mihai c

Intotdeauna dpdv politic e mai greu sa tai privilegii majoritatii decit sa dai ceva in plus minoritatii. Obtii bonus si dezbinare si haos,deci o mai usoara conducere.

deci moto avea cam 150,ceea ce inseamna distanta maare de franare.. iar cel ce a depasit de pe contrasens,nu avea voie sa depaseasca acolo,chiar daca celalalt i-a facut loc;femeia s-a speriat vazind ca vin doua masini simultan si la calculele cu zecimale s-a adaugat ginionul cu copacul,altfel era mai nimic

scuze,asta era evidenta mi s-a parut important sa semnalez aspectul cu depasirea,presupun neobservat pina acum

Uitindu-ma atent la filmarea cu accidentul,mi se pare ca a fost asa: -moto avea viteza,ceea ce ii permitea doar varianta ocolirii masinii -acest lucru nu a reusit deoarece masina a intrat mult in dreapta,pe banda-trotuar auxiliara PENTRU CA din fata venea in depasire cea de-a doua masina de pe sens contrar,cea cu luminile de ceata aprinse aceasta masina s-a repliat in extremis,derapind spre acostament,poate chiar atingind resturile moto,si evident nu a oprit ; eu personal consider deci ca e culpa comuna intre cei trei conducatori,unul depasind in zona interzisa,unul trecind linia si moto cu viteza,ce a ramas fara picior

cinerzicealae

cel mai bine e sa probezi si moto si scutere,si in citeva minute te-ai lamurit oare grecii si italienii care merg 12 luni pe an si au 90% scutere moped sau underbone sunt niste prosti?

daca imi aduc aminte bine era una ca a ta la cabana Groapa Seaca, Paring,cred ca statea de ani de zile in ploaie ca exponat dar am ramas impresionat ca saua era intacta,perfecta

cred ca singura ta varianta fiabila e wr250, restul sunt dual sport mai grele doar sa gasesti unul bun,vezi daca poti sa il aduci din Grecia,sunt mai multe oferte

dupa 4 zile de la accidentul din Gorj,inca un motociclist polonez ucis in accident frontal de nesimitirea romaneasca :(( https://ziare.com/stiri/accident/accident-viseu-de-sus-medic-tulcea-motociclist-1695091

daca vrei ceva care 'se merita' ia un scuter ,clasic sau electric (asta daca logica bate ego-ul) restul sunt mai costisitoare,mai greu de folosit,si necesita experienta macar 50-100000km de trafic daca vrei sa traiesti mult

Dupa o zi de offroad eram si eu sambata seara; am observat ca ,desi doar fizic ma simteam mai 'moale'',incepusem sa fac tot felul de greseli la intrarea pe asfalt,schimbari de viteze aiurea etc;si asta rulind singur,fara vreo presiune sau vreo viteza impusa... Am luat rapid un energizant si mi-am revenit,desi solutia optima ar fi fost sa opresc la o pensiune. Oboseala mi se pare mult mai perfida decit bautura,ca nu o poti percepe sau masura.

eu am mai facut ceva similar in trecut;intr-adevar e greoi si scump,daca se gaseste de cumparat pina in 5-600E, go for it.

exista,daca pretul nu e o problema (si nici termenul..)

daca e asa pune 7100 ,e sensibil mai bun decit 5100 (desi e decent si 5100)

ca sa ai mai mult succes cred ca trebuie sa spui dimensiunea

Inseamna ca titlul postarii e gresit,scutere enduro nu sunt CRF-ul e o optiune fara gres

am SH300i si DRZ400,similar cu CRF pt zi cu zi,oras,cumparaturi,mi-e necaz ca SH300 e mult mai indemanos...si nu mai apuc sa merg cu cealalta decit rar Cutie mare in spate,poti merge si in sandale ,nu iti incinge picioarele caldura de la motor,nici nu se compara ca utilitate Si nu ca fie teama de SH,al meu are pe bord 28000km si nu consuma gram de ulei intre schimburi

mai intii verificati daca porneste ventilatorul

corect,de mult ma intreb de ce nu folosesc asasinii pro aceasta metoda pe aici..sper sa nu le dau idei

La masini cind ciriie la vreo viteza,e sincronul respectiv obosit sau a fost fortat rau in trecut;singura solutie in afara de reparat cutia este sa verifici daca ai uleiul bun,eventual vara sa mergi pe 10w50

o plimbare cu pontonul ar fii grozava daca aveti nevoie de un mecanic poate precizati locatia

Armeno se numeste localul,e chiar in port pe faleza

totusi cea mai buna la gratar am intilnit-o in Skala Maries,Thassos dar sunt deschis la alte propuneri

cred ca cel mai bine intrebi la https://rams21.ro/

problema mare la noi este ca nu mai sunt credibile limitele astea de viteza,pt ca sunt puse aiurea sau lasate dupa santiere semne iarasi aiurea;lde multe ori limitare la 30 cind se poate cu 70 sau mai mult. La greci,de pilda ,sau in adevarata UE,totul (aproape) este justificat si bine calculat ;daca iei (cu masina) o curba cu 20 km/h in plus fata de semn,incepe sa fie la risc;si dupa citeva experimente din-astea te autoeduci sa le respecti apoi