ULEIURILE MOTO - (tipuri/clase/interval schimb, etc)

[Lonerider]

Acum 6 ore, adnohepentrupoponari a spus:

orice in afara de motul!

Totuşi, Motul-ul ce n-are sau are în plus? Că eu spre acest brand/producător m-am orientat.

Editat Februarie 1, 2019 de Lonerider

[Doctor X]

Acum 11 minute, Lonerider a spus:

Totuşi, Motul-ul ce n-are sau are în plus? Că eu spre acest brand/producător m-am orientat.

Unii zic că nu prea ar avea ulei.

[Lucian_M]

Pe piata romaneasca ajung multe produse contrafacute.

[iulianserban]

Cred ca mai important este sa fie schimbul făcut la timp și cu specificațiile corecte. 

[Lucian_M]

Cred ca nu strica sa fie facut schimbul un pic mai devreme decat scrie in manualul de intretinere. In loc sa fac schimbul la 6000 km, de obicei il fac pana in 5000. Nu-i prinde rau motorului.

[TETEA.]

In general la moto de strada (nefolosita pe coclau, sau pe circuit, adica) si neabuzata,  intervalele de schimb sunt pe la 8000mile/12000km. Din manual citire...

 

[Lucian_M]

La astea noi, da. A mea e bătrână, are buletin.

[TETEA.]

Si scrie in manualul de la DL 650 ca schimbul de ulei sa se faca la 6000km ? Ca la a mea (24 de ani) scrie 12000km.

Ca sa fiu inteles, nu ma intereseaza cand isi schimba fiecare uleiul, sau macar daca si-l schimba vreodata in 3-4 ani pana vinde motorul ca "intretinut maniacal"... cu carpa de praf. Dar sunt impotriva perpetuarii miturilor nascute din nestiinta. Iar in domeniul asta legat de mentenanta, uleiuri, cauciucuri, upgrade-uri la tobe si filtre de aer, circula cele mai multe "mituri". Ai fi surprins cati dintre posesori nu au citit macar o data in user manual care este procedura corecta de masurare a nivelului de ulei. Daca mobra mai are si joja de ulei, e ceata totala! Mai toti merg cu nivelul de ulei sub minim!

In concluzie, la o mobra tinuta numai pe asfalt arunci cu banii daca schimbi uleiul la 5000km. Oricat de prafoase si nenorocite ar fi drumurile noastre. Cu alegerea fiecaruia nu am nimic, dar macar sa se bazeze pe o informare corecta, nu pe mituri!

Editat Februarie 4, 2019 de TETEA.

[Geo_ZGA]

Ar trebui sa te intereseze mai mult parerile capatate din experienta, decat indicatii generale din manual. Sa inteleg ca daca manualul zice sa pui ulei mineral, tu pui doar mineral?

La 6000 km deja simt ca schimba mai greu, cand il dau afara e mult mai putin vascos decat ar trebui. Sa-l las 10.000 km... tre sa fiu tampit, la 8000 km e apa chioara. Mobra racita pe aer, folosita in oras, uleiuri incercate Bel Ray si Motul, 15w50. In concluzie, nu toate concluziile sunt si corecte.

[Lucian_M]

Exact, Geo!

In cartea motorului meu scrie că uleiul se schimbă la 6000 km. Filtrul la 12000. Prefer să schimb uleiul și filtrul la 5000 km și să stau liniștit. Cel de aer se schimbă la două revizii, deja are jeg mult în el. Eu chiar țin la banii mei, prefer să îmi protejez mica investiție printr-o întreținere "la zi". 

[TETEA.]

Indicatiile din manualul fiecarei motociclete sunt chiar foarte specifice, nu generale. Generale sunt miturile de care vorbeam. Daca la V-Strom se schimba la doar 6000 (ceea ce nu am stiut) nu inseamna ca e valabil pentru toate mobrele. Asa se creaza un mit! Nici eu la a mea nu trec de 7-8 mii, racire pe apa, dar nici la 5000km nu-l schimb. 

Editat Februarie 4, 2019 de TETEA.

[Lucian_M]

Fiecare cum preferă, nu se poate impune nimic. Mobrele noi au interval de service la 12000 km. Aș face două revizii pe an. Dar așa, fac patru. Nu e pagubă mare, mai ales că nu bate vântul schimbării la mine. La 5000 km deja mi se pare că e ceva în neregulă cu modul în care se schimbă treptele. Am răcire cu apă și ulei, dacă nu stau măcar in 5000 rpm pe vremea asta, stă temperatura apei la două linii în loc de trei.

Editat Februarie 4, 2019 de Lucian_M

[adriangl]

Salutare am o mica nedumerire legata de un ulei moto, sunt proaspat posesor de kawasaki zx10r 2004 si sunt in dubii ce ulei sa bag in ea, motoreta are 44 mii km si motorul e in mintile lui, as dori  strict parereri intre motul 300v 15w50 sau 7100 tot 15w50 cu mentiunea ca motoreta o folosesc ptr mers stradal, oras si cateva drumuri cand se ivesc pe curbe o cheia, un siriu, etc. Am prieteni ce imi recomanda 300v iar altii 7100 zicandu mi ca e mai ok ca 300v se uzeaza mai rpd, ms si astept recomandarea voastra

[Klaus Cata]

Pentru mers stradal strict 7100 :). Pe 300v dai banii degeaba

[Lucian_M]

Cam așa zice lumea.

[yo4hgx]

Diferenta majora intre 300V si 7100 este categoria uleiului de baza, esteri pentru 300V (gr.V) si PAO pentru 7100 (gr.IV). Datorita proprietatilor "magnetice" ale esterilor pelicula film rezista mai mult timp dupa oprirea motorului care, printre altele, confera o lubrefiere mai rapida la repornire, in special dupa perioade mai indelungate. Cel putin asta e teoria din reclame...

[Ribo]

Deci pan` la urma cand e bun domne 300vUL?

[Lucian_M]

Lumea zice că e pentru circuit. 2-3k km și se schimbă.

[adriangl]

Am inteles da nu prea  am ramas la 7100 ca pe circuit nu stiu daca ajung prea curand, multumesc ptr raspunsuri, in 1000rr si k7 1000 care le am avut in trecut bagam 300v 15w50 si mai si faceam cu el 5-6 mii de km intre schimburi sa inteleg ca uzam aiurea motorul pe strada atatia km cu 300v 

[paulynos]

Nu uzezi motorul aiurea cu 300V dar nici nu ajuta la mers stradal fata de 7100. De ce sa-ti iei ultimul model de DSLR pentru selfieuri, e suficient telefonul. 

 

Daca tu vrei sa platesti in plus pentru acelasi rezultat nu te poate opri nimeni, doar sunt banii tai.

Editat Aprilie 3, 2019 de paulynos

[adriangl]

Am inteles ms frumos 

[yo4hgx]

Acum 6 ore, Ribo a spus:

Deci pan` la urma cand e bun domne 300vUL?

 

Cand pornesti motorul din an in pasti... si cand ai bani!

[bmwio]

La 11.12.2018 la 20:18, Cristiss a spus:

Astia au doar RAVENOL Motobike 4-T Ester 10W-60, 10W-40, 15W-50

Ravenol are toate tipurile, eu folosesc de citiva ani la masini, nu se consuma ca altele, sfatul este sa consultati la magazin cu vinzatorul care este recomandarea producatorului. In plus,  cind fac primul schimb adaug Motor Protect de la LM, un tratament la fiecare  50,000 km.

Aveti in vedere vechimea si rulajul utilajului, cu cit este mai vechi si mai mare, cresteti indici.

De ex. la un cruiser Yamaha xvz 1300 din 1991 cu 140,000km pun 20w50, la fel ca Porsche 944 din 1987. La Mercedes W202 c180 din 1994 cu 110.000 km pun 15w40, pentru ca il folosesc mai mult pe timp rece .

Puteti face o verificare orientativa si pe site Unix, la fel ca si pentru piese uzuale.

https://www.unixauto.ro/Unix_Startlap_Form.aspx?cMod=2

Editat Aprilie 10, 2019 de bmwio

[Dani242003]

Am o motocicleta rotakt 46rr de 127cc 4 tce ulei imi recomandați sa bag in motor cel mai bun 

[mihai c]

Ce scrie in manual ar trebui;cel mai bun,ha ha,nu vei gasi doua pareri similare

Dupa pret,de top ar fi Liqui Moly,Mobile 1,Castrol,poate si Motul;dar mai sunt si multe altele ok;mai important decit marca e sa il schimbi mai des