bogdann Postat Decembrie 10, 2006 Share Postat Decembrie 10, 2006 Salut, Ma intereseaza si pe mine daca pot pune aditivul asta in motor. Multam Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wanderer Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 Salut, Ma intereseaza si pe mine daca pot pune aditivul asta in motor. Multam Eu unul nu l-as pune. Foloseste ulei de calitate si mai ales filtre foarte bune si n-ai nevoie de Duralube. Nu stii ce contine si cum poate afecta ambreiajul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ancalagon Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 Poti pune si Sprite, dar o sa constati ca nu are nici un efect... Lasand gluma, singura chestie care am vazut ca face ceva e Metabond-ul... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
S George Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 Daca ai ambreiajul uscat poate ca ar merge, insa nu cred ca ar fi recomandat totusi.Mai bine un schimb de ulei de calitate.Daca ambreiajul e in baia de ulei - un mare NU. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 Duralube contine aditivi EP - Extreme Pressure, aditivi ce se gasesc in mod obisnuit in uleiurile de cutie la masini. Aditivii astia au bunul obicei de a cam ramane unde sunt pusi, adica greu mai ii scoti dintre doua piese in contact una cu cealalta. La cutie aditivii astia sunt esentiali deoarece cutia nu are sistem propriu de ungere, se unge doar prin balacire. La motor insa, in combinatie cu arderile se formeaza un compus ca un acid, care mai mult corodeaza si mai este si cancerigen. De aceea a si fost interzisa adaugarea aditivilor EP in uleiurile de motor de catre producatorii de uleiuri. In garaj insa, fiecare poate face ce il taie capu.. PS: cand m'am referit la cutie si la motor ma refeream la masini, care au uleiul de cutie separat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kuki Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 (editat) Se poate pune fara probleme, DUPA rodaj. Duralube adera la partile METALICE asa ca n-are nici o treaba cu ferodourile ambreiajului. Mai documentati-va inainte de a exprima pareri categorice. Si, daca iti cunosti motorul, ai sa observi si diferentele... Editat Decembrie 11, 2006 de Kuki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
madcox Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 io cred ca face ceva treaba.am mai intrebat oameni care si-au pus, si cica merge masina mai bine, chestii.. acum stim cum face romanul chiar daca nu-i lucrul bun.e bun dom'le, te tine o viata...daca mori maine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
babyblade Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 orice ulei de calitate contine aditivi. orice aditivare facuta de noi, inainte de a face un bine, va da usor peste cap componenta chimica a uleiului. orice ulei contine aditivi anitspuma, detergenti, dispersanti, etc. sincer, nu este cazul sa suplimentezi tu. daca vrei neaparat sa faci ceva de gentul asta, ia un booster de beznina. noi am testat la curse si se simte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vladimir_HD Postat Decembrie 11, 2006 Share Postat Decembrie 11, 2006 NU pune aditiv ca patineaza ambreiajul! Bine macar ca tu ai intrebat nu ca altzii care au vazut pe pielea lor cum e sa arunci 2 milioane la canal.... Nu pune aditiv, ia ulei mai bun de banii aia! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdann Postat Decembrie 11, 2006 Autor Share Postat Decembrie 11, 2006 Ok. Multam m-am lamurit. Eu cel putin asa o sa fac dupa ce am citit, imi iau un ulei bun. Cam asta ar fi concluzia mea. Va multumesc pentru sfaturi. Sarbatori fericite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Ok. Multam m-am lamurit. Eu cel putin asa o sa fac dupa ce am citit, imi iau un ulei bun. Cam asta ar fi concluzia mea. Va multumesc pentru sfaturi. Sarbatori fericite. Duralube'ul nu este un aditiv obisnuit in sensul pe care'l dam de obicei acestui termen. El provine din tehnologia spatiala de la NASA (au si rushii o varianta comerciala) unde inginerii s'au confruntat cu rezolvarea problemei ungerii agregatelor in lipsa atractiei gravitationale. In stadiul incipient aceasta a fost rezolvata prin dezvoltarea asa ziselor "uleiuri magnetice" care aderau la componentele metalice. Mai tarziu tehnologii din ce in ce mai complexe au fost utilizate cateva dintre ele "transpirand" si in zona comerciala. Duralube'ul este un "aditiv" ce lucreaza pe alt principiu fata de cel clasic pe care se bazeaza lubrefiantii obisnuiti si anume pe "fortele magnetice". Moleculele de Duralube au curioasa proprietate de se intercala printre moleculele metalului cu care vin in contact, in plus fiecare molecula de Duralube generand un camp magnetic ce interactioneaza cu cel al celorlalte, intre cele 2 piese metalice "imbibate" cu Duralube si care vin in contact direct generandu'se forte de respingere (ca la magnetii de aceesi polaritate) ... reducand drastic frecarea. Cel putin asta spun specialistii. In plus acelorasi sugubetze molecule de Duralube le place caldura - o caracteristica extrem de interesanta avand in vedere ca orice lubrifiant obisnuit fuge de caldura ca dracu de tamaie! Personal am folosit Duralube la 2 motoare (aproximativ 7-80mii km) si nu pot sa'mi dau seama daca si cum s'a produs vre'o imbunatatire, nu am avut cele 2 motoare in acelasi timp ca sa pot eventual testa unul cu si altul fara Duralube. Cu certitudine pot insa afirma ca rau n'a facut, asa, doar dupa ureche parca am simtit o schimbare in tonalitatea motorului si parca o mica reducere a consumului... Tot personal, datorita pretului relativ ridicat, consider nejustificata utilizarea sa, un ulei cu adevarat de calitate schimbat la intervale relativ scurte (functie de multe variabile descrise anterior intr'un articol) este mai mult decat indeajuns. Sarbatori fericite! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
remu1 Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Daca vreti uleiuri speciale folositi uleiurile Putoline, care au un aditiv ( Tehnomoto ) dedicat motoarelor moto . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
babyblade Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 TOATE uleiurile sunt aditivate. in componenta uleiului sunt tot felul de aditivi cu proprietati specifice. nu numai cel mentionat de tine are aditivi, ci ABSOLUT TOATE ULEIURILE. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Wanderer Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 TOATE uleiurile sunt aditivate. in componenta uleiului sunt tot felul de aditivi cu proprietati specifice. nu numai cel mentionat de tine are aditivi, ci ABSOLUT TOATE ULEIURILE. Pai remu1 n-a zis ca celelalte uleiuri n-au aditivi. El a zis ca cel pe care-l recomanda are un aditiv care e special pt. moto. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LOTRU Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 (editat) si care lasa un strat destul de gros de mal (o depunere ca un noroi ) pe fundul bidonului dupa ce l-ai golit . dar poate ala era aditivul si trebuia agitat inainte. despre pUTOLINE vorbim . Editat Decembrie 12, 2006 de LOTRU Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strem Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Eu am folosit duralube si nu recomand. Cumparati uleiuri mai bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
karpatenwolf Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Daca ai ambreiajul uscat poate ca ar merge, insa nu cred ca ar fi recomandat totusi.Mai bine un schimb de ulei de calitate.Daca ambreiajul e in baia de ulei - un mare NU. Am service moto ,printre altele comercializez si produse Metabond,pe care le folosesc de 3 ani cu rezultate extraordinare .In toate motocicletele mele am Metabond si nu patineaza nimic .Le folosesc multi dintre clientii mei si sunt foarte multumiti.Pe scurt ,efecte: scaderea zgomotelor de functionare cresterea puterii ex ~5-6 cai la un motor de ~50 cai motor mult mai dinamic Scaderea uzurii min la 1\2 indicat mai ales la mot solicitate ex mers mult Whelly ,hard enduro {temp mari },mot de viteza etc scadere consum 7-10% se foloseste la mot 2T sau 4t PS info suplimentare pe e-mail sau tel 0745262471 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kiki Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 bai nu bagati aditiv in uleiul de motor ca face praf motoru.credeti ca aia care fac uleiourile nu stiu ce se puna in compozitia uleiului ca acesta sa lubrifieze cat mai bine.seful meu a pus pe masina cu care lucrez aditiv si s-au blocat segmentii de ungere si consuma ulei si astfel am fost nevoit sa schimb segmentii.eventual puteti baga in rezervor aditiv aia e cu totul altceva.dar in ulei nu bagati niciodata.parerea mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Emppu Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Ce Duralube la motorete nu am auzit nimic. De Metabond insa am auzit... si e de bine! Eu totusi as baga "doar" un ulei. DA' BUN, de ex Castron. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi-mic Postat Decembrie 12, 2006 Share Postat Decembrie 12, 2006 Hai sa nu exageram, ca de obicei. Nu stiu de Duralube, dar am mers la XT 600 cu LiquiMoly (o suspensie cenusie de bisulfura de molibden) si nu s-a intimplat nimic rau. Consumul de ulei era zero, dar fiind motor vechi (60.000 km) nu pot spune altceva despre performante sau reducerea uzurii. Oricum, apropo de uleiuri, toti producatorii de moto recomanda insistent sa se evite sigla Energy Conserving, care presupune aditivi antifrictiune care afecteaza ambreiajul. In rest, orice ameliorare a uleiului (care e facut in scop comercial, nu ca sa ne protejeze noua motoarele la nesfirsit) e binevenita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DCSAN20 Postat Decembrie 13, 2006 Share Postat Decembrie 13, 2006 Eu am pus si merge brisca nu patineaza nici un ambreiaj. Ala patineaza cu orice fel de ulei aditivat sau nu daca e pe duca deci nu are nimic a face patinatul cu Duralubele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.