Trumansky Postat Martie 25, 2009 Share Postat Martie 25, 2009 Cine imi recomanda un service unde pot sa centrez o roata si sa o echilibrez,in sectorul 2 sau3? De centrat vezi la Rabinu' 0724452023. De echilibrat mai greu...Poti sa incerci pe str. masina de paine (sau cum se numeste strada aia perpendiculara pe intrarea de la Cuba, cumva paralela cu Barbu vacarescu). E acolo un service roti unde am vorbit cu ceva timp in urma si ziceau ca echilibreaza. Si la shama poti sa incerci dar este cam scump. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cosminst2008 Postat Martie 26, 2009 Share Postat Martie 26, 2009 Salutare, am si yo o problema cu mobra mea (un F650 '97), si anume: Am un sunet metalic la motor, am verificat uleiul (schimbat in urma cu 2 luni, bagat Motul 20W50), Simt vibratii destul de puternice in timpul mersului (mult mai puternice fata de anu trecut in vara cand am cumparat-o) - am verificat toate suruburile vizibile... nu ma pricep la mecanica si inainte s-o bag in service, am zis sa postez p'aci ca poate pot rezolva eu in curte, si a mai patit cineva asta si ma poate ajuta cu cateva hinturi. Multam! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Martie 26, 2009 Share Postat Martie 26, 2009 breee frumos penion, cre că trebe prelungit lantu nu? are Âşi Âşuruburi de prindere? Poti folosi suruburile de prindere originale. Daca ai lantul nou, adica pana in capat, nu stiu daca merge. Daca poti misca axul insa, cred ca-i ok. Si, fata de pinionul original, e incredibil de usor!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trumansky Postat Martie 26, 2009 Share Postat Martie 26, 2009 Apropo de usurare...am reusit sa-mi usurez mobra cu aproape 10Kg!!! Si sper sa o pot face si mai usoara in viitorul apropiat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
uzunu Postat Martie 26, 2009 Share Postat Martie 26, 2009 Da' ce-ai facut? Ai slabit? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trumansky Postat Martie 26, 2009 Share Postat Martie 26, 2009 Da' ce-ai facut? Ai slabit? DA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Enduristul Postat Martie 27, 2009 Share Postat Martie 27, 2009 tare asta. O sa incerc si eu sa o usurez cu macar 5 Kg Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
$I$U Postat Martie 28, 2009 Share Postat Martie 28, 2009 salutare . De aproape un an detin un F 650 GS din 2000. Nu prea am timp sa citesc atitea pagini cite s-au scris aici asa ca am si eu o intrebare. Am topcase si placa de prindere dintre suport si topcase si vrea sa ii fac eu un suport de prindere pe motor. Ma intereseaza daca ati putea sa imi spuneti/arata o poza unde anume sunt locurile de prindere pe motor a suportului/ Si inca ceva , am de vinzare un cablu de ABS cu senzor cu tot pt spate nou nout. In loc sa comand pt fata am comandat pt spate si am ramas cu el. Este nou nout cu factura luat de la BMW Brasov. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Martie 28, 2009 Share Postat Martie 28, 2009 salutare . Am topcase si placa de prindere dintre suport si topcase si vrea sa ii fac eu un suport de prindere pe motor. Ma intereseaza daca ati putea sa imi spuneti/arata o poza unde anume sunt locurile de prindere pe motor a suportului/ Nu prea am inteles ce vrei tu de fapt... Ai top-caseul si placa lui si vrei sa stii cum se prinde de motor, sau vrei sa faci tu o adaptare pentru a prinde acel top-case de mobra? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
$I$U Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 (editat) Nu prea am inteles ce vrei tu de fapt... Ai top-caseul si placa lui si vrei sa stii cum se prinde de motor, sau vrei sa faci tu o adaptare pentru a prinde acel top-case de mobra? Am topcase si placa GIVI dar nu stiu cum sa o prind de motor. Placa si top case-ul este de la un BMW K 75S.tre sa fac o adaptare pentru a le prinde.Ma interesa care sunt punctele de prindere pe motor Editat Martie 29, 2009 de $I$U Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 portbagajul din spate, unde bagi cheia si deschizi o cutiuta inde se tin bunurile de cuviinta. depinde acum ce mobra ai, F, GS, din ce an GS-ul... La GS portbagajul are 4 suruburi de prindere, placa de la Givi vine prinsa in unele din ele, dupa ce le scoti, le treci prin placa si le insurubezi din nou la locul lor. Dar si GS-ul, daca e pana in 2004, are altfel sistemul de prindere. La F-ul vechi, placa se monteaza prin "alunecare" peste portbagaj, pe sistem SINA. Acum, am o banuiala ca fiecare cutie si sistemul de prindere al ei, sunt facute pentru un anumit tip de mobra. Mai degraba sistemul de prindere, e facut pt un anumit tip de porbagaj. Dar noi suntem romani, si ne pricepem de minune la inventii. Deci, baga ochiul la portbagajul din spatele motorului, si vezi cum inventezi un sistem sa prinzi placa pe el. Succese nemasurate! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Purghy Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Am si eu nevoie urgent de oglinda dreapta, ori de cumparat, ori de inchiriat o saptamana. Bucuresti. Mersi mult!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Trumansky Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 (editat) Am si eu nevoie urgent de oglinda dreapta, ori de cumparat, ori de inchiriat o saptamana. Bucuresti. Mersi mult!! Vezi ca nu exista oglinda dreapta sau stanga, o invarti si poti sa o pui pe ce parte vrei. Eu am una dar are oglinda daia chioara...ca in baie sau in lift (inlocuire temporara facuta la un geamgiu pana mi-am luat una originala), nu ai aceeasi vizibilitate ca in una originala, unghiul in care vezi este mult mai mic. Adica e dreapta, nu e concava. Editat Martie 29, 2009 de Trumansky Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NaeL Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 interesant ar fi sa pui una si mai concava decat aia din fabrica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ZIDU' Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 Am si eu nevoie urgent de oglinda dreapta, ori de cumparat, ori de inchiriat o saptamana. Bucuresti. Mersi mult!! pot sa te imprumut eu cu una, am ambele piulite rupte si pana dau comanda mai dureaza. da pm daca vrei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 cu o piulita de imprumut te pot ajuta si eu cea care se pune in blocul de comenzi si se tot rupe... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Purghy Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 (editat) Hai cu oglinda! Vai, e cumplit fara ea. Acum trebuie sa scot filetul ramas inauntru. Mersi baieti pentru oferte. Editat Martie 29, 2009 de Purghy Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 29, 2009 Share Postat Martie 29, 2009 surubul rupt il scoti cu un extractor (poti lua de la hornbach), daca nu mai ai de ce sa apuci cu un patent sa il invarti. Dai o gaura in mijlocul surubului, apoi bagi extractorul, invarti de el, si gata. La AB costa aprox 2 milioane oglinda, cu tot cu surub. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 (editat) Poate ma lamuriti si pe mine un pic, deoarece fratele gugal nu prea a fost foarte darnic cu mine. Zilele trecute am observat ca imi cam curge simeringul din dreapta, destul de serios. Prima intrebarea - cam cat mai pot sa merg cu simeringul asa fara sa belesc arcul; (bani de simeringuri n-o sa am cam o saptamana, chiar doua) A doua intrebare - cat costa un set de simeringuri la AB? (intreb aici pt ca nu raspunde nimeni la showroom) A treia intrebare - le pot schimba singur in garaj? a mai facut cineva operatiunea asta? din punct de vedere teoretic ar trebui sa fie chiar simplu, am facut research-ul pe net; insa vreau si parerea cuiva care a incercat sa faca asta. merci Editat Martie 30, 2009 de THC Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 (editat) ca sa schimbi semeringurile-garniturile de praf si uleiul in furci, la AB te costa cam 4 milioane. Ne-a lovit pe multi cam in acelasi timp problema cu semeringurile. E de preferat cand schimbi la un brat la furcii, sa schimbi la ambele. altfel risti sa ai un brat mai tare si unul mai moale si ai sa te intrebi de ce trage mobra intr-o parte. Stiu, consideri ca daca in cealalta parte nu curge, de ce sa schimb, dar, gandeste-te ca in timp, acel ulei isi mai pierde din calitati, din vascozitate...si pe langa asta, stii tu exact ce ulei marca-tip ai in furci? Deci, la AB e 4 milioane de schimbat ambele - manopera si piese. Operatiunea se poate face si singur, nu e chiar atat de complicata, trebuie scoasa furca de pe cadru, scos surubul din capat jos (de scurgere) lasi uleiul sa iasa, apoi scoti surubul mare din capat sus, scoti arcurile, desfaci totul ca pe vremea cand erai copil si desfaceai masinutele sa vezi ce au in ele...scoti semeringurile vechi, cu grija, nu baga surubelnite pe sub ele ca sa iasa, le bagi pe cele noi, la fel fara socuri fizice cu obiecte contondente, montezi totul la loc, pui uleiul, aceeasi cantitate in ambele brate ale furcii, pui pe cadru, si pa - la drum. Eu nu am facut asta niciodata, dar daca stau si ma gandesc, cam asa s-ar face Editat Martie 30, 2009 de zeroo Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 Poate ma lamuriti si pe mine un pic, deoarece fratele gugal nu prea a fost foarte darnic cu mine.Zilele trecute am observat ca imi cam curge simeringul din dreapta, destul de serios. Prima intrebarea - cam cat mai pot sa merg cu simeringul asa fara sa belesc arcul; (bani de simeringuri n-o sa am cam o saptamana, chiar doua) A doua intrebare - cat costa un set de simeringuri la AB? (intreb aici pt ca nu raspunde nimeni la showroom) A treia intrebare - le pot schimba singur in garaj? a mai facut cineva operatiunea asta? din punct de vedere teoretic ar trebui sa fie chiar simplu, am facut research-ul pe net; insa vreau si parerea cuiva care a incercat sa faca asta. merci Daca vorbesti despre semeringul de la jamba furcii telecopice fata,afla ca nu crapa nimic daca se scurge ulei din ea!Singura problema este ca functionarea,atit la frinari cit si la simple denivelari,inclusiv directie,se va inrautati pe timp ce uleiul se scurge...iar pantalonii tai vor avea pete de ulei greu de scos la spalat!Mare atentie atunci cind uleiul se prelinge pe jamba in jos fiindca face sa umezeasca discul de frinare si placutele!(la tine mai putin probabil fiind vorba de jamba dreapta). Si da,poti schimba uleiul si semeringurile din furca si in atelierul din batatura,cu cheltuiala minima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 LE: si ziceram ca trebuie scoase arcurile pt a le pune la scurs, sa nu mai ramana ulei in ele, si nici in furca. Combinatia de ulei de calitate-marca-tip diferite duce la crearea unei spume in "vasul" in care e uleiul. si numai de spuma nu cred ca ai nevoie in furci.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
memyselfandI Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 userul stefanGS si-a schimbat semeringurile la mymoto, poate sa va spuna cat a costat si daca a fost multumit, pretu e sub AB clar ! bafta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 @zeroo&Ivan pedala - multumesc mult pt raspunsurile prompte. Cel mai probabil am sa incerc sa le schimb singur. Acum sincer, decat sa dau vreo 200 Lei la AB manopera pentru un lucru care nu implica cine stie ce cunostiinte mari de mecanica...mai bine incerc singur si-mi mai ramane si de un schimb de ulei pe langa Ma pricep cat de cat la mecanica (am fost posesor de oltcit vreo 5 ani) deci eu zic ca am sanse de reusita. Va spun ce mi-a iesit dupa ce le schimb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zeroo Postat Martie 30, 2009 Share Postat Martie 30, 2009 bafta mare iti sugerez sa faci poze in fiecare pas pe care il faci, si sa le punem pe forum. in cazul in care mai e cineva interesat, stii vorba aia, o poza face cat o mie de cuvinte. poza-explicatie scurta. ce zici, te bagi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.