chestii care nu arata bine, subcadru are cateva puncte/pete de rugina si paharele jambelor sunt exfoliale, codita are zgarieturi... poate pe la jumatea verii o s-o chelesc aporpos, ai pornit rsv-ul? si da, e liniste p-aici ca altfel vorbesc singur ))

io ţ-am zis, tu nimic, betmen, betmen

Am ramas singur p-aici... mobra mea e iar la nevasta cateva zile, pana schimb simeringurile si uleiul din furcile la Cagivă

hai bre! renunti la 2 cilindrii pt 4?

eh...nimeni nu e zeu ca ianachim sau foxbat, nu le le ajungem/ajungeti la nas picioare... asa ca mai bine nu mai faceti topicuri d-astea cu ture de pana in mia de km, ca le miroase si ii sufocati, poserilor! pe motoscârţism.ro nu au voie sa posteze muritorii care nu se duc in Halchidichi, Tasos, 'stambul, veliko-şipca s.a.m.d. fraierii care baga ture gen cheia/vama/ si alte d-astea de incepatori sa nu mai faca topicuri/comenteze ca nu au loc zeii de ei....

voi nu mai iubiti VTR-ul, altii ii compun ode )))

stai linistit, tot benzina petrom e si la MOL )

In Valeni mai bine opriti la MOL, chit ca e pe stanga la dus, e loc mai mare, au si mese+scaune