mihai c

Poate a fost singura varianta,nu reusesc sa vad mai mult in clipul respectiv;daca tu consideri ca ala care mergea cu 150 kmh e victima,ma opresc de la alte comentarii.

poate ar folosi sa masurati caderea de tensiune intre iesirea regulatorului si plusul bateriei,dar cu toate conexiunile la locul lor,eu de curind am avut probleme similare,de la niste mufe intermediare oxidate (inclusiv siguranta serie cu bateria,oxidat soclul)

Eu presupun ca doar a atins frina, preferind apoi fandarea .Pina la urma acest gest se practica mereu pe soselele din alte tari,facilitind intrarea celor fara prioritate. Iata ca moto desi poate neinspirat la faza aia,a fost singurul care mergea mai preventiv,si legal,si a fost bagat la mijloc intre doua conserve agresive. Deci inca o victima a stilului superagresiv si nesimtit in care se merge in tara asta,in special pe la orasele mari. Noi nu avem inca politie de circulatie aproape deloc (afara de stat cu radaru la ciupeala) si asta combinat cu 'intretinerea' drumurilor face din soselele astea cele mai lente dar culmea,cele mai criminale din Europa . Si cind mergem mereu cu viteza +49,adica atit cit sa nu raminem fara carnet,inseamna ca nu dam doi bani pe ceilalti. Pina la urma,lipsa politiei combinata cu condamnarile doar cu suspendare sunt in linia 'politicii partidului' de reducere a populatiei,prin orice mijloace.

discutam si noi, poate mai invatam ceva.. pt mine e clar ca daca TT-ul (si stim toti d-astia cu imitatii de masini sport gen hyunday coupe sau Mitsubishi lancer aspirat ) mergea legal nu se intimpla absolut nimic .Chiar daca moto a actionat speriat de celalalt ,era totul ok la viteza legala.

mie mi s-a parut ca soferul din dreapta mergea 'umar la umar' cu moto urmind sa intre oricum (adica asa ca de obicei ,cu tupeu) pe soseaua de centura si daca e asa L-A OBLIGAT pe motociclist sa faca manevra ce s-a dovedit fatala in ce priveste limitarea la 50 kmh ,asa a zis stirista din materialul Protv,nu stiu daca asa si era

daca era limita de 50 inseamna ca toti 3 au fost vinovati,masina ce a lovit avea cel putin 30km/h in plus

desigur ca ideal ca functionalitate ar fi un scuter de 125,japan sau Taiwan,dar doar in alte tari se folosesc

daca vorbesti despre mufa de far tip H4,nu gasesti de cumparat (si nu e tata ci are 3 papuci 'mama') cel mai usor gasesti la dezmembrari Logan asa ceva,spre ex e unul vis=a=vis de reprezentanta VW din comuna Pantelimon dar de lipituri nu scapi daca am inteles gresit si e vb de mufa galbena,tot nu gasesti la fel,trebuie adaptat altceva

iata ca l-am gasit eu https://drive.google.com/file/d/0B-kBF1AasPfPYlpKUEYwTDVVZlE/view?pref=2&pli=1

de curind am reparat un CDI la acest model,se pare ca asta e buba lor

in loc sa va procopsiti cu amenzi sau dosare penale pt batai stradale,mai bine militati/actionati pt amendarea nesimtirii.Cita vreme nu exista amenzi vom suferi doar noi,cei care suntem programati cu bun simt

nu eram. eu personal cind ajung linga casa fac o frinare pina aud fatza intrind in blocare,sa vad cum sta treaba Si ca veni vorba,intre pneuri cu DOT de vreo 7-8 ani si altele noi,e o diferenta cam de 10%,nu mai mult dar orice metru conteaza

de aici eu trag doua concluzii: 1-in fiecare an ar trebui sa facem toti macar o data niste teste de frinare,sa stim cum sta atelajul nostru (adica in citi metri se opreste de la 100 la 0,macar in 45 de metri sa fie) 2-la citi km faci/ai facut,eu cred ca ar merita un upgrade,macar la un V-strom sau mai bine un k-1200 Nu te supara pe noi,e vreme de stat pe soba...

hai sa facem un test comparativ in care un driver de cruiser fara ABS sa frineze la maxim stiind sa dozeze forta de frinare treptat dinspre spate spre fata;daca asta e si intr-un caz de urgenta,suna doar a SF Iar ideea ca greutatea mai mare ajuta la frinare este tot SF Cred ca stam sa ne uitam prea mult la marchetingul mincinos al unor firme,iar Harley si BMW sigur baga multi bani in clipuri ,asa zise teste

nu e vb de fenomenali,doar ca unii merg cu doua degete pe frine mereu,in plus cruiserele se stie ca mai usor cu frinele,fatza nu e asa incarcata la inceput etc e bine ca ai experienta,insa trebuie sa recunosti ca in acel moment ai avut o viteza ce nu a permis sa opresti la timp cu acele frine+skill+atentie adica da,toti mai gresim si toti putem sa o mai comitem uneori,insa daca nu suntem obiectivi se poate repeta Bafta,si insanatosire rapida!

asa e,atit e de comod un maxiscuter ca imi vine sa il dau pt ca nu mai apuc sa merg pe moto... singura problema poate fi de look,altminteri un maxi e la fel de rapid,si nu ai neaparat nevoie de cizme moto etc

exact,astea marca Ferodo sunt clasice ,care nu maninca discul,si asta e ok pt ca un disc=10 seturi de placute ca pret

am luat pt SH300i placute frina marca Ferodo,pt fata ,cam cu 35 lei,de la magazinul de piese auto de la coltul strazii...

In grecia cred ca 80-85% sunt scutere,maxi si underbone de 125 gen yamaha crypton ,in rest si ceva motociclete,din care jumatate dual sport enduro Niste prosti grecii astia...desi au majoritare vehiculele pe 2 roti,nu ca la noi dieselu

cred ca e momentul pt niste Michelin anakee wild sau ceva similar de la Conti/Mitas bravo pt tura si pacat ca nu ai gasit sau cautat macar un coechipier

ca o comparatie eu cu 45.5 la pantofi am luat 47 de la Sidi

care politie? cam citi politisti sunt pe cap de participant la trafic? de obicei aproape zero. Multumita guvernului,care ii aloca la diverse alte treburi. Carute in trafic,pietoni/biciclisti care trec la rosu,toti nesimititii care depasesc coloanele si opresc pe sau dupa trecerea de pietoni etc etc Cind o sa inceapa amendarea o sa ne simtim si noi,majoritatea,ok,pina atunci vom fi frustrati noi,oamenii simpli si corecti.

Spre ex la unele masini porneste ventilatorul la 115 grade,asa ca daca nu ai busonul strins/montat corect ca sa fie instalatia presurizata,fierbe!

O casca buna este foarte importanta si pentru ca avind confort si vizibilitate,fara curenti de aer deranjanti,judecam mai bine,vedem mai departe etc,asa zisa siguranta activa

nu e asa,cel putin eu din asta traiesc insa la enduro/mx kilometrajul nu e totusi asa important