Import moto din UE (acte, costuri etc)

[l.u.v]

Ioane, baga si tu un link cu site-uri din Canada. S-ar putea ce iei pe mere sa dai pe pere. Cati bani ai alocati pentru asa ceva? Stiu una in Romania cu 18.000 km la 14.000 euro.

[Silver Arrow]

http://www.kijiji.ca/b-touring/ontario/honda-goldwing/k0c306l9004?engine-displacement-cc=1750__1800

 

In principiu ma uitam la ceva intre 12.000 si 13.000 CAD. Asta inseamna cam 8.500-9.000 euro. Inca nu stiu ce inseamna taxe vamale si TVA. Daca este 10% taxa vamala si inca 19% TVA iese pe la 12.500-13.000 cu transport cu tot.

 

Ceea ce face ca motorul prietenului sa devina interesant. Astept un mesaj cu ceva info despre cea din Romania .

[pirku]

Acum m-am uitat pe actele de la vama si rezulta un procent de 6% tip A00 si 20% tip B00 (nu ma intreba ce reprezinta pt ca nu stiu). In acte nu o sa treci valoarea reala a bunului(logic) si la vama exista o valoare statistica a bunului; in cazul in care valoarea este mai mica decat valoare statistica atunci se va raporta taxa vamala la valoarea statistica. Sunt baieti specializati in transport si poti discuta cu ei costul transportului etc. Sunt f seriosi si ii recomand https://www.facebook.com/prunescudan/

 

PS: iti dau un pm cu poze de la vama

[l.u.v]

Link ul nu duce nicăieri

[Silver Arrow]

Multumesc de info. A00 este taxa vamala iar B00 este TVA. In ziua de astazi TVA este 19%,

 

Am dat pe net si de Dan Prunescu. Nu ar fi nevoie de el. Sora mea traieste in Canada si se poate ocupa de trimitere.

 

Inca o chestie legata de "nu o sa treci valoarea reala a bunului, logic". Pentru mine nu este chiar atata de logic, mai ales cand trimiti un bun de valoare maricica si daca pateste ceva pe drum sa fi despagubit 2 bani.

 

Acuma fac socoteala pe dos: ca sa ma coste 12.000 euro adusa in Romania inseamna sa dau pe ea maxim. 9.000 euro in Canada (inclusiv ce taxe si cheltuieli or mai fi acolo pentru trimitere).

[pirku]

https://www.facebook.com/prunescudan/photos/a.536036966518043.1073741825.535414256580314/1098473676941033/?type=1&theater

Sper ca asta merge. Mi-am prins urechile pe aici

 

Inca o chestie legata de "nu o sa treci valoarea reala a bunului, logic". Pentru mine nu este chiar atata de logic, mai ales cand trimiti un bun de valoare maricica si daca pateste ceva pe drum sa fi despagubit 2 bani.

 

Ai dreptate in legatura cu asigurarea bunului. Si eu probabil tot la fel as fi procedat daca as fi cumparat-o acolo si nu o plateam aici!

[sebibv]

Dar esti sigur ca valoarea declarata in vama trebuie sa fie aceeasi cu valoarea asigurata?

[Alex28]

Am vorbit de curiozitatea cu Dan Prunescu si am aflat ca transportul este 680 euro, doar ca nu aduce motociclete supersport. M-am uitat de cateva modele si tare ma bate un gand. Stiti daca se mai ocupa cineva de adus motociclete din Canada?

Editat Martie 20, 2017 de Alex28

[Silver Arrow]

Alex,

 

am stat si am facut socoteala. In ceea ce priveste Honda Goldwing nu merita efortul. Daca gasesti una gata adusa cu un pret bun este OK. Doar ca daca moto este in regula pretul iti iese cam ca prin UE. Daca pretul este mult mai mic atunci stai bine sa te gandesti de ce.

 

In privinita transportului per bucata, daca aduci precum Dan Prunescu un container intreg in care incap cateva motociclete mi se ca pretul este mare daca este strict transportul.

 

Cred ca adusul de motoare de peste ocean ''se merita'' doar cand o faci ca o afacere si aduci 5-10-15 bucati la un transport.

[l.u.v]

Acuma mai ganditi-va si la alta treaba, in poza toate mobrele arata bine si noaptea toate pisicile sunt negre.

Eu nu as risca o palarie de bani sa o aduc de la dracu in praznic fara sa o vad, in ideea ca as iesi cu 1000 euro mai ieftin, nu stii pe ce dai banii si te poate costa mult mai mult luand-o pe ghicite..

[megamotoreta]

Ia vezi ca din Dambovita-Targoviste e cineva care a adus din Canada motoare mare, peste 1000cc, cauta la bursa aici pe forum.

[l.u.v]

Stiti daca se mai ocupa cineva de adus motociclete din Canada?

Ar mai fi tipii astia din Targoviste, nu stiu daca sunt aceiasi cu respectivul de pe facepok.

 

din Dambovita-Targoviste e cineva care a adus din Canada

Am scris in acelasi timp, am dat eu linkul respectiv.

[Alex28]

Legat de starea motocicletei, ma gandesc ca cineva care se ocupa si face asta contracost nu va avea probleme, in special ca vorbim de modele 2012+. Cum atatia au incredere in Biris, ma gandesc ca si altii si-au facut un nume.

M-am uitat de mai multe modele, 9000 cad sunt 6300 euro, ma gandesc ca toata distractia nu depaseste 1700 euro si ajung la 8000 euro, ceea ce suna bine.

 

http://www.kijiji.ca/v-moto-sport-promenade/trois-rivieres/zx10r/1247439974?enableSearchNavigationFlag=true

 

http://www.kijiji.ca/v-sport-bikes/bedford/kawasaki-zx10r-ninja/1244171508?enableSearchNavigationFlag=true

 

http://www.kijiji.ca/v-sport-bikes/edmonton/kawasaki-zx10r-abs-motivated-seller/1235630301?enableSearchNavigationFlag=true

 

http://www.kijiji.ca/v-moto-sport/ville-de-quebec/aprilia-rsv4/1244305422?enableSearchNavigationFlag=true

[pirku]

Ar mai fi tipii astia din Targoviste, nu stiu daca sunt aceiasi cu respectivul de pe facepok.

 

Din cate stiu le aduc impreuna pe acelasi container. Si cei din Targoviste sunt la fel de seriosi, cunosc pe cineva care a cumparat de la ei.

[clujraider]

Am fost la Prunescu, am vazut, mi a placut ce am vazut, problemele minore remarcate la ce am ales se rezolva, omul colaborează, vrea ca clientul sa fie multumit.

 

Prețurile nu se negociază (oricum, unde naiba gasesti un Intruder de 18 ani, 1500 cmc la 3900 de euro cu tot felul de figuri pe el), serviciile insa,sunt flexibile.

 

Un schimb de ulei, o baterie nouă, o casca cadou, o pereche de coburi sau un portbagaj mai potrivit, omul n a zis nu.

Tehnic vorbind motorul suna bine, arata bine, intretinut bine, julituri minore, parte de la transport (asumate de Prunescu) parte mostenire de la canadieni.

 

Per ansamblu experienta e ok, omul e pertinent si mai e si un angajament verbal ca daca s probleme, le rezolva (defecte ascunse in motor, chestii de genul). Asta nu inseamna ca daca ti pică un furtun, un cablu sau vreun bec, gata, schimba motorul. Sa fim seriosi, e vorba de motoare second, bine întreținute dar totusi, second.

 

N are rulaj mare, vinde putine unități dar nici n aduce multe, alege cu grijă si are marfa ok. Personal, recomand.

[Ratamahatta]

Salut,

 

Postez si eu aici pentru ca nu am vazut vreun topic legat de importul din SUA.

 

A adus cineva din State sau se ocupa de asa ceva?

Am vazut preturi foarte bune la anunturile de acolo.

[banat rider]

salut baieti,as dori sa ajung luni in Italia cu masina mica+remorca moto sa cumpar o motocicleta. Intrebarea mea este daca stie cineva cum trebuie sa procedez sa primesc radierea ptr export UE si sa o pot inmatricula fara probleme in tara ?? ms. Mentionez ca doresc sa o cumpar pe numele meu adica pe persoana fizica

Editat August 26, 2017 de banat rider

[pierrotlefou]

Fiind vorba de o tara din adevarata UE (ma refer la ... IT) ar trebui sa fie simplu: contract de vanzare cumparare in limba italiana, completat/anulat talon si cam este. O urci pe platforma si vii cu ea in tara. Ajuns in tara prost gandita, te apuci sa traduci acte (caci ai nevoie la RAR) etc. etc.

Prima parte e formalitate, a doua devine o aventura.

Succesuri! Maxime!

Editat August 26, 2017 de pierrotlefou

[riderontornadoes]

Iti trebuie CMR. Adică un aviz de transport. Eu mi-am adus un vfr din italia acum vreo 3 luni. Ideea e ca acest CBR ar trebui eliberat către o firmă. Cand m-am dus la ACI, biroul lor de radieri, nu știau cum să procedeze cand le-am spus că o transport eu cu duba. Pana la urma s-au sfătuit ei (erau si proprietarii cu mine) si mi-au dat un cmr antedatat. Pe baza actului ăstuia au raduta motocicleta si mi-au pus abțibild cu "radiata per export în lase ue". Certificatul de proprietate se da acum în format electronic, e practic un print de pe site-ul unde se poate verifica proprietatea.

[banat rider]

Din păcate nu este așa , știu cum era acum câțiva ani am fost și am cumpărat un moto de la Firenze dar acum este problema cu radierea ptr export UE ...legal trebuie sa mergi sa cumperi moto ,ci cu el in Ro după care trimiți actele înapoi in It se face radierea pe care italianul trebuie sa ți-o trimită in Ro sa poți face înmatricularea ...

[riderontornadoes]

Asa arata cmr-ul

» Post actualizat in 26 Aug 2017 12:34

Asa arata certificatul electronic de proprietate. Practic singurul act original al motocicletei ramane cartea de identitate.

[banat rider]

riderontornadoes am scris in același timp și Da ai perfecta dreptate am auzit ca așa se face ...ms

[riderontornadoes]

Din păcate nu este așa , știu cum era acum câțiva ani am fost și am cumpărat un moto de la Firenze dar acum este problema cu radierea ptr export UE ...legal trebuie sa mergi sa cumperi moto ,ci cu el in Ro după care trimiți actele înapoi in It se face radierea pe care italianul trebuie sa ți-o trimită in Ro sa poți face înmatricularea ...

Se poate face radierea si in italia, dar cu acest mic "artificiu". Face cmr-ul astfel încât să reiasă că moto a plecat de 2-3 zile din italia, si pe baza lui cei de la ACI fac radierea. Dacă nu faci asa, tb sa il convingi pe italian sa iti dea motocicleta si toate actele. Problema e ca nu prea riscă nimeni sa iti dea toate astea, pt ca le e teama de faptul ca nu le mai trimiți tu acele înapoi, sa se scadă cu motorul din evidente. Sper ca am fost destul de clar. Cea mai buna varianta ramane aia cu cmr-ul antedatat.

[banat rider]

Se poate face radierea si in italia, dar cu acest mic "artificiu". Face cmr-ul astfel încât să reiasă că moto a plecat de 2-3 zile din italia, si pe baza lui cei de la ACI fac radierea. Dacă nu faci asa, tb sa il convingi pe italian sa iti dea motocicleta si toate actele. Problema e ca nu prea riscă nimeni sa iti dea toate astea, pt ca le e teama de faptul ca nu le mai trimiți tu acele înapoi, sa se scadă cu motorul din evidente. Sper ca am fost destul de clar. Cea mai buna varianta ramane aia cu cmr-ul antedatat.

am inteles ,,ms de info , dar atunci trebuie si contractul de vanzare - cumparare antedatat ??

» Post actualizat in 02 Sep 2017 10:49

riderontornadoes ms de ajutor,a fost exact cum ai spus tu si am aluns acasa cu moto+toate actele in regula

Editat August 26, 2017 de banat rider

[pepenas]

Buna ziua tuturor

 

Postez si eu aici intrucat habar nu am ce trebuie facut in caz de prima inmatriculare in RO a unui vehicul adus din Italia.

 

Doresc sa achizitionez un maxi scuter Yamaha Majesty YP 250 de la un nene care "cica" e proprietar, neavand contract de vanz-cump cu fostul proprietar. Detine cartea, talonul si istoricul scuterului in italiana si un contract de vanz-cump in italiana, dar in alb, necompletat. Acum ma intreb eu cum se poate face RAR-ul daca nu am fisa fiscala? Cum poate actualul proprietar sa scoata fisa fiscala a scuterului, daca acesta din urma nu a fost inmatriculat in RO de cand actualul "proprietar" il detine? E nevoie ca intai sa ia in evidenta acel scuter, sa faca RAR-ul pt eliberarea cartii pe RO, si abia apoi poate fi scos de la financiar ca eu sa obtin fisa fiscala? Am nevoie de ajutorul vostru, intrucat doresc sa intru in posesia scuterului in mod legal si fara sa am batai de cap dupa. Nu stiu de ce, dar pare cam teapa asa la prima vedere, ori sunt eu prea panicat pt ca nu am trecut prin asta pana acum.

 

Care sunt pasii pe care trebuie sa ii urmez si sa ii am in vedere pt a inmatricula acest scuter pe RO?

Va atasez si actele pe care actualul proprietar le detine si va rog sa mi spuneti daca sunt valabile si/sau daca mai am nevoie si de alte acte?

 

Va multumesc,

 

Cosmin

Editat Octombrie 9, 2017 de pepenas