19. Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana

[wbmt]

29 minutes ago, frigider said:

Asta cam asa e.

Dar de ce nu vine ? De ce nu testează?

Se pierd niste ture cruciale, timp de obișnuit cu moto. 

 

Buba la glezne după ce a făcut backflip ajutat de ktm-ul lui Lecuona. 

E pe recuperare băiatul, mai-tai tai-tai 

[frigider]

Acum 15 minute, wbmt a spus:

 

Buba la glezne după ce a făcut backflip ajutat de ktm-ul lui Lecuona. 

E pe recuperare băiatul, mai-tai tai-tai 

la asta nu m-am gandit. 

parea ca a durut.

[Method]

As spune ca e ceva mai degraba de ordin legal...gen vreo clauza din vreun contract...cine stie?

Sa fi zis ktm 'ba cu honda hai ca te dai da si cu ktm?ne batem joc?tu te urci pe toate?'

[frigider]

Acum 5 ore, Method a spus:

As spune ca e ceva mai degraba de ordin legal...gen vreo clauza din vreun contract...cine stie?

Sa fi zis ktm 'ba cu honda hai ca te dai da si cu ktm?ne batem joc?tu te urci pe toate?'

Se auzea ceva. 

Ce? Lore n-a testat ducati cand a plecat de la yama. Nu e niciun secret, zic.

Cu cat trece mai mult timp cu atat sunt sanse mai mari ca zarco sa nu mearga la avintia.

 

[P T R]

Acum ca a denisionat lore,nu se face si el tester la yamaha?ca ai dani

[frigider]

Acum 3 ore, P T R a spus:

Acum ca a denisionat lore,nu se face si el tester la yamaha?ca ai dani

Ar vrea ei..

N-auzi ca mai sunt si alte lucruri de facut in viata?

[Altair]

Lore si-a împachetat doua perechi de sneakers si a zburat direct in Bali. 

Baiat deștept. 

[Method]

Pai a avut si el ceva accidentari la viata lui...nu e ca Pedrosa dar oricum,s-a rupt bine.

Si te gandesti ca sansa sa mori e mica in gp,unde sunt toti profi si conditiile cat de cat,dar sansa sa nu mai fii om - sa stai in scaun cu rotile sau si mai rau pe pat toata viata ta...aia nu asa de mica.

Si odata cu accidentarea asta "decat" la coloana,a inceput probabil sa isi puna intrebari existentiale :

 

 

[xt600]

Acum 14 ore, P T R a spus:

Acum ca a denisionat lore,nu se face si el tester la yamaha?ca ai dani

Nici cand a fost in activitate nu a dat un feedback prea grozav, pe unde a umblat. La Ducati, i-a trebuit un an jumate, pana sa isi dea seama ca are nevoie de un cofraj pentru oua.. El cu gurita lui a spus, ca el nu e enjinier, el stie sa se dea tare. Cum in ultimul timp nu a aratat ca ar mai sti sa mearga tare, ar fi o investitie proasta ca pilot de teste in vreo echipa. Dani este alta poveste. Om serios, analitic, cu un feeling deosebit al motocicletei... asta a facut toata cariera, a dezvoltat motociclete. Pentru KkTM este mina de aur. 

Editat Noiembrie 27, 2019 de xt600

[john17]

Păi nu ziceați, bre, că e mit ăsta cu pilotul dezvoltator?

[xt600]

Acum 1 minut, john17 a spus:

Păi nu ziceați, bre, că e mit ăsta cu pilotul dezvoltator?

Asta e perceptia lui Method si a inca unor minti infierbantate de antipatia fata de Rossi. 

[Altair]

Lorenzo o sa fie pilot de teste la Michelin. Restaurante Michelin. 

[B.B.]

La 25.11.2019 la 9:45, Altair a spus:

Nu stiu cum vi se pare voua dar pentru mine sa arunci cu rahat intr-o echipa zicand ca e de mana a doua, chiar daca e, si ca e sub valoarea ta sa mergi acolo si mai bine te mai duci sa te bati cu copii odata ca ti-a iesit acum cativa ani si totusi sa nu faci asta si sa te duci la echipa aia care ca sa te ia pe tine trebuie sa-l dea pe altul cu contract in vigoare afara, cere o structura morala deosebita, de la toate partile implicate. 

Nu incercati sa gasiti explicatii logice si business oriented de la oameni batrani si cu accente despotice, de multe ori fac ceea ce fac pentru ca pot nu pentru ca e bine.

 

Nu chiar toate partile.. Karel n-are nici o vina ..  

La 25.11.2019 la 16:19, Method a spus:

 

Ca iese Karel din gp (pe usa din dos) nu e ceva care sa ne intristeze as zice eu.Cine l-a vazut live a vazut ce stie Karel - este vizibil si pt un profan ca musiu are carente mari fata de restul...mai pe scurt - locul lui n-a fost niciodata in motogp.Noroc cu tati milionarul ca a prins si el cativa ani.

 

Eu cand intrebam de ce participa piloti si echipe de mana a doua in MotoGP doar ca sa umple grila.. si fara nici o sansa reala de a castiga vreo cursa macar.. tipati toti ca-s nebun.

Da, Karel a fost de umplutura dar nu a avut niciodata sansa sa concureze intr-o echipa buna sau sa aiba o motocicleta buna.

Am  mai zis ca am citit in presa ceha cand ii trimiteau Ducati bascula care nu se potrivea in cadrul lui.. s.a.m.d. 

Karel cu toti banii lui nu s-a putut niciodata cumpara cu unii din echipele bogate cu sponsori mari. La el singurul sponsor - ABCardion era tot firma lui Ta-su pre vreme cand aveau echipa lor.

KArel, pe langa orice pilot roman si  multi altii este OZN..  daca te uiti la timpii pe circuit.. E al 17lea dintre cei  mai buni din lume. 

Si i-am mai zis lui Gixu personal, ta-su lu Karel nu este propritarul circuitului de la BRNO, ca nu l-a facut el sau l-a mostenit de la ta-su.

CIrcuitul apartine statului Ceh de cand a fost construit si pana in prezent, nimeni nu-si permite sa-l cumpere... Karel Abraham senior este patronul firmei care administreaza circuitul.. dar in nici un caz nu-l detine. Daca statul ceh se supara rup contractul cu ei si il dau altei firme.. E in adminitrarea lor pt ca Karel Abraham senior a fost si este pasionat de curse si s-a implicat cu trup si siflet sa se faca ceva cu acel circuit..

[Altair]

Daca se enerveaza Ezpeleta cumpara statul ceh si-l vinde pe bucati si ii ramane circuitul gratis

Ca să-l dea afara pe tacsu lu karel, se înțelege. 

[B.B.]

Si ca tot am ajuns la familia Abraham..  averea lor provine de la compania detinuta tot de ei care se cheama AB Cardion si care fabrica echipamente medicale de inalta performanta specializate pe ramura de cardiologie, din ce am inteles parca madam Abraham este medic cardiolog. 

Circuitul ala nu produce nimic - probabil Abraham mai mult cheltuie decat produce cu acel circuit/// de ani si ani si ani se cauta o solutie sa-l faca profitabil.. si  niciodata statul ceh / firma lu Abraham / Fim si federatia moto din Cehia nu ajung la o intelegere.

Ca sa intelegeti mai bine, an de an municipalitatea Brno acorda subventii circuitului pentru a putea organiza MotoGP-ul... bani pe care municipalitatea ii recupereaza indirect din vanzarea de bilete si tot turismul aferent evenimentului.. dar din ce am inteles tot in gaura raman in final. De aceea nu se mai organizeaza WSBK acolo si de aceea de la an la an exista acele interminabile discutii daca se mai tine acolo sau nu..

Eu personal cred ca profit se extrage de acolo... si am impresia ca tot Ezpuleta trage cam tot in stilu-i caracteristic.