memyselfandI Postat Martie 14, 2009 Share Postat Martie 14, 2009 F-ul meu a cazut la " 50 000" , segmenti praf si supape distruse ! acelasi lucru mi s-a spus si mie, ori sunt 150 000 ori n-a vazut cele de trebuinta, uleiuri filtre d'astea ! pe de alta parte acum am motor nou bafta la reparatii ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircealeschian Postat Martie 14, 2009 Share Postat Martie 14, 2009 astazi africana mea a suferit o operatie maricica! de cand am luat-o aveam probleme la cutia de viteze si mai exact viteza a2a facea un zgomot urat in sarcina, asa ca am procurat inca de anul trecut o cutie de viteze sh de pe ebay cu gandul ca voi remedia problema inca de atunci dar din diverse motive nu am avut timp si chef! asa ca azi m-am apucat cu inca un amic sa vedem care era problema! am schimbat pinonul problema din cutie, dar am dat in alte belele! tin sa mentionez ca aveam un consum de ulei destul de maricel si m-a asteptatm sa fie segmentii un pic uzati dar se pare ca nu scap chiar asa usor si o sa am nevoie de pistoane si segmenta noi la cota de reparatie 1! segmentii au o fanta de 0.6, 0.7 mm unde service limit este 0.7, si cilindri sunt un pic ovalizati pt ca intra intre piston si cilindru lera de 0.15 mm unde service limit este 0.10 mm... asa ca acum astept pistoanele si segmentii sa-mi vina pt a putea honuii cil sa fac loc noilor pistoane! motoreta are in prezent 75k km daca or fi reali! pun si cateva poze sa va faceti o idee cat e de desfacut ca sa ajungeti la cutie... sper sa nu fie cazul! fratica, da ce chirurgie te-ai apucat sa faci... lasa ca o sa ai motor nou. sa ne vedem cu bine la vara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sherky Postat Martie 14, 2009 Share Postat Martie 14, 2009 vreau si eu un link la un site care imi trimite acasa o pompa vacumatica, sa fie de rezerva:). am ramas fara releu in mijlocul campului- la drum lung iau releu cu mine. vreau sa am pompa de benzina si poate am noroc sa gasesc si un cdi ieftin si nu am frica:) gaxel, uite aici link-ul cu pompa : http://www.ruggedroads.co.uk/shop/article_...6aid%3D40105%26 ... bafta maxima Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
duc Postat Martie 14, 2009 Share Postat Martie 14, 2009 astazi am reusit si am curatat supapele si am schimbat semeringurile lor ... supapele de admisie erau perfecte, supapele de evacuare au fost un pic cam arse dar au iesit cu pasta de slefuit si ceva rabdare! sper sa fie ok... o sa mai revin cu cateva poze cand o sa ma apuc de montat la loc..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad302 Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 Gaxel , vreau si eu pompa..si ma gandeam ca poate le putem lua impreuna, si sa impartim costurile de transport.(ma gandesc ca vine ceva mai ieftin) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vlad302 Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 Acuma am citit pe XRV org, ca pompa o reaparut pe siteul cu pricina pe 09.03.09 (dupa o lunga perioada in care nu o fost disponibila) asa ca poate ar trebuii sa ne mobilizam repejor ..-(aviz lui gaxel si a altor amatori...poate ne strangem mai multi si sa dam o comanda mai mare) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi-mic Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 (editat) WWW.KEDO.DE, cod 40357, pompa vacuumatica Mikuni. Se poate comanda prin ROMI. Debitul este de 14L/minut, cred ca merge si la Hummer. Editat Martie 15, 2009 de cristi-mic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 gaxel, uite aici link-ul cu pompa : http://www.ruggedroads.co.uk/shop/article_...6aid%3D40105%26 ... bafta maxima Asta este electrica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 WWW.KEDO.DE, cod 40357, pompa vacuumatica Mikuni. Se poate comanda prin ROMI.Debitul este de 14L/minut, cred ca merge si la Hummer. La aceasta ma gandeam si eu, dar livreaza 14L/ora nu pe minut. Si ma gandesc ca asta este debitul maxim, in conditii ideale, cu vacuum continuu pe furtun. De aceea intrebam, sa stiu daca merita efortul sa iau din state asa ceva http://www.denniskirk.com/jsp/product_cata...leafCatId=50901 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pedros Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 WWW.KEDO.DE, cod 40357, pompa vacuumatica Mikuni. Se poate comanda prin ROMI.Debitul este de 14L/minut, cred ca merge si la Hummer. Si pe mine ma-r interesa o pompa mikuni,,,cum facem sa intram in posesia ei? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
duc Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 (editat) eu tocmai ce am facut rost de o pompa de benizna de yamaha tdm 850 de la un prieten! m-a costa doar sa-i schimb kitul de lant la mobra lui evident pe care il avea deja dar nu avea cine sa-l schimbe! pentru cei interesati gasiti kitde reparatie al pompei de benzina originale pe: http://www.motomike.eu/mike/category/10400.../article/268235 Editat Martie 15, 2009 de duc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Martie 15, 2009 Share Postat Martie 15, 2009 (editat) Romimoto = Motomike in Romania. Uitati aici : http://www.romimoto-piese.ro/search/724+43+04/article/268235 Nu stiu pretul taxelor postale. Contactati-l pe user-ul @Romi3 Editat Martie 15, 2009 de Popescu_ MihailRaul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Martie 16, 2009 Share Postat Martie 16, 2009 F-ul meu a cazut la " 50 000" , segmenti praf si supape distruse !acelasi lucru mi s-a spus si mie, ori sunt 150 000 ori n-a vazut cele de trebuinta, uleiuri filtre d'astea ! pe de alta parte acum am motor nou bafta la reparatii ! Nu compara un F650 cu o Africana! Totusi ai dreptate pe undeva.... probabil ambele motoare au fost neglijate de fostii proprietari (ce sa schimb io uleiu!?). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircealeschian Postat Martie 16, 2009 Share Postat Martie 16, 2009 Si pe mine ma-r interesa o pompa mikuni,,,cum facem sa intram in posesia ei? ma inscriu si eu la o pompa mikuni... hai cu organizarea... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 16, 2009 Share Postat Martie 16, 2009 Atentie! Pompa pe vacuum nu este recomandata la utilizare la turatii joase (offroad). Multi detinatori de AT din UK folosesc pompe electrice de Mitsubishi, mai ieftine si mult mai fiabile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pedros Postat Martie 16, 2009 Share Postat Martie 16, 2009 Atentie! Pompa pe vacuum nu este recomandata la utilizare la turatii joase (offroad). Multi detinatori de AT din UK folosesc pompe electrice de Mitsubishi, mai ieftine si mult mai fiabile. Pai atunci ce fel de pompe sa luam ?zine Csetelia da sti mai bine ca noi.Eu nuam luat AT sa o bag pe off. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircealeschian Postat Martie 17, 2009 Share Postat Martie 17, 2009 (editat) Stiu discutia cu utilizareape off... Pai trebe aprofundata solutia cu pompe electrice de Mitsubishi. Zi mai multe. Ca eu am luat Africana sa o bag pe off... Editat Martie 17, 2009 de mircealeschian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Martie 18, 2009 Share Postat Martie 18, 2009 Pai ce sa va zic mai mult decat v-am spus deja? Optiunile sunt urmatoarele: #1 Folosesti Africana pentru touring pe sosele/autostrada, drumuri lungi -> e bine sa-ti montezi pompa pe vacuum, sau sa iti iei una electrica cu tine de rezerva. #2 Folosesti Africana pentru offorad lejer unde nu bagi motorul in turatii ridicate si constante -> e bine sa lasi pompa originala si sa iei una electrica cu tine de rezerva. Explicatia sta in faptul ca cea pe vacuum nu asigura un debit suficient la turatii joase. Acum, referitor la pompele electrice, asa cum am spus mai sus, multi dintre proprietarii de AT-uri din UK folosesc pompe electrice FACET sau pompe de benzina electrice luate de la dezmembrari auto. Ei au identificat ca cele de Mitsubishi ar fi printre favorite, datorita fiabilitatii. Acum, parerea mea proprie si personala: Pastrez pompa originala de Honda. Apoi: - Cumpar o pompa de AT la mana a doua (din cauza pretului si ii reconditionez contactele), pompa asta o car cu mine la orice deplasare in afara orasului. - Ma duc la schrott si caut o pompa de Mitsubishi sa vad si eu cum sta treaba. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi-mic Postat Martie 18, 2009 Share Postat Martie 18, 2009 Mie nu mi se pare prea corecta explicatia cu debitul pompei de vacuum la turatii joase. Dimpotriva, un motor are maximum de vacuum la relanti, deci la turatii mici o sa traga serios de membrana aia si o sa bage in jeturi puternice. La turatie mare vacuumul scade foarte mult, dar creste frecventa, deci cam tot pe acolo se ajunge. In plus, eu n-am auzit niciodata sa fie vreo problema cu pompa de vacuum la Super Tenere (cu asta compar, ca nu am alta). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dhamzea Postat Martie 18, 2009 Share Postat Martie 18, 2009 (editat) Vis-a-vis de pompa vacuumatica, eu vad problema in felul urmator : debitul acestei pompe variaza in functie de turatia motorului. Asadar, la ture joase (cu punct terminus ralanti-ul), volumul de carburant ce ajunge in carburtor este mai mic decat volumul din turele inalte. Evident, in ralanti motorul consuma mai putin, deci nu are nevoie de prea multa benzina. Amplitudinea oscilatiei membranei de la pompa vacuumatica este aceeasi, indiferent daca motorul merge in ture inalte sau joase, pt ca ea este angrenata intotdeauna de un volum constant de aer. Deci, important este ca pompa pe vacuum sa aiba suficient debit pt a tine motorul in ralanti la parametrii optimi. Eu asa vad problema, posibil sa ma insel, sau poate nu Editat Martie 18, 2009 de dhamzea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pedros Postat Martie 18, 2009 Share Postat Martie 18, 2009 Mie nu mi se pare prea corecta explicatia cu debitul pompei de vacuum la turatii joase. Dimpotriva, un motor are maximum de vacuum la relanti, deci la turatii mici o sa traga serios de membrana aia si o sa bage in jeturi puternice. La turatie mare vacuumul scade foarte mult, dar creste frecventa, deci cam tot pe acolo se ajunge. In plus, eu n-am auzit niciodata sa fie vreo problema cu pompa de vacuum la Super Tenere (cu asta compar, ca nu am alta). Prea bine @cristi mic. Atunci fane tu rost de pompe de benzina, zine pret si conditii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi-mic Postat Martie 18, 2009 Share Postat Martie 18, 2009 Eu sint adeptul pompei vacuumatice pentru ca vad cum functioneaza (pe viu) si pentru ca nimeni nu s-a plins pina acum de ea. Chestia cu vacuumul la relanti versus turatie e reala, am filtru transparent si se vede in mers, plus ca am testat-o si in gol, si se vede diferenta. Oricum, nu exista ABSOLUT NICI O SANSA sa ramina fara benzina la relanti sau in turatie. Cit despre cumparat asa ceva, intrati pe www.kedo.de, bagati codul 40357 si o sa va apara frumusetea ). Costa 37 Euro. Vorbiti cu ROMI3 si va aduce el in citeva zile, fara alta bataie de cap. Tot ce pot sa spun despre cei de la KEDO este ca sint cei mai buni specialisti Yamaha din Germania (toate cluburile din Europa ii recomanda) si ca nu vind prostii. Mai au si o pompa electrica (cod 40422) pentru cei carora nu le place sistemul vacuumatic, dar e mult mai scumpa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PERL Postat Martie 19, 2009 Share Postat Martie 19, 2009 ce ne-am face fara experienta si cunostintele voastre.... in cazul in care va exista intalnirea propun ca in cadrul acesteia sa premiem o persoana de pe forum care de-a lungul timpului a oferit cele mai multe si complete informatii aci pe forum AFRICA. Poa vi se pare o gluma dar cei care nu au timp sau rabdare sa caute informatii sunt sigur ca ar dori sa le multumeasca intr-un fel celor cu '''bagaj ''' de cunostinte. In ceea ce priveste premile :fiecare ce poate sau faceti o propunere. in legatura cu propunerile pt "" PROFESOR"" propunerea mea ar fi : 1 : CSTELIA numai bine ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircealeschian Postat Martie 19, 2009 Share Postat Martie 19, 2009 #2 Folosesti Africana pentru offorad lejer unde nu bagi motorul in turatii ridicate si constante -> e bine sa lasi pompa originala si sa iei una electrica cu tine de rezerva. - Ma duc la schrott si caut o pompa de Mitsubishi sa vad si eu cum sta treaba. no, pai du-te la schrott, caut-o pe doamna Mitsubishi si vezi care-i treaba. Apoi zi-ne si noua, ca bagam comenzi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vampirica Postat Martie 20, 2009 Share Postat Martie 20, 2009 (editat) Dragilor, Deunazi am mers din Bucuresti pana la Braila si a trebuit sa ma tin dupa un disperat (aka sukhoi) cu un CBR. Cu fortele ei slabe, Africana a mers constant cu 180, ceea ce e de bine si felicitari pentru maestrul Klavi, mecanicul dumneaei. Problema e la consum, pentru ca a consumat in jur de 11-12. E normal? Mentionez ca toba si filtrul sunt stock, doar bujiile sunt NGK Iridiumm. Nu exista Dynojet-uri sau alte traznai pe ea. Multumesc, Vampi Editat Martie 20, 2009 de Vampirica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.