mihai c

pai pentru cine nu a aflat,astea sunt directivele (m)UE anul asta pentru noi,plus solare si eoliene si minus asfalt... scuze,ca nu e deloc funny

asta e cea mai buna recomandare pina acum si in final cea mai rentabila

de ce incomode,ca sunt inalte si slim,te strecori f bine cu ele,problema ar fi daca are sub 1.80 acu ,daca ar vrea doar comoditate,sau sacose/saci cartofi ar fi maxiscuterele,dar par excluse dintre enduro eu as alege (daca ar fi sa aleg acum) WR250 daca nu as fi peste 75 kg;insa nu gasesti in Romania,doar afara

sau orice scula pt vopsit

eu sunt electronist,nu fabulist,dar te las sa crezi ce vrei tu ca idee generala,cind un dispozitiv e garantat pina la x practic merge mai sus ca sa fie acoperitor practic,pina spre 15V parca,insa si 14 e ok pt o incarcare de urgenta sau o pornire pina la urma tens de incarcare a unui acumulator cald trebuie sa fie 13.8V!

evident ca e mai bun al doilea decit primul,mai bine cel de LIDL insa pt service,ar fi mai bun unul clasic eu folosesc de pilda o sursa de 12v/40A reglata la 14.5v,e vreo 150-200 lei una,si merge si la pornire auto uite in genul asta https://www.emag.ro/sursa-de-alimentare-12v-40a-480w-stabilizata-metalica-si-ventilator-cu-turatie-variabila-s-480-12/pd/D39WP3MBM/?cmpid=86947&gclid=EAIaIQobChMIyq-Jz5307wIV6e3mCh0G3geBEAQYAiABEgIrTvD_BwE

L-am intilnit cind aveam 20 de ani,fiind si eu pasionat de masini si motoare era pt mine un fel de semizeu (eram abonat Autoturism si citisem totul despre Bmw-ul lui cu motor de Wartburg..);si acum ma bucur pt ziua respectiva..

urmarind clipurile cu accidente moto 'No prisoners' am observat deseori ca nici motociclistii nu au vazut pe alti motociclisti ce aveau prioritate (de obicei si ceva viteza),asa ca sa nu dam vina pe conservarul tipic.. tot acolo am vazut ca accidentele cu moto sub 250cc sau enduro/SM de obicei nu au urmari grave (daca este casca pe cap);iar daca pilotii erau foarte atletici,deseori nu aveau urmari deloc

daca te bazezi pe altii asta se poate intimpla; unii se feresc totusi ,si au sute de mii de km fara accidente am vazut si multi pietoni care nu se mai arunca pe trecere orbeste,se uita daca vine vreun imbecil de ce sa nu facem si noi asa?

Sau este suficient să îţi greşească altul o dată în nebăgare de seamă cu neacordare de prioritate daca mergi legal si constient ai timp sa eviti orice masina de gunoi;daca nu,zici ca a fost ghinion ,daca mai ai zile

Par bune si Kyoto,am una ce merge de vreo 4 ani

pt a proteja statorul e util becul normal,cu consum mai mare si mereu uleiul la nivelul maxim

ok,poate era de folos sa indici locatia

inca un user ce s-a inscris cind are o problema..sa speram ca ramine pe forum dupa ce o rezolva

ca sa lamurim problema propun un test pe stand de frine (daca are john sau vreun prieten),macar sa stim cum stam

aici gresesti,daca se tocesc inseamna ca au aderenta si nu sunt chitros,dimpotriva platesc mai mult pt comoditatea mea In ce priveste cauciucurile de iarna,daca treci mina peste ele (cel putin cele de iarna) o sa vezi imediat diferente majore de aderenta intre cele de marca (michelin conti dunlop bridgestone) si facaturi gen frigo sau chiar debica,e cu totul alta compozitie

Eu nu am sa mai folosesc vreodata anvelope 'de vara' Pt un 5-10% in plus pe asfalt curat,daca te prinde o ploaie pe drum de tzara sau pe iarba,acolo ai ramas Si spun asta dupa ce am folosit si un 4x4 cu cele de vara,pacat ca nu am filmat cum mergea pe clisa cu cele de vara Sunt foarte bune cele allseason Kleber Quadraxer ,mai folosesc si Toyo snowprox,ce e drept se cam tocesc pe caldura dar sunt ieftiune si bune Nokian ereau bune mai demult insa nu am mai folosit,de cind si-au facut fabrica in Rusia au inceput sa faca gilme dupa 10-12000 km,cel putin cele citeva seturi cumparate de mine In plus,avind mereu cca 4 auto ,ar fi mare deranjul cu stocarea si schimbarea rotilor

dragutz ca va ginditi la cel ce nu mai este. si acum rog moderatorul sa puna punct,daca avem asa ceva

sunt trei specializate pe demaroare/alternatoare,2 pe Baicului si unul pe dna Ghika afara de astea mai e serv moto GRG,Cezar,mai e unul pe str Electronicii 19(al lui motoboom),si mai e un tip pe la piata obor ce repara mai mult choppere daca vrei nr de tel,ti le trimit in mesaj

sau in zona dna ghika-Baicului sunt 3 ateliere specializate in electromotoare/alternatoare plus doua service-uri moto

Lucian ar putea combate prea putini;Flower-La multi ani! si acum cineva sa stearga ultimele posturi sau sa inchida topicul;hai cu moderarea

Fiti mai blinzi,la 20-30 toti facem prostii,chiar si dupa,unii scapam altii nu. Am intilnit si eu spre ex (mi-a fost client) un agent tinar,foarte corect ,civilizat si ok,abia ii ajungea salariul ca statea cu chirie,si avea un Opel vectra 1.8 din anul 2000 cu rotile scoase in exterior si complet lise,NFS pur... Adica vreau sa spun,corect in timpul serviciului nu inseamna corect nonstop

Lucian,daca esti un pic suparat pe politisti,treaba ta,insa ar fi bine sa iti rezolvi asta,si nu la acest topic,lasa-l sa doarma in pace

am vazut la unul Alpinestars.. Oricum ,fantastica plimbare,si bine facut filmul,au fost 2 ore dintre cele mai interesante si placute Multumim pt link

pinioane pentru DRZ400 ,doua de 41 dinti, unul de 44,doua de 15,ca noi si un lant EK de 110 zale le si masor daca vrea cineva sa le potriveasca la alta mobra