Honda Transalp Club

[Korben]

Unde gasesc stikere originale transalp .

asta e o intrebare?

 

Eu zic ca NU vrei stickere originale, sunt scumpe de te caaci pe tine

Dar daca totusi vrei, intreaba la http://www.kampurmotors.ro/

[bolo]

va salut, puteti sa-mi spuneti va rog unde se afla sigurantele la transalpul de 650?multumesc.

[vlady_80]

va salut, puteti sa-mi spuneti va rog unde se afla sigurantele la transalpul de 650?multumesc.

 

 

 

 

 

pana la urma ai trecut de la 600 la 650 cum am facut si eu, sunt curios ce ne vei spune eu personal nu am vazut mare branza din contra

Editat Aprilie 28, 2013 de vlady_80

[bolo]

multumesc,am gasit cutiuta am incercat cu alte sigurante dar farul continua sa nu functioneze...cred ca am sa cedez si am sa las specialistii sa se ocupe.legat de schimbare...mie imi place deocamdata chiar si pt simplu fapt ca e mai noua.o sa vedem la drum lung cum o sa fie prin oras deocamdata e ok.

[jakalu]

asta e o intrebare?

 

Eu zic ca NU vrei stickere originale, sunt scumpe de te caaci pe tine

Dar daca totusi vrei, intreaba la http://www.kampurmotors.ro/

E buna si o vectorizare .

[dani_d]

Unde as putea gasi kit de redus puterea la 27 de cai, pentru Transalp 600? Se compune din doua flanse de admisie cu diametru interior micsorat, doua jicloare principale micsorate si este specific motoarelor aduse din Germania.

[mircea.cazachevici]

Nu inteleg de ce, la o vaca gen TA, sa-i iei inaltatoare de ghidon de forma aia si la banii aia, cand cea mai simpla metoda e sa iei unele in forma de bucsa, care se pun fix intre actualele prinderi de ghidon si jug.

Uite aici niste baieti de la noi din tara care fabrica asa ceva:

http://www.ebay.com/itm/KTM-Handlebar-Risers-20-22-or-30mm-EXC-R-EXC-F200-250-300-350-400-450-500-530-/190763542792?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2c6a64a908&vxp=mtr

 

Referitor la intrebarea daca trebuie schimbate conductele, testul e simplu: ridici vaca pe cricul central, tii apasat pe portbagaj astfel incat roata fata sa fie suspendata si vezi daca conductele tale iti mai permit o ridicare de 2 cm a ghidonului.

[emilian_rks]

Si a montat cineva inaltatoare de ghidon? Am gasit astea pe Louis, SW Motech, la 20 si 25 mm. M ar interesa daca apare vreo problema cu cablurile si furtunasele de frana si daca trebuie si alea schimbate, ca atunci nu ma complic.

http://www.louis.de/_20962ebcbe28efa2b699c895289d9f400b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021437&typ_id=PD10

Aici mai ieftine:

http://www.motor-inn.ro/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.product_details&flypage=product.tpl&Itemid=186&category_id=135&product_id=4348

[deathu]

Si a montat cineva inaltatoare de ghidon? Am gasit astea pe Louis, SW Motech, la 20 si 25 mm. M ar interesa daca apare vreo problema cu cablurile si furtunasele de frana si daca trebuie si alea schimbate, ca atunci nu ma complic.

http://www.louis.de/_20962ebcbe28efa2b699c895289d9f400b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10021437&typ_id=PD10

 

Pe PD10 daca ai conductele de frana stock se poate ridica ghidonul maxim 25mm. Am avut o vreme inaltatoare de 25, a fost cam la limita si asa, cu 20 ar fi fost mult mai lejer. Cel mai mult te limiteaza conducta de frana care face legatura intre pompa de frana si tubulatura care distribuie lichidul pe canalele stanga/dreapta (care e ancorata pe juguri, deci macar e fixa, nu depinde de cat e de comprimata/relaxata suspensia).... e un furtunel foarte scurt.

[raoulserban]

Intrebare:

In ce conditii a-ti ajuns la viteza maxim constructiva a TA-ului. Care este viteza maxima la cel de 600cc?

Multumesc

[varg-voshod]

Intrebare:

In ce conditii a-ti ajuns la viteza maxim constructiva a TA-ului. Care este viteza maxima la cel de 600cc?

Multumesc

vrei sa zici cel de 583 cc ^^ cica xl600v-ul ar prinde 174.6 km/h

eu mai mult de 150 nu i-am dat ca mi se pare ca este supraturata deja la viteza aia, nu e vitezana pana la urma

Editat Mai 2, 2013 de varg-voshod

[liu]

Domnilor va salut si va rog sa ma ajutati si pe mine. De curand am descoperit la transalp-ul meu ca ii lipseste asa zisul jigler de aer de la carburatorul din fata. Nu stiu cand sau cum s-a intamplat acest lucru , dar vreau sa rezolv problema. Daca are cineva asa ceva il rog sa ma ajute. Multumesc.

[deathu]

Multumesc la toti pentru raspunsuri! Deathu, sa inteleg ca acum nu mai ai inaltatoarele de 25? Le ai dat jos? Ai pus altele?

Inaltatoarele de 25 au ajuns pe DR650 unde imi sunt mult mai necesare. Pe TA pe post de inaltatoare acum folosesc prinderile superioare ale ghidonului, puse invers (au undeva spre 20mm parca, si e numa bine).

 

Asta e partea draguta cand cumperi o pereche de inaltatoare, ai pt 2 motociclete pt ca iti ramane o pereche de capace (prinderi superioare sau cum s-or numi).

[kinguh]

da intradevar este fortata la viteza aia, e cam capat; eu iam dat -dupa bord- 180 si inca putin dar cam pe la 170 si ceva e realul, oricum se poate merge pe autostrada lejer cu el. Africana ajunge pe la 200, aia e vitezana mancatoare de ulei.

[raoulserban]

cu Afrikana rd04 am atins maxim 175(pe centura, fara trafic) ceea ce e aproape de vit. max constructiva. 200 foarte greu si doar cu pinioane schimbate in conditii ideale cred ca reusesti!

cu Transalpul am reusit 165 prin plimbarile mele de acum prin trafic doar ca greu tare am reusit sa ajung de la 150 la 160 si mai departe. nici drumul nu a fost indeajuns de lung si aveam ceva vant din fata. Acesta e motivul pt care vreau sa stiu ce viteza a-ti reusit voi sa atingeti cu ele, varfuri evident si mai mult ...conditiile

ahh, si juninca mea

 

[Unchiu']

Intrebare:

In ce conditii a-ti ajuns la viteza maxim constructiva a TA-ului. Care este viteza maxima la cel de 600cc?

Multumesc

Fara bagaje(deranjeaza la tinuta), fara pasager urca la 180, conditia esentiala sa nu ai vant travers sau frontal, ideal fara vint deloc si motorul in mintile lui...

Sorela la a mea...'92

Editat Mai 2, 2013 de Unchiu'

[RomiC]

Intrebare:

In ce conditii a-ti ajuns la viteza maxim constructiva a TA-ului. Care este viteza maxima la cel de 600cc?

Multumesc

 

 

Fara bagaje(deranjeaza la tinuta), fara pasager urca la 180, conditia esentiala sa nu ai vant travers sau frontal, ideal fara vint deloc si motorul in mintile lui...

Sorela la a mea...'92

Cu TA de 600 din '92 prindeam putin peste 175 km/h in max 3 km , iar cu cel de 650 foarte chinuit 160 + km/h . astea se intamplau fara bagaj lateral , in conditii obisnuite de vara . Concluzia mea ca alea vechi (japoneze de la mama lor ) is mai bune .

[kinguh]

si eu am obs ca greutatea conteaza f mult la fel ca vantul. Am 60 kg dar cu 2 persoane pe moto mai mult de 140 nu urca. Si intradevar nu iti trebuie multi km.

[Andry]

Vitezele astea din ultimele postări nu-s în topicul care trebuie, muta-ţi-le la "Motociclete de viteză" .

Nu mai ştiu Transalpul până la ce turaţii reuşea să urce, dar Africana nu urcă peste 7600rpm, transmisie standard.

În km/h nu ştiu cât vine asta, i-am scos melcul de kilometraj de când am luat-o pentru a nu-i creşte odometrul, vreau s-o vând tot cu 38000km în bord .

[Ovidiu4141]

seaua refacuta de darianvopsitoria facuta de ionut sal,asa a iesit a mea motoreta dupa iernat,multumiri ptr. vopsitorie lui Ionut de la motosoft http://www.motosoft.ro/General/Contact.html un super baiat de cuvant,a mai reparat si carenele unde au mai trebuit,stiker tot el le-a pus in aceiasi bani si a lui Darian ptr. sea,

acum mai am o intrebare,in talon este trecuta neagra,cand o sa fac actele pe numele meu,la rar o sa ma puna sa schimb si culoare in negru + rosu ????

[vlady_80]

transalpul me de 600 urca pe la 170 iar el de 650 pana pe la 180 , doresc sa precizez faptul ca atunci cand stateam la semafor mie acul km-trajului i-mi statea la 10km/h

 

 

 

nenea, nenea!! da cat prinde ? mere tare ???

 

ma iertati dar nu m-am putut abtine cand am vazut vitezele descrise mai sus

Editat Mai 3, 2013 de vlady_80

[RomiC]

transalpul me de 600 urca pe la 170 iar el de 650 pana pe la 180 , doresc sa precizez faptul ca atunci cand stateam la semafor mie acul km-trajului i-mi statea la 10km/h

 

 

 

nenea, nenea!! da cat prinde ? mere tare ???

 

ma iertati dar nu m-am putut abtine cand am vazut vitezele descrise mai sus

nu am nici un interes sa mint . nu se castiga nimic din asta, iar la vitezele astea am ajuns de cateva ori asa ... din curiozitate . pentru mine viteza de deplasare cu motocicleta este in jur de 100km/h si acolo ma simt eu si mocicheta confortabil .

Editat Mai 4, 2013 de RomiC

[fairplaybiker]

io am transalp de 600 ,an 98 cu toba sport arow (nu stiu daca conteaza ceva ) si 49 mi km motorul ....fara bagaje si pasager 185 km/ ora pe ceas real 174/ora pe gps ....la plin cu pasagera si cutii laterale pline max 160 km/ora pe ceas real 151 km /ora gps incercate doar o data in rest cuminte

Editat Mai 4, 2013 de fairplaybiker

[yamadi]

viteza pe ta?,nici nu ma gandeam la asta...ca idee, poate cu parbriz mai inalt si gume de strada sa prinzi cit vrei si in functie de starea tehnica,

 

eu cu japan 89 de 583 ,180 pe bord odata [sigur reala e mai jos],singur fara pasager si ajunge destul de usor peste 140 -150 dar nu practic ,

 

prefer 100-110 pe cill si low rider doar la depasiri mai trag de gaz,oricum este inalta si influentabila la vint lateral iar peste 140 cu pasager si bagaje nu m-as chinui ci doar constant pe autostrada daca am benzina si nu am ce face cu ea, merg lejer cu 120-130 dar trebuie sa am si uleiul de motor cu mine:)

[kato_arad]

IMAG0051.jpgseaua refacuta de darianIMAG0044.jpgvopsitoria facuta de ionut sal,asa a iesit a mea motoreta dupa iernat,multumiri ptr. vopsitorie lui Ionut de la motosoft http://www.motosoft.ro/General/Contact.html un super baiat de cuvant,a mai reparat si carenele unde au mai trebuit,stiker tot el le-a pus in aceiasi bani si a lui Darian ptr. sea,

acum mai am o intrebare,in talon este trecuta neagra,cand o sa fac actele pe numele meu,la rar o sa ma puna sa schimb si culoare in negru + rosu ????

Eu zic ca nu trebuie sa faci nicio modificare in talon. negru e fata, si o mare parte din rezervor. E ok asa.