Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?

[M800]

@iulianserban eu sunt Bogdan, cel ce ti-a facut talpa pentru cric. In filmulet este o proba debitata laser in lemn.

[iulianserban]

Da, nu am zis nimic de proba in lemn, se vede din film. Am făcut un drum astăzi, mâine continui și o testez pe munte. 
Lucrarea este de top, ușor de montat, nu se compară cu ce e prin magazine. 
Pe șuruburi am pus puțin Loctite 243. Apropo, Bogdan a executat totul de pe o zi pe alta, cu o zi pt proba în lemn. Săptămâna viitoare pot să zic mai multe. 
Bogdan, mulțumesc încă o dată! 
 

4 hours ago, patrick1 said:

 Fain lucrat!

 

Însă pe cricul central nimic?

Ce as putea face în plus la cel central, doar să îi pun tălpi, dar nu vad de ce as face asta...nici nu am văzut pana acum. 

[iulianserban]

Da, înțeleg ce spui. 

La cel central mi se pare ca atunci când este ridicat spațiul de lângă basculă este mai mic, dar sigur s-ar putea inventa ceva.

[ENEOS]

Pe teren moale nu mi se pare o soluție să pui pe cricul central, e mai sigur pe cel lateral sub care poți pune ceva și nu e musai să îi faci "labă de ". Eu de exemplu țin în topcase o farfurioară de plastic dedicată pt asta achiziționată pe mărunțiș de la Louis.

 

 

[zo10000]

Acum 3 ore, ENEOS a spus:

Pe teren moale nu mi se pare o soluție să pui pe cricul central, e mai sigur pe cel lateral sub care poți pune ceva și nu e musai să îi faci "labă de ". Eu de exemplu țin în topcase o farfurioară de plastic dedicată pt asta achiziționată pe mărunțiș de la Louis.

 

 

Merge si asta, dar e inconvenabil.

Te opresti pe teren moale, trebuie sa tii motocicleta pana cauti in topcase, ca sa nu mai zic ca daca ai si alte chestii imprastiate prin topcase. In plus dupa ce il culegi de pe jos, noroit, ud, parca nu vrei sa il pui inapoi in topcase.

Am avut aceeasi problema. Drumul din fata garajului e cu pietris sau noroi, depinde de vreme si tot timpul intra piciorul in pamant. E mult mai convenabila o talpa mai lata. Eu am ales varianta aliexpress(45RON) si sunt ft multumit. 

Editat Iulie 14, 2022 de zo10000
completare info

[vis-a-vis]

Tălpici la cricul central, cea mai lipsită de sens idee...

Ăla-l folosești în cazuri excepționale. Eu la ultimile mobre n-am mai avut deloc și nu-i duc foarte tare lipsa. Și chiar am coclau grupa mare la activ, chiar și cu mobre mari. Cric central cu tălpici îmi lipseau  

[Lucian_M]

Cricul central se folosește pe suport solid (asfalt, ciment, pavele, lemn), deci nu trebuie tălpici. Cricul lateral e sfânt, distribuie greutatea altfel. La nevoie merge un OSB, dacă nu există extensie de talpă.

[vis-a-vis]

E mai instabilă mobra pe cricul central. Eu am găsit scutere la muncă dărâmate de vânt fiind puse pe cricul central.

[ENEOS]

Mi-am schimbat uleiul la , am făcut ~6500 km cu ea din februarie de când am cumpărat-o. 

 

[Lucian_M]

Acum 5 ore, patrick1 a spus:

Da, cu condiția să nu se găsească un copil curios care să incerce să se cațere pe ”mobră” exact când tu nu ești pe lângă ea (să explici că nu e copac) și nici ”mobra” nu e pusă stabil pe cricul ei central

 

Dacă și ție ți-au plăcut, când erai mic, ”mobrele” ...

... sper că înțelegi ”fenomenul” posibil.

Spre deosebire de alții, eu nu mă ating de ce nu-i al meu, cer permisiunea omului înainte să mă sui pe mobra lui.

Și la transport se folosește cricul lateral, nu central.

[mobiletron]

Palnie pentru ulei facuta la imprimanta 3D, este pentru Suzuki Bandit 600 si se insurubeaza in locul busonului de ulei. Fratele meu si-a luat o imprimanta 3D si a gasit proiectul asta gratuit pe un site, a printat-o si am probat-o astazi:

 

   

 

[mobiletron]

E o idee dar deocamdata posibilitatile sunt limitate, trebuie un pic lucrat cu Autocad si inca nu a aprofundat acesta aspect. Asta a fost un proiect deja facut de altcineva si disponibil gratuit pe internet: https://www.yeggi.com/q/motorcycle+accessories+suzuki+bandit/2/ .      Vedem pe viitor daca se implica si pe partea de proiectare, nu e strain de programare dar timpul poate fi o problema. 

Editat Ianuarie 31, 2023 de mobiletron

[zo10000]

Salut

Recomand tinkercad pt chestii 3d. E online, gratis, iar pt chestii simple cum e palnia ta sau capac pt ea, etc. e super OK.

Spor!

[Cavaleru]

Acum 14 ore, mobiletron a spus:

Palnie pentru ulei facuta la imprimanta 3D, este pentru Suzuki Bandit 600 si se insurubeaza in locul busonului de ulei. Fratele meu si-a luat o imprimanta 3D si a gasit proiectul asta gratuit pe un site, a printat-o si am probat-o astazi:

 

   

 

 

fix asta am primit-o cadou de la un baiat care are un SV si el are imprimanta 3D numai ca e galbena

 

Acum 14 ore, GoodKat a spus:

Ha! Super tare! Ar fi misto sa ii faci un capac care se insurubeaza si un capac care intra in partea 'stelata', astfel incat, la urmatorul schimb sa nu stai sa cureti palnia de praf, nisip, scame, etc.

sau o bagi intr-o punguta sau cutie de plastic cu capac 

[ivan pedala]

Terminat cu revizia de primavara, se poate circula!

Am schimbat bateria, am verificat nivel ulei (o sa-l schimb in mai, inclusiv filtrul...ca nu are kilometri si timpul pentru schimb, inca), verificat mufe, incarcare, nivel lichide, presiune roti, strans ceva surubele slabite, inlocuit toba esapament (am pus originala, fiindca cea sport ma creiereste si ma indeamna mereu la prostii), am completat trusa de scule cu lipsurile avute la achizitie, spalat si verificat placute, discuri, senzori...acum astept vremea buna (sau macar acceptabila) ca sa ies la haiduceala!

Pana atunci, ma destrabalez pe camp cu CZ-ul Sport de 175.

[apriliacluj]

Benzina si diiiii!!

[mobiletron]

Am avut niste probleme cu bujiile la Bandit-ul meu pe care l-am cumparat in ianuarie dar nu am avut timp sa ma ocup de el, m-am trezit ca nu mai porneste si ca am scanteie slaba. Am schimbat bujiile cu unele folosite (doar de proba) si a pornit imediat, oricum voiam sa iau bujii noi dar inca nu era momentul avand in vedere ca inca era frig. Acum porneste si merge impecabil, urmeaza sa schimb bujiile, filtre si ulei. Pentru moment am apucat sa schimb oglinzile si maneta de ambreiaj care avea capatul spart.

 

       

 

O idee pentru un parbriz? As pune modelul acesta, l-am avut cu ani in urma si pe un VX800 si s-a comportat onorabil: https://www.romimoto-piese.ro/ro2/vehicle/suzuki-gsf-600:52713/category/10204000000/article/905002/ . Problema e ca la prima vedere parca nu e suficient de inalt pentru Bandit care imi lasa impresia ca are farul mai jos fata de VX800.

[Lucian_M]

Că tot ai zis de bujii, cam ce vârstă/km au bujiile astea? O oră m-am chinuit cu ele, m-am stresat maxim, abia s-au desfăcut, scârțâiau la deșurubare.

[ivan pedala]

Alea-s de-o varsta cu motocicleta, nu cred ca au fost schimbate vreodata...

[Lucian_M]

Mi-a mai zis cineva același lucru și inclin să cred că aveți amândoi dreptate. Ce sfeclă am avut în c#r când le-am desfăcut...

Pe astea noi le-am dat cu pastă de cupru și le-am strâns la 11 Nm (așa scrie la GSR600 2006). Pe principiul: dacă m-am fript cu ciorbă, suflu și în iaurt. Oricum, nasoală experiență (motor cald, wd40, cheie de bujii de calitate, nu panaramă din alimentară)- chiar îmi venea să le las in pace. Am avut mare bulan!

[mobiletron]

On 2/23/2023 at 10:44 PM, Lucian_M said:

Că tot ai zis de bujii, cam ce vârstă/km au bujiile astea? O oră m-am chinuit cu ele, m-am stresat maxim, abia s-au desfăcut, scârțâiau la deșurubare.

 

Cred ca au 70-80000km si 7-8 ani vechime.

[Cavaleru]

bujiile de fabrica ale cotetzului mai mult ca sigur!

 

[Lucian_M]

In bord, respectivul GSR600 are 39.000 km. După cum arată mobra, tind să cred că sunt reali. Omul o spală foarte des (4-5 ori pe săptămână, își permite), cu spumă, dar și așa mi-e greu să cred că s-au făcut așa din cauza spălărilor. Totuși în 2007 scotea Suzuki mobre echipate din fabrică cu Iridium?

[Cristian C.]

Acum 5 ore, Lucian_M a spus:

In bord, respectivul GSR600 are 39.000 km. După cum arată mobra, tind să cred că sunt reali. Omul o spală foarte des (4-5 ori pe săptămână, își permite), cu spumă, dar și așa mi-e greu să cred că s-au făcut așa din cauza spălărilor. Totuși în 2007 scotea Suzuki mobre echipate din fabrică cu Iridium?

Am avut un cbr 600 rr din 2007 cu 50.000km când i-am schimbat bujiile. Aratau exact la fel. Mi au spus la service ca exista riscul sa se rupa-sparga, erau coapte, ce sa mai. Tot iridium.. originale de altfel.

Da, este posibil sa fie dotare din fabrică. La rr doar iridium era opțiunea din manual.

[Lucian_M]

Omul își îngrijește (estetic) mobra, iar pentru intervenții o aduce la mine. De bujii a zis că uitase, și-a adus aminte anul ăsta că trebuie schimbate, bine că le-am putut desfileta.

Așadar, in ordine: am depus efort fizic intens pentru a aduce bateria (și cheia) din casă, șmirghel, perie, șurubelniță și vaselină dielectrică din garaj, montat bateria, dat la demaror, a pornit rapid, fără să se bâlbâie. 119.xxx km și încă mai duce.

https://youtube.com/shorts/9c3R5YpeCe0?feature=share