Cu si despre masinile electrice

[mircea.cazachevici]

Acum 5 ore, 15151515 a spus:

Arunc o privire la ABRP. Cea dedicata (a producatorului) ajuta mult mai mult decat Waze, cu minusuri pe raportari incidente trafic si parca te tot cearta dna care te indruma :).

 

Navigatia masinii tale iti arata si incarcatoarele de pe drum? Daca da, ce model e? Si iti arata absolut toate sau doar anumite incarcatoare?

 

De exemplu, ABRP iti da traseul ca in poza. Vrei sa mergi pana la Paris? Iti spune exact unde sa incarci, cat timp, aplicatiile, pretul, etc. Eu la asta ma refeream, planificarea incarcarilor.

Poti inclusiv sa ii dai sa te opreasca doar la incarcatoare de mare viteza, sau poti sa ii dai sa te opreasca si la cele type 2...ai diverse optiuni.

[The Flying Dutchman]

Există mai de mult și PlugShare, probabil și altele. 

[15151515]

Acum 17 ore, mircea.cazachevici a spus:

Navigatia masinii tale iti arata si incarcatoarele de pe drum? Daca da, ce model e? Si iti arata absolut toate sau doar anumite incarcatoare?

 

De exemplu, ABRP iti da traseul ca in poza. Vrei sa mergi pana la Paris? Iti spune exact unde sa incarci, cat timp, aplicatiile, pretul, etc. Eu la asta ma refeream, planificarea incarcarilor.

Poti inclusiv sa ii dai sa te opreasca doar la incarcatoare de mare viteza, sau poti sa ii dai sa te opreasca si la cele type 2...ai diverse optiuni.

imi arata tot mai putin preturile.

daca aleg sa navighez catre un DC hyper charge, incepe sa isi faca din mers preconditionarea termica sa ajungi gata de incarcare.

 

este un Ioniq 5

 

 

Oleaca de magarie la ABRP - Android Auto si Carplay poti doar in versiunea cu bani/premium.

Acum 3 ore, The Flying Dutchman a spus:

Există mai de mult și PlugShare, probabil și altele. 

EVGO pare mai prietenos

[apriliacluj]

La 02.04.2026 la 8:23, 15151515 a spus:

Am trecut de 3 saptamani la electrica.

si io care te credeam om serios

[Kristian]

1 oră în urmă, apriliacluj a spus:

si io care te credeam om serios

Nu esti singurul...

[15151515]

Acum 1 oră, apriliacluj a spus:

si io care te credeam om serios

 

 

Acum 41 minute, Kristian a spus:

Nu esti singurul...

am ramas partial si pe fumigene, dar pentru utilizare zilnica imi este aproape de gratis utilizarea.

[Kristian]

La 02.04.2026 la 8:23, 15151515 a spus:

Am trecut de 3 saptamani la electrica.

 

+++

...

stabilitate buna pe viraje

 

...

Pentru asta,exista Subaru.

 

 

Acum 2 ore, 15151515 a spus:

 

 

am ramas partial si pe fumigene, dar pentru utilizare zilnica imi este aproape de gratis utilizarea.

Partial insemnand ca ai dat Jimny,MultivVan-ul si ai ramas cu DR-ul?

[Lucian_M]

Hai să o luăm altfel: câți dintre voi ați trece la electrică dacă ar avea aceeași autonomie cu o mașină clasică și același timp de încărcare, având în vedere infrastructura energetică actuală?

Încep eu: nu din mai multe motive, dintre care enumăr:

1. Lipsă stații de încărcare pe o rază de minim 25 km (atât am până la cel mai apropiat oraș).

2. Riscul de a lua foc mic se pare un impediment major, în comparație cu ce am acum, cu o simplă cheie de 10 mm (o, da, 10 mm, celebra dimensiune atât de discutată) desfac o bornă și stau foarte liniștit când plec în concedii cu moto (sau invers). Garajul e la câțiva metri de casă, consider că risc mult cu câteva sute de kg de litiu.

3. Să o încarc acasă iese din discuție, prețul la kw este mare. Să pun fotovoltaice mă costă câteva sute de milioane, cu banii ăia pun carburant mulți ani.

4. Prețul la revânzare scade simțitor, mai mult decât la o mașină cu ICE.

5. FOARTE important pentru mine e să trag o remorcă, la ICE se adaugă maxim un litru in plus, deci să zicem că nu mai scot 1000 km cu un plin, scot 900. Fie, 800, poate îi dau sandale grav, că mă grăbesc.

6. Deși nu am mai stat în trafic de mulți ani iarna, la un litru pe oră cu PTC activ tot am minim o zi de căldură, dacă n-am plinul făcut (exclus, iarna fac plinul când am rezervorul la 2/3, maaaaxim 1/2).

 

Acum să zic de ce mi-ar conveni o electrică: strict pentru navetă. Nu aș mai freca EGR, DPF, uzură piese interne etc. Ăsta ar fi singurul motiv pentru care mi-aș dori o mașină electrică. 

Ce mi-ar plăcea să am: ceva în genul Toyota Celica, dar strict ca mașină de weekend, totuși îmi place prea mult un diesel cu ceva Nm și potențial de tuning.

Observ partea bună cu mașinile electrice: dacă stau după una, nu mai miroase a eșapament obosit, deci e și ăsta un lucru pozitiv.

[mircea.cazachevici]

Acum 31 minute, Lucian_M a spus:

, totuși îmi place prea mult un diesel cu ceva Nm și potențial de tuning.

Condu o electrica mai serioasa si o sa uiti de Nm-ul diesel-ului. Cat despre tuning...eu conduc pe modul "relaxat", e prea brutala masina pe modul standard.

Oricum, felicitari pentru usoara schimbare de atitudine. Mai asteapta cativa ani, ies in productie de masa bateriile cu electrolit solid si dispare riscul de foc iar viteza de incarcare va creste. Se vor inmulti si mai mult incarcatoarele stradale. Si atunci tentatia de a lua o electrica va creste.

[Lucian_M]

Doar dacă trec peste faptul că urăsc cutia automată, deoarece pentru mine condusul înseamnă ambreiaj și schimbător. În 27 de ani de condus și multe sute de mii de km nu mi-am schimbat părerea.

[Silver Arrow]

1 oră în urmă, Lucian_M a spus:

Doar dacă trec peste faptul că urăsc cutia automată, deoarece pentru mine condusul înseamnă ambreiaj și schimbător. În 27 de ani de condus și multe sute de mii de km nu mi-am schimbat părerea.

Trebuie sa ne bucuram ca inca mai avem optiunea de masini diesel cu cutia manuala.

Nici eu nu am fost amator de cutii automate pana am mers cu prima (Mercedes 250, caroserie W124. Minunatul motor diesel 5 cilindri, injectie indirecta)

Da, acele impedimente pe care le-ai mentionat sunt reale si pentru unii, cum esti si tu, sunt o problema peste care nu se poate trece.

Timpul trece, apar progrese in tehnologia bateriilor, or sa mai apara statii de incarcare (in 2002 nu gaseai GPL in Germania de Vest, acuma are fiecare statie), lucrurile nu stai pe loc.

Si ii dau dreptate  lui @mircea.cazachevici: pana nu vei conduce o masina electrica , nu fi prea categoric cu cuplul masinilor diesel. Chiar si la una hibrida se simte prezenta cuplului de la motorul electric. Am plimbat un pic o Tesla 3, si cuplul este impresionant.

Tranzitia spre electric continua. Dar va mai dura.

Daca nu ar exista aceasta presiune stupida din partea UE, ar fi poate chiar mai rapida tranzitia.

[The Flying Dutchman]

On 4/3/2026 at 10:07 AM, 15151515 said:

EVGO pare mai prietenos

Care dintre ele, ca parca sunt doua?

[Ovidiu M]

Acum 23 ore, Lucian_M a spus:

Doar dacă trec peste faptul că urăsc cutia automată, deoarece pentru mine condusul înseamnă ambreiaj și schimbător. În 27 de ani de condus și multe sute de mii de km nu mi-am schimbat părerea.

 

Asta pentru că stai la 25 km de oraș.  Și mie îmi place manuala (mai ales dacă este una de Honda sau BMW), dar pentru târâtul în oraș aglomerat,  la ore critice, nu mai recomand manuală nimănui. 

 

[Lucian_M]

Din fericire, evit orașele pe cât posibil, cei cu automată sunt mai norocoși, să zicem. Ultima dacă am condus un cinciar automat diesel cu vreo 225 cp, i-am văzut utilitatea cutiei in trafic aglomerat, dar în modul standard dezamăgește grav. Mi-am vrut/cerut să o dea pe sport, se anunțau radare pe traseu.

Am expus avantajele unui ICE, pentru mine sunt suficiente.

[15151515]

La 03.04.2026 la 17:10, Kristian a spus:

Pentru asta,exista Subaru.

 

 

Partial insemnand ca ai dat Jimny,MultivVan-ul si ai ramas cu DR-ul?

Mobra 50, Suzuki DR350, Fiat 850, Multivan...   

 

La 04.04.2026 la 16:45, The Flying Dutchman a spus:

Care dintre ele, ca parca sunt doua?

EVGO green motion.

La 03.04.2026 la 20:10, Lucian_M a spus:

...

Încep eu: nu din mai multe motive, dintre care enumăr:

1. Lipsă stații de încărcare pe o rază de minim 25 km (atât am până la cel mai apropiat oraș).

...

3. Să o încarc acasă iese din discuție, prețul la kw este mare. Să pun fotovoltaice mă costă câteva sute de milioane, cu banii ăia pun carburant mulți ani.

...

 

1. Eu pot sa incarc cei 77kwh la o statie rapida in cca 18-20 minute. Realist nu mergi pana la zero, dar in 20 minute vara poti sa incarci. La drum intins, range-ul EV-ului bate range-ul vezicii.

 

3. La 15kwh/100km, alimentarea acasa cu energie cumparata la pretul pietei (1.5ron/kwh), reiese ~23lei/100km. In preturile de azi este spre jumatate din pretul de pompa daca etalonul este o masina cu consum carburant 6%.

 

Am inca multe angoase si dubii chiar daca tatonez subiectul de vreo 3 ani pe fondul cheltuielior cu termicele, dar evolutia recenta m-a convins sa fac pasul.

 

In 8 ani am bagat in Golf mk6 (luat la 4 ani) sume impresionante: Mecatronic 6000lei la 2 saptamani dupa finalizare garantie, 3800lei ambreiaje DSG la 201kkm, tubulaturi turbo & tampoane motor 2500lei, EGR 3500lei, distributie cu curele pompa ulei 2500lei... si multe revizii anuale. Am lasat masina in familie ca istoricul in reprezentanta este fix pix in RO. Update la generatie noua VW si la 2 luni dupa finalizare garantie, incep surprizele intermitente cu Adblue... deviz pentru scenarii negre, 10000lei+. Fentare sistem cu 1500lei, dar plm... am luat mai nou ca sa nu fac mizerii de genul asta.

 

Multivanul la 170kkm este erou - doar ulei/filtre si singura defectiune in 8 ani a fost senzorul de presiune de pe conducta AC (curgea).

 

Tehnologia autoturismelor termice recente este dezastru: turbo benzina 1000cmc cu revizii de preferat la 8kkm sau pusculita pentru Adblue. 

 

Pune si 10lei carburantul (cat se gaseste nelimitat) si vezi daca economic mai are noima motorizarea termica.

La 04.04.2026 la 20:32, Ovidiu M a spus:

 

Asta pentru că stai la 25 km de oraș.  Și mie îmi place manuala (mai ales dacă este una de Honda sau BMW), dar pentru târâtul în oraș aglomerat,  la ore critice, nu mai recomand manuală nimănui. 

 

i-Pedal rulz...

[The Flying Dutchman]

3 hours ago, 15151515 said:

EVGO green motion.

[Ovidiu M]

 

[mircea.cazachevici]

Alta noutate: Full Self Driving de la Tesla se pare ca va ajunge si in Romania.  A fost deja aprobat in Olanda, si se asteapta sa se extinda si in restul UE.

 

https://automotorclub.ro/tesla-recruteaza-in-romania-sistemul-full-self-driving-fsd-se-pregateste-de-drumurile-noastre/?fbclid=IwY2xjawRVWA9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeyjALAAoOViGPBbmbZ3EQCPGjkuzRcB1Lg5EJG-EpOKBM1rpugQ0_hE0GiEM_aem_sIJpdWt8EKSNVRAIjaN5VA

 

Abia astept sa-l testez. Stiu ca va costa aprox 100 euro/luna, dar in Olanda se da o perioadat de testare gratuita. Sper ca si la noi va fi la fel. Dupa....doar cine chiar are nevoie si-l va permite.

 

 

 

[15151515]

La calitatea marcajelor rutiere, poate doar pe autostrazi o sa ai o experienta placuta.

 

[Mr. Pink]

De ce ai vrea full self driving? 

 

Pana acum cand nu aveam chef de condus, luam un taxi sau pentru cine isi permite sofer. Full self driving asta nu stiu ce sa zic

[Keyser Söze]

Acum 2 ore, 15151515 a spus:

La calitatea marcajelor rutiere, poate doar pe autostrazi o sa ai o experienta placuta.

 

Exact.

Vas cum se comporta lane assist-ul la neomasini.

 

Acum 1 oră, Mr. Pink a spus:

De ce ai vrea full self driving? 

 

Pana acum cand nu aveam chef de condus, luam un taxi sau pentru cine isi permite sofer. Full self driving asta nu stiu ce sa zic

Are grecul o vorba: parafitza fleppo. Nu stiu cum se scrie in geaca, dar asa se pronunta.

Inseamna de fitza.

 

Acum 5 ore, mircea.cazachevici a spus:

Alta noutate: Full Self Driving de la Tesla se pare ca va ajunge si in Romania.  A fost deja aprobat in Olanda, si se asteapta sa se extinda si in restul UE.

 

https://automotorclub.ro/tesla-recruteaza-in-romania-sistemul-full-self-driving-fsd-se-pregateste-de-drumurile-noastre/?fbclid=IwY2xjawRVWA9leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZBAyMjIwMzkxNzg4MjAwODkyAAEeyjALAAoOViGPBbmbZ3EQCPGjkuzRcB1Lg5EJG-EpOKBM1rpugQ0_hE0GiEM_aem_sIJpdWt8EKSNVRAIjaN5VA

 

Abia astept sa-l testez. Stiu ca va costa aprox 100 euro/luna, dar in Olanda se da o perioadat de testare gratuita. Sper ca si la noi va fi la fel. Dupa....doar cine chiar are nevoie si-l va permite.

 

 

 

Trebuie sa recunosc ca, de cate ori intru aici si iti citesc postarile, comstat cu tristete ca, continui sa deraiezi cate un pic de fiecare data.

Dar, o faci cu succes.

Editat 19 ore în urmă de Keyser Söze

[Kagemusha]

Am pierdut câteva minute să citesc articolul din linkul postat de Mircea. Autor este ilustrul Bogdan! Cum, nu-l știți pe Bogdan???

Am mai pierdut alte câteva minute să "sap" puțin pe site-ul respectiv. Tot conținutul postat acolo este scris de același Bogdan care, în buna tradiție românească, pare că se pricepe la orice se deplasează pe apă, pe uscat și prin aer. Bonus, e doxă de informații și din alte domenii: medical, IT, filme, modă, sau orice altceva vă trece prin minte.

Despre articol, mi-am permis să pun mai jos un screenshot ca să ne putem da pe deplin seama ce scoate Bogdan din puța gândirii: România a devenit piață strategică pentru Tesla, iar Voluntari e mai ceva decât Roma caput mundi!

 

*Nu am nimic împotriva mașinilor electrice, am și eu trei în familie.

[Ovidiu M]

Aici si eu sunt de acord cu baietii de ma sus. Daca productarorii ar renunta la tehnoligii inutile, ecrane, piele, trape panoramice, self-driving, parcare automata, portbagaj si usi electrice, semnalizare pe volan,  lumini ambientale, puteri peste 150-180 cai (pentru ce ai nevoie de 400 cai sau dual-motor la o electrica care are ca scop primordial eficienta ?) si ar face masini simple, 90% orientate pentru oras si la preturi maxim egale cu cele ICE lumea ar vedea cu alti ochi EV.

Succesul Daciei Spring arata ce vor de fapt oamenii de la EV-uri: o masina de scarificiu pentru oras (pentru cei ce au 2 masini in curte), simpla, eficineta (undeva la 15kWh consum), maxim 120 cai (pentru oras + periferie sunt arhisuficienti) si autonomie reala anuala de 250km.

O revenire la anii 2000 cand o masina de oras insemna Polo, Corsa, Clio, Fiesta, etc., nu SUV-uri de 2t  si 4m. Cum ar fi fdaca cele enumerate mai sus ar fi electrice, cu specificatiile de mai sus si undeva la 13-15k Euro (in functie de dotari)?

[mircea.cazachevici]

Acum 12 minute, Ovidiu M a spus:

 Daca productarorii ar renunta la tehnoligii inutile, ecrane, piele, trape panoramice, self-driving, parcare automata, portbagaj si usi electrice, semnalizare pe volan,  lumini ambientale, puteri peste 150-180 cai (pentru ce ai nevoie de 400 cai sau dual-motor la o electrica care are ca scop primordial eficienta ?) si ar face masini simple, 90% orientate pentru oras si la preturi maxim egale cu cele ICE lumea ar vedea cu alti ochi EV.

De acord cu touch screen-urile si puterile mari. Si eu conduc in modul "relaxat", cu puterea limitata, mi se pare prea brutala masina pe putere normala. Si nu am variata "performance" sau update-ul "power boost", e la putere normala.

La FSD te contrazic, ala tine de siguranta. Eu chiar simt ca masina mea franeaza cand altul incearca sa intre peste mine pe banda (a incercat ieri un autobuz sa ma preseze, a franat automat masina). La fel, daca calc banda continua imediat ma avertizeaza si trage un pic de volan. Pe pieton il simte imediat in fata masinii si franeaza (mi-a franat odata pentru ca un pieton dintr-o statie de autobuz s-a aplecat ca sa se uite in lungul strazii, fara sa puna piciorul pe carosabil, iar eu eram pe banda 1). Toate acestea, integrate in FSD, pot face mult mai putine greseli decat un sofer.

Cat despre diverse masini... eu sustin mobilitatea EV, nu Tesla. Iti reamintesc ca am 2 Spring-uri de care sunt foarte multumit pentru cat ma dat pe ele, iar la Tesla am avut probleme cu bateria, plus alte cateva minore. Per total, Tesla nu e o masina fiabila, ci doar una performanta ce iti ia ochii. Dar la capitolul tehnologie inca nu e intrecuta de alt producator.

 

@Kagemusha, da, ai dreptate. Am vazut si eu acum ca pe site-ul respectiv nu scrie decat acel Bogdan. Am intrat si pe site-ul Tesla sa vad daca chiar apar locuri disponibile pentru postul de Vehicle Operator, cum se spune in articol. Si nu apar. Deci...e un articol laudativ si nu foarte corect..... Mea culpa. Totusi, daca s-a aprobat oficial in Olanda, pasul urmator ar fi sa se aprobe si in restul UE. Astept momentul, macar sa fac o incercare cu FSD. Ca nu cred ca imi voi permite un abonament la el.

[Mr. Pink]

Bine, ce-i drept ai sustinut si diesel-urile si hibridele inaintea electricelor Daca sa zicem ca de maine declara EV-urile persona non grata si zic ca cele cu hidrogen sunt ce trebuie, daca vei sustine in continuare EV-urile sau vei trece pe cele cu hidrogen.