mihai c

si Bridgestone au pneuri bune de scooter,putin mai tari carcasele decit la Michelin

unele CDI sunt reparabile (daca se justifica operatiunea dpdv economic desigur)

e foarte bun si cel de la Lidl,ceva sub 70 lei in ce priveste bateriile,excelente cele Kyoto,tin peste 5 ani, si accesibile ca pret ( Yuasa cele mai bune,insa cam piperate)

buna ultima postare cam asa e,mai bine iti iei ceva potrivit/bun chiar daca dai un ban,sa ai distractie fara probleme si experimente aiurea,iar daca ai asa chef de munca si reparatii mai bine le faci clientilor,evident contracost

poate "fii" orice ;apeleaza si tu la un mecanic/electrician din zona ta in loc sa te inscrii pe forumul asta special pt o rezolvare moka

la asa simptome cele mai suspecte sunt senzorul de volanta si CDI;daca e CDI ar trebui sa fie sensibil si la ciocanituri..

Electronicii,Heliade intre vii,doamna Ghika,torentului,Pantelimon,Ferdinand,Electronicii Cred ca asta e cel mai uzual traseu de examen.Oricum nu prea se pica la traseu.

Si eu; nu stiu ce v-ati aprins asa cu asta,arata el foarte bine,futurist insa porcbagaj mic,roti mici,masa mare pe roata spate -care e utilitatea ,care e confortul?

si eu tot de acolo Modeka,Goby dry gloves 074161,excelente

Din două una, daţi-mi voie: ori să se revizuiască, primesc! Dar să nu se schimbe nimica... Cred ca mai trebuie vreo 30 de ani sa ajungem ca o politie civilizata,adica aproape invizibila dar eficienta cu cine trebuie;pina atunci,stau militienii la pescuit cind e ordin...in rest,d.zeu cu mila ca amenda nu e Obliga astia pe cite unii la "çurs de condus defensiv" insa parca toti soferii au facut curs de condus agresiv...de cind nu mai e lege pe strada

poate ,insa masini sau moto cu km originale exista,desi in minoritate

racirea cu aer inseamna putere pe litru mai mica,jocuri piston mai mari ,consum ulei mai mare etc si sunt proiecte vechi..bune pt nostalgicii Oltcit

adevarul e ca sa folosesti in 2022 racirea cu aer nu merita din nici un punct de vedere,oricit ar fi discountul

Honda are la 6000km revizia (cel putin modelul SH300i)

mersi,asta stiam si eu,desigur,speram sa fie ca la masini la itp ceva rapid si fara demontare

e vreun test (obiectiv) pt amortizoarele de spate,sa stim sigur daca trebuie schimbate sau nu? cazul particular e Honda SH300i...

dupa parerea mea Honda asta seamana (la fiabilitate greutate etc)cu DRZ-ul,normal ca e mai buna fiind si cu 20 de ani mai noua plus injectia.Cine nu are rabdare sa mearga cu 100-120 pina la coclau ma intreb cum are rabdare apoi sa mearga cu 20-40..

s-a dat,sorry

eu folosesc de multi ani intensiv asta, oarecum similara https://www.proxxontools.ro/proxxon-23082-antrenor-cu-clichet-cu-maner-rotativ-1-4-.aspx

nu prea e drumul meu pe acolo si dupa ceva experienta pe sosea si cu 'justetea'' limitelor romanesti,puse cam random ,tin cont mai mult de ce vad si merg atit cit pot vedea cu ochii mei; La asa limita de 40,ar pica multe amenzi si chiar permise intr-o zi de radar,nu mai zic noaptea.. Insa politia rutiera la noi e minunata insa aproape inexistenta.

nu trebuie blocat pina sus,e suficient un parapet intre 50-120cm inaltime eu as face o propunere primariei,daca poate cineva sa ajute cu info despre care primarie si cum/unde trebuie sesizat...

primariile administreaza drumurile si semnele de circulatie,nu politia rutiera,deci la primaria de sector trebuie sesizat

o problema are sigur daca se moare anual pe acea mica portiune;probabil ar fi bune o limitare de viteza (sau exista deja?) si un radar acolo

exact,corect,restul e cancan

am vrut sa zic pentru contactele din mufe;de curatat firele,nu are sens,daca deranjeaza estetic sa le imbraci intr-un scotch