Util

[Z3US]

INSTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR

1.In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica „alte mentiuni” si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.

 

2.Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera „T” aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

 

3.Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.

 

4.Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

 

5.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.

 

6.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica „alte mentiuni” sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica „alte mentiuni” nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

 

7.Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.

 

EXTRAS NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 – 05 `APARATE PENTRU MASURAREA VITEZEI DE CIRCULATIE A AUTOVEHICULELOR (CINEMOMETRE-RADARE`

 

INSTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR

1.In momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica „alte mentiuni” si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.

 

2.Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera „T” aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

 

3.Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.

 

4.Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

 

5.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.

 

6.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica „alte mentiuni” sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica „alte mentiuni” nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

 

7.Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.

 

EXTRAS NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 – 05 `APARATE PENTRU MASURAREA VITEZEI DE CIRCULATIE A AUTOVEHICULELOR (CINEMOMETRE-RADARE`

 

Si tu crezi in basme dinastea? Bagati-va mintile in cap oameni buni...

[Dan Cata]

Service-ul de laptopuri de pe Motilor... incercati sa faceti din el o ultima varianta, daca aveti de unde alege.

 

Am dus doua laptopuri la curatat. Mi s-a explicat ca trebuies schimbate nush ce pad-uri termoconductoare, chestie care costa 135 de lei / bucata. (curatat + schimbat pads-urile)

 

La unul din ele, aveam de schimbat si ventilatorul, cu unul nou(il aveam eu).

 

Trecand peste faptul ca nu m-or sunat sa imi zica ca nu e gata inca in ziua aia, si am mers degeaba pana acolo, azi, cand sa mi-l revendic, observ ca ma costa 185 ron cel de-al doilea. Adica 135 curatat + 50 montatul la ventilatorul nou. Da ca sa il curete, oricum il dadeau pe ala vechi jos, deci faptul ca or montat alt ventilator, costa 50 de lei Cand i-am confruntat, ar fi fost dispusi sa imi ia numa 135 ron.

 

Consider util faptul ca lumea sa stie ca am ramas cu gust foarte amar dupa colaborarea cu ei.

Editat Decembrie 3, 2013 de Dan Cata

[sanduionut]

Salutare pana saptamana viitoare pe miercuri joi vreau sa imi comand mai multe chestii de pe louis.de daca ii cineva interesat sa isi comande si sa impartim transportul 10 euro aveti PM. o zi buna

[liviu_m2002]

Salutare pana saptamana viitoare pe miercuri joi vreau sa imi comand mai multe chestii de pe louis.de daca ii cineva interesat sa isi comande si sa impartim transportul 10 euro aveti PM. o zi buna

Ultima data cand am comandat de pe louis am facut comanda la magazinul de pe L Rebreanu si nu tin minte sa fi platit transport. Acolo se fac comenzi saptamanal.

[Vallach]

Ultima data cand am comandat de pe louis am facut comanda la magazinul de pe L Rebreanu si nu tin minte sa fi platit transport. Acolo se fac comenzi saptamanal.

 

Exact, iar produsele se aduc la preturile afisate pe Louis.de, plus diferenta de TVA. De regula comanda ajunge in cateva zile.

[ggabriel]

"INTRUCTIUNI PENTRU COMBATEREA RADARELOR"

......

 

 

Ce frumoase si utile sunt astfel de posturi, scrise de meseriasi, adevarati profesionisti ai dreptului... Sunt curios cate procese au fost castigate irevocabil invocand asemenea motive...Nu inteleg de ce nu-si vede fiecare de meseria pe care a invatat-o si o cunoaste cu adevarat... A! Pardon, am uitat ca toata lumea se pricepe la orice...

Editat Decembrie 8, 2013 de ggabriel

[Z3US]

oare gasesc la vreau mahgazin din Cluj o casca shoei gt-air sa probez? ati vazut pe undeva?

[Dan Cata]

[Vallach]

Preturi bune la gume. http://www.outletmoto.ro/

 

Si totusi cine sunt domnii de la outletmoto.ro? Pe site nu exista nici o informatie despre firma ce detine acest site, similar pe facebook (joined: nov. 13 2013).

 

O stire aici, insa fara nici o informatie utila: http://www.motoflash.ro/stiri/economic/outletmoto_ro.html

 

Eu unul nu as achizitiona nimic online fara sa am toate detaliile despre firma / site-ul respectiv.

[green spider]

de ce esti rau?

[AntonioAntonio]

cristi are dot 2014 pe mobra lui si pornire wirelles ...

[green spider]

nui bun. tre sa fie din 98

[bucurmarius]

Poi asta ce l-am primit cam asa arata....

ce dot are? ca m-ai facut curios

desi au preturi bune pe site

[Suzuki_RM_125]

Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am rupt aripa fata (plastic) lla mobra mea si as vrea sa stiu daca exista cineva in Cluj care ar putea-o repara (lipi).

 

mersi anticipat de ajutor

[green spider]

te pot ajuta eu, costa (reparatia) intre 30 si 80 lei depinde de "fractura" se poate si vopsii daca vrei... dar daca e cross recomand sa o schimbi sunt destul de ieftine

[Galen]

Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Am rupt aripa fata (plastic) lla mobra mea si as vrea sa stiu daca exista cineva in Cluj care ar putea-o repara (lipi).

 

mersi anticipat de ajutor

Pune o poza sa vad cum arata. Am eu una portocalie ca noua, tot asa cu prezoane in partea superioara atasabile la jug.

[bucurmarius]

Saptamana 41, an 2010. Sincer nu stiu ce sa zic....

nu e asa vechi. ce dimensiune este? poate te scap eu de el...

[bucurmarius]

130/80/17

nu mi-e bun. mi-ar fi trebuit 120 pe fata sau 180\190 pe spate

[Suzuki_RM_125]

e aripa fata de beta rev 3 iar la o tranta am rupt-o in doua, mai are vreo sansa sa fie lipita?

[chrisb]

Salut! Are cineva idee daca gasesc vreo frizerie deschisa astazi (duminica)?

[Suzuki_RM_125]

incearca la cora, ar trebui sa fie deschisa

[liviu_m2002]

Salutare !

 

Lucreaza cineva in domeniul asigurarilor ? Intreb pentru ca vreau sa stiu daca o sa se renunte la trendul asta (sau daca se gandesc sa intervina intr-un fel), daca esti tanar te ingroapa de viu cu pretul pe rca. Si inainte erau asigurarile pentru cei tineri mari, dar nici chiar asa. 6 luni 500 de lei mi se pare exagerat deja, tinand cont ca anul trecut atat a fost pe 12 luni. Daca ar fi masina pe parinti transcrisa ar fi undeva la 300-400 lei pe 12 luni la Alianz nu euroins cum e acum

[dark1tdr]

Nu lucrez in domeniul asigurarilor, insa tind sa cred ca acesta nu e doar un "trend" asa trecator. Se aliniaza si ei la modul in care se opereaza in alte tari.

Am intalnit un tip plecat in Canada de 8 ani, are 26-27 de ani si si-a luat un Intruder 800 din 2005 cu 4000 si ceva dolari. Fiindca avea permisul de motor, canadian doar de 2 ani si a avut un mic incident cu masina in urma cu ceva vreme, asigurarea pe an la motor il costa 3600-3800 de dolari. Deci practic omu isi ia in fiecare an cate un motor. Deci, cred ca in directia aia ne indreptam si noi, din pacate.

[liviu_m2002]

In halul asta o sa ajunga ca pensionarii din Romania sa aiba cate 3,4,5 masini si inca vreo 2,3 motoare. O sa inceapa lumea sa mearga fara asigurare, sau cum am vazut recent prin presa ca s-a ajuns la falsificatul asigurarilor...

[green spider]

e aripa fata de beta rev 3 iar la o tranta am rupt-o in doua, mai are vreo sansa sa fie lipita?

se poate face. te asteptam pe la noi cu piesa