Sari la conținut

XT 1200 Z Super Tenere


bogdan_harea
 Share

Postări Recomandate

Astazi am facut prima tura, numai 85 km pe autostrada. Comportament conform asteptarilor. Pleaca de pe loc la turatia de ralanti, iar in viteza 6 se poate merge incepand de la 55 km/h. Nu am folosit-o decat in modul Turing si este usor de controlat. Pozitia relaxata. Greutatea se simte numai in parcare. Prima dezamagire, parbrizul, mult prea mic pt mine care o voi folosi mai mult turing. Norocul meu ca am fost inspirat si nu am gaurit un parbriz bricolat pt V-Strom si in cca o ora cu ajutorul a 2 prieteni l-am adaptat pt ST. Am inca rezerve asupra designului, dar a trebuit decupat pt a face loc protectiilor si oglinzilor. Este mai inalt cu 8 cm decat parbrizul turing original optional si cu 11cm decat cel din dotarea standard. Evident maine-l probez, iar pana la iarna poate gasesc o taietuta pe contur mai potrivita.

post-8769-1278446264_thumb.jpg

post-8769-1278446362_thumb.jpg

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 1,2k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

Superba, presupun ca e prima de pe la noi? La multi km cu ea :laugh:

O singura intrebare am, nu se presupunea ca are crashguard in echiparea standard?, parca asa am vazut.....

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Prima dezamagire, parbrizul, mult prea mic pt mine care o voi folosi mai mult turing. Norocul meu ca am fost inspirat si nu am gaurit un parbriz bricolat pt V-Strom si in cca o ora cu ajutorul a 2 prieteni l-am adaptat pt ST. Am inca rezerve asupra designului, dar a trebuit decupat pt a face loc protectiilor si oglinzilor. Este mai inalt cu 8 cm decat parbrizul turing original optional si cu 11cm decat cel din dotarea standard. Evident maine-l probez, iar pana la iarna poate gasesc o taietuta pe contur mai potrivita.

11 cm peste standard - nu e prea cald dupa el?

Mesaj completat

Btw, felicitari si s-o stapanesti fericit, sanatos si toate cele.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc tuturor pt urari. Parbrizul original nu protejaza gatul si capul chiar daca este ridicat la maxim. Iei vantul, ploaia, insectele direct in casca. La drum lung e crima. Dupa 85 km pe autostrada vizorul era mai murdar decat dupa 5500 km pe V-Strom pregatit pt turing. Consumul mediu afisat in prima plimbare cu viteza max 130, dar media la 120 km/h a fost 4,9, dar inca nu l-am verificat de la plin la plin. Dotarea First Edition cuprinde numai cutiile laterale, scutul de aluminiu, cricul central si protectia de far. Am sa incerc sa fac protectiile de motor pt ca cele originale mi se par complicate si cu elemente inutile.

Editat de bogdan_harea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Frumoasa, frumoasa si iar frumoasa...asta pot spune despre motocicleta asta.

Sa o stapaniti sanatos domnule Harea!!

 

Am mai vazut una gri cu numere rosii acum vreo 3 zile parcat pe Banu Manta langa Primaria Sector 1 si m-am invartit vreo 2 minute pe langa ea.La prima vedere nu stiu cum a iesit la cantar cu peste 250 de kg ca nu prea le arata.Prin comparatie, V-stromu mi s-a parut mai musculos:)

 

Sa auzim de bine!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cea gri este a lui AndreiR un mare plimbaret, dar care vad ca nu intra decat pe ADVrider. Sper sa ma intalnesc azi cu el sa facem schimb de impresii. ;) :D Puse una langa cealalta SuperTenere este dubla decat V-Stromul :laugh:

Editat de bogdan_harea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sa o stapaniti sanatos!

Asteptam detalii referitoare la consum :)

Am facut prima mie si revizia de rigoare. Impresiile sunt pozitive cu exceptia catorva mici detalii. Motorul trage de rupe incepand de la 1500 ture. In oras o folosesc in intervalul 1500-3000 schimband relativ frecvent vitezel, iar afara la fel cu exceptia vitezei 6 unde am mers pana la 4000, respectiv 130km/h. Urmatorii 6000 km am voie pana la 4750 dupa care fara numar. Deocamdata am mers numai pe setarea Turing. Consumurile pana acum in 2 plinuri sunt 5.1 L/% indicat de computer si 5,35 in realitate cu 70 km in oras si restul afara, iar numai afara max 130 km/h, 4.6 indicat in bord si 4,7 real. Binisor, as putea zice, avand in vedere ca sunt inca in rodaj si sper sa mai scada. Suspensia este incredibila si marea mea nelamurire este ce au putut sa-i faca ca sa vireze atat de usor. Minusurile sunt parbrizul mult prea mic pt turing, chiar si cel special optional si cutiile mici la interior cu un mecanism de blocare si inchidere complicat, dar care cel putin deocamdata functioneaza bine. Cel mai nasol, capacele se deschid spre fata si nu permit amplasarea unui topcase mare. Concluzia, un motor cu viitor :(

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Parbrizul ECO este mult mai bun decat cele originale. La iarna am sa fac unul special pt ST cu inca 2 cm mai inalt si cu alta forma pe contur. Ungatoarele ECO in functiune sunt peste 25 buc si merg foarte bine. :)

Mesaj completat

Am ajuns la 3000 km si consumul se mentine putin peste 5%. Mers linistit impreuna cu Aurelian (Tau) 5,15 real la pompa si singur cat am putut de tare in trafic, inclusiv autostrada la bulgari 5,55, incarcat si cu pasager.Cu un plin am facut 412 km, dar am bagat 23 L la pompa. :( Sincer nu stiu cat de disperat sa fii sa depasesti 6%, poate doar turata degeaba. Parca si motorul s-a mai lasat in sensul ca merge mai lin, rotund in orice turatie. Practic de la 50km/h pana la max ( deocamdata 170km/h) poti merge numai cu vit 6. Afara ventilatorul nu a pornit niciodata si temperatura se mentine la 77-80 grade, in schimb in oras porneste din 5 in 5 min la 105 si se opreste la 98 grade.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • 2 weeks later...

;)

Eu intr-o seara am visat ca am un ST 2010 si tot voiam sa ma car cu ea dar nu am reusit ca tot aparea altceva de facut. A fost un vis frumos si trist in acelasi timp, nu inteleg de ce nu am reusit sa ma car cu ea, macar in vis sa vad cum merge.

I'm not joking.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

:laugh:

Eu intr-o seara am visat ca am un ST 2010 si tot voiam sa ma car cu ea dar nu am reusit ca tot aparea altceva de facut. A fost un vis frumos si trist in acelasi timp, nu inteleg de ce nu am reusit sa ma car cu ea, macar in vis sa vad cum merge.

I'm not joking.

 

la ce mobra ai, de ce visezi la st ? ;)

 

jokin'

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa 3000 km pe setarea T am trecut si la S. E de vis!!! Consumul mediu a sarit si el la 6,5 L/%, dar cu o perioada lunga de 175 km/h pe autostrada. Vad ca au aparut si primele defecte! Macar de ar fi toate la fel de grave ;) http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=606029

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dupa 3000 km pe setarea T am trecut si la S. E de vis!!! Consumul mediu a sarit si el la 6,5 L/%, dar cu o perioada lunga de 175 km/h pe autostrada. Vad ca au aparut si primele defecte! Macar de ar fi toate la fel de grave :P http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=606029

 

salut Bogdan,in primul rand s-o stapanesti sanatos.

spune-mi te rog, care-i viteza maxima de mers pe autostrada in conditii "maxime" de confort ?, eventual si turatia la viteza respectiva.

multam'

;)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Motorul se simte bine de la 145km/h pana la 175km/h, poate si peste, dar nu l-am incercat. La 175 nici vorba sa se plafoneze sau sa sune prea turat. 145km/h sunt la 4500 rot/min, iar 175 la 6000 parca.

Editat de bogdan_harea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Motorul se simte bine de la 145km/h pana la 175km/h, poate si peste, dar nu l-am incercat. La 175 nici vorba sa se plafoneze sau sa sune prea turat. 145km/h sunt la 4500 rot/min, iar 175 la 6000 parca.

[/quote

 

multam Bogdan,

pt mine daca sustine 160-180km/h pe autostrada fara greturi, chiar e mobra ideala.

 

bafta,

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Lumina este foarte buna, cel putin la fel ca a V-Stromului. Am de gand sa o trec pe xenon, dar deocamdata nu este o prioritate. Pozitiv in constructia farurilor sunt lupele si oglinda rabatabila actionata de un electromagnet pt comutarea faza lunga/scurta. Montand xenoane este nevoie de un singur bec cu un singur filament, pe fiecare far, care sta aprins mereu, iar comutarea lunga/scurta se face automat din oglinda respectiva. Nu stiu daca mai sunt motoare care sa aiba smecheria asta la far, dar o consider o evolutie in domeniu moto.

Editat de bogdan_harea
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Lumina este foarte buna, cel putin la fel ca a V-Stromului. Am de gand sa o trec pe xenon, dar deocamdata nu este o prioritate. Pozitiv in constructia farurilor sunt lupele si oglinda rabatabila actionata de un electromagnet pt comutarea faza lunga/scurta. Montand xenoane este nevoie de un singur bec cu un singur filament, pe fiecare far, care sta aprins mereu, iar comutarea lunga/scurta se face automat din oglinda respectiva. Nu stiu daca mai sunt motoare care sa aiba smecheria asta la far, dar o consider o evolutie in domeniu moto.

 

 

R1 2010 si parca si 2009 are un sistem asemanator.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...