XT 1200 Z Super Tenere

[bogdan_harea]

Astazi am facut prima tura, numai 85 km pe autostrada. Comportament conform asteptarilor. Pleaca de pe loc la turatia de ralanti, iar in viteza 6 se poate merge incepand de la 55 km/h. Nu am folosit-o decat in modul Turing si este usor de controlat. Pozitia relaxata. Greutatea se simte numai in parcare. Prima dezamagire, parbrizul, mult prea mic pt mine care o voi folosi mai mult turing. Norocul meu ca am fost inspirat si nu am gaurit un parbriz bricolat pt V-Strom si in cca o ora cu ajutorul a 2 prieteni l-am adaptat pt ST. Am inca rezerve asupra designului, dar a trebuit decupat pt a face loc protectiilor si oglinzilor. Este mai inalt cu 8 cm decat parbrizul turing original optional si cu 11cm decat cel din dotarea standard. Evident maine-l probez, iar pana la iarna poate gasesc o taietuta pe contur mai potrivita.

[florin.radu]

Sa o stapaniti sanatos!

Asteptam detalii referitoare la consum

[LEXX]

Superba, presupun ca e prima de pe la noi? La multi km cu ea

O singura intrebare am, nu se presupunea ca are crashguard in echiparea standard?, parca asa am vazut.....

[b374]

Prima dezamagire, parbrizul, mult prea mic pt mine care o voi folosi mai mult turing. Norocul meu ca am fost inspirat si nu am gaurit un parbriz bricolat pt V-Strom si in cca o ora cu ajutorul a 2 prieteni l-am adaptat pt ST. Am inca rezerve asupra designului, dar a trebuit decupat pt a face loc protectiilor si oglinzilor. Este mai inalt cu 8 cm decat parbrizul turing original optional si cu 11cm decat cel din dotarea standard. Evident maine-l probez, iar pana la iarna poate gasesc o taietuta pe contur mai potrivita.

11 cm peste standard - nu e prea cald dupa el?

Mesaj completat

Btw, felicitari si s-o stapanesti fericit, sanatos si toate cele.

[bogdan_harea]

Multumesc tuturor pt urari. Parbrizul original nu protejaza gatul si capul chiar daca este ridicat la maxim. Iei vantul, ploaia, insectele direct in casca. La drum lung e crima. Dupa 85 km pe autostrada vizorul era mai murdar decat dupa 5500 km pe V-Strom pregatit pt turing. Consumul mediu afisat in prima plimbare cu viteza max 130, dar media la 120 km/h a fost 4,9, dar inca nu l-am verificat de la plin la plin. Dotarea First Edition cuprinde numai cutiile laterale, scutul de aluminiu, cricul central si protectia de far. Am sa incerc sa fac protectiile de motor pt ca cele originale mi se par complicate si cu elemente inutile.

Edited July 7, 2010 by bogdan_harea

[Cavaleru]

a inceput marea bricolare

 

spor la treaba domnul Harea.

[G.Burlacu]

Frumoasa, frumoasa si iar frumoasa...asta pot spune despre motocicleta asta.

Sa o stapaniti sanatos domnule Harea!!

 

Am mai vazut una gri cu numere rosii acum vreo 3 zile parcat pe Banu Manta langa Primaria Sector 1 si m-am invartit vreo 2 minute pe langa ea.La prima vedere nu stiu cum a iesit la cantar cu peste 250 de kg ca nu prea le arata.Prin comparatie, V-stromu mi s-a parut mai musculos:)

 

Sa auzim de bine!

[bogdan_harea]

Cea gri este a lui AndreiR un mare plimbaret, dar care vad ca nu intra decat pe ADVrider. Sper sa ma intalnesc azi cu el sa facem schimb de impresii. Puse una langa cealalta SuperTenere este dubla decat V-Stromul

Edited July 7, 2010 by bogdan_harea

[mki79r]

SA O STAPANESTI SANATOS SI FARA INCIDENTE !

 

E superba.

[bogdan_harea]

Sa o stapaniti sanatos!

Asteptam detalii referitoare la consum

Am facut prima mie si revizia de rigoare. Impresiile sunt pozitive cu exceptia catorva mici detalii. Motorul trage de rupe incepand de la 1500 ture. In oras o folosesc in intervalul 1500-3000 schimband relativ frecvent vitezel, iar afara la fel cu exceptia vitezei 6 unde am mers pana la 4000, respectiv 130km/h. Urmatorii 6000 km am voie pana la 4750 dupa care fara numar. Deocamdata am mers numai pe setarea Turing. Consumurile pana acum in 2 plinuri sunt 5.1 L/% indicat de computer si 5,35 in realitate cu 70 km in oras si restul afara, iar numai afara max 130 km/h, 4.6 indicat in bord si 4,7 real. Binisor, as putea zice, avand in vedere ca sunt inca in rodaj si sper sa mai scada. Suspensia este incredibila si marea mea nelamurire este ce au putut sa-i faca ca sa vireze atat de usor. Minusurile sunt parbrizul mult prea mic pt turing, chiar si cel special optional si cutiile mici la interior cu un mecanism de blocare si inchidere complicat, dar care cel putin deocamdata functioneaza bine. Cel mai nasol, capacele se deschid spre fata si nu permit amplasarea unui topcase mare. Concluzia, un motor cu viitor

[vis-a-vis]

Cum merge ecooileru'?

Edited July 14, 2010 by vis-a-vis

[switch]

Cum merge ecooileru'?

[bogdan_harea]

Parbrizul ECO este mult mai bun decat cele originale. La iarna am sa fac unul special pt ST cu inca 2 cm mai inalt si cu alta forma pe contur. Ungatoarele ECO in functiune sunt peste 25 buc si merg foarte bine.

Mesaj completat

Am ajuns la 3000 km si consumul se mentine putin peste 5%. Mers linistit impreuna cu Aurelian (Tau) 5,15 real la pompa si singur cat am putut de tare in trafic, inclusiv autostrada la bulgari 5,55, incarcat si cu pasager.Cu un plin am facut 412 km, dar am bagat 23 L la pompa. Sincer nu stiu cat de disperat sa fii sa depasesti 6%, poate doar turata degeaba. Parca si motorul s-a mai lasat in sensul ca merge mai lin, rotund in orice turatie. Practic de la 50km/h pana la max ( deocamdata 170km/h) poti merge numai cu vit 6. Afara ventilatorul nu a pornit niciodata si temperatura se mentine la 77-80 grade, in schimb in oras porneste din 5 in 5 min la 105 si se opreste la 98 grade.

[tm95for]

Eu intr-o seara am visat ca am un ST 2010 si tot voiam sa ma car cu ea dar nu am reusit ca tot aparea altceva de facut. A fost un vis frumos si trist in acelasi timp, nu inteleg de ce nu am reusit sa ma car cu ea, macar in vis sa vad cum merge.

I'm not joking.

[yuk]

deci, nici macar nu te-ai umezit bine

[memyselfandI]

Eu intr-o seara am visat ca am un ST 2010 si tot voiam sa ma car cu ea dar nu am reusit ca tot aparea altceva de facut. A fost un vis frumos si trist in acelasi timp, nu inteleg de ce nu am reusit sa ma car cu ea, macar in vis sa vad cum merge.

I'm not joking.

 

la ce mobra ai, de ce visezi la st ?

 

jokin'

[bogdan_harea]

Dupa 3000 km pe setarea T am trecut si la S. E de vis!!! Consumul mediu a sarit si el la 6,5 L/%, dar cu o perioada lunga de 175 km/h pe autostrada. Vad ca au aparut si primele defecte! Macar de ar fi toate la fel de grave http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=606029

[memyselfandI]

Dupa 3000 km pe setarea T am trecut si la S. E de vis!!! Consumul mediu a sarit si el la 6,5 L/%, dar cu o perioada lunga de 175 km/h pe autostrada. Vad ca au aparut si primele defecte! Macar de ar fi toate la fel de grave http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=606029

 

salut Bogdan,in primul rand s-o stapanesti sanatos.

spune-mi te rog, care-i viteza maxima de mers pe autostrada in conditii "maxime" de confort ?, eventual si turatia la viteza respectiva.

multam'

[bogdan_harea]

Motorul se simte bine de la 145km/h pana la 175km/h, poate si peste, dar nu l-am incercat. La 175 nici vorba sa se plafoneze sau sa sune prea turat. 145km/h sunt la 4500 rot/min, iar 175 la 6000 parca.

Edited August 3, 2010 by bogdan_harea

[vis-a-vis]

Asta-i singura concluzie dupa atata timp, ca un motor de 1200 are cuplu?

[memyselfandI]

Motorul se simte bine de la 145km/h pana la 175km/h, poate si peste, dar nu l-am incercat. La 175 nici vorba sa se plafoneze sau sa sune prea turat. 145km/h sunt la 4500 rot/min, iar 175 la 6000 parca.

[/quote

 

multam Bogdan,

pt mine daca sustine 160-180km/h pe autostrada fara greturi, chiar e mobra ideala.

 

bafta,

[bogdan_harea]

O mica precizare! Am mers cu parbrizul adaptat de mine care protejaza satisfacator. Cu cel stok sau cel turing la 180 cred ca-ti zboara capul de pe umeri!

[tiger tank]

Felicitari pentru alegerea facuta si sa aveti parte de cati mai multi km impreuna.

 

O intrebare.. lumina pe timp de noapte cum se prezinta..?

 

oricum e o motocicleta de viitor fara nici o discutie..

[bogdan_harea]

Lumina este foarte buna, cel putin la fel ca a V-Stromului. Am de gand sa o trec pe xenon, dar deocamdata nu este o prioritate. Pozitiv in constructia farurilor sunt lupele si oglinda rabatabila actionata de un electromagnet pt comutarea faza lunga/scurta. Montand xenoane este nevoie de un singur bec cu un singur filament, pe fiecare far, care sta aprins mereu, iar comutarea lunga/scurta se face automat din oglinda respectiva. Nu stiu daca mai sunt motoare care sa aiba smecheria asta la far, dar o consider o evolutie in domeniu moto.

Edited August 8, 2010 by bogdan_harea

[Cavaleru]

Lumina este foarte buna, cel putin la fel ca a V-Stromului. Am de gand sa o trec pe xenon, dar deocamdata nu este o prioritate. Pozitiv in constructia farurilor sunt lupele si oglinda rabatabila actionata de un electromagnet pt comutarea faza lunga/scurta. Montand xenoane este nevoie de un singur bec cu un singur filament, pe fiecare far, care sta aprins mereu, iar comutarea lunga/scurta se face automat din oglinda respectiva. Nu stiu daca mai sunt motoare care sa aiba smecheria asta la far, dar o consider o evolutie in domeniu moto.

 

 

R1 2010 si parca si 2009 are un sistem asemanator.