ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[------]

Eu am bagat in VFR in ultimii doi ani Motul 7100 10w40 si nu am avut probleme .La ultimul schimb (septembrie2013) am bagat acelasi ulei si surprizaaaaaa!!! Nu mai schimba vitezele cum trebuie, agata in vitelele 2 si 3+ zgomote la pornire !!! Dupa mai multe verificari si pareri ascultate , am descis sa schimb din nou uleiul si sa pun Bel Ray.Din clipa aia problemele au incetat, totul a mers ceas. Nu stiu ce sa spun, singura exp[licatie plauzibila este aceea ca uleiul Motul a fost contrafacut. Voi ce parere aveti ? PS. Uleiul il cumparasem de pe internet, sursa necunoscuta.

motul 7100 10w-40 MA sau MA2?...MA2 pare o idee mai subtire.

[Vallach]

Eu merg cu repsol 10w40 sintetico - ala cel ma ieftin, scrie sintetico pe el dar nu e full-sinth, e blend... - de vreo 4 ani, daca nu 5. Bagat si in VFR si in Transalp, schimbat la 10.000km si n-am avut probleme. Ba' l-am recomandat si la 2 prieteni, unu cu TA600 si altul cu TA650 si nici aia n-au avut probleme.

 

Confirm ca Repsol Moto Sintetico 10w40 e destul de ok, un amic il foloseste de ani de zile pe Bandit 600 fara nici o problema.

 

Eu am folosit pe Hornet initial Castrol Grand-Prix. Am fost multumit insa cand am facut urmatorul schimb, nu se gasea la nici un magazin in perioada respectiva si mecanicul mi-a recomandat Motul 7100, insa imediat motorul a inceput sa scoata sunete ciudate. Sezonul curent am folosit Repsol Moto Racing iar zgomotele au disparut. Nu am probleme cu schimbatul vitezelor, cu nimic. Pe viitor cred ca tot pe Repsol voi merge.

 

Oare cum a luat o astfel de amploare mitul Motul in Romania? Pe toate forum-urile e ca si bicarbonatul de sodiu, bun la orice

[Indian73]

Eu nu vorbeam de Romania si nu de mers normal.Vorbeam de temperaturi de 20 iarna si 40 vara si de spanuri zilnice de 100 de km si teste pe circuit,vorbeam de 10 de motoare care-mi trec zilnic prin mana si la mers normal nu au nimic nici cu ulei de la bunica,ci doar crapa cand o cumpara urmatorul.Vorbim vorbe vorbite .

[mitic_azazel]

salut! am placerea de a detine o cbr 600 f3 si nu sunt cu totul lamurit ce ulei ar fi mai bun...am mai folosit motul 7100 10w40...exista o combinatie mai buna?

[November]

motul 7100 10w-40 MA sau MA2?...MA2 pare o idee mai subtire.

MA2, am zis si eu sa fiu in trend

 

salut! am placerea de a detine o cbr 600 f3 si nu sunt cu totul lamurit ce ulei ar fi mai bun...am mai folosit motul 7100 10w40...exista o combinatie mai buna?

Bel- Ray

[ThunderByte]

 

MA2 e o varianta mai noua, spresupun ca si mai buna, a 7100-lui clasic. Ma indoiesc ca e vreo diferenta de genul "mai subtire" sau "mai gros".

[------]

MA2 e o varianta mai noua, spresupun ca si mai buna, a 7100-lui clasic. Ma indoiesc ca e vreo diferenta de genul "mai subtire" sau "mai gros".

am zis asa :"MA2 pare o idee mai subtire."..."pare" nu este egal cu "este".

[lipton]

MA si MA2 sunt norme de compatibilitate a uleiului cu ambreiajul umed. Ambele sunt compatibile.

MA2 ofera o frecare mai buna intre placile ambreiajului, MA este norma clasica pentru ambreiaj umed.

NOTA: a nu se intelege ca MA2 repara ambreiaje duse.

[yamahar1st]

am citit in cartea motocicletei ca trebuie ulei 10W 40 dar nu scrie nimic mai mult, sunt multe tipuri.. help me

am citit in cartea motocicletei ca trebuie ulei 10W 40 dar nu scrie nimic mai mult, sunt multe tipuri.. help me

nu stiu ce ulei sa ii bag. ajutati-ma va rog

[yamahar1st]

in cartea motocicletei scrie ca trebuie 10w40.. dar sunt cateva tipuri.. care este mai bun ? si cand se incalzeste motorul(uleiul) nu stiu exact.. se aude un clampanit in treapta 1 si 2. dar trage foarte bine, nu sare, nu nimic. ajutati-ma va rog

[Cesar]

in cartea motocicletei scrie ca trebuie 10w40.. dar sunt cateva tipuri.. care este mai bun ? si cand se incalzeste motorul(uleiul) nu stiu exact.. se aude un clampanit in treapta 1 si 2. dar trage foarte bine, nu sare, nu nimic. ajutati-ma va rog

 

Diagrama de vascozitati pentru uleiurile de motor pe care le poti folosi da mai multe informatii:

pot sa pui 10W40, 10W 50, 15W 50, 20W 50.

Daca mergi doar drumuri lungi poti pune 10W 40. Daca mergi si in aglomeratie - oras, mers din semafor in semafor pui o cifra de vascozitate mai mare: 10W 50, 15W 50, sau 20w 50.

Primavara si toamna (si iarna daca mergi cand e foarte frig) pui 10W 40. Cum a venit caldura, treci pe 15W 50.

 

"Clampanitul" poate sa fie de la un lant de transmisie cu uzura inegala sau prost reglat. Poate sa fie si din motor dar incepe sa veriffici ce e mai simplu.

[gn77b]

@yamahar1st

motorul tau l-am vazut si cu 10W40 si cu 15W50. la 50 ai bonus ca-l face si mai silentios. de mers, merge cu orice si restul e trancaneala de forum, nimeni nu are cum sa masoare uzura decit daca e profesionist in domeniu.

 

la temperaturi de Romania eu i-as pune un 15W50 Repsol.

[yamaha yzf]

A folosit cineva ?

Shell Advance Ultra 4 10w40

[Florynn]

da eu. nu sa vazut sau simtit vreo diferenta intre el si cele mai scumpe.

[Fatal Fury]

Ciudat ...la mine o fost fix invers .Cu MA2 ambreiajul "prindea mai sus" ...am si calat motorul de vreo doua ori dupa schimbul de ulei

Acum nu stiu ,posibil sa fie si de la vascozitatile diferite........ MA era de W40 ,MA2 e de W50. Posibil sa fie si asta dar diferenta la ambreiaj e sesizabila !

 

MA si MA2 sunt norme de compatibilitate a uleiului cu ambreiajul umed. Ambele sunt compatibile.

MA2 ofera o frecare mai buna intre placile ambreiajului, MA este norma clasica pentru ambreiaj umed.

NOTA: a nu se intelege ca MA2 repara ambreiaje duse.

[christicoroiu]

Salut, am un Hornet 600 PC34 din 2000, 53000 km, vreau sa ii fac schimbul de ulei si initial vroiam sa sa pun Motul 7100. Am vorbit cu un mecanic si el mi-a recomandat 300v. Am ales ca vascozitate 10w40 deoarece asta scrie in manualul de reparatii. Precizez ca folisesc motorul in afara orasului si de multe ori turometrul meu merge pana in capat... Raman la Motul 7100 sau trec la 300 v? Sper ca am postat unde trebuie...

[wagnererik20]

Buna,Asi avea o intrebare, ce tip si ce brand de ulei i-mi recomandati la motorul meu Honda ST 1100 Pan European an de fab. 1992. Erik

[B.B.]

10W 40 orice marca vrei tu. Nu ai nici un fel de manual de utilizare la ea?

[wagnererik20]

manual am da acolo este specificat doar ca 15 w 40 sau 10 w 40

[superbec]

manual am da acolo este specificat doar ca 15 w 40 sau 10 w 40

si nemultumit cu raspunsul asta ai decis sa mai intrebi niste necunoscuti cu pregatire mecanica oarecare ,responsabilitate zero si interes si mai mic....

 

daca-ti zic ca 10w50 e superior in absolut orice conditii o sa-mi raspunzi ca tie in manual te-au pus sa alegi intre 15w40 si 10w40

[wagnererik20]

ok am inteles. Ca si Brand care recomandati ?

[Theo Biker]

ok am inteles. Ca si Brand care recomandati ?

 

Ai inteles pe dracu )))))))

[wagnererik20]

am gasit Castrol 10 W40 , Grand Prix , API SG. Exact la fel cum scrie si in cartea de intretinere.Ce parere aveti ???

[Macke]

Treaba cu marca e doar marketing. Ce ulei ai avut anul trecut? Il mananca? Schimba trepte greu? Scoate fum? Daca nu, pui acelasi ulei, mai ales daca e specificatia corecta!

 

PS: nu marca face treaba ci service-area la timp!

[hardKnot]

Cine a facut pollu' ala sa se "faca" in el. E la fel de limitat ca lista aia de 2 uleiuri.

 

Eu unul merg pe Castrol Power Race 15w50 si nu mai schimb .. asta cu "scrie in carte 10w40" e labareala.. pt ca in carte iti da un tabel cu vreo 5 vascozitati de ulei pe care le poti folosi in functie de temperaturile la care rulezi. 10w40 e ala bun la toate care nu exceleaza nicaieri, pe mine ma deranjeaza ca se subtiaza rau pe canicula si o simt in cutie.

 

Asta cu "il mananca" e destul de relativa. Sunt mai multi factori care trebuiesc luati in considerare si anume daca motorul respectiv mananca ulei "din fabrica", a doua la mana stilul de mers(daca mergi tare/turat, e NORMAL sa manance si nu e un lucru rau)... si nu in ultimul rand trebuie tinut cont si de tipul uleiului. Daca bagi mineral/semisintetic, clar va manca mai putin sau deloc.

Full sintetic dispare mai repede. SVul meu nu manca DELOC din porcaria aia de Motul5100 desi e cel mai prost ulei pe care l'a vazut, insa de cand am inceput cu sintetice, bag cam 100ml la 1000km la stilul meu de mers(ceva mai turat) DAR uleiul e mult superior si se vede din feedbackul motorului/cutiei.