calaretul Postat Noiembrie 13, 2009 Share Postat Noiembrie 13, 2009 (editat) M-ati inteles gresit! Departe de mine gandul da a judeca oamenii in felul asta...Am spus TA pentru ca... are TA! Nici nu ma gandesc sa generalizez! Îl donezi?? Ca ar fi interesant de stiut si la ce bani este, nu? Top-caseul l-am cumparat de la AB cu 300 euro si il dau cu 600 ron. tel.0734712889. Editat Noiembrie 13, 2009 de calaretul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan xtr Postat Noiembrie 13, 2009 Share Postat Noiembrie 13, 2009 concluzia la zdrangu meu....arc rupt la soc deci trebe arc si refacere sistem hidraulic de preload orice ajutor e binevenit Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Noiembrie 14, 2009 Autor Share Postat Noiembrie 14, 2009 concluzia la zdrangu meu....arc rupt la socdeci trebe arc si refacere sistem hidraulic de preload orice ajutor e binevenit Stai asa cu e chiar asa. Socul este generat electronic de o piesa (VDO) montata pe corpul clapetei de acceleratie langa potentiometrul clapetei. Acea piesa este de forma cilindrica si are la capat o palarioara care se retrage lasand sa intre mai mult aer in amestec. Aceasta nu se repara ci se inlocuieste ~400 lei. Nu trebuie sa refaci nimic doar inlocuiesti piesa. Mesaj completat ceva de genul...?http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/FrameFai...uinos2004-2.jpg http://faq.f650.com/GSFAQs/Photos/FrameFai...uinos2004-1.jpg Multumesc pt linkuri. Dupa realizare o sa postez capodopera. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan xtr Postat Noiembrie 14, 2009 Share Postat Noiembrie 14, 2009 ce generare electronica bre, io m-am uitat la soc, pe la bascula si am vazut spira rupta...si nu e nici o parte electronica la socul de gs, are doar buteliile alea doua, de compresie si preload, nu vine nici un fir de pe nicaieri in soc sau in butelii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Noiembrie 14, 2009 Share Postat Noiembrie 14, 2009 (editat) Salut.care din voi are toba sport pe mobra? ma tot roade gandu sa-mi pun pe a mea si nu stiu de unde sa o apuc problema. mai trebuie sa mobific ceva pe la ea? Daca iti iei una facuta pt acest model, nu trebuie sa schimbi nimic. Scoti toba veche si o mufezi pe cea noua. Tobele vin cu adaptor pentru galerie, asa ca-i simplu... Te-ai gandit la vreun model anume? concluzia la zdrangu meu....arc rupt la socdeci trebe arc si refacere sistem hidraulic de preload orice ajutor e binevenit Eu am ametit cautand oameni care sa faca asa ceva si nu am gasit decat in SUA! Baga si tu o intrebare pe topicul de hard enduro. Poate acolo sa fie careva care stie mai departe... Editat Noiembrie 14, 2009 de RobbieB Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
extremusski Postat Noiembrie 14, 2009 Share Postat Noiembrie 14, 2009 Daca iti iei una facuta pt acest model, nu trebuie sa schimbi nimic. Scoti toba veche si o mufezi pe cea noua. Tobele vin cu adaptor pentru galerie, asa ca-i simplu... Te-ai gandit la vreun model anume? momentan nu am nici o preferinta. si nici nu ma dau banii afara din casa ca sa i-mi iau ceva scump. am vazut ca e un tip pe forum care face tobe si costa cam 100 euro. de aici a pornit gandul si intrebarea daca mai trebuie sa fac si altceva. in nici un caz nu o sa dau 600 euro pe un Sebring, leo, boss sau ceva de genu, mumai daca o iau la pret redus sau castig la loto. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tro5 Postat Noiembrie 14, 2009 Autor Share Postat Noiembrie 14, 2009 ce generare electronica bre,io m-am uitat la soc, pe la bascula si am vazut spira rupta...si nu e nici o parte electronica la socul de gs, are doar buteliile alea doua, de compresie si preload, nu vine nici un fir de pe nicaieri in soc sau in butelii. Ha ha ha, tu ai incurcat socul motorului cu amortizorul. Acolo din pacate doar cu ceva sh sa inlocuiesti ca pe original te rupe la bani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan xtr Postat Noiembrie 14, 2009 Share Postat Noiembrie 14, 2009 deci daca eu am arc, reconstruiesc shocku arc trebe ...musai ca am treaba cu mobra daily... ma pricep eu sa-l fac cum ar vveni...am know how Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CuCun Postat Noiembrie 14, 2009 Share Postat Noiembrie 14, 2009 din ciclul ..."urla maiestria din mine" a iesit asa ceva, ce demult vroiam sa fac da' pana acum n'am avut timp protectii pt radiator: la sfarsit le'am si vopsit ca sa arata si bine markusica al meu si asa arata la final instalate, chestie ce nu'i chiar asa usoara ...asta dc nu vrei sa dai radiatoru' jos le-am prins cu holsurub si cu piulita de tabla(asa cred ca'i zice) in gaurile deja date in masca, dar nu merg montate impreuna, asta in caz ca nu vrei sa dai jos radiatoru' ... ci prima data masca si apoi grilaju' la montarea caruia solutia a fost putin lipici(cred ca mere' la fel de bine si cu ceva silicon) ca sa tina piulita lipita de grilaj pana ce apuci sa bagi holsurubu' in ea si sa o strangi cam asa ar trebui sa arata schema dupa care tre' taiat grilaju' protectie rezervor lichid frana spate: la astea nu am schite pt ca's facute dupa ureche(mi'au iesit din a doua ) intr-o dupamasa la lucru urmeaza crash-bars... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rila Postat Noiembrie 15, 2009 Share Postat Noiembrie 15, 2009 Salut, pentru sezonul urmator intentionez ca cumpar un F650GS/Dakar din 2001-2002.Din pacate nu-mi pot permite ceva mai nou.M-am uitat pe mobile.de , si surprinzator dar la mama lor acasa BMW-urile sunt destul de scumpe.In comparatie, pe moto.it sunt mai ieftine,adica unul din 2001 cu aprox 50.000km este pe la 2200-2400Euro.Stiu ca merg lejer pana la 100.000km , dar as vrea sa stiu daca as cumpara unul la 50.000km cam la ce ar trebui sa ma astept sa schimb (ambreiaj,discuri frana,ceva pe la motor,...).De asemenea, in afara de urme evidente de lovituri,piese sudate/schimbate,... la ce ar trebui sa fiu atent (specific pentru acest model)? Va multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 (editat) trebuie sa imi cumpar baterie... Actuala baterie, un saito cu care am cumparat mobra a sucombat ... acum intrebarea mea este: si-a cumparat cineva asa ceva ? pretul este ok, insa nu stiu cum sta cu fiabilitatea. Editat Noiembrie 16, 2009 de THC Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
textoru Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 trebuie sa imi cumpar baterie... Actuala baterie, un saito cu care am cumparat mobra a sucombat ... acum intrebarea mea este: si-a cumparat cineva asa ceva ? pretul este ok, insa nu stiu cum sta cu fiabilitatea. Daca ar fi sa-ti iei de exemplu de la Louis, ai cam cotiza undeva pe la vreo 50 de Euro pe una bucata. Daca Rombatu te tine 2 ani, eu unul zic ca iesi mai bine. Dar s-ar putea sa tina mai mult. Oricum, daca iei sa-mi zici si mie care-i situati acu ea ca si eu cam trebuie sa-mi schimb bateria la utilaj. E originala din 2006. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Daca ar fi sa-ti iei de exemplu de la Louis, ai cam cotiza undeva pe la vreo 50 de Euro pe una bucata. Daca Rombatu te tine 2 ani, eu unul zic ca iesi mai bine. Dar s-ar putea sa tina mai mult. Oricum, daca iei sa-mi zici si mie care-i situati acu ea ca si eu cam trebuie sa-mi schimb bateria la utilaj. E originala din 2006. La Louis, Saito exact ca cea pe care am avut-o este 28 Euro; Delo este 49 Euro si Varta e 61 Euro... Rombatul ar veni pe la 18 Euro.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trumansky Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 trebuie sa imi cumpar baterie... Actuala baterie, un saito cu care am cumparat mobra a sucombat ... acum intrebarea mea este: si-a cumparat cineva asa ceva ? pretul este ok, insa nu stiu cum sta cu fiabilitatea. Vezi cat te duce cu tot cu transport. Eu mi-am cumparat Exide asta in primavara de la userul Fortec de pe forum. M-a costat 115 Ron + vreo 20 ron transportul. Daca asta de la rombat ajunge cu tot cu transport tot pe acolo...recomandarea mea se indreapta spre Exide. Daca scutesti macar vreo 30-40 ron ai putea sa incerci Rombat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Salut, pentru sezonul urmator intentionez ca cumpar un F650GS/Dakar din 2001-2002.Din pacate nu-mi pot permite ceva mai nou.M-am uitat pe mobile.de , si surprinzator dar la mama lor acasa BMW-urile sunt destul de scumpe.In comparatie, pe moto.it sunt mai ieftine,adica unul din 2001 cu aprox 50.000km este pe la 2200-2400Euro.Stiu ca merg lejer pana la 100.000km , dar as vrea sa stiu daca as cumpara unul la 50.000km cam la ce ar trebui sa ma astept sa schimb (ambreiaj,discuri frana,ceva pe la motor,...).De asemenea, in afara de urme evidente de lovituri,piese sudate/schimbate,... la ce ar trebui sa fiu atent (specific pentru acest model)? Va multumesc. Ca la orice motor, trebuie sa te uiti la urme de accidente, sa nu fie nimic stramb sau lipsa; teoretic n-ar trebui sa ii schimbi la 50000 nimic important, poate intinzatorul de la lantul de distributie si pompa de benzina; in rest ulei si placute... de exemplu al meu are acum 54.000 si are nevoie de reglaj supape si intinzator lant distributie de schimbat. Specific modelului: - daca are ABS, vezi sa fie fata-spate, daca n-are pe fata inseamna ca a fost trosnita in fata si nu s-a mai obosit sa o faca ca la carte (cunosc caz) - pt modelele 2000-2003 (stiu de la a mea) au o buba la furca pinionului de-a doua (imi sare din viteza) - daca face asa mai bine cauta alta, nu-i neaparat buba nasoala dar trebuie sa desfaci motorul ca sa schimbi furca respectiva... - imbinarea suportului de ax de la roata fata cu furca trebuie sa fie impecabila (fara fisuri, rugina si alte belele) cam atat...daca mai imi amintesc mai completez... Mesaj completat Vezi cat te duce cu tot cu transport.Eu mi-am cumparat Exide asta in primavara de la userul Fortec de pe forum. M-a costat 115 Ron + vreo 20 ron transportul. Daca asta de la rombat ajunge cu tot cu transport tot pe acolo...recomandarea mea se indreapta spre Exide. Daca scutesti macar vreo 30-40 ron ai putea sa incerci Rombat. M-am interesat la fan curier (din cate tin eu minte bateria are pana in 3 kg) si transportul costa 21 lei deci bateria cu tot cu transport ar ajunge la 98 lei.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trumansky Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Eu pe la masinile mele am tot folosit baterii romanesti care s-au comportat cel putin decent pentru banii ce i-am dat pe ele. Acum nus ce experienta au ei in astea de moto... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rila Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Ca la orice motor, trebuie sa te uiti la urme de accidente, sa nu fie nimic stramb sau lipsa; teoretic n-ar trebui sa ii schimbi la 50000 nimic important, poate intinzatorul de la lantul de distributie si pompa de benzina; in rest ulei si placute... de exemplu al meu are acum 54.000 si are nevoie de reglaj supape si intinzator lant distributie de schimbat. Specific modelului: - daca are ABS, vezi sa fie fata-spate, daca n-are pe fata inseamna ca a fost trosnita in fata si nu s-a mai obosit sa o faca ca la carte (cunosc caz) - pt modelele 2000-2003 (stiu de la a mea) au o buba la furca pinionului de-a doua (imi sare din viteza) - daca face asa mai bine cauta alta, nu-i neaparat buba nasoala dar trebuie sa desfaci motorul ca sa schimbi furca respectiva... - imbinarea suportului de ax de la roata fata cu furca trebuie sa fie impecabila (fara fisuri, rugina si alte belele) cam atat...daca mai imi amintesc mai completez... Ok.merci mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yzulyka Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 (editat) Va salut. Cred ca e primul meu post aici, pt ca in 40 k km nu am avut nicio problema. Imi poate spune cineva cum gasesc codul surubului de drenare a uleiului din motor? E vorba de F650 CS Scarver, dar, din cate stiu e acelasi ca si la gs/Dakar. Stimabila don'soara de la AB nu m-a putut ajuta. Nu il gasesc nici in manualul service la CS. Precizez ca la ultimul schimb de ulei...l-am cam sifonat pe colturi si nu mai potriveste cheia de 24. Si nu as dori sa mai fac barbarii cu cheia de 23 fortata pe surub (e din Al, magnetic). Multumesc anticipat. Editat Noiembrie 16, 2009 de yzulyka Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Serban.S Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Ia vezi poate il gasesti aici. http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=...=K14&arch=0 Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
22iulian Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Salut, pentru sezonul urmator intentionez ca cumpar un F650GS/Dakar din 2001-2002.Din pacate nu-mi pot permite ceva mai nou.M-am uitat pe mobile.de , si surprinzator dar la mama lor acasa BMW-urile sunt destul de scumpe.In comparatie, pe moto.it sunt mai ieftine,adica unul din 2001 cu aprox 50.000km este pe la 2200-2400Euro.Stiu ca merg lejer pana la 100.000km , dar as vrea sa stiu daca as cumpara unul la 50.000km cam la ce ar trebui sa ma astept sa schimb (ambreiaj,discuri frana,ceva pe la motor,...).De asemenea, in afara de urme evidente de lovituri,piese sudate/schimbate,... la ce ar trebui sa fiu atent (specific pentru acest model)? Va multumesc. Clujene... ..te vad om pasionat...motoru tau poate e deja in Romania..adus tot din Germania...nu-l dau la samsari...fa-mi o oferta...ti-l pastrez pana-n martie...fara costuri de cazare...cat dai ? vezi semnatura ! Mesaj completat Va salut.Cred ca e primul meu post aici, pt ca in 40 k km nu am avut nicio problema. Imi poate spune cineva cum gasesc codul surubului de drenare a uleiului din motor? E vorba de F650 CS Scarver, dar, din cate stiu e acelasi ca si la gs/Dakar. Stimabila don'soara de la AB nu m-a putut ajuta. Nu il gasesc nici in manualul service la CS. Precizez ca la ultimul schimb de ulei...l-am cam sifonat pe colturi si nu mai potriveste cheia de 24. Si nu as dori sa mai fac barbarii cu cheia de 23 fortata pe surub (e din Al, magnetic). Multumesc anticipat. Astea o fi ?: Screw plug, magnetic M24X2 11137690496Gasket ring 24X30X1,5 11417652949 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yzulyka Postat Noiembrie 16, 2009 Share Postat Noiembrie 16, 2009 Astea o fi ?:Screw plug, magnetic M24X2 11137690496Gasket ring 24X30X1,5 11417652949 Maine o sa aflu raspunsul Pana atunci.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rila Postat Noiembrie 17, 2009 Share Postat Noiembrie 17, 2009 Clujene... ..te vad om pasionat...motoru tau poate e deja in Romania..adus tot din Germania...nu-l dau la samsari...fa-mi o oferta...ti-l pastrez pana-n martie...fara costuri de cazare...cat dai ? vezi semnatura ! Mesaj completat Salut, ti-am dat add pe messenger, la id : iulian.rauta;corect? Merci Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
buzoianu Postat Noiembrie 18, 2009 Share Postat Noiembrie 18, 2009 (editat) trebuie sa imi cumpar baterie... Actuala baterie, un saito cu care am cumparat mobra a sucombat ... acum intrebarea mea este: si-a cumparat cineva asa ceva ? pretul este ok, insa nu stiu cum sta cu fiabilitatea. Salut, Eu aduc pt clientii mei Toplite / Yuasa la 45 Euro formatata gata de pus pe mobra, in cateva ore de la comanda. Pana acum nu s-a plans nici unu din posesorii de BMW. Daca va intereseaza, astept PM. Asfalt uscat, Editat Noiembrie 18, 2009 de buzoianu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nelluu Postat Noiembrie 23, 2009 Share Postat Noiembrie 23, 2009 -cum e posibil sa se strice pompa de apa la aprox 4000 km dupa ce am schimba kitul de pompa???....a mai patit cineva? , ma apuca dracii. -deja am cumparat 2 semeringuri normale cu 5 lei amandoua, pe care vreau sa le montez, poate tin mai mult astea. E cineva care a facut acelasi lucru, sa-mi zica daca ma chinui degeaba sau nu... Hai noroc!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norsemann Postat Noiembrie 23, 2009 Share Postat Noiembrie 23, 2009 -cum e posibil sa se strice pompa de apa la aprox 4000 km dupa ce am schimba kitul de pompa???....a mai patit cineva? , ma apuca dracii. -deja am cumparat 2 semeringuri normale cu 5 lei amandoua, pe care vreau sa le montez, poate tin mai mult astea. E cineva care a facut acelasi lucru, sa-mi zica daca ma chinui degeaba sau nu... Hai noroc!!! Salut, te referi la simeringurile din pompa de apa? De unde le-ai luat cu 5 lei??? Mie mi s-a stricat de curnad si nu gasesc deloc... Mersi si asfalt uscat... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.