Dan Cata Postat Iulie 27, 2017 Share Postat Iulie 27, 2017 (editat) https://www.asphaltandrubber.com/rumors/bmw-r1200gs-variable-valve-timing/ Vanos! sau vamos!? Editat Iulie 27, 2017 de Dan Cata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xandros Postat Iulie 27, 2017 Share Postat Iulie 27, 2017 Nu stiu daca postez unde trebuie dar voiam sa impartasesc o comparatie intre R1200RT 2017 si propriul R1200GS 2013. Test drive-ul a avut loc la MAN Vidraru cu amabilitatea echipei BMW Iasi. Mi se pusese pata pe R1200RT de vreo luna, eram curios sa vad diferenta. L-am incercat pe forestierul catre Cumpana (deh, trebuia sa iesim la sosea) si apoi pana la Balea si inapoi. Pe forestier cred ca e clar dupa ce m-am intors cu RT si am plecat cu GS-ul efectiv am simtit ca zbor pe acolo Pozitie: mai inghesuita , cu genunchii mai ridicati, pozitie sport-touring. Schimbarea vitezelor s-a facut cu o miscare mai ampla a piciorului (miscam tot piciorul, ca sa reusesc schimbarea). Comfort: un pic mai aplecat decat pe GS dar nu prea mult, depinde si de dimensiunile fiecaruia. Ori saua e mai putin comfortabila ori pozitia a pus mai multa presiune deci am simtit un disconfort in zona dorsala. Bordul este imens, afisajul te cam tine ocupat, multe meniuri, etc .. In Tunel insa arata superb, o culoare gri-albastru foarte linistitoare dar si foarte clara. Parbrizul si el imens, la pozitia de jos mi-a aruncat aerul fix in ochi, ridicat sus de tot s-a lasat linistea. Mda, acea liniste de care vorbeau toate review-urile. Auzeam doar motorul, nici urma de turbulente. Adica poti asculta linistit radio-ul Motorul se aude o tzara mai infundat decat GS-ul (poate de la toba). Trage bine dar cele 25 kg in plus se simt atat pe loc cat si in mers (sau e altfel etajata cutia de viteze). GS-ul e mai responsive si mai brutal pe acceleratie. Franele foarte bune, nimic surprinzator aici. Probabil si pe noile GS sunt mai bune decat ce am eu pe LC 2013. Suspensia: eh, aici a fost buba (cel putin pentru mine) .. la un moment dat am trecut pe Soft. Dar degeaba, tot tare mi s-a parut. Mai tare decat Hard-ul de la GS. Pe aceleasi denivelari pe care cu GS-ul treceam accelerand ... well .. RT-ul m-a cam aruncat din sha. E o alegere buna daca nu vrei / nu ai unde offroad, intr-o tara cu drumurile foarte bune. Sau daca esti motociclist de autostrada. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iulie 28, 2017 Share Postat Iulie 28, 2017 Pozitie: mai inghesuita , cu genunchii mai ridicati, pozitie sport-touring. Parbrizul si el imens, la pozitia de jos mi-a aruncat aerul fix in ochi, ridicat sus de tot s-a lasat linistea. Motorul se aude o tzara mai infundat decat GS-ul (poate de la toba). Trage bine dar cele 25 kg in plus se simt atat pe loc cat si in mers (sau e altfel etajata cutia de viteze). Franele foarte bune, nimic surprinzator aici. Probabil si pe noile GS sunt mai bune decat ce am eu pe LC 2013. Pozitia: mie mi se pare ca pe genul asta de moto stai ca pe wc. Si cu cat esti mai inalt, cu atat de indepartezi de o pozitie confortabila (parerea mea, repet). Chiar si pentru spate... Si n-as zice pozitie de sport-touring, am avut si nu mi se pare la fel, acolo duci putina greutate si pe maini, nu simti totul pe noada. Eu la RT (care a fost la un moment dat o optiune pt mine, evident, inainte sa am GS) nu m-am impacat deloc cu parbrizul. Cred ca as fi luat unul mai jos. Dar daca te ascunzi dupa el, la cat de mare e, vara pe caldura mori de cald. Motorul este mai ascuns dupa carene la RT, asta poate fi un motiv, dar 2013 vs. 2017 difera si faptul ca cel nou are Euro4 si implicit din esapament ceva mai silentios. Eu am simtit ceva diferenta intre GS-urile mele 2014 si 2017. La frane, intre 2013 si 2017 nu ar trebui sa fie vreo diferenta, eu la ale mele nu am simtit. Si as putea chiar zice ca, trecand de la dohc la LC, capitolul frane este cam singurul la care diferenta tinde spre zero. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xandros Postat Iulie 28, 2017 Share Postat Iulie 28, 2017 Pozitia: mie mi se pare ca pe genul asta de moto stai ca pe wc. Legat de prabriz, eu am apreciat linistea .. linistea aia are un mare avantaj, nu obosesti la drum lung. Altfel mi-a fost mai cald decat pe GS, clar, ventilatie aproape zero. Am mers special fara dopuri pe RT, no problem. Pe GS nu pot fara dopuri, ma doare capu, si totul de la turbulente .. daca reusesc sa gasesc un parbriz la GS care sa nu-mi dea dureri de cap .. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Iulie 28, 2017 Share Postat Iulie 28, 2017 (editat) Suspensia: eh, aici a fost buba (cel putin pentru mine) .. la un moment dat am trecut pe Soft. Dar degeaba, tot tare mi s-a parut. Mai tare decat Hard-ul de la GS. Pe aceleasi denivelari pe care cu GS-ul treceam accelerand ... well .. RT-ul m-a cam aruncat din sha. E o alegere buna daca nu vrei / nu ai unde offroad, intr-o tara cu drumurile foarte bune. Sau daca esti motociclist de autostrada. Da, suspensia este principala sursa de confort in plus a unui enduro-touring vs. touring, orice ai face, diferenta e clara. In afara de drumurile foarte bune, la GS simti clar suspensia. Si drumuri mai putin bune sau chiar proaste sunt peste tot, si in Franta, Italia, Croatia, mai rar dar si in Austria... si in multe locuri unde ne place noua motociclistilor sa ajungem. Am cunoscuti care au trecut de la RT la GS sau care urmeaza... invers, nu am auzit. Dupa parerea mea, RT-ul ramane avantajos cu adevarat pt cei chiar mici de statura (desi GS-ul configurat cu suspensie si sa joasa coboarea si el destul) si pentru cei care merg la drum lung si predominant pe drumuri bune cu pasagera. Si care nu au incercat cu adevarat un GS Dupa parerea mea aia cu protectia la vant e bla-bla, si GS (mai ales Adv) are destula si sincer, ne luam moto ca sa mai simtim si ceva "vant in fata". Normal, apare si diferenta de gusturi dar aia este strict subiectiva. Mie de la RT imi lipsesc doar saua incalzita si sistemul audio. Ah, si sidecase-ul din dreapta de marime normala... » Post actualizat in 28 Jul 2017 07:29 daca reusesc sa gasesc un parbriz la GS care sa nu-mi dea dureri de cap .. Frate, exista o gramada de tipuri si marimi de parbrize pt GS!!! Mi-e greu sa cred ca nu gasesti unul potrivit. Iar preturile se invart pe la +100 €, nu sunt o avere. Editat Iulie 28, 2017 de KHK Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Xandros Postat Iulie 28, 2017 Share Postat Iulie 28, 2017 (editat) Da, sunt multe dar asta inseamna sa cumpar, sa incerc si daca nu-mi place sa ma rog sa mi-l accepte inapoi (pentru ca oricat de finutz esti la montaj, tot se vede ca a fost folosit nitel). Pana acum am testat un Puig Sport, nu mi-a placut, am avut noroc sa-l dau inapoi. De la 120 in sus faceam eforturi serioase sa-mi tin capul drept si oricum imi arunca aerul fix in ochi, super enervant. Cineva pe topicu de LC zicea ca-mi imprumuta un parbriz standard dar nu a mai raspuns. As mai incerca asa: cel standard de LC, cel de Adventure (e mai mic totusi decat monstrul de acum) si poate ASTA . RT e mai jos cu 5 cm si mai lat cu 5 cm decat GS. Cu GS-ul trec lejer peste oglinzi, cu RT cred ca s-a terminat smecheria. Stai la rand, juma de masina. De acord cu ventilatia. Eu ziceam ca am apreciat linistea, am reusit sa merg fara dopuri ceea ce a fost WOW Editat Iulie 28, 2017 de Xandros Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mishu888 Postat Iulie 31, 2017 Share Postat Iulie 31, 2017 Salut, Am o motoreta R1200 GSA 2017 si as vrea sa fac un service initial dupa rodaj (schimb ulei+ verificare) Aveti idee cumva cat costa operatiunea asta? si unde merita facut? Eu sunt din Sibiu --> am varianta Oradea sau Bucuresti..amandoua relativ la aceeasi distanta. Mersi anticipat am facut eu la bavaria in otopeni in martie revizia de 1000km si a fost 550RON Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMW RIDER Postat August 1, 2017 Autor Share Postat August 1, 2017 Un pic de brainstorming. am 2 BMW -uri cu simptome asemenatoare un R1100R si un R1200GS. Ambii reclama lipsa de putere peste 3000 RPM La 1200GS s-a schimbat pompa de benzina si filtru(ceva recall la BMW) inainte sa apara acest fenomen. Bujiile au fost montate nu demult si au fost facute si reglajele( sincronizare si tachetii). La fel si la 1100R a fost schimbat pompa de benzina si fisele.La fel bujiile sunt noi. Pareri"? Sugestii? Ah ambii au trecut pe la service BMW unde specialisti trag din umeri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 2, 2017 Share Postat August 2, 2017 Îmi poate spune cineva unde de as putea sa cumpăr un geam de oglinda pt K1200R? Sau sa întreb altfel, se găsesc doar geamuri sau trebuie sa cumpăr întreaga oglinda? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 În catalogul de piese apare ca ansamblu unitar, deci nu cred că găsești doar geamul la BMW: Ia de pe aliexpress dacă vrei ceva ieftin și nu te grăbești. Găsești copii convingătoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bmwio Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 Va rog Imi puate spune cineva ce dimensiuni are acumulatorul de la K1100LT? sint la serviciu si caute sa comand dar nu stiu marimea, multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 În catalogul de piese apare ca ansamblu unitar, deci nu cred că găsești doar geamul la BMW: Ia de pe aliexpress dacă vrei ceva ieftin și nu te grăbești. Găsești copii convingătoare. Dap.. nici o sansa in a gasi doar geamul. In schimb am gasit un set la 160lei pe care deja l'am pus pe motor. Arata asemanator cu cele stock iar ca si performanta sunt in cel mai rau caz asemanatoare, desi (sper sa nu'mi joace mintea feste) mie mi se pare ca tremura mai putin si am si o imagine mai extinsa a ceea ce am in spate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 pai pune link la set daca tot ai gasit, poate mai sunt si altii interesati... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Admin l.u.v Postat August 7, 2017 Admin Share Postat August 7, 2017 Îmi poate spune cineva unde de as putea sa cumpăr un geam de oglinda pt K1200R? Sau sa întreb altfel, se găsesc doar geamuri sau trebuie sa cumpăr întreaga oglinda? Iei geamul vechi si cumperi sticla oglinda auto pe care o tai la un geamgiu dupa dimensiuni. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 pai pune link la set daca tot ai gasit, poate mai sunt si altii interesati... Sigur: w w w punct VICMA punct ro » Post actualizat in 07 Aug 2017 20:18 Iei geamul vechi si cumperi sticla oglinda auto pe care o tai la un geamgiu dupa dimensiuni. era o varianta dar mi'a fost mai comod sa dau un ban in plus dar sa nu ma foiesc pe drumuri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat August 7, 2017 Share Postat August 7, 2017 Un pic de brainstorming. am 2 BMW -uri cu simptome asemenatoare un R1100R si un R1200GS. Ambii reclama lipsa de putere peste 3000 RPM La 1200GS s-a schimbat pompa de benzina si filtru(ceva recall la BMW) inainte sa apara acest fenomen. Bujiile au fost montate nu demult si au fost facute si reglajele( sincronizare si tachetii). La fel si la 1100R a fost schimbat pompa de benzina si fisele.La fel bujiile sunt noi. Pareri"? Sugestii? Ah ambii au trecut pe la service BMW unde specialisti trag din umeri. La 1200, primul lucru, incearca sa ii schimbi bobinele alea de sus cu unele de pe un alt motor, daca omul nu e dispus sa dea 200 eur pe unele noi. La 1100, zii sa il vanda si sa isi cumpere un 1200 la care sa faca ce am scris mai sus Greu de spus ce are 1100-le... dar inclin sa cred ca are a face cu debitul de gaz, insuficient cand e in sarcina la turatii mai mari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 8, 2017 Share Postat August 8, 2017 Mi'a facut motoretul de'o caterinca. Indica range ramas 120 km și am rămas în pana prostului când am deschis rezervorul nu mai erau nici măcar aburi de benzina! Noroc ca eram la 1km de o benzinărie și am rezolvat-o rapid. Drept urmare am schimbat display-ul de pe remaining range pe odometer si îl resetez la fiecare plin Succesuri! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
styuk Postat August 8, 2017 Share Postat August 8, 2017 bine cunoscuta problema cu senzorul de combuatibil cel mai probabil... pe viitor hai aici: /index.php?/topic/741873-bmw-k-1200-1300-s-gt-r-sport/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 8, 2017 Share Postat August 8, 2017 Mi'a facut motoretul de'o caterinca. Indica range ramas 120 km și am rămas în pana prostului când am deschis rezervorul nu mai erau nici măcar aburi de benzina! Noroc ca eram la 1km de o benzinărie și am rezolvat-o rapid. Drept urmare am schimbat display-ul de pe remaining range pe odometer si îl resetez la fiecare plin Succesuri! ...Nu ți s-a părut ciudat că făceai kilometri dar indicatorul nu se mai mișca? bine cunoscuta problema cu senzorul de combuatibil cel mai probabil... pe viitor hai aici: /index.php?/topic/741873-bmw-k-1200-1300-s-gt-r-sport/ Asta cred că merge și aici: e o problemă care transcende modelele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 8, 2017 Share Postat August 8, 2017 ...Nu ți s-a părut ciudat că făceai kilometri dar indicatorul nu se mai mișca? Nu aveam timp pt ca ma bucuram! ) Pe naiba, n'am băgat de seama! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BMW RIDER Postat August 11, 2017 Autor Share Postat August 11, 2017 Revin cu vesti: La 1200 Gs a fost bobina de vina. S-a pus unul nou si acuma zboara! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SyDemon Postat August 11, 2017 Share Postat August 11, 2017 Potcoveste'o cu 100 de potcoave de fier.. Sa nu mai zboare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scara_211084 Postat August 14, 2017 Share Postat August 14, 2017 Salutare! Are cineva de vanzare nou sau SH un senzor de temperatura ulei/apa ? Codul de produs este 12611341602, item 15 de aici http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0545-EUR-03-2000-89V3-BMW-K_1200_LT_99_0545,0555_&diagId=11_1889#12611341602. Toate bune, Catalin C. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
petre81. Postat August 14, 2017 Share Postat August 14, 2017 Salutare! Are cineva de vanzare nou sau SH un senzor de temperatura ulei/apa ? Codul de produs este 12611341602, item 15 de aici http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=0545-EUR-03-2000-89V3-BMW-K_1200_LT_99_0545,0555_&diagId=11_1889#12611341602. Toate bune, Catalin C. Nou nu gasesti pe stoc nicaieri. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabyshor Postat August 14, 2017 Share Postat August 14, 2017 Catalin, ti-am raspuns si pe topicul de LT, vezi aici: http://motorworks.co.uk/vlive/Shop/Parts.php?T=6&Q=12611341602&x=0&y=0 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.