Grupul posesorilor de BMW

[styuk]

Salut colegi,

aduce cineva ulei BMW Advantec Ultimate 5w40 ? cei de la reprezentanta vor 326lei/4L si mi se pare cam mult...

Anul trecut a avut ceva probleme cu stocul. Si eu comandasem initial de la Achim dar cand am aflat in cat timp mi-l poate aduce, am renuntat. Am bagat Motul 300v 5w-40 si nu am avut probleme. Ai comandat? Are pe stoc? Merci!

[petre81.]

Salut colegi,

aduce cineva ulei BMW Advantec Ultimate 5w40 ? cei de la reprezentanta vor 326lei/4L si mi se pare cam mult...

 

La Autonet e aproape acelasi pret si vine numai pe comanda, probabil asta e pretul RRP pt Romania.

[Adrian M.]

Salut. Se cauta posesor de k1200gt, model dupa 2006, cel restilizat. București. Se da bere, pentru 30 minute acordate, de povesti, si lasat sa ma sui pe motoreta, parcata. Asa, de format o idee. Multam anticipat!

[GeorgeR1100S]

Salutare,

Sunt nou pe aici si tocmai mi am achizitionat un R1100S si am o mica problema. La transport mi au spart geamul oglinzii dreapta si nu gasesc sa cumpar sau sa o repar pe a mea. Poate ma ajuta cineva cu un sfat sau cu o oglinda SH .

Multumesc frumos

[l.u.v]

Da jos rama sticlei si mergi cu ea pe la magazinele auto, au sticle auto, cumperi una cat de cat pe masura, apoi la o geamgerie ti.o taie si polizeaza, o lipesti pe rama veche si aia e.

[GeorgeR1100S]

Oglinda mea nu are rama care se poate demonta. Oglinda este dintr o bucata. Am cumparat o oglinda auto dar nu am gasit un geamgiu sa o taie iar unul care s a bagat mi a spart o

[oldgeorge59]

Salutare,

Sunt nou pe aici si tocmai mi am achizitionat un R1100S si am o mica problema. La transport mi au spart geamul oglinzii dreapta si nu gasesc sa cumpar sau sa o repar pe a mea. Poate ma ajuta cineva cu un sfat sau cu o oglinda SH .

Multumesc frumos

 

Acum doi ani mi-am cumpărat un R1150RT. Oglinda din stânga era crăpată.

 

Când am văzut cât costă o oglindă OEM am căutat variante.

 

Soluția găsită : sticlă oglindă pentru Logan MCV = aprox. 15 lei, atelier tăiat geamuri geamuri cu oglinda originală crăpată pentru model = 5 lei (mi-a fost jenă de bătrânul meseriaș și i-am dat mai cu sila 20 de lei...„cum să-ți iau domnule atâta doar pentru o tăietură” ! ) , hârtie dublu adezivă = aprox. 20 de lei.

 

Spor la treabă !

Editat Martie 17, 2018 de vandrash

[l.u.v]

Oglinda mea nu are rama care se poate demonta. Oglinda este dintr o bucata. Am cumparat o oglinda auto dar nu am gasit un geamgiu sa o taie iar unul care s a bagat mi a spart o

1.Oglinzile nu sunt turnate, de obicei marginea se da jos, fa o fotografie clara si pune-o aici.

2.Nu orice geamgiu o poate taia, incearca si cauta la altii.

3.Trece-ti orasul la profil, sa stim de unde esti, la cine te trimitem.

[GeorgeR1100S]

Asa arata oglinda mea. Trebuie sa gasesc un geamgiu bun

[l.u.v]

??

[GeorgeR1100S]

Scuze. Sunt pe telefon si merge mai greu. Sunt din Bucuresti (o sa adaug si la profil)

» Post actualizat in 17 Mar 2018 12:30

Sa ma si laud cu boxerul meu de care sunt foarte mandru

[l.u.v]

Ai facut o poza total nerelevanta. Pune una pe cant. Nu se scoate marginea aia?

[GeorgeR1100S]

Este turnata si nu se desface

[l.u.v]

Se poate taia buza pe interior, pus geamul pe masura, apoi se reface buza cu plastic topit si revopsit.

[TeDy 'M]

Halli hallo,

Intentionez sa cumpar un parbriz GIVI cu 7,5cm mai inalt decat originalul pt r1100rt meu. Ma ajunge 120€ cu tot cu taxele postale.

Il recomandati sau s.a dovedit cuiva ca e mai slab construit decat originalul BMW?

Si uite asa paseste motoreta de 18ani, in al 8.lea an pe mana mea si fara evenimente negative.

Editat Martie 20, 2018 de TeDy 'M

[Dan Cata]

Daca ai rabdare oleaca ti-l dau pe al meu E tot Givi, ala mare, de pe motorworks

[TeDy 'M]

Am inteles si multumesc.

Dar intreb daca este in stare relativ noua.

Ah uitasem... duminica asta vin si pana in Cluj. As putea sa il vad sper.

In rest intrebam de pareri pro sau contra Givi. Ce spun colegii?

Editat Martie 21, 2018 de TeDy 'M

[BMW RIDER]

In 2019 vine noul RT cu VVT si 150 cai si probabil la 1250 ccm!!

[dezamagitoru]

cred ca m-as enerva sa am atatia cai si sa n-am timp si voie de la nevasta sa-i molestez pe fiecare in parte sau pe toti deodata

 

asa, cu aia cati au mai ramas, macar nu-s multi sa ma enervez tare. ma enervez asa, putintel

[adisis]

Am uns niste caneluri la cardan si dupa am pornit motocicleta pe cricul central cu roata spate suspendata si am pus-o in viteza.Ma ingrijorez ca aud zgomote clantanituri la cardan in situatia de mai sus.E normal sau nu?O fi vreo problema?

In mers e tot ok nu trepidatii ,nu zgomote.Am aliniat cardanul cu V urile in acelasi plan.

» Post actualizat in 29 Mar 2018 11:34

Nu pot edita dupa tel.

Am scris la inceput asa:Am uns niste caneluri la cardan.

Editat Martie 29, 2018 de adisis

[l.u.v]

Este normal, dar nu este bine sa o pornesti si accelerezi pe cricul central tocmai din cauza grupului.

[adisis]

Hai ca m-ai linistit un pic,deja simteam morcovul in...

Nu am facut nicicand

pana acum treaba cu pus in viteza pe cric central .Oricum tehnic nu prea imi explic de ce face acele zgomote in aceasta situatie si pe sosea nu.Sa fie oare proiectate acele unghiuri de la cele doua cruci sa functioneze in parametrii normali cu cardanul doar cind e motorul cu toata greutatea pe roti?

Editat Martie 29, 2018 de adisis

[l.u.v]

Exact.

[TeDy 'M]

Salut!

Adisis,

Mareee atentie la unsul canelurilor ori cantitatea vaselinei cu care ai umblat pe acolo.

In timp se macina cupla cauciucata din cardan.

Ti.o spune Eu Patitul dupa revizia la un mare Mester.

Daca apar crantanituri, alea sunt metalice, e semnul pt rulment. Bine ca inca nu le ai

Editat Aprilie 1, 2018 de TeDy 'M

[adisis]

Tedy,sa stii ca nu cantitatea vaselinei face rau ,daca e de bun simt.Cupla cauciucata din cardan se strica si datorita imbatranirii cauciucului, dar mai ales NEALINIERII corespunzatoare a cardanului cu partea de cruce dinspre final drive.Acest aspect duce cel mai adesea si la distrugerea rulmentului(rulmentilor)din grup precum si la aparitia tuturor problemelor legate de transmise incepand dupa cutie v. pana la roata spate.

Fac pariu ca trei sferturi din servisuri,mecanici profesionisti sau mai ales amatori nu stiu si nu fac aceasta operatiune corect.